ද්රව වායුව මත මෝටර් රථ හොඳින් ක්රියා කරන පරිදි ගෑස් ස්ථාපනයන් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද

මෝටර් රථයේ LPG පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වීමට නම්, රියදුරු එය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය වැඩි වශයෙන් පුළුස්සා දැමීම පමණක් නොව, බරපතල එන්ජින් හානි වීමේ අවදානම වැඩි කරයි.

මෝටර් රථ ගෑස් ස්ථාපනය කිරීමේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන ද්රව සිට වායුව දක්වා පරිවර්තනය කර එන්ජිමට සැපයීමයි. කාබ්යුරේටරය හෝ තනි ලක්ෂ්ය එන්නත් සහිත පැරණි මෝටර් රථවල, සරල පද්ධති භාවිතා කරනු ලැබේ - දෙවන පරම්පරාවේ රික්ත පද්ධති. එවැනි ස්ථාපනයක් සිලින්ඩරයක්, අඩු කරන්නෙකු, විද්යුත් චුම්භක කපාටයක්, ඉන්ධන මාත්රාව පාලන පද්ධතියක් සහ වාතය සමඟ වායුව මිශ්ර කරන මිශ්රකයක් සමන්විත වේ. ඉන්පසු ඔහු එය තව දුරටත්, ත්‍රොටලය ඉදිරිපිටින් ගමන් කරයි.

ස්ථාවර ස්ථාපනය - සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක් නඩත්තු කිරීම

මෝටර් රථයේ ටර්බෝ - වැඩි බලයක්, නමුත් වැඩි කරදරයක්

- එවැනි ස්ථාපනයන් නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම - පෙරහන් ආදේශ කිරීම - ධාවනය වන සෑම කිලෝමීටර 30 ක් සහ මෘදුකාංග පරීක්ෂාව - සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක්. පරීක්ෂා කිරීමේ සහ ෆිල්ටරවල පිරිවැය PLN 60 පමණ වන බව Rzeszow හි Awres හි Wojciech Zielinski පවසයි.

බහු ලක්ෂ්ය එන්නත් සහිත මෝටර් රථ සඳහා, වඩාත් සංකීර්ණ අනුක්රමික පද්ධති භාවිතා කරනු ලැබේ. එවැනි ස්ථාපනයක් අතිරේක ඉලෙක්ට්රොනික මොඩියුලයකි. මෙන්න, ගෑස් එකතු කරන්නා වෙත සෘජුවම පෝෂණය වේ. වඩාත් සංකීර්ණ පද්ධතියක් සඳහා නිතර නිතර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

ස්වාභාවික වායු CNG මත පැදීම. වාසි සහ අවාසි, මෝටර් රථ වෙනස් කිරීමේ පිරිවැය

- එවැනි මෝටර් රථයක රියදුරු සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකට වරක් සේවයට පැමිණිය යුතුය. සංචාරය අතරතුර, කාර්මිකයා ඉන්ධන පෙරහන් දෙකක් නොවරදවාම ප්රතිස්ථාපනය කරයි. එකක් ද්‍රව අවධියේ වායුව සඳහා වගකිව යුතු අතර අනෙක වායුමය අවධිය සඳහා ය. මෝටර් රථය පරිගණකයට ද සම්බන්ධ කර ඇත. අවශ්ය නම්, ස්ථාපනය අවසන් වෙමින් පවතී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගෑස් නිසි ලෙස සපයනු ලබන අතර පුළුස්සා දමනු ලැබේ. එවැනි වෙබ් අඩවියක පිරිවැය PLN 100, Wojciech Zieliński පවසයි.

ගියර් පෙට්ටිය ගැන සැලකිලිමත් වන්න

ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වලදී, වඩාත් සුලභ අසාර්ථකත්වය වන්නේ ගියර් පෙට්ටිය (එනම් වාෂ්පකාරකය) ය. වායුව ද්‍රවයේ සිට වායුව දක්වා වෙනස් වන කොටස මෙයයි. ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිමට ලැබෙන ඉන්ධන ප්‍රමාණය තීරණය කරයි. වාෂ්පීකරණයේ එක් මූලද්රව්යයක් වන්නේ මෘදු තුනී පටලයකි. රික්තකයේ වෙනසකට ප්‍රතිචාර වශයෙන් එන්ජිමට කොපමණ ගෑස් සැපයිය යුතුද යන්න තීරණය කරන්නේ ඇයයි. කාලයත් සමඟ රබර් දැඩි වන අතර වාෂ්පකාරකය නිවැරදි නොවේ.

LPG කැල්කියුලේටරය: ඔටෝගෑස් මත ධාවනය කිරීමෙන් ඔබ කොපමණ මුදලක් ඉතිරි කරයි

ධාවකයා එය පරිස්සමින් ධාවනය කරන්නේ නම්, එන්ජිමට එන්නත් කරන ලද වායුව දහනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. HBO නාස්ති වෙනවා. රෝග ලක්ෂණ වන්නේ වාහනය පිටුපස ඉතිරිව ඇති නොදැවුණු වායුවේ ගඳ, රිය පැදවීමේදී එන්ජිම හුස්ම හිරවීමයි. අපේ වාහනයට ඉන්ධන වෙනුවට පෙට්‍රල් වාතයට වැටෙන නිසා අපට මුදල් අහිමි වන්නේ එලෙස බව මතක තබා ගනිමු.

රියදුරු ආක්‍රමණශීලී ලෙස හැසිරෙන්නේ නම් ගැටලුව වඩාත් බරපතල වේ. අධික ලෙස පටවා ඇති ගියර් පෙට්ටියක් ගෑස් සැපයුම සමඟ නොගැලපෙන අතර එමඟින් ඉන්ධන මිශ්‍රණය ඉතා සිහින් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දහන උෂ්ණත්වයේ වැඩි වීමක් වන අතර එමඟින් මුද්‍රා සමඟ කපාට ආසන සහ හිස වේගයෙන් ඇඳීමට මග පාදයි.

ගෑස් සවිකිරීම - LPG සමඟ වඩා හොඳ මෝටර් රථ මොනවාද?

"එවිට, විශේෂයෙන්ම නව මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය zlotys දහස් ගණනක් දක්වා ළඟා විය හැකිය" යනුවෙන් Rzeszow හි මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු වන Stanislav Plonka පවසයි.

ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු බොහෝ විට ඇනහිට ඇති එන්ජිමක් සහ LPG වෙත මාරු වීමේ ගැටළු මගින් ප්‍රකාශ වේ. වාෂ්පකාරකයේ සම්පූර්ණ පුනර්ජනනය සඳහා PLN 200-300 පමණ වැය වේ. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එහි කල්පැවැත්ම යාන්ත්‍රිකයින් විසින් 70-80 දහසක් පමණ ලෙස ගණන් බලා ඇත. කි.මී.

ඔබ ඉන්ධන පුරවන ස්ථානය ගැන සැලකිලිමත් වන්න

ඒ හා සමානව වැදගත් කාරණයක් වන්නේ ඔප්පු කරන ලද ස්ථානයක ඉන්ධන පිරවීමයි.

- අවාසනාවකට, පෝලන්තයේ ගෑස්වල ගුණාත්මකභාවය ඉතා අඩුය. සහ නරක ඉන්ධන යනු ස්ථාපනය අතරතුර ගඩොල් සමඟ ඇති ගැටළු, Wojciech Zieliński පවසයි.

ගෑස් ස්ථාපනයන් - එය ස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද, එයින් ප්රතිලාභ ලබන්නේ කවුද?

යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පැහැදිලි කරන පරිදි, ද්‍රව තත්වයේ සිට වාෂ්පශීලී තත්වයකට මාරුවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පද්ධතිය දූෂණය කරන අඩු ගුණාත්මක වායුවෙන් පැරෆින් සහ දුම්මල වැටේ. අවහිර වූ තුණ්ඩ සහ අඩු කරන්නා වැරදි සහ අසමාන ලෙස ක්‍රියා කරයි. ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයක වෙනත් තෙල් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කිරීමට මට අවශ්‍යද?

- නැත. ගෑස් පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඉටිපන්දම්, ඉන්ධන, වාතය සහ තෙල් පෙරහන් එකම සැතපුම් ප්රමාණයෙන් පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අපිත් ඒ තෙල් පාවිච්චි කරනවා. ද්රව වායුව මත ධාවනය වන එන්ජින් සඳහා සූදානම් වීම සාමාන්ය අලෙවිකරණ උපක්රමයකි. "දුස්ස්රාවීතාවය සහ ලිහිසිභාවය අනුව, අද බොහෝ පේටන්ට් සම්මත තෙල් වර්ග සියලු අවශ්යතා සපුරාලයි" යනුවෙන් Wojciech Zieliński පවසයි.

LPG කැල්කියුලේටරය: ඔටෝගෑස් මත ධාවනය කිරීමෙන් ඔබ කොපමණ මුදලක් ඉතිරි කරයි

ආණ්ඩුකාර බාර්ටෝස්

ඡායාරූපය Bartosz Guberna විසිනි