බහුමාපකයක් සහ වෙනත් ක්රම භාවිතයෙන් කාර්ය සාධනය සඳහා උත්පාදක යන්ත්රය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
වාහනයේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයට බලශක්ති ප්‍රභවයක්, පාරිභෝගිකයින් සහ ගබඩා උපාංගයක් ඇතුළත් වේ. අවශ්ය බලය දොඹකරයේ සිට බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් හරහා උත්පාදක යන්ත්රය වෙත ගෙන යනු ලැබේ. ගබඩා බැටරිය (ACB) උත්පාදක යන්ත්රයෙන් කිසිදු ප්රතිදානයක් නොමැති විට හෝ පාරිභෝගිකයින්ට බලය සැපයීමට ප්රමාණවත් නොවන විට ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය පවත්වා ගනී.
සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, නැතිවූ ආරෝපණය නැවත පිරවීම අවශ්ය වන අතර, එය උත්පාදක යන්ත්රය, නියාමකය, ස්විචින් හෝ රැහැන්වල අක්‍රමිකතා මගින් වළක්වා ගත හැකිය.
උත්පාදක යන්ත්රය සහ ආරම්භකය සමඟ බැටරිය සම්බන්ධ කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
පද්ධතිය තරමක් සරල ය, වෝල්ට් 12 ක නාමික වෝල්ටීයතාවයක් සහිත DC ජාලයක් නියෝජනය කරයි, ක්රියාත්මක වන විට එය ටිකක් වැඩි, වෝල්ට් 14 ක් පමණ සහය දක්වන නමුත්, බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අවශ්ය වේ.
ව්යුහය ඇතුළත් වේ:
- ප්‍රත්‍යාවර්තකය, සාමාන්‍යයෙන් තුන්-අදියර ඩයිනමෝවක් සවි කර ඇති සෘජුකාරකයක්, රිලේ-නියාමකය, රොටරයේ උත්තේජක එතුම් සහ ස්ටටෝරයේ බල එතුම්;
- සිදුරු සහිත ව්‍යුහයක් impregnating දියර, gley හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති සෛල හයකින් සමන්විත ඊයම්-අම්ල ආරම්භක වර්ගයේ බැටරියක්;
- බලය සහ පාලන රැහැන්, රිලේ සහ ෆියුස් පෙට්ටි, නියමු ලාම්පුවක් සහ වෝල්ට්මීටරයක්, සමහර විට ammeter.
උත්පාදක යන්ත්රය සහ බැටරිය බල සැපයුම් පරිපථයට සම්බන්ධ වේ. ආරෝපණය නියාමනය කරනු ලබන්නේ ජාලයේ වෝල්ටීයතාව 14-14,5 වෝල්ට් මට්ටමකින් ස්ථායීකරණය කිරීමෙනි, එමඟින් බැටරිය උපරිම ලෙස නැවත ආරෝපණය කිරීම සහතික කරයි, ඉන්පසු අභ්‍යන්තර ඊඑම්එෆ් වැඩි වීම හේතුවෙන් ආරෝපණ ධාරාව අවසන් වේ. බැටරිය ශක්තිය එකතු වී ඇත.
නවීන ජනක යන්ත්‍රවල ස්ථායීකාරකය ඔවුන්ගේ සැලසුමට ගොඩනගා ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් බුරුසු එකලස් කිරීමක් සමඟ සංයුක්ත වේ. ගොඩනඟන ලද ඒකාබද්ධ පරිපථය ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය අඛණ්ඩව මනිනු ලබන අතර, එහි මට්ටම අනුව, යතුරු මාදිලියේ රෝටර් එතීෙම් හරහා උත්පාදක උත්තේජක ධාරාව වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම.
වංගු කිරීම සමඟ සන්නිවේදනය ලැමිලර් හෝ මුදු එකතු කරන්නකු සහ ලෝහ-මිනිරන් බුරුසු ආකාරයෙන් භ්රමණය වන සම්බන්ධතාවයක් හරහා සිදු වේ.
භ්රමණය වන භ්රමකය ස්ටෝරර් වංගු වල ධාරාව ප්රේරණය කරන ප්රත්යාවර්ත චුම්බක ක්ෂේත්රයක් නිර්මාණය කරයි. මේවා බලගතු දඟර, භ්‍රමණ කෝණයෙන් අදියර තුනකට බෙදා ඇත. ඒ සෑම එකක්ම ඩයෝඩ සෘජුකාරක පාලමේ උරහිස් මත තෙකලා යෝජනා ක්‍රමයකින් ක්රියා කරයි.
සාමාන්‍යයෙන්, පාලම සිලිකන් ඩයෝඩ යුගල තුනකින් සහ බල සැපයුම සඳහා අමතර අඩු බල නියාමක තුනකින් සමන්විත වේ, ඒවා උත්තේජක ධාරාවේ මාර්ගගත පාලනය සඳහා ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ද මනිනු ලැබේ.
නිවැරදි කරන ලද තෙකලා වෝල්ටීයතාවයේ කුඩා රැල්ලක් බැටරිය මගින් සුමට කරනු ලැබේ, එබැවින් ජාලයේ ධාරාව පාහේ නියත වන අතර ඕනෑම පාරිභෝගිකයෙකුට බලගැන්වීම සඳහා සුදුසු වේ.
ප්‍රත්‍යාවර්තකයෙන් බැටරියට ආරෝපණය වෙනවාදැයි සොයා ගන්නේ කෙසේද?
ආරෝපණය නොමැති බව දැක්වීමට, උපකරණ පුවරුවේ අනුරූප රතු ආලෝකය අදහස් කෙරේ. නමුත් ඇය සෑම විටම නියමිත වේලාවට තොරතුරු සපයන්නේ නැත, අර්ධ අසාර්ථකත්වයන් ඇති විය හැකිය. Voltmeter තත්ත්වය වඩාත් නිවැරදිව ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
සමහර විට මෙම උපාංගය මෝටර් රථයේ සම්මත උපකරණ ලෙස ලබා ගත හැකිය. නමුත් ඔබට බහුමාපකය භාවිතා කළ හැකිය. බැටරි පර්යන්තවල සෘජුවම මැනීමට යෝග්ය වන ඔන්බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ටීයතාව එන්ජිම ධාවනය වන විට අවම වශයෙන් වෝල්ට් 14 ක් විය යුතුය.
බැටරිය අර්ධ වශයෙන් විසර්ජනය වී විශාල ආරෝපණ ධාරාවක් ලබා ගන්නේ නම් එය තරමක් පහළට වෙනස් විය හැක. උත්පාදක බලය සීමිත වන අතර වෝල්ටීයතාව පහත වැටෙනු ඇත.
ආරම්භකය ක්රියාත්මක වූ වහාම, බැටරි EMF අඩු වේ, පසුව ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වේ. බලවත් පාරිභෝගිකයින් ඇතුළත් කිරීම ආරෝපණය නැවත පිරවීම මන්දගාමී වේ. හැරීම් එකතු කිරීම ජාලයේ මට්ටම වැඩි කරයි.
වෝල්ටීයතාව පහත වැටී වැඩි නොවේ නම්, උත්පාදක යන්ත්රය ක්රියා නොකරයි, බැටරිය ක්රමයෙන් විසර්ජනය වනු ඇත, එන්ජිම නතර වන අතර එය ආරම්භකයක් සමඟ එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
උත්පාදක යන්ත්රයේ යාන්ත්රික කොටස පරීක්ෂා කිරීම
යම් දැනුමක් සහ කුසලතා ඇතිව, උත්පාදක යන්ත්රය ස්වාධීනව ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැකිය. සමහර විට එය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර, නමුත් එය විසුරුවා හැරීම සහ අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම වඩා හොඳය.
දුෂ්කරතා ඇතිවිය හැක්කේ පුලි නට් ගලවා දැමීමෙන් පමණි. ඔබට බලපෑම් යතුරක් හෝ විශාල පෑඩ් වයිස් අවශ්ය වනු ඇත. ගෙඩියක් සමඟ වැඩ කරන විට, රෝටර් නැවැත්විය හැක්කේ පුලියෙන් පමණි, ඉතිරි කොටස් විකෘති වනු ඇත.
දෘශ්ය පරීක්ෂාව
උත්පාදක යන්ත්රයේ කොටස් මත පිළිස්සීම, ප්ලාස්ටික් කොටස් විකෘති කිරීම සහ දැඩි උනුසුම් වීමේ වෙනත් සලකුණු නොතිබිය යුතුය.
බුරුසු වල දිග එකතු කරන්නා සමඟ ඔවුන්ගේ දැඩි සම්බන්ධතාවය සහතික කරන අතර, ඒවා තදබදයක් සහ කූඤ්ඤයක් නොමැතිව පීඩන උල්පත්වල ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ගමන් කළ යුතුය.
වයර් සහ පර්යන්තවල ඔක්සිකරණයේ අංශු මාත්‍ර නොමැත, සියලුම ගාංචු ආරක්ෂිතව තද කර ඇත. රොටර් ශබ්දය, පසුබෑම සහ තදබදය නොමැතිව භ්රමණය වේ.
ෙබයාරිං (බුෂිං)
රෝටර් ෙබයාරිං ආතති ධාවක පටියකින් දැඩි ලෙස පටවනු ලැබේ. මෙය දොඹකරයේ වේගය මෙන් දෙගුණයක් පමණ වන ඉහළ භ්‍රමණ වේගය මගින් උත්සන්න වේ.
ලිහිසි කිරීමේ වයස, බෝල සහ කූඩු වලවල් වලට යටත් වේ - ලෝහයේ තෙහෙට්ටුව ස්පේල් කිරීම. ෙබයාරිං ශබ්දය සහ කම්පනය වීමට පටන් ගනී, එය ස්පන්දනය අතින් කරකවන විට පැහැදිලිව පෙනේ. එවැනි කොටස් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
බහුමාපකය සමඟ උත්පාදක යන්ත්රයේ විද්යුත් කොටස පරීක්ෂා කිරීම
විදුලි උත්පාදක යන්ත්රය වෝල්ට්මීටරයක්, ඇමීටරයක් සහ ස්ටෑන්ඩ් මත පැටවීමෙන් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් බොහෝ දේ සොයාගත හැකිය, නමුත් ආධුනික තත්වයන් තුළ මෙය යථාර්ථවාදී නොවේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මිල අඩු බහුමාමකයක කොටසක් වන ඕම්මීටරයක් සහිත ස්ථිතික පරීක්ෂණයක් ප්රමාණවත්ය.
ඩයෝඩ පාලම (සෘජුකාරකය)
පාලම් ඩයෝඩ යනු සිලිකන් ගේට්ටු වන අතර එය ඉදිරි දිශාවට ධාරාවක් ගෙන යන අතර ධ්‍රැවීයතාව ප්‍රතිලෝම වන විට අගුලු දමා ඇත.
එනම්, එක් දිශාවකට ohmmeter 0,6-0,8 kOhm අනුපිළිවෙලෙහි අගයක් සහ ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට විරාමයක්, එනම් අනන්තය පෙන්වනු ඇත. එකම ස්ථානයේ පිහිටා ඇති තවත් කොටසකින් එක් කොටසක් වසා නොයන බවට සහතික විය යුතුය.
රීතියක් ලෙස, ඩයෝඩ වෙන වෙනම සපයනු නොලැබෙන අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. මිල දී ගැනීම සම්පූර්ණ පාලම් එකලස් කිරීම සඳහා යටත් වන අතර, අධික උනුසුම් වූ කොටස් ඒවායේ පරාමිතීන් පිරිහෙන අතර සිසිලන තහඩුවට දුර්වල තාප විසර්ජනයක් ඇති බැවින් මෙය යුක්ති සහගත ය. මෙහිදී විදුලි ස්පර්ශය කැඩී ඇත.
ෙරොටර්
රෝටර් ප්රතිරෝධය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ (නාද කිරීමෙන්). වංගු කිරීම ඕම් කිහිපයක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් 3-4. එය නඩුවට කෙටි පරිපථ නොතිබිය යුතුය, එනම්, ohmmeter අනන්තය පෙන්වනු ඇත.
කෙටි පරිපථ හැරීම් ඇතිවීමේ හැකියාවක් ඇත, නමුත් මෙය බහුමාපකය සමඟ පරීක්ෂා කළ නොහැක.
ස්ටේටරය
ස්ටටෝටර් එතුම් එකම ආකාරයකින් නාද වේ, මෙහි ප්රතිරෝධය ඊටත් වඩා අඩුය. එමනිසා, ඔබට සහතික කළ හැක්කේ නඩුවේ බිඳීම් සහ කෙටි පරිපථ නොමැති බව පමණි, බොහෝ විට මෙය ප්රමාණවත් වේ, නමුත් සෑම විටම නොවේ.
වඩාත් සංකීර්ණ අවස්ථාවන්හිදී ස්ථාවරය පරීක්ෂා කිරීම හෝ දන්නා-හොඳ කොටසකින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. 
බැටරි ආරෝපණ වෝල්ටීයතා නියාමක රිලේ
ඕම්මීටරයක් මෙහි ප්‍රායෝගිකව නිෂ්ඵල ය, නමුත් ඔබට වෙනස් කළ හැකි බල සැපයුමකින්, බහුමාපක වෝල්ට්මීටරයකින් සහ ආලෝක බල්බයකින් පරිපථයක් එකලස් කළ හැකිය.
නියාමක චිපයේ සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 14 ට වඩා අඩු වූ විට බුරුසු වලට සම්බන්ධ ලාම්පුව දැල්විය යුතු අතර අතිරික්තයෙන් පිටතට යන විට, එනම්, එළිපත්ත අගය ඉක්මවා ගිය විට උත්තේජක එතීෙම් මාරු කරන්න.
බුරුසු සහ ස්ලිප් මුදු
බුරුසු පාලනය කරනු ලබන්නේ ඉතිරි දිග සහ නිදහසේ චලනය මගිනි. කෙටි දිගකින්, ඕනෑම අවස්ථාවක, ඒවා ඒකාබද්ධ රිලේ-නියාමකයක් සමඟ නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මෙය මිල අඩු වන අතර අමතර කොටස් තිබේ.
රොටර් මල්ටිෆෝල්ඩ්හි පිළිස්සුම් හෝ ගැඹුරු ඇඳුම් ලකුණු නොතිබිය යුතුය. වැලි කඩදාසි සමඟ සුළු දූෂණය ඉවත් කරනු ලබන අතර, ගැඹුරු සංවර්ධනය සමඟ, බොහෝ අවස්ථාවලදී එකතු කරන්නා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
රෝටර් පරීක්ෂණයෙන් දක්වා ඇති පරිදි, එතීෙම් සමඟ මුදු සම්බන්ධ වීම ohmmeters මගින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ස්ලිප් මුදු සපයා නොමැති නම්, රොටර් එකලස් කිරීම වෙනස් වේ.
