පැති කණ්ණාඩි සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නොමැතිව ආපසු හරවන ආකාරය
ඔබ දන්නා පරිදි, ද්‍රෝහී හිම සියලු වර්ගවල ද්‍රව්‍ය සඳහා අනුකම්පා විරහිත ය - උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී, ඒවායේ අස්ථාවරත්වය සහ අස්ථාවරත්වය වැඩි වේ. ශීත ඍතුවේ දී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ඉරිතැලීම් වේගයෙන් අතු බෙදී යයි, ප්ලාස්ටික් කොටස් බොහෝ විට කැඩී යයි, සහ පැති පසුපස දර්පණ වැටීම සිදු වේ.
මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථයේ දෙපැත්තේ නෙරා ඇති “කන්” යනු බාහිරව ඇති වඩාත්ම බිඳෙන සුළු අංගයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. පටු හිම පතන මාර්ගවල හෝ අවහිර වූ හිමෙන් වැසුණු අංගනවල ඉදිරියට එන මෝටර් රථ සමඟ ගමන් කරන විට ඒවා ආරක්ෂිතව සහ ශබ්දයෙන් තබා ගැනීමට බොහෝ අත්දැකීම් සහ විශිෂ්ට රිය පැදවීමේ කුසලතා අවශ්ය වේ.
ඕනෑම දෙයක් සිදු විය හැක: නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබට ඔබේ පැති කණ්ණාඩි නැති විය - ඒවා සොරකම් කර ඇත, ඒවා කැඩී හෝ කැඩී ගියේය - සහ ඔබේ නිහතමානී "ගිලීම" කිසි විටෙකත් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නොතිබුණි, පසුපස දර්ශන කැමරාවකට වඩා අඩුය. මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය පුළුල් පරිදර්ශක දර්පණයකින් සරසා තිබේ නම් එය හොඳයි, එමඟින් ඔබට සෑම පැත්තකින්ම පිටුපස දළ විශ්ලේෂණයක් ලබා දෙනු ඇත. සහ එසේ නොවේ නම්?
එවැනි තත්වයක් තුළ - ඔබ කොතරම් විශ්වාස කළත් - ගරාජයෙන් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් ආපසු යාමට පෙර, එය ආරක්ෂිතව වාදනය කිරීම සහ උදව් සඳහා යමෙකු ඇමතීම වඩා හොඳය. ස්ටර්න් පිටුපස ඇති දක්ෂ රථවාහන පාලකයක් ඕනෑම වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකයකට වඩා ඔබව දිශානතියට පත් කරයි. පැති දර්පණ නොමැති මෝටර් රථයක් සඳහා, ආපසු හැරවීමට වඩාත්ම විශ්වාසදායක මාර්ගය මෙයයි.
තවත් ක්‍රමයක් නම් කැඩුණු දර්පණ ශරීරය ඇලවුම් පටි සමඟ තාවකාලිකව “මැලියම්” කිරීමයි. සීතල තුළ, මෙය කිරීමට පහසු නොවනු ඇත, නමුත් මෙහි ප්රධානතම දෙය වන්නේ ගබඩාවට හෝ මෝටර් රථ සේවාවට යන මාර්ගය සඳහා ආරක්ෂිත ආන්තිකය ප්රමාණවත්ය.
සීමිත දෘශ්යතාවකින් රිය පැදවීම මාර්ගයේ ආන්තික තත්වයක් සහ බරපතල අනතුරකට ලක්වීමේ අවදානමක් ඇති බව මතක තබා ගන්න.
GOST R 7.1-51709 (2001 වගන්තිය) වෙත යොමු කරමින් මෝටර් රථයේ පැති දර්පණ තිබීම SDA (4.7 වගන්තිය) මගින් නියාමනය කිරීම අහම්බයක් නොවේ. ස්ථාපිත ප්රමිතීන්ට අනුව, වම් පිටත දර්පණයක් මගී මෝටර් රථයක තිබිය යුතුය. ඒ අතරම, නිවැරදි එක අවශ්ය වන්නේ "අභ්යන්තර දර්පණය හරහා ප්රමාණවත් දෘශ්යතාවකින් තොරව, සහ වෙනත් අවස්ථාවලදී එය අවසර දෙනු ලැබේ." මෙම නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට ඔබට රුබල් 500 ක දඩයක් ලිවීමට අයිතියක් ඇත, නැතහොත් ඔහු පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 ඡේදයට අනුව අනතුරු ඇඟවීමකට සීමා විය හැකිය.
නමුත් සෑම දෙයක්ම මෝටර් රථයේ තිබුණත්, හිම සහිත උදෑසනක එය හිම ඝන තට්ටුවකින් ආවරණය වී ඇති අතර ඊටත් වඩා නරකයි - අයිස්. බොහෝ රියදුරන් රුසියානු රූලට් වාදනය කිරීමට තීරණය කරයි, ආපසු හැරවීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් පසුපස කවුළුවේ නැරඹුම් ස්ලට් සීරීමට ඉක්මන් වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම අභ්‍යවකාශයේ දිශානතියට පත්වෙමින් - සමහර විට එය පුපුරා යනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරුගේ අත්දැකීම්, ඔහුගේ රියදුරු කුසලතා සහ ඔහුගේ මෝටර් රථයේ මානයන් ඔහුට කොතරම් හොඳින් දැනෙනවාද යන්න මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, අවදානම් නොගැනීම වඩා ඥානවන්ත ය, නමුත් සම්පූර්ණ දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ පිටවීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, පැති දර්පණ උණුසුම් කිරීමේ කාර්යය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
