Dual Mass Flywheel එකක ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ රියදුරන් සඳහා, ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය යන යෙදුම ගුප්ත ලෙස පෙනේ. එමනිසා, ඔබ තවමත් මේ ගැන අසා නොමැති නම්, අපගේ ලිපිය අවසානය දක්වා කියවීම වටී. එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා සහ එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් සහ අලුත්වැඩියා වියදම්වල අනවශ්ය ලෙස වැඩිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඊනියා "දෙකොටස" යනු කුමක්ද සහ එය රැකබලා ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.

කෙටියෙන් කිවහොත්

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක ආයු කාලය ඔබගේ රියදුරු විලාසය සහ වාහන නඩත්තුව මත රඳා පවතී. එන්ජිම පැටවීම හෝ එහි සංරචකවල දුර්වල තත්ත්වය හේතුවෙන් ඇතිවන අධික කම්පන ඉවත් කිරීම වටී, නමුත් සුසර කිරීම ද අත්හැර දමන්න, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බලය හදිසියේම හා ඉක්මනින් නැවත පැමිණෙනු ඇත. මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, පණ ගැන්වීම ශබ්දය සමඟ ඇති වන අතර, ගියර් මාරු කිරීම පහසු නොවේ නම්, සේවා ස්ථානයට පැමිණීම කල් නොදමන්න, මන්ද කාලයත් සමඟ අලුත්වැඩියා වියදම් අධික ලෙස වැඩි වනු ඇත. ඒවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවේශමෙන් ඉවතට ධාවනය කර ගියර් වෙනස් කරන්න, එන්ජිම සමඟ තිරිංග කිරීමේදී පහළට මාරු වීමෙන් වළකින්න සහ 1800-2000 rpm වේගය වැඩි කරන්න.

ද්වි-ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක ගැටළුව සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි එහි බලපෑම

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක්, ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් ලෙසද හැඳින්වේ, ක්ලච් එකකින් ක්‍රියා කරයි, එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත බලය සහ ව්යවර්ථය මාරු කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ද්විත්ව ස්කන්ධය එන්ජිමට සේවය නොකරන විශාලතම බර සහ කම්පන ලබා ගනී. ධාවන විලාසය සුදුසු නොවේ නම්, එය ඊටත් වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි - සහ මෙය පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා ඩීසල් එන්ජිමක කලින්... බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, පියාසර රෝදය තුළ පිහිටා ඇති පොලිමයිඩ් මුදු මුලින්ම අඳිනු ලැබේ. මොහොතකින්, ඔබේ ද්විත්ව ස්කන්ධය දිගු කාලයක් වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් මත ධාවන තාක්ෂණයේ බලපෑම

ඔබේ පියාසර රෝදයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, සලකා බැලිය යුතු ඔබේ රියදුරු විලාසයේ පැති කිහිපයක් තිබේ. සරල වෙනස්කම් ඔබගේ මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇති මෙම මූලද්රව්යයේ ආතතිය අඩු කරනු ඇත:

• • මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පෙර ක්ලච් මිරිකා ගන්න;
  • ක්ලච් එක තදින් එබීමෙන් තොරව සුමටව ගමන් කිරීම ආරම්භ කරන්න;
  • ත්වරණය අතරතුර, ගියර් 1800-2000 rpm දක්වා අඩු කර ගෑස් පැඩලය මත පීඩනය ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන්න;
  • 1800 rpm ට අඩු එන්ජින් වේගයකින් වේගවත් නොකරන්න;
  • ගියර් සුමටව මාරු කරන්න;
  • තදින් තිරිංග කරන විට, ක්ලච් එක මිරිකා ගන්න;
  • ඔබ එන්ජිම සමඟ තිරිංග කරන්නේ නම්, පහළට මාරු කිරීමෙන් වළකින්න;
  • ආරම්භක / නැවතුම් පද්ධතිය භාවිතා නොකිරීම වඩා හොඳය, නමුත් නියම වේලාවට එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම. සියල්ලට පසු, වඩාත්ම දියුණු පද්ධති පළපුරුදු ධාවකයෙකුගේ බුද්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරයි.

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක ආයු කාලය තවදුරටත් අඩු කරන්නේ කුමක් ද?

ඔබ දැනටමත් දන්නා පරිදි, රියදුරු තාක්ෂණය ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක තත්ත්වය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් සාධක ද ​​වැදගත් වේ. දුර්වල තාක්ෂණික තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් නිපදවනු ඇත එන්ජිම හෝ එහි උපාංග සමඟ ගැටළු පෙන්නුම් කළ හැකි කම්පන - තුණ්ඩ, ඉටිපන්දම් හෝ සිලින්ඩර. මෙම සෑම අවස්ථාවකදීම, ද්විත්ව ස්කන්ධය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උදව් නොවනු ඇත, මන්ද එය ඉක්මනින් නැවත හානි වනු ඇත. රියදුරන් අනවශ්‍ය ලෙස කරන තවත් වැරැද්දක් නම් මෝටර් රථ සුසර කිරීම බාහිරින් ලබා ගැනීමයි - අධික වේගයෙන් ලබා දෙන බලය වැඩි වීම ඊටත් වඩා පියාසර රෝද අධික බරක් ඇති කරයි. ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම සහ "අභිමානය සඳහා" එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ද්විත්ව බලය ද භාවිතා නොවේ..

ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද අසාර්ථක වීමේ රෝග ලක්ෂණ

වැනි රෝග ලක්ෂණ සහිත ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක අසාර්ථක වීමක් ඔබට සැක කළ හැකිය:

• එන්ජිම ආරම්භ කරන විට ශබ්ද;
• සුමට ආරම්භය සහ ගියර් මාරු කිරීමේදී ගැටළු;
• ක්‍රියා විරහිතව කම්පනය;
• අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය;
• පණ ගැන්වීමේදී මෝටර් රථය පැටලීම.

ඒ සෑම එකක්ම ඔබට කරදර විය යුතු අතර ඔබේ වෙබ් අඩවියට පැමිණීම ප්‍රමාද නොකළ යුතුය. නැතිනම් Mass flywheel මත පැළඳීම හේතුවෙන් ඔබ අනෙකුත් සම්ප්‍රේෂණ සංරචක වලට හානි වීමේ අවදානමක් ඇතසහ මෝටර් රථය හදිසියේම පාරට කඩා වැටේ.

රියදුරු තාක්ෂණය සහ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයේ තත්වයට බලපාන්නේ නැති වෙනත් සාධක ඔබට තවදුරටත් අභිරහසක් නොවේ. ගේබල් ස්කන්ධවල නොමේරූ ඇඳීම් ගැන කරදර නොවීමට ඒවා වළක්වා ගැනීමට සහ මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට එය ඉතිරිව ඇත. ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නම් සහ ඔබට වියදම් ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්ය නම්, අපගේ ගබඩාව avtotachki.com වෙත පිවිසෙන්න, ඔබට අවශ්ය සියල්ල ආකර්ෂණීය මිල ගණන් යටතේ සොයාගත හැකිය.

ඔබේ ගමන සුමටව තබා ගැනීමට, ඔබේ මෝටර් රථය ගැන තව දැනගන්න:

Bendix - "dynk" එන්ජිමට ආරම්භකය සම්බන්ධ කිරීම. ඔහුගේ අසාර්ථකත්වය කුමක්ද?

6 පොදු ආරෝපණ පද්ධති අසමත්වීම්

බල සුක්කානම් දෝෂය - එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

unsplash.com