රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කර නැවත ඇසුරුම් කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
අසාමාන්‍ය ටයර් ඇඳීම්, ටයර් ඇඹරීම හෝ සුක්කානම් රෝද කම්පනය ඇත්නම් රෝද රඳවනය පිරිසිදු කර නැවත මුද්රා තැබිය යුතුය.
නවීන මෝටර් රථය සොයාගැනීමේ සිට, වාහනය ඉදිරියට හෝ පසුපසට යන විට ටයර් සහ රෝද නිදහසේ කරකැවීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා රෝද බෙයාරිං යම් ප්‍රමාණයකට භාවිතා කර ඇත. අද භාවිතා කරන ඉදිකිරීම්, සැලසුම් සහ ද්රව්ය පසුගිය වසරවලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වුවද, ඵලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට නිසි ලිහිසි තෙල් අවශ්‍යතාවය පිළිබඳ මූලික සංකල්පය පවතී.
රෝද ෙබයාරිං දිගු සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත; කෙසේ වෙතත්, කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, අතිරික්ත තාපය හෝ සුන්බුන් හේතුවෙන් ඒවායේ ලිහිසිභාවය නැති වී යන අතර එය කෙසේ හෝ ඔවුන් පිහිටා ඇති රෝද කේන්ද්‍රයේ මැදට පැමිණේ. පිරිසිදු කර නැවත ඇසුරුම් කර නොමැති නම්, ඒවා ගෙවී යන අතර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ගියහොත්, එය රිය පැදවීමේදී රෝද සහ ටයර් සංයෝජනය වාහනයේ වැටීමට හේතු වන අතර එය ඉතා භයානක තත්වයකි.
1997 ට පෙර, එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන ලද බොහෝ මෝටර් රථවල සෑම රෝදයකම අභ්යන්තර සහ පිටත රඳවනයක් තිබූ අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සෑම සැතපුම් 30,000 කට වරක් සේවා සපයන ලදී. නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව රෝද බෙයාරිං වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති "නඩත්තු රහිත" තනි රෝද බෙයාරිං අවසානයේ ඉහළට පැමිණියේය.
පාරේ යන බොහෝ වාහනවල මෙම නව වර්ගයේ රෝද සහිත වන අතර, පැරණි වාහන සඳහා තවමත් නඩත්තු අවශ්ය වේ, එයට රෝද රඳවනය නැවුම් ග්රීස් වලින් පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත පිරවීම ඇතුළත් වේ. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එකඟ වන්නේ රෝද සහිත නැවත ඇසුරුම් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම සෑම සැතපුම් 30,000 කට වරක් හෝ සෑම වසර දෙකකට වරක් සිදු කළ යුතු බවයි. මෙයට හේතුව වන්නේ කාලයත් සමඟ ග්රීස් වයසට යාම සහ තාපය නිසා එහි ලිහිසිභාවය නැති වීමයි. රෝද හබ් එක අසල තිරිංග දූවිලි හෝ වෙනත් අපවිත්‍ර ද්රව්ය හේතුවෙන් රෝද සහිත නිවාස තුළට කුණු සහ අපද්‍රව්‍ය කාන්දු වීම ද ඉතා සාමාන්ය දෙයකි.
පැළඳ නොසිටි රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත ඇසුරුම් කිරීම සඳහා සාමාන්ය උපදෙස් වලට අපි යොමු කරමු. පහත කොටස් වල, අපි පැළඳ සිටින රෝද රඳවනයක රෝග ලක්ෂණ ගෙනහැර දක්වමු. මෙම රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, පැරණි ඒවා පිරිසිදු කිරීමට වඩා බෙයාරිං වෙනුවට ආදේශ කිරීම හොඳ අදහසකි. එය එක් එක් වාහන අතර වෙනස් විය හැකි බැවින් ඔබේ වාහනයේ මෙම සංරචකය ස්ථානගත කිරීමට සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නිශ්චිත පියවර ඉගෙන ගැනීමට ඔබේ වාහනය සඳහා සේවා අත්පොතක් මිලදී ගැනීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
1 හි 3 කොටස: රෝද ෙබයාරිංවල අපිරිසිදු හෝ ඇඳීමේ සලකුණු හඳුනා ගැනීම
රෝද රඳවනය නිසි ලෙස ග්රීස් වලින් පුරවා ඇති විට, එය නිදහසේ භ්‍රමණය වන අතර අතිරික්ත තාපය ජනනය නොකරයි. වාහනයට රෝදය සහ ටයරය සවි කරන රෝද කේන්ද්රය තුළට රෝද ෙබයාරිං ඇතුළත් කර ඇත. රෝද රඳවනයේ අභ්යන්තර කොටස ධාවක පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇත (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, පසුපස රෝද ධාවකය සහ රෝද හතරේ වාහන මත) හෝ නොපැහැදිලි අක්ෂයක් මත නිදහසේ භ්‍රමණය වේ. රෝද රඳවනයක් අසමත් වූ විට, එය බොහෝ විට රෝද රඳවන නිවාසය තුළ ලිහිසි තෙල් නැතිවීම නිසා සිදු වේ.
රෝද රඳවනයකට හානි සිදුවුවහොත්, එය සරලව පිරිසිදු කර නැවත ඇසුරුම් කරනවාට වඩා රෝද බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වාහන හිමිකරුට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා හෝ රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් පෙන්වයි. අසාමාන්‍ය ටයර් ඇඳීම: රෝද රඳවනයක් ලිහිල් වූ විට හෝ අඳින ලද විට, එය ටයරය සහ රෝදය කේන්ද්‍රස්ථානය මත නිසි ලෙස පෙළගැසී නොසිටීමට හේතු වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී, මෙය ටයරයේ අභ්යන්තර හෝ පිටත කෙළවරේ අධික ලෙස ඇඳීමට හේතු වේ. වැඩිපුර පිම්බුණු හෝ අඩු පිම්බුණු ටයර්, ගෙවී ගිය CV සන්ධි, හානියට පත් කම්පන අවශෝෂක හෝ නූල්, සහ අත්හිටුවීමේ අසමතුලිතතාවය ඇතුළු සමාන රෝග ලක්ෂණ ඇති යාන්ත්‍රික ගැටළු කිහිපයක් තිබේ.
If you’re in the process of removing, cleaning and repacking the wheel bearings and you find excessive tire wear, consider replacing the wheel bearings as preventative maintenance. Grinding or roaring noise coming from the tire area: This symptom is commonly caused due to excess heat that has built up inside the wheel bearing and a loss of lubricity. The grinding sound is metal to metal contact. In most cases, you’ll hear the sound from one side of the vehicle as it’s very rare that the wheel bearings on both side wear out at the same time. If you notice this symptom, do not clean and repack the wheel bearings; replace both of them on the same axle.
සුක්කානම් රෝද කම්පනය: රෝද බෙයාරිං වලට හානි වූ විට, රෝදය සහ ටයරය කේන්ද්‍රයේ ඉතා ලිහිල් වේ. මෙය bouncing බලපෑමක් ඇති කරයි, වාහනය වේගවත් වන විට සුක්කානම කම්පනය වීමට හේතු වේ. සාමාන්‍යයෙන් වැඩි වේගයකින් පෙන්නුම් කරන ටයර් තුලනය කිරීමේ ගැටළු මෙන් නොව, ගෙවී ගිය රෝද බෙයාරිං හේතුවෙන් සුක්කානම කම්පනය අඩු වේගයකදී කැපී පෙනෙන අතර වාහනය වේගවත් වන විට ක්‍රමයෙන් වැඩි වේ.
ඩ්‍රයිව් ඇක්සලවල රෝද බෙයාරිං වලට හානි වූ විට මෝටර් රථයක රෝද ධාවනය සහ ත්වරණය පිළිබඳ ගැටළු ඇතිවීම ද ඉතා සාමාන්ය දෙයකි. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඉහත රෝග ලක්ෂණ මතු වූ විට, රෝද ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඒවා සරලව පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත මුද්රා කිරීම ගැටළුව විසඳන්නේ නැත.
2 හි 3 කොටස: ගුණාත්මක රෝද ෙබයාරිං මිලදී ගැනීම
බොහෝ විනෝදාංශ යාන්ත්‍රිකයන් බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් සඳහා හොඳම මිල සොයන අතර, රෝද ෙබයාරිං යනු ඔබට අමතර කොටස් හෝ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය අඩු කිරීමට අවශ්ය සංරචක නොවේ. රෝද රඳවනය මෝටර් රථයේ බරට සහාය වීම මෙන්ම මෝටර් රථය නිවැරදි දිශාවට බලගැන්වීම සහ මෙහෙයවීම සඳහා වගකිව යුතුය. ප්‍රතිස්ථාපන රෝද ෙබයාරිං ගුණාත්මක ද්රව්ය වලින් සහ විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සෑදිය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, හොඳම විකල්පය වන්නේ OEM රෝද ෙබයාරිං මිලදී ගැනීමයි. කෙසේ වෙතත්, OEM සමානාත්මතාවය අභිබවා යන සුවිශේෂී අලෙවියෙන් පසු කොටස් නිපදවා ඇති අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙක් සිටිති.
ඔබ ඔබේ රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීමට සහ නැවත ඇසුරුම් කිරීමට අදහස් කරන ඕනෑම අවස්ථාවක, දිගු කාලීනව කාලය, ශ්‍රමය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා පහත පියවරයන් කිරීම සලකා බලන්න.
පියවර 1: රෝද බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන රෝග ලක්ෂණ සොයන්න.. රෝද රඳවනය ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලට තිබිය යුතුය, පිරිසිදුව, සුන්බුන් වලින් තොර විය යුතුය, මුද්රා නොවෙනස්ව හා නිසි ලෙස ක්‍රියා කළ යුතුය.
රෝද ෙබයාරිං වල ස්වර්ණමය රීතිය මතක තබා ගන්න: සැක සහිත විට, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 2: වාහන නිෂ්පාදකයාගේ කොටස් දෙපාර්තමේන්තුව අමතන්න.. රෝද බෙයාරිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ අවස්ථාවලදී OEM විකල්පය වඩා හොඳය.
සුවිශේෂී සමාන නිෂ්පාදන නිපදවන අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදකයින් කිහිපයක් ඇත, නමුත් OEM සෑම විටම රෝද ෙබයාරිං සඳහා හොඳම වේ.
පියවර 3: ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් නිශ්චිත වර්ෂය, සෑදීම සහ ආකෘතියට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.. ඔබේ දේශීය වාහන අමතර කොටස් ගබඩාව පවසන දෙයට පටහැනිව, එකම නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම රෝද බෙයාරිං එක සමාන නොවේ.
ඔබ වසර සඳහා නිශ්චිත නිර්දේශිත ප්‍රතිස්ථාපන කොටස ලබා ගන්නා බවට වග බලා ගැනීම, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔබ සේවා කරන වාහනයේ මට්ටම සිඳීම ඉතා වැදගත් වේ. එසේම, ඔබ ප්‍රතිස්ථාපන ෙබයාරිං මිලදී ගන්නා විට, ඔබ නිර්දේශිත ෙබයාරිං සීලිං ග්රීස් භාවිතා කරන බවට වග බලා ගන්න. ඔබට බොහෝ විට මෙම තොරතුරු ඔබේ වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, රෝද ෙබයාරිං විශාල බරකට යටත් වේ. ඒවා සැතපුම් 100,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතිනු ඇතැයි ශ්‍රේණිගත කර ඇතත්, ඒවා නිතිපතා පිරිසිදු කර නැවත ඇසුරුම් නොකළහොත්, ඒවා අකලට ගෙවී යා හැක. නිරන්තරයෙන් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම පවා, කාලයත් සමඟ ඒවා අඳිනු ලැබේ. උපලේඛනගත නඩත්තුවක කොටසක් ලෙස සෑම සැතපුම් 100,000 කට වරක් රෝද බෙයාරිං ආදේශ කිරීම තවත් වැදගත් රීතියකි.
3 හි 3 කොටස: රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත ඇසුරුම් කිරීම එක් සරල හේතුවක් නිසා බොහෝ ආධුනික කාර්මිකයන් කිරීමට අකමැති කාර්යයකි: එය අවුල් සහගත කාර්යයකි. රෝද ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා, ඒවා පිරිසිදු කිරීම සහ ග්රීස් සමඟ නැවත පිරවීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය ඉහළට ගෙන ඇති අතර සම්පූර්ණ රෝද හබ් යටතේ සහ අවට වැඩ කිරීමට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. සෑම විටම එකම දිනක හෝ එම සේවාව අතරතුර එකම ඇක්සලයේ රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කර ඇසුරුම් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෙම සේවාව සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් ද්රව්ය එකතු කළ යුතුය:
අවශ්ය ද්රව්ය
- තිරිංග ක්ලීනර් කෑන්
- සාප්පු කඩමාල්ල පිරිසිදු කරන්න
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්
- සම්බන්ධකය
- ජැක් සිටගෙන සිටියි
- ස්පැනරය
- ප්ලයර්ස් - වෙනස් කළ හැකි සහ ඉඳිකටු-නාසය
- ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි cotter pins
- රෝද ෙබයාරිංවල අභ්යන්තර තෙල් මුද්රා ආදේශ කිරීම
- රෝද ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම
- ආරක්ෂිත වීදුරු
- රබර් කිරි ආරක්ෂිත අත්වැසුම්
- රෝද සහිත ග්රීස්
- රෝද කුට්ටි
යතුරු සහ හිස් කට්ටලයක්
වැළැක්වීමA: මෙම ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනය, වර්ෂය සහ මාදිලිය සඳහා වාහන සේවා අත්පොත මිලදී ගැනීම සහ සමාලෝචනය කිරීම සැමවිටම හොඳම වේ. ඔබ නිශ්චිත උපදෙස් සමාලෝචනය කළ පසු, ඔබ මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කරන බවට 100% විශ්වාස නම් පමණක් ඉදිරියට යන්න. ඔබේ රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත මුද්රා තැබීම පිළිබඳව ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, ඔබ වෙනුවෙන් මෙම සේවාව ඉටු කිරීමට අපගේ දේශීය ASE සහතික ලත් කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගන්න.
පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු සඳහා රෝද ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත සකස් කිරීම සඳහා වන පියවර තරමක් සරල ය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඔබට පැය දෙක තුනක් ඇතුළත එක් එක් රෝද රඳවනය සෑදිය හැකිය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එකම සේවාව අතරතුර (හෝ වාහනයට නැවත ඇතුළු වීමට පෙර) එකම ඇක්සලයේ දෙපැත්තටම සේවා සැපයීම ඔබට ඉතා වැදගත් වේ. පහත පියවර ස්වභාවයෙන්ම සාමාන්ය වේ, එබැවින් සෑම විටම නිශ්චිත පියවර සහ ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා සේවා අත්පොත බලන්න.
පියවර 1: බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න. බොහෝ වාහනවල රෝදවලට (ABS සහ speedometer) සවි කර ඇති සංවේදක බැටරියකින් බල ගැන්වේ.
විද්‍යුත් ස්වභාවයේ ඇති ඕනෑම සංරචක ඉවත් කිරීමට පෙර බැටරි කේබල් විසන්ධි කිරීම සැමවිටම නිර්දේශ කෙරේ. වාහනය එසවීමට පෙර ධන සහ සෘණ පර්යන්ත ඉවත් කරන්න.
පියවර 2: හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයක් හෝ ජැක් මත වාහනය ඔසවන්න.. ඔබට හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයකට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, එය භාවිතා කරන්න.
සිටගෙන සිටින විට මෙම කාර්යය වඩාත් පහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයක් නොමැති නම්, ඔබට මෝටර් රථය ජැක් කිරීමෙන් රෝද බෙයාරිං සේවා කළ හැකිය. එසවී නැති අනෙකුත් රෝදවල රෝද කුට්ටි භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න, සෑම විටම එකම ඇක්සලයේ ජැක් යුගලයක් සමඟ වාහනය ඔසවන්න.
පියවර 3: හබ් එකෙන් රෝදය ඉවත් කරන්න. වාහනය ඔසවා ගත් පසු, එක් පැත්තකින් ආරම්භ කර අනෙක් පැත්තට යාමට පෙර එය සම්පූර්ණ කරන්න.
මෙහි පළමු පියවර වන්නේ කේන්ද්රස්ථානයෙන් රෝදය ඉවත් කිරීමයි. රෝදයෙන් ලුග් ගෙඩි ඉවත් කිරීමට බලපෑම් යතුරක් සහ සොකට් හෝ ටොක්ස් යතුරක් භාවිතා කරන්න. එය අවසන් වූ පසු, රෝදය ඉවත් කර එය පසෙකට දමා දැනට ඔබේ වැඩ කරන ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න.
පියවර 4: හබ් එකෙන් තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කරන්න.. මධ්ය කේන්ද්රය ඉවත් කිරීම සහ රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබ තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත.
සෑම වාහනයක්ම අද්විතීය වන අතර, ක්රියාවලිය ද අද්විතීය වේ. තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොතෙහි ඇති පියවර අනුගමනය කරන්න. මෙම පියවරේදී තිරිංග රේඛා ඉවත් නොකරන්න.
පියවර 5: පිටත රෝද හබ් කැප් එක ඉවත් කරන්න.. තිරිංග කැලිපර සහ තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කිරීමෙන් පසු රෝද සහිත තොප්පිය ඉවත් කළ යුතුය.
මෙම කොටස ඉවත් කිරීමට පෙර, හානිය සඳහා ආවරණයේ පිටත මුද්රාව පරීක්ෂා කරන්න. මුද්රාව කැඩී ඇත්නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ රෝද රඳවනය අභ්‍යන්තරව හානි වී ඇති බවයි. අභ්යන්තර රෝද සහිත මුද්රාව වඩාත් තීරනාත්මක ය, නමුත් මෙම පිටත ආවරණයට හානි සිදුවුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබ නව ෙබයාරිං මිලදී ගැනීම සහ එකම අක්ෂය මත රෝද ෙබයාරිං දෙකම ආදේශ කිරීම සමඟ ඉදිරියට යා යුතුය. වෙනස් කළ හැකි ප්ලයර්ස් යුගලයක් භාවිතා කරමින්, පියනේ පැති අල්ලාගෙන මැද මුද්රාව කැඩී යන තෙක් සෙමෙන් සෙමෙන් සෙමෙන් සෙමෙන් සෙමෙන් සෙලවෙන්න. මුද්රාව විවෘත කිරීමෙන් පසු කවරය ඉවත් කර පසෙකට දමන්න.
- කාර්යයන්: හොඳ කාර්මිකයෙක් සාමාන්‍යයෙන් සියලුම කොටස් පාලිත ප්‍රදේශයක තබා ගැනීමට උපකාරී වන ක්‍රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කරයි. අවධානය යොමු කළ යුතු ඉඟියක් නම්, ඔබ කෑලි ඉවත් කරන විට සහ ඒවා ඉවත් කරන අනුපිළිවෙලට ස්ථානගත කරන සාප්පු කඩමාල්ලක් නිර්මාණය කිරීමයි. මෙය නැතිවූ කොටස් අඩු කිරීමට පමණක් නොව, ස්ථාපන අනුපිළිවෙල ඔබට මතක් කිරීමටද උපකාරී වේ.
පියවර 6: මැද පින් එක ඉවත් කරන්න. වීල් බෙයාරිං කැප් එක ඉවත් කිරීමෙන් පසු මැද රෝද හබ් නට් සහ කෝටර් පින් එක දිස්වේ.
ඉහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, ස්පින්ඩලයෙන් වීල් හබ් ඉවත් කිරීමට පෙර ඔබට මෙම කෝටර් පින් එක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. කෝටර් පින් එක ඉවත් කිරීම සඳහා, ඉඳිකටු නාසය ප්ලයර්ස් භාවිතා කර පින් එක කෙළින්ම නැමෙන්න, ඉන්පසු කෝටර් පින් එකේ අනෙක් කෙළවර ප්ලයර්ස් සමඟ අල්ලා ඉහළට අදින්න.
cotter pin එක පැත්තකින් තියන්න, නමුත් ඔබ රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කර නැවත අසුරන සෑම විටම එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 7: මැද හබ් ගෙඩිය ඉවත් කරන්න.. මධ්ය හබ් නට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, ඔබට සුදුසු සොකට් සහ රැට්චෙට් අවශ්ය වේ.
සොකට් සහ රැට්චෙට් එකකින් ගෙඩිය ලිහිල් කර ස්පින්ඩලයෙන් ගෙඩිය අතින් ගලවන්න. ඒවා නැතිවී හෝ අස්ථානගත නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මධ්ය ප්ලග් එක මත ගෙඩිය දමන්න. ගෙඩිය ඉවත් කළ පසු, ඔබ ස්පින්ඩලයෙන් කේන්ද්රය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබ කේන්ද්රය ඉවත් කරන විට දඟරයෙන් ඉවත් වන ගෙඩියක් සහ පිටත රඳවනයක් ද ඇත. ඔබ එය ඉවත් කරන විට අභ්යන්තර රඳවනය කේන්ද්රය තුළ නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත. ඔබ ගෙඩිය ඉවත් කළ විට දඟරයෙන් හබ් එක අදින්න, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහ පිටත රෝද රඳවනය ගෙඩිය සහ ආවරණයේ එකම කඩමාල්ල මත තබන්න.
පියවර 8: අභ්යන්තර මුද්රාව සහ රෝද රඳවනය ඉවත් කරන්න. සමහර යාන්ත්‍රිකයන් පැරණි “දඟර මත ගෙඩිය තබා අභ්යන්තර රෝද රඳවනය ඉවත් කරන්න” උපක්‍රමය විශ්වාස කරයි, නමුත් එය ඇත්තෙන්ම මෙය කිරීමට හොඳ ක්‍රමයක් නොවේ.
ඒ වෙනුවට, රෝද කේන්ද්‍රයේ ඇතුළත සිට අභ්යන්තර මුද්රාව ප්‍රවේශමෙන් පිරික්සීමට පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. මුද්රාව ඉවත් කළ පසු, පන්ච් එකක් භාවිතා කර අභ්යන්තර රඳවනය කේන්ද්‍රයෙන් ඉවතට ගන්න. ඔබ ඉවත් කරන ලද අනෙකුත් කොටස් මෙන්ම, මෙම පියවර සම්පූර්ණ වූ විට ඒවා එකම කඩමාල්ලක් මත තබන්න.
පියවර 9: රෝද ෙබයාරිං සහ ස්පින්ඩල් පිරිසිදු කරන්න. රෝද ෙබයාරිං සහ ඇක්සල් ස්පින්ඩලය පිරිසිදු කිරීමට හොඳම ක්රමය නම් පැරණි ග්රීස් රෙදි කඩකින් හෝ ඉවත දැමිය හැකි කඩදාසි තුවායකින් ඉවත් කිරීමයි. මෙය යම් කාලයක් ගතවනු ඇති අතර එය ඉතා අවුල් සහගත විය හැක, එබැවින් රසායනික ද්රව්ය වලින් ඔබේ දෑත් ආරක්ෂා කර ගැනීමට රබර් කිරි රබර් අත්වැසුම් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න.
සියලුම අතිරික්ත ග්රීස් ඉවත් කළ පසු, අභ්යන්තර "රෝද" ෙබයාරිංවලින් අතිරික්ත සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට රෝද ෙබයාරිං තුළ තිරිංග ක්ලීනර් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉසීමට අවශ්ය වනු ඇත. අභ්යන්තර සහ පිටත දරණ දෙකම සඳහා මෙම පියවර සම්පූර්ණ කිරීමට වග බලා ගන්න. ඇතුළත සහ පිටත රෝද ෙබයාරිං, අභ්යන්තර රෝද හබ් සහ රෝද ස්පින්ඩලය ද මෙම ක්රමය සමඟ පිරිසිදු කළ යුතුය.
පියවර 10: ෙබයාරිං, ස්පින්ඩල් සහ මධ්ය කේන්ද්රය ග්රීස් වලින් පුරවන්න.. සියලුම ග්රීස් එක සමාන නොවේ, එබැවින් ඔබ භාවිතා කරන ග්රීස් රෝද ෙබයාරිං සඳහා දැයි නිතරම පරීක්ෂා කළ යුතුය. Tier 1 Moly EP ග්රීස් මෙම යෙදුම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මූලික වශයෙන්, ඔබට සෑම පැත්තකින්ම රෝද රඳවන සෑම කොනකටම නව ග්රීස් අයදුම් කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාවලිය ඉතා අවුල් සහගත විය හැකි අතර, යම් ආකාරයකින්, අකාර්යක්ෂම වේ.
මෙම පියවර සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, උපක්‍රම කිහිපයක් තිබේ. රෝද ෙබයාරිං ඇසුරුම් කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් සිප් අගුළු බෑගයක් ඇතුළත පිරිසිදු බෙයාරිං නව රෝද සහිත ග්රීස් ප්‍රමාණයක් සමඟින් තබන්න. වැඩ කරන ප්‍රදේශයෙන් පිටත විශාල අවුලක් ඇති නොකර සෑම කුඩා රෝදයකටම සහ රඳවනයටම ග්රීස් වැඩ කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. අභ්යන්තර සහ පිටත රෝද ෙබයාරිං සඳහා මෙය කරන්න පියවර 11: රෝද ස්පින්ඩලයට නැවුම් ග්රීස් යොදන්න..
ඉදිරිපස සිට පිටුපස තහඩුව දක්වා සම්පූර්ණ ස්පින්ඩලය දිගේ ඔබට පෙනෙන ග්රීස් තට්ටුවක් ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 12: වීල් හබ් එක ඇතුළත නැවුම් ග්රීස් යොදන්න.. අභ්යන්තර ෙබයාරිං ඇතුළු කිරීමට සහ නව ෙබයාරිං සීල් ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට ෙපර පිටත දාර සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පියවර 13: අභ්යන්තර ෙබයාරිං සහ අභ්යන්තර මුද්රාව ස්ථාපනය කරන්න. ප්රදේශය පිරිසිදු කර ඇති බැවින් මෙය තරමක් පහසු විය යුතුය.
ඔබ ඇතුල් මුද්රාව ස්ථානයට එබූ විට, එය තැනට ක්ලික් කරයි.
ඔබ අභ්යන්තර ෙබයාරිං එක ඇතුළු කළ පසු, ඉහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, මෙම කොටස්වල අභ්‍යන්තරයට සාධාරණ ග්රීස් ප්‍රමාණයක් යෙදීමට ඔබට අවශ්ය වේ. සම්පූර්ණ ප්රදේශය සම්පූර්ණයෙන්ම නව ග්රීස් වලින් පිරී ගිය පසු අභ්යන්තර මුද්රාව ස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 14: හබ්, පිටත ෙබයාරිං, වොෂර් සහ නට් ස්ථාපනය කරන්න.. මෙම ක්රියාවලිය මකාදැමීමේ ප්‍රතිලෝම වේ, එබැවින් සාමාන්ය පියවර පහත පරිදි වේ.
පිටත රඳවනය මධ්ය කේන්ද්රය තුළට තල්ලු කර, පිටත රඳවනය කේන්ද්රය මතට පෙළගස්වා ගැනීමට රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් හෝ රඳවනයක් ඇතුළු කරන්න. ස්පින්ඩලය මත මධ්ය ගෙඩිය තබා මධ්ය කුහරය ස්පින්ඩල් සිදුර සමඟ පෙලගැසෙන තෙක් තද කරන්න. මෙහි නව පින් එකක් ඇතුල් කර ඇත. කෝටර් පින් එක ඇතුළු කර දඟරයට ආධාරක වන පරිදි පතුල ඉහළට නැමෙන්න.
පියවර 15 ශබ්දය සහ සුමට බව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රොටර් සහ හබ් කරකවන්න.. ඔබ පිරිසිදු ෙබයාරිං නිවැරදිව ඇසුරුම් කර ස්ථාපනය කර ඇති විට, ඔබට ශබ්දයක් නොඇසෙන පරිදි නිදහසේ රොටර් කරකැවීමට හැකි විය යුතුය.
එය සුමට හා නිදහස් විය යුතුය.
පියවර 16: තිරිංග කැලිපර සහ පෑඩ් සවි කරන්න.
පියවර 17: රෝදය සහ ටයරය සවි කරන්න.
පියවර 18: වාහනයේ අනෙක් පැත්ත සම්පූර්ණ කරන්න.
පියවර 19: මෝටර් රථය පහත් කරන්න.
පියවර 20: නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත ව්‍යවර්ථයට රෝද දෙකම ව්‍යවර්ථ කරන්න..
පියවර 21: බැටරි කේබල් නැවත ස්ථාපනය කරන්න..
පියවර 22: අලුත්වැඩියාව පරීක්ෂා කරන්න. කෙටි පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා වාහනය රැගෙන වාහනය පහසුවෙන් වමට සහ දකුණට හැරවීමට වග බලා ගන්න.
ෙබයාරිං සෘජුවම කේන්ද්රය මත සවි කර නොමැති බව මෙයින් ඇඟවිය හැකි බැවින් ඇඹරීමේ හෝ ක්ලික් කිරීමේ සලකුණු සඳහා ඔබ හොඳින් සවන් දිය යුතුය. ඔබ මෙය දුටුවහොත්, නිවසට ආපසු ගොස් ඉහත සියලු පියවර නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ මෙම උපදෙස් කියවා ඇත්නම්, සේවා අත්පොත කියවා, ඔබ මෙම සේවාව වෘත්තිකයෙකුට අත්හැරීම වඩා හොඳ බව තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ වෙනුවෙන් රෝද ෙබයාරිං පිරිසිදු කර නැවත ඇසුරුම් කිරීමට ඔබේ ප්‍රදේශයේ AvtoTachki ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගන්න.
