ටයර් ඇඳීම තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මාර්ගයේ රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව, මෝටර් රථයේ උපාමාරු, මාර්ග මතුපිට ග්රහණය, වංගු කිරීම සහ හිමෙන් වැසුණු මාර්ගයක සුවපහසු රිය පැදවීම බොහෝ දුරට ටයර්වල තත්ත්වය මත රඳා පවතී. කිසියම් ටයරය වසර 5-7 ක අනුපිළිවෙලෙහි සේවා කාලය ඇත, නමුත් බොහෝ දේ වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම, ටයර්වල නුසුදුසු සෘතුමය ගබඩා කිරීම, නියමිත වේලාවට සවි කර නොමැති අත්හිටුවීමේ ගැටළු සහ වෙනත් දෝෂ ටයර්වල ආයු කාලය කෙටි කරයි. ටයර් ඇඳීම ගැන මා දන්නේ කෙසේද? මෙම ගැටළුව වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.
රටා මකා දැමීමේ දර්ශකය
එක් එක් ටයර් නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන සඳහා විශේෂ සලකුණු යෙදීමට බැඳී සිටී. ටයර් ඇඳීම Treadwear දර්ශකය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ - මෙය රබර් පාගමනෙහි අවසර ලත් ඇඳුමයි. එයින් අදහස් වන්නේ ඇඳීම විවේචනාත්මක මට්ටමකට පැමිණ ඇති අතර රෝද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. Treadwear යනු සම්මත නාමයේ පැත්තේ මුද්‍රණය කර ඇති ඉලක්කම් දෙකේ හෝ තුනේ අංකයකි. මූලික දර්ශකය ඒකක 100 ක් ලෙස සැලකේ. එයින් අදහස් වන්නේ ටයරය කිලෝමීටර 48 ක් භාවිතා කළ හැකි බවයි. අංකය විශාල වන තරමට මෙම රබර් මත ගමන් කළ හැකි දුර වැඩි වේ. වඩාත්ම කල් පවතින නිෂ්පාදන 340 සහ ඊට වැඩි සංගුණකයක් සමඟ සැලකේ.
අවසර ලත් ඇඳීම
අපේ රටේ, වාරය අනුව ටයර් ආදේශ කිරීමට මෝටර් රථ හිමියන්ට බැඳී සිටින රෙගුලාසියක් තිබේ. රියදුරන් දෙසැම්බර් 1 ට පෙර ශීත ඍතු ටයර් වෙත මාරු විය යුතු අතර පෙබරවාරි 28 න් පසු ගිම්හාන ටයර් වෙත මාරු විය යුතුය.
ලිස්සන සහ හිම සහිත මාර්ගවල වාහනය විශ්වාසයෙන් යුතුව තබා ගැනීමට ඉඩ සලසන පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර 4 ට වඩා වැඩි විය යුතුය. මෙය ශීත කළ උෂ්ණත්වයේ ආරක්ෂිත චලනය සහතික කරනු ඇත. ගිම්හාන ධාවන පථයක සුවපහසු ගමනක් මිලිමීටර 1,6 ට වඩා වැඩි උසකින් යුක්ත වේ.
අවසර ලත් ඇඳුම්වල පරාමිතීන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන නීතිවල සවි කර ඇත. රෝද මෙම අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම්, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සපුරා තහනම්ය.
ඔබේ ටයර්වල පාගමන උස නිවැරදිව මැනිය හැකි ආකාරය
මැනීම සඳහා, ඔබට ගැඹුර මැනීමකින් යුත් කැලිපරයක් හෝ පාලකයෙකු භාවිතා කළ හැකිය. සාමාන්‍ය කාසියක් ද ක්‍රියා කරනු ඇත, නමුත් මිනුම් නිරවද්‍යතාවය බෙහෙවින් දුක් විඳිනු ඇත.
උස අවම වශයෙන් විවිධ ලක්ෂ්ය 6 කින් මනිනු ලැබේ: මධ්යයේ, පාගමනේ දාර දිගේ, ටයර් පරිධියේ විවිධ ස්ථානවල. මිනුම් ප්රතිඵල සෑම තැනකම සමාන විය යුතුය. නමුත් විවිධ තත්වයන් තිබේ:
- රෝදයේ දාරවල මැදට වඩා පාගා දැමීම ඉහළ ය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ටයරය දිගු වේලාවක් පොම්ප කර ඇති බවයි. ටයර් රාමුව දැඩි ලෙස පටවා ඇති අතර එය සමස්ත ටයර් ආයු කාලයට බලපෑවේය.
- පාගමන දාරවලට වඩා මධ්යයේ ඉහළය. ටයරය වරින් වර අඩුවෙන් පුම්බා ඇත. පාගමන උසෙහි අවම අගය මත පදනම්ව ඇඳීම සලකනු ලැබේ.
- පඩිපෙළ පළල හරහා අසමාන ලෙස පැළඳ ඇත (ටයරයේ එක් දාරයක් ගෙවී ඇත). මෙය මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි.
- පාගමන රෝදයේ පරිධිය වටා අසමාන ලෙස පැළඳ සිටී. මෙය අධික තිරිංග හෝ ත්වරණය සිදු වූ විට අතිශයින් රිය පැදවීම ගැන කතා කරයි. මෙම ටයරය ඉක්මනින් වෙනස් කළ යුතුය.
- ටයර් පැති බැම්මේ මුදුනේ බොඳ වූ රටාව. මෙම බලපෑම ඉතා පැතලි ටයරයක් මත දිගු ධාවනයකින් පසුව දිස්වේ. මෙම රබර් ද ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- යුගලයකින් (එක් අක්ෂයකින්) ටයර් දෙකක විවිධ පාගමන ඇඳීම. එවැනි රෝද යුගලයක් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අක්ෂය මත තැබුවහොත් මිලිමීටර 1 ට වඩා වැඩි පාගමන උසෙහි වෙනසක් දැනටමත් ලිස්සා යාමේ බරපතල තර්ජනයකි. ටයර් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.
ඔබ ඇඳීම පාලනය කළ යුත්තේ ඇයි?
ටයර් සෞඛ්‍ය අධීක්ෂණය යන්ත්‍රයේ සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේ කොටසකි. පාගමන ගැඹුර එවැනි සාධක සමඟ වෙන් කළ නොහැකි ලෙස සම්බන්ධ වේ:
- වාහන හැසිරවීම. රටාවේ උස අඩු වන තරමට අපිරිසිදු හා ජලය ඉවත් කරනු ලැබේ, එමඟින් පුඩිම හරහා රිය පැදවීමේදී යන්ත්‍රයේ පාලනය නැතිවීමේ අවදානම වැඩි කරයි;
- තිරිංග දුර. දිරාපත් වූ පාගමන වියළි ඇස්ෆල්ට් සමඟ වුවද ටයර්වල ඇලවීම අඩු කරයි, එම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ තිරිංග දුර වැඩි වේ;
- අසමාන ඇඳීම් සමහර වාහන දෝෂ (රෝදවල අසමතුලිතතාවය හෝ camber-toe-in සකස් කිරීමේ අවශ්යතාව) පෙන්නුම් කරයි.
මීට අමතරව, දඬුවම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ටයර්වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. ස්ථාපිත අවශ්යතා සපුරා නොමැති වාහනයක් පැදවීම සඳහා රියදුරු රුබල් 500 ක දඩයකට මුහුණ දෙයි.
