ඔබේම දෑතින් VAZ 2101 බෙදාහරින්නා අලුත්වැඩියා කර සකස් කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
VAZ 2101 එන්ජිමේ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය බොහෝ දුරට බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා (බෙදාහරින්නා) මත රඳා පවතී. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ජ්වලන පද්ධතියේ මෙම මූලද්රව්යය ඉතා සංකීර්ණ හා නිවැරදි බවක් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එහි සැලසුමේ අද්භූත කිසිවක් නොමැත.
බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා VAZ 2101
"බෙදාහරින්නා" යන නම පැමිණෙන්නේ ප්‍රංශ වචනය වන වෙව්ලීමෙනි, එය කම්පනය, බ්රේකර් හෝ ස්විචය ලෙස පරිවර්තනය වේ. අප සලකා බලන කොටස ජ්වලන පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයක් බව සලකන විට, මෙයින් අපට දැනටමත් නිගමනය කළ හැක්කේ එය නියත ධාරාව සැපයීමට බාධා කිරීමට, වඩාත් නිවැරදිව, විද්යුත් ආවේගයක් ඇති කිරීමට භාවිතා කරන බවයි. බෙදාහරින්නාගේ කාර්යයන් ඉටිපන්දම් හරහා ධාරාව බෙදා හැරීම සහ ජ්වලන කාලය (UOZ) ස්වයංක්‍රීයව ගැලපීම ඇතුළත් වේ.
VAZ 2101 හි කුමන ආකාරයේ බ්රේකර්-බෙදාහරින්නන් භාවිතා කළේද?
බෙදාහරින්නන් වර්ග දෙකක් තිබේ: සම්බන්ධතා සහ සම්බන්ධතා නොවන. 1980 ගණන්වල මුල් භාගය වන තෙක්, "පෙනි" R-125B වැනි සම්බන්ධතා උපාංග වලින් සමන්විත විය. මෙම ආකෘතියේ ලක්ෂණයක් වූයේ කැම් වර්ගයේ ධාරා බාධා කිරීමේ යාන්ත්රණය මෙන්ම අපට හුරුපුරුදු රික්ත ජ්වලන කාල නියාමකය නොමැති වීමයි. එහි කාර්යය අතින් ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නා විසින් සිදු කරන ලදී. පසුව, රික්ත නියාමකයෙකු සහිත සම්බන්ධතා බෙදාහරින්නන් VAZ 2101 මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. එවැනි ආකෘති නාමාවලිය අංක 30.3706 යටතේ අද දක්වා නිෂ්පාදනය කර නිෂ්පාදනය කර ඇත.
අනූව දශකයේදී, ස්පර්ශ රහිත උපාංග ස්පර්ශ රහිත උපාංග වෙනුවට ආදේශ විය. ආවේග සෑදීමේ යාන්ත්රණය හැර ඔවුන්ගේ සැලසුම කිසිවකින් වෙනස් නොවීය. කැම් යාන්ත්රණය, එහි අවිශ්වාසය හේතුවෙන්, හෝල් සංවේදකයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී - ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක තබා ඇති සන්නායකයක විභව වෙනසක බලපෑම මත පදනම් වූ උපාංගයකි. විවිධ මෝටර් රථ එන්ජින් පද්ධතිවල අදටත් සමාන සංවේදක භාවිතා වේ.
VAZ 2101 බෙදාහරින්නා අමතන්න
30.3706 ආකෘතියේ උදාහරණය භාවිතා කරමින් "සත" බෙදාහරින්නා-බ්රේකර් සැලසුම සලකා බලන්න.
උපකරණය
ව්‍යුහාත්මකව, බෙදාහරින්නා 30.3706 සංයුක්ත නඩුවක එකලස් කර ඇති බොහෝ කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර අධි වෝල්ටීයතා වයර් සඳහා සම්බන්ධතා සහිත පියනක් සමඟ වසා ඇත.
ප්රධාන ඒවා සලකා බලමු:
- රාමුව. එය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. එහි ඉහළ කොටසෙහි බ්රේකර් යාන්ත්රණයක් මෙන්ම රික්තක සහ කේන්ද්රාපසාරී නියාමකයින් ද ඇත. නිවාස මධ්‍යයේ තෙරපුම ලෙස ක්රියා කරන සෙරමික්-ලෝහ පඳුරක් ඇත. පැති බැම්මෙහි ඔයිලර් සපයා ඇති අතර, එමඟින් අත් ලිහිසි කරනු ලැබේ;
බෙදාහරින්නාගේ ශරීරය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත - පතුවළ. බෙදාහරින්නා රෝටර් වානේ වලින් වාත්තු කර ඇත. පහළ කොටසෙහි, එය ස්ප්ලයින් ඇත, එම නිසා එය බලාගාරයේ සහායක යාන්ත්රණවල ධාවක ආම්පන්නයෙන් ධාවනය වේ. පතුවළේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ජ්වලන කෝණ නියාමකයින් සහ ධාවකය වෙත ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කිරීමයි;බෙදාහරින්නාගේ පතුවළේ පහළ කොටසෙහි ස්ප්ලයින් ඇත
- චලනය වන සම්බන්ධතා (ස්ලයිඩරය). පතුවළ ඉහළ කෙළවරේ සවි කර ඇත. භ්රමණය වන අතර, එය ආවරණයේ ඇතුළත පිහිටා ඇති පැත්තේ ඉලෙක්ට්රෝඩ වෙත වෝල්ටීයතාව සම්ප්රේෂණය කරයි. ස්ලයිඩරය සම්බන්ධතා දෙකක් සහිත ප්ලාස්ටික් කවයක් ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර ඒවා අතර ප්රතිරෝධකයක් ස්ථාපනය කර ඇත. දෙවැන්නෙහි කර්තව්‍යය වන්නේ සම්බන්ධතා වැසීමෙන් සහ විවෘත කිරීමෙන් පැන නගින රේඩියෝ මැදිහත්වීම් මර්දනය කිරීමයි;රේඩියෝ බාධා වැළැක්වීම සඳහා ස්ලයිඩර් ප්රතිරෝධකය භාවිතා කරයි
- පාර විද්යුත් සම්බන්ධතා ආවරණය. බ්රේකර්-බෙදාහරින්නාගේ කවරය කල් පවතින ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. එහි සම්බන්ධතා පහක් ඇත: එක් මධ්යම සහ හතර පාර්ශ්වීය. මධ්යම ස්පර්ශය මිනිරන් වලින් සාදා ඇත. මෙම හේතුව නිසා එය බොහෝ විට "ගල් අඟුරු" ලෙස හැඳින්වේ. පැති සම්බන්ධතා - තඹ-මිනිරන්;සම්බන්ධතා ආවරණයේ ඇතුළත පිහිටා ඇත
- කඩන්නා. බාධාකාරී සැලසුමේ ප්රධාන අංගය වන්නේ ස්පර්ශක යාන්ත්රණයයි. එහි කාර්යය වන්නේ ජ්වලන පද්ධතියේ අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථය කෙටියෙන් විවෘත කිරීමයි. විදුලි ආවේගය ජනනය කරන්නේ ඔහුය. සම්බන්ධතා විවෘත කරනු ලබන්නේ එහි අක්ෂය වටා භ්රමණය වන ටෙට්‍රාහෙඩ්‍රල් කැමරාවක් ආධාරයෙන් වන අතර එය පතුවළ ඝන වීමකි. බ්රේකර් යාන්ත්රණය සම්බන්ධතා දෙකකින් සමන්විත වේ: ස්ථාවර සහ චංචල. පසුකාලීනව වසන්ත-පටවන ලද ලීවරයක් මත සවි කර ඇත. විවේක ස්ථානයේ, සම්බන්ධතා වසා ඇත. නමුත් උපාංගයේ පතුවළ භ්රමණය වීමට පටන් ගත් විට, එහි එක් මුහුණක කැමරාව චලනය කළ හැකි ස්පර්ශයේ බ්ලොක් එක මත ක්රියා කර එය පැත්තට තල්ලු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පරිපථය විවෘත වේ. මේ අනුව, පතුවළ එක් විප්ලවයක් තුළ, සම්බන්ධතා හතර වතාවක් විවෘත කර වසා දමයි. බාධාකාරී මූලද්‍රව්‍ය පතුවළ වටා භ්රමණය වන චංචල තහඩුවක් මත තබා UOZ රික්ත නියාමකයට දණ්ඩක් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. එන්ජිම මත පැටවීම අනුව කෝණ අගය වෙනස් කිරීමට මෙය හැකි වේ;බ්රේකර් සම්බන්ධතා විද්යුත් පරිපථය විවෘත කරයි
- ධාරිත්රකය. සම්බන්ධතා අතර ගිනි පුපුරු වැලැක්වීමට සේවය කරයි. එය සම්බන්ධතා වලට සමාන්තරව සම්බන්ධ කර බෙදාහරින්නාගේ ශරීරය මත සවි කර ඇත;ධාරිත්රකය සම්බන්ධතා වල ගිනි පුපුරු වළක්වයි
- UOZ රික්ත නියාමකය. SPD හි ස්වයංක්‍රීය ගැලපීම ලබා දෙමින් මෝටරය අත්විඳින බර මත පදනම්ව කෝණය වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම. "රික්තකය" බෙදාහරින්නාගේ ශරීරයෙන් පිටතට ගෙන එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත. එහි සැලසුම සමන්විත වන්නේ පටලයක් සහිත ටැංකියක් සහ කාබ්යුරේටරයේ පළමු කුටියට උපාංගය සම්බන්ධ කරන රික්ත හෝස් එකකි. එය තුළ රික්තයක් නිර්මාණය වූ විට, පිස්ටන් චලනය නිසා ඇති වූ විට, එය හෝස් හරහා ජලාශය වෙත සම්ප්රේෂණය කර එහි රික්තයක් නිර්මාණය කරයි. එය පටලය නැමීමට හේතු වන අතර, එය, භ්රමණය වන බ්රේකර් තහඩුව දක්ෂිණාවර්තව මාරු කරන සැරයටිය තල්ලු කරයි. එබැවින් බර වැඩිවීමත් සමඟ ජ්වලන කෝණය වැඩි වේ. බර අඩු වූ විට, තහඩුව නැවත උල්පත් වේ;වැකුම් නියාමකයේ ප්රධාන අංගය ටැංකිය තුළ පිහිටා ඇති පටලයකි
- කේන්ද්රාපසාරී නියාමකය UOZ. දොඹකරයේ විප්ලව ගණනට අනුකූලව ජ්වලන කාලය වෙනස් කරයි. කේන්ද්රාපසාරී ආණ්ඩුකාරවරයාගේ සැලැස්ම පදනමක් සහ ප්රමුඛ තහඩුවක්, චලනය වන අත්, කුඩා බර සහ උල්පත් වලින් සමන්විත වේ. පාදක තහඩුව බෙදාහරින්නාගේ පතුවළ මත සවි කර ඇති චංචල කමිසයකට පෑස්සුම් කර ඇත. එහි ඉහළ තලයේ බර සවි කර ඇති අක්ෂ දෙකක් ඇත. ඩ්රයිව් ප්ලේට් පතුවළ කෙළවරේ තබා ඇත. විවිධ දෘඩතාවයේ උල්පත් මගින් තහඩු සම්බන්ධ වේ. එන්ජිමේ වේගය වැඩි කරන මොහොතේ, බෙදාහරින්නාගේ පතුවළ භ්රමණය වීමේ වේගය ද වැඩි වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, උල්පත් වල ප්රතිරෝධය ජය ගන්නා කේන්ද්රාපසාරී බලයක් පැන නගී. පැටවීම් අක්ෂය වටා අනුචලනය වන අතර මූලික තහඩුවට එරෙහිව නෙරා ඇති පැතිවලින් එය දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය කරයි, නැවත UOS වැඩි කරයි;දොඹකරයේ විප්ලව ගණන අනුව UOZ වෙනස් කිරීමට කේන්ද්රාපසාරී නියාමකය භාවිතා කරයි.
- ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නා. ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නෙකු සමඟ බෙදාහරින්නෙකුගේ සැලසුම සලකා බැලීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. එවැනි උපකරණ දිගු කාලයක් තිස්සේ නතර කර ඇත, නමුත් ඒවා තවමත් සම්භාව්ය VAZ වල දක්නට ලැබේ. අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, R-125B බෙදාහරින්නා තුළ රික්ත නියාමකයක් නොතිබුණි. ඔහුගේ භූමිකාව ඊනියා ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නා විසින් ඉටු කරන ලදී. මෙම යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, "රික්තයට" වඩා වෙනස් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, මෙහි ජලාශයේ, පටලයේ සහ හෝස් වල ක්‍රියාකාරිත්වය, දණ්ඩක් මගින් චංචල තහඩුව චලිත කිරීම, විකේන්ද්රිකයක් විසින් සිදු කරන ලදී. , අතින් කරකැවිය යුතු විය. වෙනස් ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත පෙට්‍රල් මෝටර් රථයේ ටැංකියට වත් කරන සෑම අවස්ථාවකම එවැනි ගැලපීමේ අවශ්‍යතාවය මතු විය.UOS අතින් වෙනස් කිරීමට ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නා භාවිතා කරයි
සම්බන්ධතා බෙදාහරින්නා "සත" වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, බැටරියේ ධාරාව බ්රේකර්ගේ සම්බන්ධතා වෙත ගලා යාමට පටන් ගනී. ආරම්භකය, දොඹකරය හැරවීම, එන්ජිම ක්රියාත්මක කරයි. දොඹකරය සමඟ එක්ව, බෙදාහරින්නාගේ පතුවළ ද භ්රමණය වන අතර, එහි කැමරාවෙන් අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථය බිඳ දමා වසා දමයි. බාධාවකින් ජනනය වන වත්මන් ස්පන්දනය ජ්වලන දඟරයට යන අතර එහි වෝල්ටීයතාව දහස් වාරයක් වැඩි වන අතර බෙදාහරින්නාගේ තොප්පියේ ප්රධාන ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට පෝෂණය වේ. එතැන් සිට, ස්ලයිඩරයක ආධාරයෙන්, එය පැති සම්බන්ධතා දිගේ "රැගෙන" යන අතර, ඔවුන්ගෙන් එය අධි වෝල්ටීයතා වයර් හරහා ඉටිපන්දම් වෙත යයි. ඉටිපන්දම්වල ඉලෙක්ට්රෝඩ මත ගිනි පුපුරක් සිදු වන්නේ එලෙස ය.
බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ වූ මොහොතේ සිට, උත්පාදක යන්ත්රය බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කරයි, ඒ වෙනුවට විදුලි ධාරාවක් ජනනය කරයි. නමුත් පුළිඟු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී සෑම දෙයක්ම එලෙසම පවතී.
සම්බන්ධතා රහිත බෙදාහරින්නා
සම්බන්ධතා නොවන ආකාරයේ බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා VAZ 2101 හි උපාංගය ස්පර්ශකයට සමාන වේ. එකම වෙනස වන්නේ යාන්ත්රික බාධාව හෝල් සංවේදකය මගින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. සම්බන්ධතා යාන්ත්රණයේ නිරන්තර අසාර්ථකත්වය සහ සම්බන්ධතා පරතරය නිරන්තරයෙන් සකස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් නිර්මාණකරුවන් විසින් මෙම තීරණය ගනු ලැබීය.
ශාලා සංවේදකයක් සහිත ට්‍රැම්බ්ලර් ස්පර්ශ නොවන ආකාරයේ ජ්වලන පද්ධතිවල භාවිතා වේ. සංවේදකයේ සැලසුම ස්ථිර චුම්බකයක් සහ බ්රේකර්-බෙදාහැරීමේ පතුවළ මත සවි කර ඇති කටවුට් සහිත රවුම් තිරයකින් සමන්විත වේ. පතුවළේ භ්රමණය අතරතුර, තිරයේ කටවුට් විකල්ප වශයෙන් චුම්බකයේ වලක් හරහා ගමන් කරන අතර එමඟින් එහි ක්ෂේත්‍රයේ වෙනස්කම් ඇති වේ. සංවේදකය විසින්ම විදුලි ආවේගයක් ජනනය නොකරයි, නමුත් බෙදාහරින්නාගේ පතුවළේ විප්ලව ගණන පමණක් ගණනය කරන අතර ලැබුණු තොරතුරු ස්විචයට සම්ප්රේෂණය කරයි, එය එක් එක් සංඥාව ස්පන්දන ධාරාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි.
බෙදාහරින්නාගේ අක්රමිකතා, ඒවායේ සංඥා සහ හේතු
සම්බන්ධතා සහ ස්පර්ශ නොවන ආකාරයේ බෙදාහරින්නන්ගේ සැලසුම් බොහෝ දුරට සමාන බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔවුන්ගේ අක්රමිකතා ද සමාන වේ. බ්රේකර්-බෙදාහරින්නාගේ වඩාත් පොදු බිඳවැටීම්වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- ආවරණ සම්බන්ධතා අසමත් වීම;
- ස්ලයිඩරය පිළිස්සීම හෝ ඇඳීම;
- බ්රේකර්ගේ සම්බන්ධතා අතර දුර වෙනස් කිරීම (සම්බන්ධතා බෙදාහරින්නන් සඳහා පමණි);
- හෝල් සංවේදකය කැඩීම (ස්පර්ශ නොවන උපාංග සඳහා පමණි);
- ධාරිත්රක අසමත් වීම;
- ස්ලයිඩින් තහඩු දරණ හානි හෝ ඇඳීම.
අක්රමිකතා ඒවායේ රෝග ලක්ෂණ සහ හේතු පිළිබඳ සන්දර්භය තුළ වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.
ආවරණ සම්බන්ධතා අසමත් වීම
ආවරණ සම්බන්ධතා සාපේක්ෂව මෘදු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති බැවින්, ඒවායේ ඇඳීම නොවැළැක්විය හැකිය. ඊට අමතරව, වෝල්ට් දස දහස් ගණනක ධාරාවක් ඒවා හරහා ගමන් කරන බැවින් ඒවා බොහෝ විට දැවී යයි.
ආවරණ සම්බන්ධතා ඇඳීම හෝ පිළිස්සීම පිළිබඳ සංඥා:
- බලාගාරයේ "ත්රිත්ව";
- සංකීර්ණ එන්ජින් ආරම්භය;
- බල ලක්ෂණ අඩු කිරීම;
- අස්ථායී නිෂ්ක්‍රීය.
Podgoranie හෝ පලාගිය සම්බන්ධතා ප්රමාණය
ධාවකය සමඟ තත්වය සමාන වේ. එහි බෙදා හැරීමේ සම්බන්ධතාවය ලෝහයෙන් සාදා තිබුණද, එය කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි. ඇඳීම ස්ලයිඩරයේ සහ කවරයේ සම්බන්ධතා අතර පරතරය වැඩි කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් විදුලි පුපුරක් ඇතිවීමට හේතු වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි එන්ජිම අක්රිය වීමේ එකම රෝග ලක්ෂණ නිරීක්ෂණය කරමු.
සම්බන්ධතා අතර පරතරය වෙනස් කිරීම
VAZ 2101 බෙදාහරින්නාගේ බ්රේකර් හි සම්බන්ධතා පරතරය 0,35-0,45 mm විය යුතුය. එය මෙම පරාසයෙන් පිටතට ගියහොත්, ජ්වලන පද්ධතියේ අක්රමිකතා සිදු වේ, එය බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි: එන්ජිම අවශ්ය බලය වර්ධනය නොකරයි, මෝටර් රථය ඇඹරී, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. බ්රේකර් හි පරතරය සමඟ ගැටළු බොහෝ විට සිදු වේ. සම්බන්ධතා ජ්වලන පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අවම වශයෙන් මසකට වරක් සම්බන්ධතා සකස් කළ යුතුය. එවැනි ගැටළු සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ බ්රේකර් යටත් වන නිරන්තර යාන්ත්රික ආතතියයි.
ශාලාවේ සංවේදක අසමත් වීම
විද්යුත් චුම්භක සංවේදකය සමඟ ගැටළු ඇති වුවහොත්, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් ද ආරම්භ වේ: එය දුෂ්කරතාවයකින් ආරම්භ වේ, වරින් වර නතර වේ, ත්වරණයේදී මෝටර් රථය ඇඹරී යයි, වේගය පාවෙයි. සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ වැටුණහොත්, ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එය ක්‍රමයෙන් ඉවත්වන්නේ කලාතුරකිනි. ඔහුගේ "මරණය" පිළිබඳ ප්රධාන ලකුණ වන්නේ ජ්වලන දඟරයෙන් පිටතට එන මධ්යම අධි වෝල්ටීයතා වයර් මත වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති වීමයි.
ධාරිත්රක අසමත් වීම
ධාරිත්රකය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ද කලාතුරකින් අසමත් වේ. නමුත් මෙය සිදු වූ විට, බ්රේකර් සම්බන්ධතා පිළිස්සීමට පටන් ගනී. එය අවසන් වන්නේ කෙසේද, ඔබ දැනටමත් දන්නවා.
ෙබයාරිං කැඩීම
පතුවළ වටා චංචල තහඩුවේ ඒකාකාර භ්රමණය සහතික කිරීම සඳහා ෙබයාරිං සේවය කරයි. අක්රිය වීමකදී (සපාකෑම, තදබදය, පසුබෑම), ජ්වලන කාල නියාමකයින් ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙය පුපුරා යාම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම, බලාගාරයේ අධික උනුසුම් වීම හේතු විය හැක. චංචල තහඩුවේ රඳවනය ක්රියා කරන්නේද යන්න තීරණය කළ හැක්කේ බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව පමණි.
බෙදාහරින්නාගේ අලුත්වැඩියාව අමතන්න
බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ එහි රෝග විනිශ්චය කිරීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ එන්ජිමෙන් උපාංගය ඉවත් කිරීමෙනි. පළමුව, එය වඩාත් පහසු වනු ඇත, සහ දෙවනුව, බෙදාහරින්නාගේ සාමාන්ය තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමට ඔබට අවස්ථාව ලැබෙනු ඇත.
බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා VAZ 2101 විසුරුවා හැරීම
එන්ජිමෙන් බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට යතුරු දෙකක් අවශ්ය වනු ඇත: 7 සහ 13 මි.මී. විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- බැටරියෙන් සෘණ අග්රය විසන්ධි කරන්න.
- අපි බෙදාහරින්නෙකු සොයා ගනිමු. එය වම් පැත්තේ බලාගාර සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත.බෙදාහරින්නා එන්ජිමේ වම් පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇත
- ඔබේ අතින් ආවරණ සම්බන්ධතා වලින් අධි වෝල්ටීයතා වයර් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න.
- වැකුම් නියාමක ජලාශයෙන් රබර් නළය විසන්ධි කරන්න.හෝස් පහසුවෙන් අතින් ඉවත් කළ හැකිය
- මිලිමීටර් 7 යතුරක් භාවිතා කරමින්, අඩු වෝල්ටීයතා වයර් පර්යන්තය සුරක්ෂිත කරන ගෙඩිය ගලවන්න.කම්බි පර්යන්තය ගෙඩියකින් සවි කර ඇත
- මිලිමීටර් 13 යතුරක් භාවිතා කරමින්, බෙදාහරින්නා කඩන යන්ත්රය අල්ලාගෙන සිටින ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න.ගෙඩිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට 13 mm යතුරක් අවශ්ය වේ
- තෙල් මුද්‍රාවක් ලෙස ක්රියා කරන o-ring එක සමඟ එහි සවිකරන සිදුරෙන් අපි බෙදාහරින්නා ඉවත් කරමු.බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීමේදී, මුද්රා තැබීමේ වළල්ල අහිමි නොකරන්න
- අපි පතුවළේ පහළ කොටස පිරිසිදු කඩමාල්ලකින් පිස දමමු, එයින් තෙල් අංශු ඉවත් කරන්නෙමු.
බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීම, දෝශ නිරාකරණය සහ අසාර්ථක නෝඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෙම අදියරේදී අපට පහත සඳහන් මෙවලම් සහ ද්රව්ය අවශ්ය වේ:
- මිටියක්;
- තුනී පන්ච් හෝ awl;
- 7 mm යතුර;
- ස්ලට් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- සිහින් වැලි කඩදාසි;
- බහුමාපකය;
- කැට 20 ක් සඳහා වෛද්ය සිරින්ජයක් (විකල්ප);
- මලකඩ විරෝධී දියර (WD-40 හෝ ඊට සමාන);
- පැන්සල් සහ කඩදාසි කැබැල්ලක් (ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය කොටස් ලැයිස්තුවක් සෑදීමට).
බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- උපාංගයේ කවරය නඩුවෙන් වෙන් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ඔබේ අතින් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ලෝහ අගුල් දෙක නැමිය යුතුය.
- අපි පිටතින් සහ ඇතුළත සිට ආවරණය පරීක්ෂා කරමු. එය මත ඉරිතැලීම් හෝ චිප්ස් නොතිබිය යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝඩවල තත්ත්වය පිළිබඳව අපි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමු. පිළිස්සීමේ සුළු හෝඩුවාවන් අනාවරණය වුවහොත්, අපි ඒවා වැලි කඩදාසිවලින් ඉවත් කරමු. සම්බන්ධතා දරුණු ලෙස පිළිස්සී ඇත්නම් හෝ කවරයට යාන්ත්රික හානි තිබේ නම්, අපි එය ප්රතිස්ථාපන කොටස් ලැයිස්තුවට එකතු කරමු.සම්බන්ධතා නරක ලෙස පුළුස්සා හෝ අඳිනු ලැබුවහොත්, කවරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- අපි ධාවකයාගේ තත්වය තක්සේරු කරමු. එය පැළඳීමේ සලකුණු තිබේ නම්, අපි එය ලැයිස්තුවට එකතු කරමු. එසේ නොමැති නම්, වැලි කඩදාසි සමග ස්ලයිඩරය පිරිසිදු කරන්න.
- අපි බහුමාපකය සක්රිය කරන්න, එය ohmmeter මාදිලිය වෙත මාරු කරන්න (20 kOhm දක්වා). අපි ස්ලයිඩර් ප්රතිරෝධකයේ ප්රතිරෝධයේ අගය මැන බලමු. එය 4-6 kOhm ඉක්මවා ගියහොත්, අපි අනාගත මිලදී ගැනීම් ලැයිස්තුවට ප්රතිරෝධකය එකතු කරමු.ප්රතිරෝධය 4-6 kOhm තුළ විය යුතුය
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ස්ලයිඩරය සවි කරන ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න. අපි ඒක ගලවනවා.ස්ලයිඩරය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න
- කේන්ද්රාපසාරී නියාමකයාගේ යාන්ත්රණයේ බර අපි පරීක්ෂා කරමු. විවිධ දිශාවලට බර චලනය කිරීමෙන් අපි උල්පත් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරමු. කිසිම අවස්ථාවක උල්පත් දිගු කර එල්ලා නොගත යුතුය. ඔවුන් ගැවසෙන්නේ නම්, අපි අපගේ ලැයිස්තුවට සුදුසු ඇතුළත් කිරීමක් කරන්නෙමු.දිගු කළ උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- මිටියක් සහ තුනී ප්ලාවිතයක් භාවිතා කරමින් (ඔබට awl භාවිතා කළ හැකිය), අපි පතුවළ සම්බන්ධ කිරීම සුරක්ෂිත කරන පින් එක තට්ටු කරමු. අපි ක්ලච් එක ඉවත් කරමු.පතුවළ ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ පින් එක තට්ටු කළ යුතුය
- අපි බෙදාහරින්නාගේ පතුවළේ ස්ප්ලයින් පරීක්ෂා කරමු. ඇඳුම් ඇඳීම හෝ යාන්ත්රික හානි පිළිබඳ සංඥා සොයාගතහොත්, පතුවළ අනිවාර්යයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එබැවින් අපි එය "පැන්සලක් මත" ද ගනිමු.
- 7 mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, ධාරිත්රක වයරය ආරක්ෂා කරන ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න. වයර් විසන්ධි කරන්න.
- අපි ධාරිත්රකය සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්නෙමු. අපි ඒක ගලවනවා.ධාරිත්රකය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ශරීරයට සවි කර ඇත, නට් සමග වයර්
- අපි UOZ වැකුම් නියාමකයේ රෝග විනිශ්චය කරන්නෙමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, "රික්ත පෙට්ටිය" වෙතින් එන කාබ්යර්ටර් සවිකිරීමෙන් හෝස් එකේ දෙවන කෙළවර විසන්ධි කරන්න. අපි නැවතත් රික්තක නියාමක ජලාශයේ සවි කිරීම මත හෝස් එකේ කෙළවරක් තබමු. අපි අනෙක් කෙළවර සිරින්ජයේ කෙළවරට දමා, එහි පිස්ටන් ඇදගෙන, සොඬ නළයේ සහ ටැංකියේ රික්තයක් සාදන්නෙමු. අතේ සිරින්ජයක් නොමැති නම්, සොඬ නළයේ කෙළවර කුණු වලින් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු මුඛයෙන් රික්තයක් සෑදිය හැකිය. රික්තයක් නිර්මාණය කරන විට, චංචල බෙදාහරින්නාගේ තහඩුව භ්රමණය විය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, බොහෝ විට ටැංකියේ ඇති පටලය අසාර්ථක වී ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, අපි අපගේ ලැයිස්තුවට ටැංකිය එකතු කරමු.සොඬ නළයේ රික්තයක් නිර්මාණය කරන විට, චංචල තහඩුව භ්රමණය විය යුතුය
- ඇක්සලයෙන් තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න. කම්පනය විසන්ධි කරන්න.තහඩුව අක්ෂයෙන් ඉවතට ගෙන යා යුතුය
- අපි පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ටැංකි සවිකිරීමේ ඉස්කුරුප්පු (2 pcs.) ඉවත් කරමු.රික්ත නියාමකය බෙදාහරින්නාගේ ශරීරයට ඉස්කුරුප්පු දෙකක් සමඟ සවි කර ඇත.
- ටැංකිය විසන්ධි කරන්න.ඉස්කුරුප්පු ඇරුණු විට, ටැංකිය පහසුවෙන්ම වෙන් වේ.
- අපි ඇට වර්ග (2 pcs.) බ්රේකර් සම්බන්ධතා සවි කිරීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, 7 mm යතුරක් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න, අපි පිටුපස පැත්තේ ඉස්කුරුප්පු අල්ලා ගන්නෙමු. අපි සම්බන්ධතා බිඳ දමමු. අපි ඒවා පරීක්ෂා කර තත්ත්වය තක්සේරු කරමු. ඔවුන් ඉතා පිළිස්සී ඇත්නම්, අපි ලැයිස්තුවට සම්බන්ධතා එකතු කරමු.ගෙඩි දෙක ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු, ස්පර්ශක බ්ලොක් ඉවත් කරන්න
- ස්ලට් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ තහඩුව සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට. අපි ඒක ගලවනවා.තහඩුව ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් සවි කර ඇත
- අපි නිවාසයෙන් ෙබයාරිං සමඟ චංචල තහඩු එකලස් කිරීම ඉවත් කරමු.රැඳවුම් වසන්තය සමඟින් දරණ ඉවත් කරනු ලැබේ
- අපි අභ්‍යන්තර වළල්ල එකතැන පල්වීම සහ හැරවීම මගින් සෙල්ලම් කිරීම සහ තදබදය සඳහා ෙබයාරිං පරීක්ෂා කරන්නෙමු. මෙම දෝෂ අනාවරණය වුවහොත්, අපි එය ප්රතිස්ථාපනය සඳහා සූදානම් කරමු.
- අපි අපගේ ලැයිස්තුවට අනුව කොටස් මිලදී ගන්නෙමු. අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් බෙදාහරින්නා එකලස් කරමු, අසාර්ථක වූ මූලද්‍රව්‍ය නව ඒවාට වෙනස් කරමු. කවරය සහ ස්ලයිඩරය තවම ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නැත, මන්ද අපට තවමත් සම්බන්ධතා අතර පරතරය සැකසීමට සිදුවනු ඇත.
වීඩියෝ: බෙදාහරින්නාගේ විසුරුවා හැරීම
සම්බන්ධතා රහිත බෙදාහරින්නා අලුත්වැඩියා කිරීම
ස්පර්ශ නොවන ආකාරයේ බෙදාහරින්නෙකුගේ රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ඉහත උපදෙස් වලට අනුරූපව සිදු කෙරේ. එකම ව්යතිරේකය වන්නේ හෝල් සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියයි.
එන්ජිමෙන් බෙදාහරින්නා ඉවත් නොකර සංවේදකය හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ. හෝල් සංවේදකය ක්රියා නොකරන බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, එය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න:
- බෙදාහරින්නාගේ කවරයේ අනුරූප ඉලෙක්ට්රෝඩයෙන් මධ්යම සන්නද්ධ වයරය විසන්ධි කරන්න.
- දන්නා-හොඳ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් වයර් කැප් එකට ඇතුළු කර එය මෝටර් රථයේ එන්ජිම (බොඩි) මත තබන්න එවිට එහි සාය බිම සමඟ විශ්වාසදායක ලෙස සම්බන්ධ වේ.
- සහායකයෙකුට ජ්වලනය සක්රිය කර තත්පර කිහිපයක් සඳහා ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කරන්න. වැඩ කරන ශාලා සංවේදකය සමඟ, ඉටිපන්දමේ ඉලෙක්ට්රෝඩ මත ගිනි පුපුරක් සිදුවනු ඇත. ගිනි පුපුරක් නොමැති නම්, රෝග විනිශ්චය දිගටම කරගෙන යන්න.
- උපාංග ශරීරයෙන් සංවේදක සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.
- ජ්වලනය සක්රිය කර සම්බන්ධකයේ පර්යන්ත 2 සහ 3 වසා දමන්න, වසා දැමීමේ මොහොතේදී, ඉටිපන්දමේ ඉලෙක්ට්රෝඩ මත ගිනි පුපුරක් දිස්විය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, රෝග විනිශ්චය දිගටම කරගෙන යන්න.
- බහුමාපක ස්විචය 20 V දක්වා පරාසයක වෝල්ටීයතා මිනුම් මාදිලියට මාරු කරන්න. මෝටරය ක්රියා විරහිත වූ විට, සංවේදකයේ සම්බන්ධතා 2 සහ 3 වෙත උපකරණයේ ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න.බහුමාපක පරීක්ෂණ ශාලා සංවේදක සම්බන්ධකයේ 2 සහ 3 පින්වලට සම්බන්ධ කළ යුතුය
- ජ්වලනය සක්රිය කර උපකරණ කියවීම් ගන්න. ඒවා 0,4-11 V පරාසයක තිබිය යුතුය. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, සංවේදකය පැහැදිලිවම දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- ඡේදවල දක්වා ඇති කාර්යය ඉටු කරන්න. බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීම සඳහා 1-8 උපදෙස් මෙන්ම පී.පී. උපාංගය විසුරුවා හැරීම සඳහා 1-14 උපදෙස්.
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ශාලාවේ සංවේදකය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න.ශාලා සංවේදකය ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් සවි කර ඇත
- නිවාසයෙන් සංවේදකය ඉවත් කරන්න.ඉස්කුරුප්පු ඇරීම ඉවත් කළ විට, සංවේදකය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඉවත් කළ යුතුය
- සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කර උපාංගය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට එකලස් කරන්න.
බෙදාහරින්නා ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධතා පරතරය සකස් කිරීම
බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා ස්ථාපනය කරන විට, UOZ පරමාදර්ශයට සමීප වන පරිදි එය ස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ.
බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා සවි කිරීම
සම්බන්ධතා සහ සම්බන්ධතා නොවන බෙදාහරින්නන් සඳහා ස්ථාපන ක්රියාවලිය සමාන වේ.
අවශ්ය මෙවලම් සහ මාධ්යයන්:
- යතුර 38 මි.මී.;
- යතුර 13 මි.මී.;
- පාලන ලාම්පුව.
ස්ථාපන කාර්යයේ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- මිලිමීටර් 38 යතුරක් භාවිතා කරමින්, ස්පන්දනයේ ඇති සලකුණ කාල ආවරණයේ මැද සලකුණට ගැලපෙන තෙක් අපි දොඹකරය ස්පන්දනය කරන නට් එකෙන් දකුණට අනුචලනය කරමු.ස්පන්දනයේ ඇති සලකුණ කාල ආවරණයේ මැද සලකුණ සමඟ පෙළ ගැසිය යුතුය.
- අපි සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ බෙදාහරින්නා ස්ථාපනය කරමු. එහි පාර්ශ්වීය ස්පර්ශය පැහැදිලිවම පළමු සිලින්ඩරයට යොමු වන පරිදි අපි ස්ලයිඩරය සකස් කරමු.ස්ලයිඩරය ස්ථානගත කළ යුතු අතර එමඟින් එහි ස්පර්ශක බෝල්ට් (2) හරියටම පළමු සිලින්ඩරයේ (අ) සන්නද්ධ කම්බියේ ස්පර්ශය යටතේ පිහිටා ඇත.
- අධි වෝල්ටීයතා හැරුණු විට අපි කලින් විසන්ධි කරන ලද සියලුම වයර් බෙදාහරින්නාට සම්බන්ධ කරමු.
- අපි වැකුම් නියාමකයාගේ ටැංකියට හෝස් එකක් සම්බන්ධ කරමු.
- අපි ජ්වලනය ක්රියාත්මක කරමු.
- අපි පාලක ලාම්පුවේ එක් පරීක්ෂණයක් බෙදාහරින්නාගේ ස්පර්ශක බෝල්ට් එකට සම්බන්ධ කරන අතර දෙවැන්න මෝටර් රථයේ "ස්කන්ධයට" සම්බන්ධ කරමු.
- පාලක ලාම්පුව දැල්වෙන තුරු අපි අපගේ දෑතින් බෙදාහරින්නාගේ නිවාසය වමට අනුචලනය කරමු.ලාම්පුව දැල්වෙන තුරු බෙදාහරින්නා වාමාවර්තව හැරවිය යුතුය
- අපි 13 mm යතුරක් සහ ගෙඩියක් සමඟ මෙම ස්ථානයේ උපාංගය සවි කරමු.
බ්රේකර් සම්බන්ධතා ගැලපීම
බල ඒකකයේ ස්ථායීතාවය, එහි බල ලක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය රඳා පවතින්නේ සම්බන්ධතා පරතරය කෙතරම් නිවැරදිව සකසා ඇත්ද යන්න මතය.
පරතරය සකස් කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- 38 mm යතුර;
- ස්ලට් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- පැතලි පරීක්ෂණය 0,4 මි.මී.
සම්බන්ධතා ගැලපීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- කවරය සහ බෙදාහරින්නා ස්ලයිඩරය ඉවත් නොකළේ නම්, ඉහත උපදෙස් වලට අනුකූලව ඒවා ඉවත් කරන්න.
- 38 mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, බෙදාහරින්නාගේ පතුවළේ ඇති කැමරාව උපරිම දුර දක්වා සම්බන්ධතා විවෘත කරන තෙක් එන්ජින් දොඹකරය හරවන්න.
- 0,4 mm ෆීලර් මිනුම භාවිතා කරමින්, පරතරය මැන බලන්න. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, එය 0,35-0,45 මි.මී.පරතරය 0,35-0,45 mm විය යුතුය
- පරතරය නිශ්චිත පරාමිතීන්ට අනුරූප නොවේ නම්, ස්පර්ශක කණ්ඩායම් රාක්කය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු තරමක් ලිහිල් කිරීමට ස්ලොට් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.පරතරය සැකසීමට, ඔබ නිවැරදි දිශාවට රාක්කය ගෙන යා යුතුය
- පරතරය වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම සඳහා අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ස්ථාවරය මාරු කරමු. අපි නැවත මැන බලමු. සෑම දෙයක්ම නිවැරදි නම්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කිරීමෙන් රාක්කය සවි කරන්න.
- අපි බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා එකලස් කරමු. අපි එයට අධි වෝල්ටීයතා වයර් සම්බන්ධ කරමු.
ඔබ සම්බන්ධතා රහිත බෙදාහරින්නෙකු සමඟ ගනුදෙනු කරන්නේ නම්, සම්බන්ධතා කිසිදු ගැලපීමක් අවශ්ය නොවේ.
බෙදාහරින්නා ලිහිසි කිරීම
බ්රේකර්-බෙදාහරින්නා හැකි තාක් දුරට සේවය කිරීම සඳහා සහ වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේ අසමත් නොවී සිටීම සඳහා, එය බලා ගත යුතුය. අවම වශයෙන් කාර්තුවකට වරක් එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කිරීම, උපාංගයෙන් අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ලිපියේ ආරම්භයේ දී, බෙදාහරින්නාගේ නිවාසයේ විශේෂ තෙල්කාරකයක් ඇති බව අපි කතා කළෙමු. පතුවළ ආධාරක අත් ලිහිසි කිරීම සඳහා එය අවශ්ය වේ. ලිහිසි තෙල් නොමැතිව, එය ඉක්මනින් අසමත් වන අතර පතුවළ ඇඳීමට දායක වේ.
බුෂිං ලිහිසි කිරීම සඳහා, බෙදාහරින්නාගේ කවරය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ, එහි සිදුර විවෘත වන පරිදි ඔයිලර් හැරී, පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් 5-6 බිංදු එයට දමන්න. ඉඳිකටුවක් නොමැතිව විශේෂ ප්ලාස්ටික් තෙල් හෝ වෛද්ය සිරින්ජයක් භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකිය.
වීඩියෝ: බෙදාහරින්නා ලිහිසි තෙල්
ඔබේ "සත" බෙදාහරින්නා ක්රමානුකූලව නඩත්තු කරන්න, නියමිත වේලාවට එය අලුත්වැඩියා කරන්න, එය ඉතා දිගු කාලයක් සේවය කරනු ඇත.
