එන්ජිම සෝදා ගන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථ එන්ජිම සෝදා ගැනීමට අවශ්යද යන ප්රශ්නය වාචාලය. ඔව්, එය සේදිය යුතුය, නමුත් කාරණය වන්නේ එය කෙතරම් තීව්‍ර ලෙස සහ කුමන අනුපිළිවෙලින් කළ යුතුද යන්නයි. එවැනි පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිවල සූක්ෂ්මතාවයන් දෙස බලමු.
එන්ජිම සේදිය යුත්තේ කවදාද?
න්‍යායට අනුව, නවීන මෝටර් රථවල එන්ජින් මැදිරි දූෂණයෙන් හොඳින් ආරක්ෂා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය අළුත් දෙයක් නොවේ නම්, අධික ලෙස රිය පැදවීම, විශේෂයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත, ඔබ එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
මෙහිදී රේඩියේටරය වඩාත් දූෂිත වන අතර කොළ, වැලි, ලුණු සහ කෘමීන් වැටෙන සෛල තුළ. මෙය වායු ගලන මාර්ගයේ යම් ආකාරයක අවහිරතාවයක් ඇති කරන අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වන අතර බොහෝ විට නිහ ming කරන සිසිලන විදුලි පංකාව මෙම ක්‍රියාවලියේ ස්ථිර දර්ශකයකි.
සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් මැදිරියේ ගැඹුරට සවි කර ඇති සහායක රේඩියේටර් (තෙල් සිසිලන සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ රේඩියේටර්) ද පිරිසිදු කළ යුතුය. එබැවින්, ඔබේ මෝටර් රථය අවුරුදු පහක් හෝ හතකට වඩා පැරණි නම් සහ ඔබ බොහෝ විට අසමාන හා දූවිලි සහිත මාර්ගවල ධාවනය කරන්නේ නම්, ඒවා සේදිය යුතුය.
ඔබ එය නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතු අතර, එය ඉතා අපිරිසිදු නම්, බැටරිය සහ අපිරිසිදු වයර් හොඳින් සෝදන්න. කාරණය නම් තෙල් සහිත විදුලි උපකරණ වත්මන් කාන්දු වීම අවුස්සන අතර එමඟින් දුර්වල එන්ජින් ආරම්භය සහ වේගවත් බැටරි විසර්ජනය සිදු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම බිත්ති මත තෙල් කාන්දු වීම සමඟ කටයුතු කිරීමටද ඔබට සිදු වේ, මන්ද මෙම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය දැල්විය හැකි බැවිනි. පිරිසිදු එන්ජිමක් සමඟ, කාන්දුවීම් ක්ෂණිකව පෙනෙන අතර, අක්රිය වීමක පළමු සංඥා වලට ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ විට, බොහෝ දෙනෙක් එවැනි පින්තූරයක් දැක ඇත - මෝටර් සෝදා සේවකයෙකු එන්ජිමට වාෂ්ප ජෙට් යානයක් යවන අතර එය බාර් 150 ක පීඩනයක් යටතේ සෝදා ගැනීමට පටන් ගනී. එවැනි කොපුවකින්, විදුලි රැහැන්, විවිධ රිලේ සහ සංවේදක වලට හානි කිරීම ඉතා පහසුය, නමුත් දෙවැන්න සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂිත ආවරණ වලින් ආවරණය වී ඇත. තවත් අනතුරක් වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් පිහිටා ඇති ප්රදේශයට ජලය ඇතුල් වීමයි. තවද උත්පාදක යන්ත්රය ගංවතුරට ලක්වුවහොත්, පරිවාරක ද්රව්යයට හානි විය හැකි අතර, ඩයෝඩ පාලමෙහි විඛාදනයට තුඩු දෙනු ඇත, ඩයෝඩ සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය කිරීම සහ අවසානයේ උපාංගය අසමත් වේ.
එබැවින් තාර්කික නිගමන. එන්ජින් මැදිරිය සේදීමට පෙර එහි “සියුම් කොටස්” පරිවරණය කරන්න. එකම උත්පාදක යන්ත්රය, වයර් සහ සංවේදක තීරු වලින් ඔතා හෝ අවම වශයෙන් නයිලෝන් හෝ ජල ආරක්ෂිත යමක් ආවරණය කළ යුතුය. විශේෂ ජල විකර්ෂක රසායනික ද්‍රව්‍ය සමඟ සම්බන්ධතා ආරක්ෂා කළ හැකිය.
මෙය ෆෙරස් නොවන ලෝහවල සන්ධි විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. එය සිදු වූ පරිදි, එන්ජින් මැදිරිය අධි පීඩනය යටතේ සේදිය නොහැක - බාර් 100 ට වඩා වැඩි නොවේ. එවිට සෑම දෙයක්ම වියළා ගත යුතු අතර, හැකි නම්, සම්පීඩිත වාතය සමඟ එන්ජිමේ තෙත් කොටස් පුපුරවා හැරිය යුතුය. විදුලි සම්බන්ධතා ඉතා ප්රවේශමෙන් වියළා ගත යුතුය.
විකල්ප ක්‍රම
ඔබට ගංවතුර අවදානමක් හෝ විවේචනාත්මක සංරචක සහ විදුලි කේබල් වලට හානි කිරීමට අවශ්ය නැතිනම්, ඔබට වාෂ්ප එන්ජින් ෆ්ලෂ් වෙත යොමු විය හැක. ක්රමයේ සාරය දූෂිත බාහිර එන්ජින් මූලද්රව්යවලට වායුගෝල 150-7 ක පීඩනයක් යටතේ සෙල්සියස් අංශක 10 ට වැඩි උෂ්ණත්වයක් සහිත වියළි වාෂ්ප සැපයීමයි. මේ ආකාරයෙන්, අපිරිසිදු හා තෙල් පැල්ලම් ඵලදායී ලෙස ඉවත් කර ඇති අතර, විදුලි ස්පර්ශක ස්ථානවල තෙතමනය එකතු නොවේ. අවාසිය නම් ක්රියා පටිපාටියේ සංකීර්ණත්වය සහ අධික පිරිවැයයි. මීට අමතරව, වාෂ්ප සේදීම සිදු කළ යුත්තේ තාප තුවාල ඇතිවීමේ අවදානම හේතුවෙන් සුදුසුකම් ලත් පුද්ගලයින් විසින් පමණි.
එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා තවත් ඵලදායී ක්රමයක් රසායනික වේ. වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවල රසායනික ද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත - විවිධ ඉසින, ෂැම්පූ සහ පිරිසිදු කිරීමේ විසඳුම්. එසේත් නැතිනම්, ඔබ කැමති නම්, උණුසුම් ජලය තුළ තනුක කරන ලද සාමාන්ය සබන් වැනි ගෘහස්ථ නිෂ්පාදන භාවිතා කළ හැකිය. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ඔබ එන්ජිම අංශක 40 ක් පමණ උණුසුම් කළ යුතුය, රෙදි කඩකින් හෝ ස්පොන්ජියකින් විසඳුම යොදන්න, පැය හතරෙන් පංගුවක් රැඳී සිට ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා නොකර අපිරිසිදුකම ඉවත් කරන්න.
වියළි පිරිසිදු කිරීම ද භාවිතා වේ. එනම්, දූෂිත කොටස් සඳහා විශේෂ දියරයක් හෝ පෙන යොදනු ලැබේ. යොදන ලද ද්‍රව්‍යය ජලයෙන් සේදීම අවශ්ය නොවේ, රසායන විද්‍යාව සෑම දෙයක්ම තනිවම කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මෙවලමක් භාවිතා කිරීමට පෙර, එන්ජිම උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් නැවතත් උණුසුම් තත්වයකට නොවේ.
අවසාන වශයෙන්, විශේෂ experts යන් නිර්දේශ කරන්නේ එන්ජින් ආවරණයේ ඇති තෙල් පැල්ලම් පෙට්‍රල්, ඩීසල් ඉන්ධන, භූමිතෙල් සහ වෙනත් දැවෙන ද්‍රව්‍ය වලින් පිරිසිදු නොකිරීමටයි. එවැනි ද්‍රව්‍ය effective ලදායී ද්‍රාවක වන අතර ඒවා එන්ජින් මතුපිටින් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි වුවද, ඒවා අධික ලෙස දැවිය හැකි බැවින් වචනයේ සත්‍ය අර්ථයෙන් ඔබ ගින්නෙන් සෙල්ලම් නොකළ යුතුය.
