ඔබේම දෑතින් සිසිල් සුසර කිරීම "Lada Priora" සාදා ගන්නේ කෙසේද

පළමු Lada Priora 2007 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. වසර කිහිපයකට පසු, මෙම මෝටර් රථය ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය විය, ප්‍රධාන වශයෙන් එහි දැරිය හැකි මිල නිසා. ඒ අතරම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ Priora පෞද්ගලිකත්වය ලබා දීමට උත්සාහ කරති. එය වඩාත් ඝන සහ වඩා මිල අධික පෙනුමක් ඇති කරන්න. සුසර කිරීම මේ සඳහා ඔවුන්ට උපකාර කරයි. ක්රියා පටිපාටිය කුමක්දැයි බලමු.

එන්ජිම වෙනස් කිරීම

Priory එන්ජිම සුසර කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් අවස්ථාවන් සපයයි. බොහෝ විට, මෝටර් රථ රියදුරන් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක සිදුරු කර එන්ජිමට කෙටි පිස්ටන් දමා ඇත. එවැනි පිස්ටන්, අනෙක් අතට, දොඹකරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිමෙහි ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇති අතර, එහි බලය 35% කින් වැඩි විය හැක. නමුත් අවාසියක් ඇත: ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වැඩි වනු ඇත. එමනිසා, සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් මෝටරයේ එවැනි රැඩිකල් සුසර කිරීමක් තීරණය නොකරයි. එන්ජින් බලය 10-15% කින් වැඩි කළ හැකි මෝටරයේ යාන්ත්රික සම්පීඩක ස්ථාපනය කිරීමට බොහෝ දෙනෙක් සීමා වී ඇත.

Cylinder boring යනු බොහෝ කාලයක් ගතවන එන්ජින් සුසර කිරීමේ විකල්පයකි.

Priora හි ගතික පරාමිතීන් වැඩි කිරීම සඳහා තවත් ලාභදායී ක්රමයක් වන්නේ කාබ්යුරේටරයක් ​​සමඟ වැඩ කිරීමයි. මෙම උපාංගය තුළ, ජෙට් සහ ත්වරණ පොම්පයක් වෙනස් වේ (බොහෝ විට, BOSCH විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කොටස් සම්මත අමතර කොටස් වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇත). එවිට ඉන්ධන මට්ටම මනාව සකස් කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය දෙගුණයක් වේගයෙන් වේගවත් වේ.

යටි බඩ

චැසිය වෙනස් කිරීමේදී, රියදුරන් කරන පළමු දෙය නම් සාමාන්‍ය තිරිංග බූස්ටරය ඉවත් කර එහි ස්ථානයේ රික්තයක් තැබීමයි, සෑම විටම පටල දෙකක් ඇත. මෙය තිරිංගවල විශ්වසනීයත්වය දෙගුණ කරයි. දැඩි උල්පත් සහ සෙරමික් ආලේපිත තැටි ක්ලච් කූඩය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සැහැල්ලු පියාසර රෝදයක් දොඹකරය මත තබා ඇත. මෙම මිනුම ක්ලච් සහ ගියර් පෙට්ටියේ නොමේරූ ඇඳුම් නොමැතිව මෝටර් රථයේ ත්වරණ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

"Priors" හි පසුපස රෝද මත බොහෝ විට "ටෙන්" වලින් තැටි තිරිංග යොදන්න

අවසාන වශයෙන්, පසුපස ඩ්රම් තිරිංග Priora වෙතින් ඉවත් කර VAZ 2110 වෙතින් තැටි තිරිංග සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. පසුපස රෝද මත තැටි පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම තිරිංග විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර පාහේ වෙනස් කිරීමක් අවශ්ය නොවේ.

පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම

Priora පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රියදුරන් කරන දේ මෙන්න:

• නව බම්පර් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත (සමහර විට එළිපත්ත සමඟ සම්පූර්ණයි). ඔබට මේ සියල්ල විශේෂිත වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත හැකිය. බොහෝ විට, Priora Sniper හෝ I'm Robot මාලාවක් වෙතින් සැහැල්ලු කට්ටල මිලදී ගනී. ඒවා ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, එක් බම්පරයක මිල රුබල් 4500 සිට ආරම්භ වේ;
• ස්පොයිලර් ස්ථාපනය. ෆයිබර්ග්ලාස් ස්පොයිලර් නිෂ්පාදනය කරන AVR සමාගමේ නිෂ්පාදන ඉතා ජනප්රියයි. එසේත් නැතිනම් සුසර කිරීමේ ස්ටුඩියෝවක ඇණවුම් කිරීමට ස්පොයිලර් සෑදිය හැකිය. නමුත් මෙය ඉතා මිල අධික සතුටකි;
• තැටි ප්රතිස්ථාපනය. මුල් Priora මාදිලිවල තැටි වානේ වූ අතර ඒවායේ පෙනුම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි විය. එමනිසා, සුසර කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන අය ඒවා වඩාත් ලස්සන හා සැහැල්ලු බැවින් ඒවා වාත්තු ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කරති. නමුත් එහි සියලු ආකර්ශනීයත්වය සඳහා වාත්තු තැටියක්, වානේ මෙන් නොව, ඉතා බිඳෙන සුළුය. තවද එහි නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව ශුන්‍යයට නැඹුරු වේ;
• දර්පණ ආදේශ කිරීම හෝ වෙනස් කිරීම. වඩාත්ම ලාභදායී විකල්පය වන්නේ නිතිපතා දර්පණ මත ගබඩාවේ මිලදී ගත් විශේෂ ආවරණ ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම සරල ක්රියා පටිපාටිය පැති දර්පණවල පෙනුම රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කරයි. දෙවන විකල්පය වන්නේ වෙනත් මෝටර් රථ වලින් දර්පණ ස්ථාපනය කිරීමයි. දැන් AvtoVAZ සිය පෙළගැස්ම යාවත්කාලීන කර ඇති අතර, Priors බොහෝ විට Grants හෝ Vesta වෙතින් දර්පණවලින් සමන්විත වේ. නමුත් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඒවා ශරීරයට විවිධ ආකාරවලින් සවි කර ඇති බැවින් ඒවා අවසන් කිරීමට සිදුවනු ඇත;
• දොර හැන්ඩ්ල් වෙනුවට. "පෙර" මත නිතිපතා හැසිරවීම් සාමාන්ය ප්ලාස්ටික්, සාමාන්යයෙන් කළු සමග කපා ඇත. ඔව්, ඔවුන් ඉතා පැරණි විලාසිතාවෙන් පෙනේ. එමනිසා, සුසර කිරීමේ උද්යෝගිමත් අය බොහෝ විට ඒවා ක්‍රෝම් ආලේපිත හසුරුවලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, මෝටර් රථයේ සිරුරේ "ගිලී". විකල්පයක් ලෙස, හැන්ඩ්ල් කාබන් පෙනුමෙන් නිම කළ හැකිය, නැතහොත් මෝටර් රථ ශරීරයේ වර්ණයට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ. අද දොර හසුරුවලින් අඩුවක් නැත. තවද ඕනෑම අමතර කොටස් ගබඩාවක කවුන්ටරය මත, මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට සෑම විටම ඔහුට ගැලපෙන විකල්පය තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

අභ්‍යන්තර සුසර කිරීම

Priora සැලෝන් සඳහා සාමාන්ය සුසර කිරීමේ විකල්ප මෙන්න:

• upholstery වෙනස් කිරීම. "Prior" හි නිතිපතා උඩු මහල ප්ලාස්ටික් කොටස් සහිත සාමාන්ය සම් ආදේශකයකි. මෙම විකල්පය සෑම කෙනෙකුටම නොගැලපෙන අතර රියදුරන් බොහෝ විට ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් සියල්ලම පාහේ ඉවත් කර ඒවා ලෙදරෙට් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. සමහර විට කාපට් උඩු මහලේ ද්‍රව්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරයි, නමුත් එවැනි උඩු මහල කල්පැවැත්මෙන් වෙනස් නොවේ. මෙම සතුට ලාභදායී නොවන බැවින් රූපලාවන්‍යාගාර ස්වභාවික සම්වලින් කපා ඇත්තේ කලාතුරකිනි. එවැනි නිමාවක් සඳහා මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් අඩක් වැය විය හැකිය;
  

  මෙම රූපලාවණ්‍යාගාරයේ උඩු මහල එකම වර්ණයෙන් යුත් ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් සහිත කාපට් භාවිතා කරයි
• සුක්කානම ආවරණ ආදේශ කිරීම. ඕනෑම සුසර කිරීමේ සාප්පුවක, රියදුරුට ඕනෑම ද්‍රව්‍යයකින් - ලෙදරෙට් සිට අව්‍යාජ සම් දක්වා රස බැලීමට සුක්කානම් ෙගත්තම් ලබා ගත හැකිය. මෙම නිම කිරීමේ අංගය ඔබම සෑදීමට අවශ්ය නැත;
• උපකරණ පුවරුව කැපීම. වඩාත්ම ජනප්රිය විකල්පය වන්නේ වයිනයිල් ආවරණයයි. ලාබයි තරහයි. ඉතා හොඳ චිත්රපටයක පවා සේවා කාලය වසර හයක් නොඉක්මවන නමුත්. බොහෝ විට අඩුවෙන්, උපකරණ පුවරුව කාබන් ෆයිබර් වලින් කපා ඇත. එවැනි ආලේපනයක් යෙදීම සඳහා සුදුසු උපකරණ සහිත විශේෂඥයෙකු අවශ්ය වනු ඇත. ඔහුගේ සේවයට රියදුරුට සතයක් වැය වේ;
• අභ්යන්තර ආලෝකය. සම්මත අනුවාදයේ, ලාම්පු ආවරණ ඇත්තේ රියදුරුට සහ ඉදිරිපස මගියාට පමණි. නමුත් මෙම ආලෝකය පවා දීප්තිමත් නොවේ. මෙම තත්වය කෙසේ හෝ නිවැරදි කිරීම සඳහා, රියදුරන් බොහෝ විට කකුල් සහ අත්වැසුම් මැදිරිය සඳහා විදුලි පහන් සවි කරති. එය සිදු කරනු ලබන්නේ සාමාන්‍ය LED ​​තීරු භාවිතයෙන් වන අතර එහි පිරිවැය රුබල් 500 කින් ආරම්භ වේ. සමහර මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය ඊටත් වඩා දුර ගොස් බිම ආලෝකය ස්ථාපනය කරති. ඔබට හදිසියේ අඳුරේ වැටී ඇති දෙයක් සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය.
  

  රියදුරු අඳුරේ යමක් බිම හෙළන විට බිම ආලෝකය විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ.

වීඩියෝ: අපි ප්‍රියරි සැලෝන් කළු පැහැයෙන් පින්තාරු කරමු

රුබල් 1500 ක් සඳහා දරුණු කළු සැලෝන්. පෙර මත. Priora කළු සංස්කරණය.

ආලෝකකරණ පද්ධතිය

පළමුවෙන්ම, හෙඩ් ලයිට් වෙනස් කර ඇත:

• සම්මත ලාම්පු ආදේශ කිරීම. මුලදී, Priora සාම්ප්රදායික හැලජන් තාපදීප්ත ලාම්පු වලින් සමන්විත වන අතර, විශේෂ දීප්තිය හෝ දිගු සේවා කාලය ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. එමනිසා, ඒවා වෙනුවට, රියදුරන් වඩා කල් පවතින සහ දීප්තිමත් LED බල්බ තබයි;
• හෙඩ් ලයිට් කාච ආදේශනය. සාමාන්යයෙන් නව කාච සෙනෝන් ආලෝකකරණය සමඟ පැමිණේ. එක් අතකින් එය ඉතා අලංකාර ලෙස පෙනේ. අනෙක් අතට, ඉතා දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගෙන් ප්‍රශ්න ඇති කළ හැකිය. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අවදානම් නොගැනීමට කැමැත්තක් දක්වන අතර, නව කාච ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එම ගබඩාවෙන්ම මිලදී ගත හැකි විශේෂ ඉසින ආධාරයෙන් ඒවා තරමක් අඳුරු වේ.

කඳ

කඳ තුළ, බොහෝ අය සබ් වූෆර් සමඟ සම්පූර්ණ ස්පීකර් ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙය සෙඩාන් සහ හැච්බැක් යන දෙකින්ම සිදු කෙරේ. බලවත් ශබ්දයට ආදරය කරන්නන් සඳහා වඩාත් කැමති විකල්පය මෙයයි. ඇත්තේ එක් ගැටළුවක් පමණි: එහි අපේක්ෂිත අරමුණ සඳහා කඳ භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එය සරලව ඉඩක් නොලැබේ.

බලවත් ශ්‍රව්‍ය පද්ධති හැච්බැක් සහ සෙඩාන් යන දෙකෙහිම ටන්කවලට ගැලපේ

එහෙම කැපකිරීම් කරන්න හැමෝම සූදානම් නැහැ. එමනිසා, බලවත් ශ්රව්ය පද්ධති වෙනුවට, ඉහත සඳහන් කළ පටි වලින් සාදන ලද LED ආලෝකය බොහෝ විට කඳට දමනු ලැබේ. මෙය ඉතා සුලභ සංසිද්ධියකි, මන්ද සම්මත කඳ සහ පසුපස රාක්ක ලයිට් කිසි විටෙකත් දීප්තිමත් නොවීය.

ඡායාරූප ගැලරිය: සුසර කරන ලද "ප්‍රියර්ස්"

මෙම "Priora" හි පහත් ගොඩබෑම වහාම ඇසට හසු වේ

මෙම හැච්බැක් රථයේ බම්පර් සහ සිල්ස් "මම රොබෝ කෙනෙක්" කට්ටලවලින් එකකි

මෙම හැච්බැක් රථය ඉතා පහත් ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර පිටුපස කුඩා ප්ලාස්ටික් ස්පොයිලර් ඇත.

තැඹිලි සහ කළු සංයෝජනය මෝටර් රථයේ පෞද්ගලිකත්වය අවධාරණය කරන ඉතා දැඩි ප්රතිවිරෝධතාවක් නිර්මාණය කරයි.

සමහර හැච්බැක් හිමිකරුවන් පසුපස කවුළුවට ඉහලින් අතිරේක ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කරයි.

සෙඩාන් වලදී, ඉදිරිපස දොරවල්වල සැලසුම බොහෝ විට වෙනස් වන අතර එමඟින් ඒවා ඉහළට ගමන් කරයි

ස්පොයිලරයේ වර්ණය සෙඩාන් රථයේ වර්ණයට ගැලපේ, එබැවින් ස්පොයිලර් මෝටර් රථය සමඟ තනි ඒකකයක් ලෙස සැලකේ.

තවත් පහත්-ස්ලං, ප්‍රතිවිරුද්ධ ද්වි-ටෝන් සෙඩාන්

සමහර විට කාබන් ෆයිබර් වලින් සෑදූ ඉතා ඉහළ ස්පොයිලර් සෙඩාන් මත තබා ඇත.

මෙම සෙඩාන් රථයේ දැවැන්ත ප්ලාස්ටික් ස්පොයිලර් ඇති අතර දොරවල් විවෘත වේ.

ඉතින්, මෝටර් රථ හිමිකරු Priora පෙනුම වෙනස් කිරීමට සහ මෝටර් රථය වඩාත් අලංකාර කිරීමට තරමක් සමත් ය. මෙම නියමය සෙඩාන් සහ හැච්බැක් යන දෙකටම සත්‍ය වේ. මෙම ව්යාපාරයේ ප්රධානතම දෙය වන්නේ සමානුපාතික හැඟීමකි. එය නොමැතිව, මෝටර් රථය රෝද මත වැරදි වැටහීමක් බවට පත් විය හැකිය.