ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි ශීත ටයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

අපට ශීත ඍතු ටයර් අවශ්යද?

ගිම්හාන ටයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අධික වේගය සහ බොහෝ විට වියළි මතුපිට සඳහා ය. ශීත ඍතු ටයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මඩ සහිත, හිම සහ අයිස් සහිත මාර්ගවල ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා ය.

මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල අලෙවි කරන බොහෝ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම වාර කට්ටලය උණුසුම් දේශගුණයක් සහ මෘදු ශීත සහිත රටවල් සහ කලාප සඳහා පිළිගත හැකිය. නමුත් රුසියාව හෝ බෙලරුසියාව ගැන සඳහන් නොකර අපේ රටේ බොහෝ භූමි ප්‍රදේශ සඳහා එවැනි තත්වයන් සාමාන්‍ය නොවේ. මෙන්න, ශීත මෝටර් රථ "සපත්තු" සුඛෝපභෝගී නොවේ, නමුත් අවශ්යතාවයක්.

-10°C ට අඩු උෂ්ණත්වයකදී දෘඩ සියලුම වාර ටයර් ඉතා දැඩි වන අතර එමඟින් තිරිංග දුර වැඩි වන අතර අනතුරක අවදානම වැඩි කරයි. මෙම උෂ්ණත්වයේ ගිම්හාන ටයර් ප්ලාස්ටික් වලට සමාන වන අතර -40 ° C දී එය වීදුරු මෙන් බිඳෙනසුලු වේ.

අද, බොහෝ විට ටයර් සඳහා හොඳම මිල ගණන් මාර්ගගත ටයර් ගබඩාවේ පමණක් සොයාගත හැකිය.

අපගේ දේශගුණික කලාපය සඳහා, සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා පවා සියලු වාරය විකල්පයක් නොවේ. එමනිසා, සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම ටයර් කට්ටල දෙකක් තිබිය යුතුය - ගිම්හාන සහ ශීත.

ශීත ඍතු ටයර් කල්තියා මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය, ගිම්හානයේදී, මිල අඩු වන විට සහ තෝරා ගැනීම සන්සුන්ව සලකා බැලීමට කාලය තිබේ. උසස් තත්ත්වයේ, නිසි ලෙස තෝරාගත් ටයර් (https://vezemkolesa.ru/tyres) රිය පැදවීමේදී මනසේ සාමය සහ විශ්වාසය එක් කරයි.

ශීත කාලය සඳහා සූදානම් වන විට, + 7 ° C උෂ්ණත්වයකට අවධානය යොමු කිරීම වටී. උෂ්ණත්වමානය මෙම සලකුණ දක්වා රිංගා ඇත්නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ සපත්තු ශීත ඍතු ටයර් බවට වෙනස් කිරීමට කාලයයි.

කරල්

ශීත ඍතු ටයර් සවි කර ඇති අතර ඝර්ෂණය (නොවන ලද). ඔබට මෙම ටයර් මෙම පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය - https://vezemkolesa.ru/tyres/zima

සවි කරන ලද ටයර් ඉතා ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත කම්පනය වැඩි දියුණු කරන පාගමන තුළ ලෝහ ඇතුළු කිරීම් ඇත. ඔවුන්ට වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පාගමන රටාවක් ඇති අතර එමඟින් හිම වල වැඩි පාවීම සපයයි.

ඔබ බොහෝ විට නගරයෙන් පිටතට ගමන් කිරීමට, ඝන රෝල් කරන ලද හිම හෝ දැඩි අයිස් පාරවල් මත ධාවනය කිරීමට සිදු වුවහොත් ඒවා මිලදී ගැනීම වටී. දුෂ්කර ශීත තත්වයන් තුළ, ඉතා පළපුරුදු නොවන රියදුරන් සඳහා studs හොඳම විසඳුම වනු ඇත.

කරල් ගණන වෙනස් විය හැකිය, නමුත් වැඩි වැඩියෙන්, ඒවා වඩාත් කැපී පෙනෙන, කරදරකාරී රියදුරන්. මිලදී ගැනීමේදී මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

කරල් වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවේ, පැයට කිලෝමීටර 120 ට වැඩි වේගයකින් ඒවා පිටතට පියාසර කිරීමට පටන් ගනී.

තෙත් පදික වේදිකාවේ, ස්ටුඩ් වල තිරිංග දුර ඝර්ෂණ ටයර් වලට වඩා දිගු වේ.

පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කරන විට සවි කරන ලද ටයර් ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර මාර්ග මතුපිටට හානි කළ හැකිය. මෙම හේතුව නිසා, බොහෝ යුරෝපීය රටවල එය භාවිතා කළ හැක්කේ අපැහැදිලි මාර්ගවල සහ සීමිත කරල් ගණනකින් පමණි. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයෙන් යුරෝපයට යාමට අදහස් කරන්නේ නම් මෙය මතක තබා ගත යුතු කරුණකි.

වෙල්ක්රෝ

ශීත ඍතුවේ දී දේශීය නගර මාර්ග සඳහා, මඩ සහ ලිහිල් උණු කළ හිම මිශ්රණයක් වඩාත් ලක්ෂණයකි. හිම සහිත "කැඳ" තත්වයන් තුළ, "වෙල්ක්රෝ" ලෙස ජනප්රිය ලෙස හඳුන්වන ඝර්ෂණ ටයර් හොඳම තේරීම වනු ඇත. ඒවාට කරල් සහ වෙනස් පාගමන රටාවක් නොමැත. Velcro වර්ග දෙකක් තිබේ - යුරෝපීය සහ ස්කැන්ඩිනේවියානු (නෝර්ඩික්).

පුරවා නැති යුරෝපීය වර්ගයේ ටයර් වැසි හෝ තෙත් හිම වල හොඳ හැසිරවීමක් ලබා දෙයි. පාගමනෙහි ජලාපවහන නාලිකා සංවර්ධිත ජාලයක් සහ තුනී ස්ලට් (ලැමලේ) විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇත.

ලැමෙල්ලා ඇස්ෆල්ට් වල කුඩා අසමානතාවය වටා එතී, මතුපිට විශ්වසනීය ග්රහණයක් සපයයි. මේ ටයර් පාරට ඇලිලා වගේ. පැහැදිලිවම, ඔවුන් Velcro ලෙස හඳුන්වන්නේ එබැවිනි.

යුරෝපීය වෙල්ක්රෝ වියළි හා තෙත් පෘෂ්ඨ මත හොඳින් ක්රියා කරයි. පාගමනේ පිටත දාරවල ඇති ලුහුඬු තෙත් බිම සහ මැටිවල පාවීම වැඩි දියුණු කරයි. ඔබ දකුණු නගරයක ජීවත් වන අතර කලාතුරකින් පිටත සංචාරය කරන්නේ නම් ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් එවැනි ටයර් අයිස් සහිත මාර්ගයක් මත ඉතා හොඳ නොවන බව මතක තබා ගත යුතුය.

අපේ රටේ ඉතිරි කොටස සඳහා, ස්කැන්ඩිනේවියානු ආකාරයේ ඝර්ෂණ ටයර් තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය. යුරෝපීය ඒවාට සාපේක්ෂව මෘදු රබර් සංයෝගයක් ඇත. රටාව සෘජුකෝණාස්රාකාර සහ දියමන්ති හැඩැති මූලද්රව්ය මගින් ආධිපත්යය දරයි, එය වඩාත් විරල වන අතර එහි ගැඹුර 10 mm පමණ වේ. යුරෝපීය වෙල්ක්රෝ වලට වඩා ලැමෙල්ලා සංඛ්යාව විශාල වේ. නෝර්ඩික් ටයර් වල පැති බැම්ම වඩාත් වටකුරු යුරෝපීය මෙන් නොව පාහේ සෘජු කෝණයක් ඇත.

හිමෙන් වැසුණු මාර්ගවල ස්කැන්ඩිනේවියානු ටයර් අත්‍යවශ්‍ය වේ, අයිස් තත්වයන් තුළ හොඳින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් මත ඒවා ඝෝෂාකාරී විය හැකි අතර වේගයෙන් ගෙවී යා හැකිය.

පාගමන රටාව වැදගත් වුවද, ටයරයක් තෝරාගැනීමේදී එය තීරණාත්මක සාධකය නොවිය යුතුය. පෙනුම රැවටිය හැකිය. එය සියල්ල නිෂ්පාදකයා විසින් සිදු කරන ලද ගණනය කිරීම් සහ පරීක්ෂණවල නිරවද්යතාව මත රඳා පවතී. වෙනස්කම් කුඩා විය හැකි නමුත් සැලකිය යුතු ය. දෘශ්‍ය තක්සේරුවක් මෙහි උදව් නොකරනු ඇත.

විශේෂිත ආකෘතියක් තෝරාගැනීමේදී, පරීක්ෂණ ප්රතිඵල මත විශ්වාසය තැබීම වඩා හොඳය, සමහර පරීක්ෂණ අභිරුචි-සාදන ලද ඒවා විය හැකි බව අමතක නොකරන්න.

ඔබට ශීත ඍතු ටයර් කීයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්යද?

සමහර මෝටර් රථ හිමියන්, මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ශීත ටයර් මිලදී ගන්නේ ඩ්රයිව් රෝද මත පමණි. මෙය වැරදි ප්රවේශයකි, විශේෂයෙන්ම එක් අක්ෂයක් කරල් සහ අනෙක් ගිම්හාන "සපත්තු" වේ. ග්‍රහණයේ ඇති වෙනස්කම් හේතුවෙන් ලිස්සා යාමේ හා අනතුරු ඇතිවීමේ අවදානම නාටකාකාර ලෙස වැඩි වේ.

එමනිසා, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථයක් සඳහා "සපත්තු වෙනස් කිරීම" අවශ්ය වේ. උපරිම ආරක්ෂාව සඳහා, සියලුම ටයර් එකම නිෂ්පාදනය සහ වයස විය යුතුය. කිසිදු තත්වයක් යටතේ එකම අක්ෂය මත වෙනස් ආකාරයේ රටාවක් සහ මළකුණු ව්යුහයක් සහිත ටයර් භාවිතා නොකළ යුතුය.

අමතර කොටස අමතක කරන්න එපා. පාරේ රෝදයක් පුපුරා ගියහොත්, එය ගිම්හාන ටයර් සමඟ ටයරයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යහපත් දෙයකට මඟ පාදන්නේ නැත.

පැරණි ලෙස සලකනු ලබන ටයර් මොනවාද

නිෂ්පාදනයේ දිනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න. රබර් පාවිච්චි නොකළත් වයසට යනවා. ඉරිතැලීම් දිස්විය හැකිය, කාර්ය සාධන ගුණාංග පිරිහී යයි. වයසට යාමේ මට්ටම බොහෝ දුරට ගබඩා තත්වයන් මත රඳා පවතී. නව ටයර් වල ආයු කාලය අවුරුදු 5-6 කි. වයස මෙම අගයට ළඟා වන්නේ නම්, ඒවා මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය. සමහර විශේෂඥයින් වසර දෙකකට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ශීත ඍතු ටයර් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි.

ඉතිරි කර ගත හැකිද

මිල සෑම විටම ගුණාත්මක භාවයට සමානුපාතික නොවේ. ශීත ඍතුවේ කට්ටලයක් ඔබට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න වෙළඳ නාමය, උපන් රට, ආකෘතිය මත රඳා පවතී. මෙහි උපාමාරු සඳහා ඉඩ තිබේ.

වේග දර්ශකය වැඩි වන තරමට ටයර්වල මිල වැඩි වේ. ශීත ඍතුව ධාවන තරඟ සඳහා හොඳම කාලය නොවේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට අධිවේගී ශීත ටයර් නොමැතිව කළ හැකිය.

කුඩා ගොඩබෑමක් සහිත කට්ටලයක් අඩු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ. ඇත්ත, ඔවුන්ට සුදුසු තැටි අවශ්ය වනු ඇත.

ඔබට නවතම මාදිලිය මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නැත. පසුගිය වසරේ නව ඒවාට වඩා පහත් නොවිය හැකි නමුත් ඒවා ලාභදායී වනු ඇත.

සුප්‍රසිද්ධ ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ උප සන්නාම පෙර වසරවල ප්‍රධාන සන්නාමයේ වෙළඳ නාමය යටතේ වෙළඳපොලේ තිබූ මාදිලිවල පිටපත් නිෂ්පාදනය කරයි. ඒවගේ වියදමත් අඩුයි. Continental සඳහා එවැනි උප සන්නාම වන්නේ Mabor, Barum, General Tyre, Viking, Semperit, Gislaved වේ. Nokian සතුව Nordman ඇත; Goodyear තියෙන්නේ Fulda, Debica, Sava.

මම භාවිතා කළ මිලදී ගත යුතුද

පාවිච්චි කරන ලද කට්ටලයක් අලුත් එකට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. කෙසේ වෙතත්, එය මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරිකිරීම තරමක් සැක සහිත ය. එවැනි රෝද දැනටමත් යම් දුරකට ගෙවී ගොස් ඇති අතර එයින් අදහස් වන්නේ ඒවා වඩාත් නරක අතට හා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවයි.

අඩු.

ශීත ඍතුවේ ටයර් උණුසුම් සමයේදී භාවිතා කළේ නම්, එය බොහෝ විට වඩාත් දෘඩ වූ අතර එහි ලක්ෂණ සාමාන්යයෙන් පිරිහී ගියේය. භාවිතා කරන ලද ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, ඒවා අදාළ කන්නයේ පමණක් භාවිතා කළ බව ඔබට සහතික විය නොහැක.

එමනිසා, ඔබට අප්රසන්න විස්මයන් අවශ්ය නොවේ නම්, විශ්වසනීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් නව කට්ටලයක් මිලදී ගන්න.

පෙරළීමට අමතක නොකරන්න

නව ශීත ටයර් කිලෝමීටර 500 ක් පමණ ධාවනය කළ යුතුය. මෙය කරල් සහ Velcro සඳහා අදාළ වේ. මාර්ගවල අයිස් පෙනෙන්නට පෙර මෙය සිදු කළ යුතු අතර ඉෙමොලිමන්ට් තවමත් නොපැමිණේ. කඩාවැටීමේ ක්රියාවලියේදී, තියුණු ත්වරණය සහ අඩුවීම් වළක්වා ගත යුතු අතර වේගය 70-80 km / h නොඉක්මවිය යුතුය.

අනාගත කාලවලදී පසුකාලීන ස්ථාපනයන්හිදී, ටයර් ආරම්භක කඩාවැටීමේදී එකම දිශාවට භ්රමණය වන බවට වග බලා ගත යුතුය.