Volkswagen, කාටවත් මතක නැති T2 පිකප් එක
අන්තර්ගතය
Il වොක්ස්වැගන් ට්‍රාන්ස්පෝටර් o Bulli, එය ආරම්භ වූ Beetle වැනි, සැකයකින් තොරව, විවිධ පරිවර්තන සඳහා පදනම ලෙස කාලයත් සමග වඩාත්ම භාවිතා කරන ලද මාදිලි වලින් එකකි, සමහර විට ඉතා වෙනස් සහ මුල් පිටපත සොයා ගැනීමට අපහසු වේ.
මෙක්සිකෝව, තුර්කිය සහ පකිස්ථානය වැනි රටවල පිරිනමන කුඩා වැඩ වාහනයක් ද ඒවාට ඇතුළත් වන අතර එය ප්‍රවාහනය කරයි. T2මම සාරය, එනම් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව තේරුම් ගතිමි.
හදවත T2
මෙම ආර්ථික වාහනයේ උපතට හේතු වූ අවශ්‍යතාවය, හැකියාව තිබුණත්, නැවත සොයා ගත හැක තෙල් අර්බුදය 70s, එය හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිත අඩු පිපාසය සහ මිල අඩු මෝටර් රථ සඳහා ඉල්ලුම වැඩි කළේය. ප්‍රවාහකයාට තිබුණේ මෙම ක්‍රියාකාරකම්වල උප කුලකයක් පමණි, මන්ද එහි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අවකාශයේ භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම සීමා කළ අතර එය මත සාධාරණ ප්‍රායෝගික පිකප් නිර්මාණය කිරීමට අපහසු විය.
එබැවින්, එහි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, එනම් එන්ජිම ණයට ගත් ශෛලිය අනුව ද වැදගත් ආකෘතියක් සංවර්ධනය කරන ලදී. 1.6 බොක්සිං 50 hp සහිත වායු සිසිලන 4-වේග සම්ප්‍රේෂණය, නමුත් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ටොන් 1 ක බර පැටවීම, කැබ් රථය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත.
දුර්ලභත්වය
මෙම ආකෘතිය කෙලින්ම නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ Volkswagen විසින් එය ඉදිරිපත් කරන ලදී සවිකරන කට්ටලය ජර්මනියේ හෝ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් සඳහා නිමි ආකෘතියක් ලෙස, මෙම නඩුවේ එකලස් කිරීම මෙක්සිකෝවේ, Puebla හි කම්හලේදී සිදු වූ අතර, එය T2 Transporter ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
70 ගණන්වල දෙවන භාගයේදී හෝ 75 සිට 79 දක්වා කාලය තුළ කිසිවක් ගොඩනඟා නොතිබුණි. සාම්පල 6.200 ක් අළුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුව සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය දිගු වෘත්තීය ජීවිතයක් සහතික කර තිබියදීත්, අද මෙම මෝටර් රථවලින් එකක්වත් ආරක්ෂිතව සහ හොඳ ලෙස සොයා ගැනීම තරමක් අපහසුය.
Il නම එය රටින් රටට වෙනස් විය: පිලිපීනයේ එය හැඳින්වූයේ "ට්‍රක්බයාන්" ලෙසිනි, එය "ගමේ ට්රක් රථය" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇති අතර ඉන්දුනීසියාවේ එය තරමක් වෙනස් මෝස්තරයක් ඇති අතර එය "මිත්‍රා" හෝ "හවුල්කරු" ලෙස හැඳින්විණි.
