පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ තුළ සෑම කෙනෙකුටම විශාල තේරීමක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා බරපතල ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. ඔබ විශ්වාසදායක මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කළත්, කලින් හිමිකරු ඒ ගැන සැලකිලිමත් වූ බව කිසිවෙකුට සහතික කළ නොහැකිය.
එබැවින්, ගනුදෙනුවක් අවසන් කිරීමට පෙර සියලුම ප්රධාන පද්ධති සහ ඒකක - එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, විදුලි පද්ධතිය සහ අනෙකුත් ඒවා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. අවසාන වශයෙන්, ඔබ ටෙස්ට් ධාවකයක් පැවැත්විය යුතු අතර, පසුව සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරනු ලැබේ.
වර්තමානයේ, සෑම අලෙවි නියෝජිතයෙකුටම එහි කීර්තිනාමය අගය කරන පාරිභෝගිකයින්ට පරීක්ෂණ ධාවකයක් ලබා දෙයි. පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් සම්බන්ධයෙන් ද එය එසේම ය. යමෙකු තවමත් ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම් හෝ කල් දැමීමට හා ලැජ්ජාවට පත්වීමට පටන් ගනී නම්, අපේක්ෂාව ප්‍රවේශම් විය යුතුය. වඩා හොඳ, ගනුදෙනුව වහාම අත්හරින්න.
ඔබට යම් යම් පුරුදු හා දැනුමක් නොමැති නම්, මෝටර් රථ ගැන අවබෝධයක් ඇති සහායකයෙකු සොයා ගැනීම හොඳය. ඔබට එවැනි පුද්ගලයෙකු නොමැති නම් - මිතුරෙකු හෝ මිතුරෙකු, එවිට ඔබට බරපතල සේවාවකින් විශේෂඥයෙකු බඳවා ගත හැකිය. ඔව්, ඔබ මුදල් වියදම් කරනු ඇත, නමුත් අනාගත අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ඔබ ඉතිරි කරනු ඇත.
බොහෝ අය සිතන්නේ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් අතරතුර, ගෑස් සක්‍රිය කිරීම, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ වායුසමීකරණය පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රමාණවත් බවයි. කිලෝමීටර කිහිපයකට පසු, විකුණන්නා සමඟ අත් සොලවන්න. සති කිහිපයකින් විවිධ ගැටළු මතු වීමට පටන් ගනී. එමනිසා, මෙම ප්‍රවේශය බැරෑරුම් නොවන අතර එය සැබෑ පරීක්ෂණ ධාවකයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය.
ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ ධාවකය සඳහා උපදෙස් 7 ක්:
1. ප්‍රමුඛතා තෝරා ගැනීම
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, ආකර්ශනීය මිලකට පරිපූර්ණ උදාහරණයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට මෙය සිදු වේ, නමුත් පළමුව ඔබ ඔබේ ප්රධාන ප්‍රමුඛතා තීරණය කළ යුතුය, එනම් ඔබට වඩාත්ම වැදගත් දේ - අඩු සැතපුම්, අඩු මිල, හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වය, හෝ මේ සියල්ල එකට.
2. දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව
මෙම අදියරේදී, ඔබ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය - අභ්යන්තරය, ශරීරය, චැසිය, ආවරණය යටතේ ඇති අවකාශය. එන්ජිමේ අග පිච්චුන ගඳක් එනවා නම් පරිස්සම් වෙන්න ඕනේ. එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. මතුපිට කළු පැහැති ආලේපනයක් තිබේ නම්, එය දිගු කාලයක් තිස්සේ වෙනස් කර නැත.
3. මෆ්ලර් වලින් එළියට එන දේ බලන්න.
පරීක්ෂණ ධාවකය අතරතුර මෆ්ලර් වෙතින් පිටවන දුමාරය දෙස බලා සිටින්න. ගියර් වෙනස් කිරීමේදී හෝ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමේදී කළු හෝ නිල් දුම පද්ධතියෙන් පිටතට නොයා යුතුය.
4. ටයර් පරීක්ෂා කිරීම
ඊළඟ පියවර වන්නේ රෝද හෝ මෝටර් රථයේ ටයර් හොඳින් පරීක්ෂා කිරීමයි. ඔවුන් අසමාන ඇඳුම් පෙන්විය යුතු නැත. ඔබ මෙය දුටුවහොත්, සමහර අත්හිටුවීම් සහ සුක්කානම් කොටස් නරක් වීමට ඉඩ ඇත.
5. කාර් තීන්ත වැඩ පරීක්ෂා කරන්න.
මෝටර් රථය අනතුරකට ලක්වී නොමැති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථයේ ඇති තීන්ත සහ තීන්තවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. ඔබට සාමාන්‍ය චුම්බකයක් පවා භාවිතා කළ හැකිය - තීන්ත යට ප්‍රාථමික ඝන තට්ටුවක් තිබේ නම්, එය නොගැලපේ.
6. ඔබේම හැඟීම් මත රඳා සිටින්න.
කැබින් එක is ෝෂාකාරී නම් හෝ ඔබේ ආසනය අපහසු නම්, ඔබට අපේක්ෂිත වාහනය ආරක්ෂිතව අතහැර දමා වෙනත් විකල්ප සලකා බැලිය හැකිය. පැඩලය සුමටව හා තියුණු ලෙස එබීමෙන් තිරිංග ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. හැකි නම්, පරිගණක රෝග නිර්ණය භාවිතයෙන් සියලුම පද්ධති පරීක්ෂා කරන්න.
7. සුක්කානම සුමටව හා තරමක් හරවන්න.
රිය පැදවීමේදී සුක්කානම රෝදය අංශක 15 ක් දකුණට ද අංශක 15 ක් වමට ද හරවන්න. අධික වේගයෙන් වුවද මෝටර් රථය අත් නොහැරිය යුතුය. මෙය සිදුවුවහොත්, ටයර් නරක් වේ. මෙය අනිවාර්යයෙන්ම ගැටලුවකි.
