VAZ 2110 හි වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඔබම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ සිසිලන පද්ධතිය බිඳ නොදමන්න
අන්තර්ගතය
උණුසුම් හා ශීත කාලගුණය තුළ සුවපහසු ගමනක් සඳහා මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ යතුරයි. නමුත් සියලුම මෝටර් රථ මෙම ප්රයෝජනවත් උපාංගයෙන් සමන්විත නොවන අතර VAZ 2110 ඔවුන්ගෙන් එකකි. වාසනාවකට මෙන්, "ඉහළ දහයේ" වායු සමීකරණ ස්වාධීනව ස්ථාපනය කළ හැකිය. අපි බලමු කොහොමද ඒක කරන්නේ කියලා.
වායු සමීකරණ උපාංගය
ඕනෑම මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක ප්රධාන අංගය වන්නේ පිපිරුණු කන්ඩෙන්සර් ය. වායු ප්රවාහය ප්ලාස්ටික් විදුලි පංකාවක් මගින් සිදු කරනු ලබන අතර, එහි එන්ජිම ඔන්බෝඩ් ජාලයට සම්බන්ධ වේ.
සම්පීඩකයක් සිසිලනකාරකයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය පද්ධතියේ ෆ්‍රෝන් සංසරණයට වගකිව යුතුය. අතිරේක මූලද්රව්යයක් dehumidifier වේ, එහි අරමුණ එහි නමෙන් පැහැදිලි වේ. මෙම සියලුම කොටස් උණුසුම් (හෝ සීතල) වාතය මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට ඇතුළු වන වායු නාල වලට නල මගින් සම්බන්ධ කර ඇත.
වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සිසිලන පරිපථයේ freon නිරන්තර සංසරණය සහතික කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කුස්සියේ සාමාන්ය ගෘහාශ්රිත ශීතකරණයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. මෙය මුද්රා තැබූ පද්ධතියකි. එහි ඇතුළත ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා කැටි නොකෙරෙන විශේෂ තෙල් සමඟ මිශ්ර කර ඇති freon වේ.
මෙම උපාංගය සක්රිය කිරීම, රියදුරු ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පීඩකය සක්රිය කරයි, එය නලයක් පීඩනය කිරීමට පටන් ගනී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය සිසිලනකාරකයට ඇතුල් වන අතර, එහි සිට වියළනය හරහා එය මැදිරියේ වාතාශ්රය පද්ධතියට ළඟා වන අතර තාප හුවමාරුව වෙත ඇතුල් වේ. එහි ගිය පසු, ශීතකාරකය මගී මැදිරියෙන් දැඩි ලෙස තාපය ලබා ගැනීමට පටන් ගනී. ඒ අතරම, freon ඉතා උණුසුම් වන අතර ද්රව තත්වයක සිට වායුමය තත්වයට ගමන් කරයි. මෙම වායුව තාපන හුවමාරුකාරකයෙන් පිටවී පිපිරුණු ඝනීභවනයට ඇතුල් වේ. එහිදී, ශීතකාරකය ඉක්මනින් සිසිල් වී, දියර බවට පත් වී නැවත මගී මැදිරි තාප හුවමාරුව තුළට යයි.
වීඩියෝ: වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්රියා කරන ආකාරය
VAZ 2110 මත වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කළ හැකිද?
ඔව්, VAZ 2110 මෝටර් රථයේ සැලසුම මුලින් වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් විය. එපමණක් නොව, "දුසිම් ගනනක්" තවමත් නිපදවන විට (සහ ඔවුන් 2009 දී ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම නැවැත්වූ අතර), මෝටර් රථය කර්මාන්තශාලා වායුසමීකරණයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම මිලදී ගත හැකිය. නමුත් මෝටර් රථයේ මිල තුනෙන් එකකින් පමණ වැඩි වූ බැවින් එවැනි මිලදී ගැනීමක් සෑම කෙනෙකුටම දැරිය නොහැකි විය. බොහෝ VAZ 2110 හිමිකරුවන්ට පසුව වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කිරීමට සිදු වූයේ එබැවිනි. මෙම උපාංගය මෝටර් රථය තුළ තැබීමට, එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ටෝපිඩෝ අතිරේක වාතාශ්රය සිදුරු සෑදීමට අවශ්ය නොවේ. එන්ජින් මැදිරියේ නල සහ විදුලි රැහැන් සඳහා වෙනම රේඛා තැබීම අවශ්ය නොවේ. මේ සියල්ල සඳහා දැනටමත් ස්ථානයක් තිබේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ VAZ 2110 හි වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්යානුකූල වන අතර, පරීක්ෂා කිරීමේදී මෝටර් රථ හිමිකරුට ප්රශ්න කිසිවක් නොමැති බවයි.
විවිධ එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ ලක්ෂණ ගැන
VAZ 2110 මෝටර් රථය විවිධ එන්ජින් වලින් සමන්විත විය - කපාට 8 සහ 16 සඳහා. ඔවුන් බලයෙන් පමණක් නොව, ප්රමාණයෙන් ද වෙනස් විය. වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී මෙම කරුණු සලකා බැලිය යුතුය. මතක තබා ගත යුතු දේ මෙන්න:
- 16-කපාට එන්ජිමක් සඳහා වායු සමීකරණය සඳහා කන්ඩෙන්සර් විශාල වේ. එය 4 cm පළල, 2 cm උස සහ ග්රෑම් 920 බර;
- කපාට 16 ක මෝටර් රථයක් සඳහා කන්ඩෙන්සරයේ ඇති සියලුම සවි කිරීම් සිදුරු සෙන්ටිමීටර 1.5 ක් පහළට මාරු කරනු ලැබේ;
- වයරින් පටි වැනි කපාට 16 වාහනයක සිසිලන පරිපථය සඳහා පයිප්ප සෙන්ටිමීටර 8 ක් පමණ දිගු වේ.
එසේ නොමැති නම්, විවිධ එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ සඳහා වායු සමීකරණ සමාන වන අතර, ඒවාට මූලික සැලසුම් වෙනස්කම් නොමැත.
VAZ 2110 සඳහා වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් තෝරා ගැනීම ගැන
"ඉහළ දහයේ" වායුසමීකරණ යන්ත්රය ස්ථාපනය කිරීමට රියදුරු තීරණය කරන්නේ නම්, ආකෘති තෝරා ගැනීම කුඩා වනු ඇත:
- "ෆ්රොස්ට්". ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් ජනප්රිය නිෂ්පාදකයා. එය VAZ 2110 ඇතුළු බොහෝ VAZ මාදිලි සඳහා වායු සමීකරණ නිෂ්පාදනය කරයි. නාමාවලි අංකය - 217ОF-8100046–83. වාසිය වන්නේ රූබල් 12 දහසකින් ආරම්භ වන ප්රජාතන්ත්රවාදී මිලයි. අවාසිය නම් හීටරයේ ඩැම්පරයක් නොමැති වීමයි. උපාංගයේ ඉහළ අවස්ථිති භාවයක් ද ඇත (එනම්, වායුසමීකරණ යන්ත්රය උෂ්ණත්වය වෙනස් කිරීම සඳහා විනාඩි 2-3 ක් ගතවේ). නමුත් මෙම අඩුපාඩු සැලකිය යුතු ලෙස හැඳින්විය නොහැකි අතර අද ෆ්රොස්ට් VAZ 2110 සඳහා හොඳම තේරීම වේ.
"ෆ්රොස්ට්" - VAZ 2110 සඳහා හොඳම විකල්පය - සම්මත VAZ වායු සමීකරණ (නාමාවලි අංක 2170LF-8120170-00). දෙවන වඩාත් ජනප්රිය උපාංගය, එහි මිල රුබල් 14 දහසකින් ආරම්භ වේ. ඔහුට ඇත්තේ එක් අඩුපාඩුවක් පමණි: අද දින විකිණීම සඳහා නිතිපතා "VAZ" වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. ඔවුන් වෙළඳපොළෙන් ප්රායෝගිකව අතුරුදහන් වී ඇත. මීට වසර 5 කට පමණ පෙර රාක්කවල වචනාර්ථයෙන් ඒවා කුණු වී තිබුණද;VAZ 2110 සඳහා නිතිපතා වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් සොයා ගැනීම අද එතරම් පහසු නැත
- "Priora" සමඟ වායු සමීකරණය. මෙම විකල්පය ප්රශස්ත නොවන බැවින්, අවසාන වශයෙන් සලකා බැලිය යුතුය. කාරණය නම්, නිෂ්පාදනයේ වසර ගණනාවක් පුරා "ප්‍රියර්ස්" විවිධ වායුසමීකරණ යන්ත්‍ර වලින් නිම කරන ලදී. මුලදී, සාමාන්ය VAZ වායු සමීකරණ ඒවායේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පසුව හලා උපාංග දර්ශනය වීමට පටන් ගත් අතර පැනසොනික් නවතම මාදිලිවල ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. VAZ 2110 හි මෙම සියලු උපාංග ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ටෝපිඩෝ සැලකිය යුතු ලෙස පිරිපහදු කිරීම අවශ්ය වේ (එය එහි නව සිදුරු කිහිපයක් කපා, පවතින ඒවා පුළුල් කිරීමට සිදු වනු ඇත). මෙය ඔබට වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් පරීක්ෂා කිරීමේදී අනිවාර්යයෙන්ම ප්රශ්න මතු කරනු ඇත. ඔහුට එය අවශ්‍යද නැද්ද යන්න තීරණය කරන්නේ රියදුරු පමණි.
VAZ 2110 මත වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීම
පළමුව, මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය තීරණය කරමු. මෙන්න අපට අවශ්ය දේ:
- විවෘත කෙළවරේ කට්ටල කට්ටලය;
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- රැවුල
- මිටියක්;
- සියලුම උපාංග සහිත නව වායු සමීකරණ.
මෙහෙයුම් අනුක්‍රමය
ස්ථාපනය ආරම්භ කිරීමට පෙර සූදානම් කිරීමේ පියවර කිහිපයක් අවශ්ය වේ.
- ආතති රෝලරය මත වායු සමීකරණ සවිකිරීමක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ෂඩාස්රාකාර ආධාරයෙන්, ටයිමිං පලිහ සවි කිරීම අල්ලාගෙන බෝල්ට් 5 ක් ගලවා ඇත.
- පලිහ තුළ අතිරේක සිදුරක් සෑදිය යුතුය, ඒ යටතේ ලකුණු දැනටමත් යොදවා ඇත. කළ යුතු සියල්ල සලකුණු කරන ලද ස්ථානයේ රැවුල ස්ථාපනය කිරීම සහ පලිහෙන් කොටසක් තට්ටු කිරීම පමණි.ඔබට රැවුලක් හෝ සුදුසු නලයක් සහිත සිදුරක් තට්ටු කළ හැකිය
- ඊට පසු, පලිහ සවි කර ඇත.සාදන ලද කුහරය තුළ, ඔබට අතිරේක ආතති රෝලර් සඳහා සවි කිරීම දැකිය හැකිය
- දැන් එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉවත් කර ඇත. එය යටතේ පහළ මෝටර් ආධාරක වේ, එය ද ගලවා ඇත.
- උත්පාදක යන්ත්රය මෝටර් රථයෙන් එය යටතේ පිහිටා ඇති කන්ද සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ (එය සම්පීඩක පටිය ස්ථාපනය කිරීමට බාධාවක් වනු ඇත).පටිය සවි කිරීම සඳහා ප්‍රත්‍යාවර්තකය ඉවත් කිරීමට සිදුවේ.
- උත්පාදක යන්ත්රය යටට පටියක් තල්ලු කර ඇති අතර, පසුව සවිකර ඇති උත්පාදක යන්ත්රය සවි කර ඇත.මෙම පටිය උත්පාදක සවිකිරීම යටට ලිස්සා ඇත
- එවිට සම්පීඩකය ඒ සඳහා ලබා දී ඇති මවුන්ට් මත ස්ථාපනය කර ඇත.
- ටියුබ් සම්පීඩකයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති කලම්ප වලින් තද කර ඇත.
උත්පාදක යන්ත්රයේ පටිය සම්පීඩක ස්පන්දනය මත සහ පලිහෙහි කලින් සාදන ලද කුහරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති ආතති රෝලරය මත තබා ඇත. ප්‍රත්‍යාවර්තකය, සම්පීඩකය සහ අක්‍රිය ස්පන්දනය මත සවි කරන බෝල්ට් සම්පීඩක පටියේ ඇති ස්ලැක් ඉවත් කිරීමට තද කර ඇත. - සියලුම උපාංග සහ පටිය ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු, ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කර සියල්ල නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගත යුතු අතර සම්පීඩකයේ සහ උත්පාදකයේ බාහිර ශබ්ද නොමැත.
- දැන් මෝටර් රථයේ ධාරිත්රකයක් සවි කර ඇත. එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අං අල්ලාගෙන සිටින බෝල්ට් එක ගලවා එය දකුණට ගෙන යා යුතුය.
- ධාරිත්‍රකය එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න, පහළ බෝල්ට් තරමක් තද කරන්න.සියලුම පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව පමණක් කන්ඩෙන්සර් ගාංචු තද කරන්න
- සම්පීඩකයේ සිට කන්ඩෙන්සර් වෙත සියලුම පයිප්ප සම්බන්ධ කරන්න, කලම්ප වලින් ඒවා සවි කරන්න, ඉන්පසු කන්ඩෙන්සර් ගාංචු තද කරන්න.
- වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රධාන අංග ස්ථාපනය කර ඇත, එය රැහැන් තැබීමට ඉතිරිව ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, adsorber සහ අසල පිහිටා ඇති සවිකරන කොටසෙහි කවරය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- ධනාත්මක වයරය බැටරියේ ධනාත්මක පර්යන්තයට සම්මත රැහැන් දිගේ තබා ඇත.එය දිගේ වායු සමීකරණ වයර් දමා ඇත
- හෙඩ් ලයිට් හයිඩ්‍රොකොරෙක්ටරයෙන් මුද්‍රාව ඉවත් කර ඇත. සම්පීඩකය සක්රිය කිරීම සඳහා පිහිටුවා ඇති කුහරය තුළට බොත්තමක් සහිත වයරයක් ඇතුල් කරනු ලැබේ. බොත්තම සවි කර ඇත්තේ උපකරණ පුවරුවේ ඒ සඳහා ලබා දී ඇති කුහරය තුළ ය.VAZ 2110 හි උපකරණ පුවරුවේ බොත්තමක් සඳහා ස්ථානයක් දැනටමත් තිබේ
යන්ත්රයේ බල සැපයුමට වායුසමීකරණ යන්ත්රය සම්බන්ධ කිරීම ගැන
සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රමය වෙනස් විය හැකිය. එය වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ තෝරාගත් ආකෘතිය සහ VAZ 2110 එන්ජිම වෙනස් කිරීම යන දෙකම මත රඳා පවතී.මේ හේතුව නිසා, වායු සමීකරණ සහ මෝටර් රථවල සියලුම මාදිලි සඳහා තනි උපදෙස් ලිවීමට නොහැකි ය. අමුණා ඇති උපදෙස් වල විස්තර පැහැදිලි කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් සම්බන්ධ කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු පොදු නීති කිහිපයක් තිබේ:
- වාෂ්පීකරණ ඒකක සෑම විටම මුලින්ම සම්බන්ධ වේ. ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන්ට සපයනු ලබන්නේ සිගරට් සැහැල්ලුවෙන් (සමහර රියදුරන් ජ්වලන ස්විචයෙන් කෙලින්ම ඒකකයට බලය ලබා දෙයි, නමුත් මෙම විකල්පය අඩු වාර ගණනක් භාවිතා වේ);
- වාෂ්පීකරණ ඒකකයේ "ස්කන්ධය" ශරීරයේ ඕනෑම කොටසකට සපයනු ලැබේ;
- සම්පීඩකයේ විද්‍යුත් චුම්භක ඒකකයට බලය එකම ආකාරයකින් සපයනු ලැබේ;
- කන්ඩෙන්සර් පිඹීමට භාවිතා කරන විදුලි පංකාව ෆියුස් හරහා සම්බන්ධ කළ යුතුය;
- නිවැරදිව සම්බන්ධ වූ විට, වායු සමීකරණ සක්‍රීය කිරීමේ බොත්තම එබීමෙන් පසු, රියදුරුට සෑම විටම උත්පාදක විද්‍යුත් චුම්භක ඒකකයෙන් පැහැදිලි ක්ලික් කිරීමක් ඇසේ. ක්ලික් කිරීමක් තිබේ නම්, එවිට සම්පීඩකය ශක්තිජනක වේ. ක්ලික් කිරීමෙන් තත්පරයකට පසු, කන්ඩෙන්සර් සහ වාෂ්පීකරණ ඒකකයේ පංකා වැඩ කිරීමට පටන් ගත යුතුය. ඔවුන් සක්රිය කරන්නේ නම්, පරිපථය නිවැරදිව එකලස් කර ඇත.
නැවත පිරවීම
විශේෂ උපකරණ මත වායු සමීකරණ පිරවීම අවශ්ය වන අතර, මෙය විශේෂඥයෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය. ගරාජයක ඉන්ධන පිරවීම කළ හැකි නමුත් කිසිසේත් තාර්කික නොවේ. එය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට උපකරණ සහ ශීතකාරක මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත (එය ලබා ගැනීමට එතරම් පහසු නොවේ). එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක් R600A freon ග්රෑම් 134 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත.
එහි ශරීරයට අහිතකර ෆ්ලෝරීන් අඩංගු වන අතර එය අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. මෙම සියලු කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින්, වඩාත්ම තාර්කික විකල්පය වනුයේ මෝටර් රථය සේවා මධ්යස්ථානයකට ධාවනය කිරීමයි.
ඉන්ධන පිරවීමේ ක්‍රියාවලියේ ප්රධාන පියවර මෙන්න:
- වායු සමීකරණ පද්ධතිය තුළ රික්තයක් නිර්මාණය කිරීම. එය තදින් ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මෙය සිදු කරනු ලැබේ;
- freon තනුක කිරීම සඳහා විශේෂ තෙල් පද්ධතියට පොම්ප කරනු ලැබේ;
- freon පරිපථ සඳහා සපයනු ලැබේ;
- පද්ධතිය නැවත කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. කාන්දුවීම් නොමැති නම්, රියදුරුට ගෙවිය හැක්කේ විශේෂඥයෙකුගේ සේවය සඳහා පමණි. ඒවායේ මිල රුබල් 1500 සිට.
VAZ 2110 හි දේශගුණික පාලනය
අද VAZ 2110 හි දේශගුණික පාලන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම විශාල විදේශීය වේ. හේතුව සරලයි: ක්රීඩාව ඉටිපන්දම වටින්නේ නැත. රියදුරු විසින් ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔහුට ඉලෙක්ට්රොනික දේශගුණික පාලන ඒකක දෙකක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත. අද ඔවුන්ගේ පිරිවැය රුබල් 5 දහසකින් ආරම්භ වේ. ඊළඟට, මෙම කුට්ටි යන්ත්රයට සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. විශේෂ උපකරණ නොමැතිව මෙය කළ නොහැකිය. එබැවින් ඔබ සේවා මධ්යස්ථානයකට මෝටර් රථය ධාවනය කර විශේෂඥයින්ට ගෙවිය යුතුය. මේ ආකාරයේ සේවාවන් සඳහා රුබල් 6 දහසක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය. මෙම සියලු කරුණු අවංකව යල් පැන ගිය මෝටර් රථයක දේශගුණ පාලන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම ඉතා සැක සහිත කාර්යයක් බවට පත් කරයි.
එබැවින්, VAZ 2110 මත වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීම බෙහෙවින් ශක්ය වේ. සමහර දුෂ්කරතා පැන නැගිය හැක්කේ උපකරණය පුවරුවේ ජාලයට සම්බන්ධ කිරීමේ අදියරේදී පමණි, නමුත් තෝරාගත් වායුසමීකරණ ආකෘතියට අමුණා ඇති උපදෙස් අධ්‍යයනය කිරීම ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීමට උපකාරී වේ.
