මෝටර් රථයක, යතුරුපැදියක පිටවන ශබ්දය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

ඕනෑම මෝටර් රථයකට තමන්ගේම "හඬ" ඇත - පිටකිරීමේ පද්ධතියේ ශබ්දය. ප්‍රබල මෝටර රළු බාස් ශබ්දයක් නිපදවයි, අනෙක් ඒවා ඉහළ ශබ්දයක් නිකුත් කරයි, ලෝහ රැට්ල් ශබ්දය සමඟ මිශ්‍ර වේ. පිටාර ශබ්දය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ පිටාර පද්ධතියේ සහ එන්ජිමේ තත්ත්වය, පිටාර නළය බහුකාර්යයට ගැළපෙන තද බව, මෝටර් රථයේ පතුලේ ඇති ඝර්ෂණයෙන් පයිප්ප ආරක්ෂා කරන රබර් ගෑස්කට් වල ගුණාත්මකභාවය මත ය.

පිටාරයක ශබ්දය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට, පිටාර පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳව ඔබට අවම වශයෙන් කුඩා අදහසක් තිබිය යුතුය. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ වායූන්ගේ විෂ වීම අඩු කිරීම, ශබ්දය අඩු කිරීම සහ වායූන් මැදිරියට ඇතුල් වීම වැළැක්වීමයි. පිටාර පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ:

• exhaust manifold - පිටවන වායූන් එන්ජිමෙන් කෙලින්ම එයට ඇතුල් වේ;
• උත්ප්රේරකය - එය තුළ, රසායනික ප්රතික්රියා වල ප්රතිඵලයක් ලෙස, වායූන් පවිත්ර කරනු ලැබේ;
• අනුනාදකය - ශබ්දය අඩු වේ;
• muffler - සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා ශබ්දය අඩු කිරීම.

මෙම සියලු කොටස් සංක්රාන්ති පයිප්ප මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. පිටාර පද්ධතියේ ගැටළු රිය පැදවීමේදී ඉතා අප්රසන්න ඝෝෂාවක් පමණක් නොව, එන්ජිමෙහි බාධා කිරීම් වලටද හේතු විය හැක.

පිටාර ශබ්දයේ ශබ්දය සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් සංරචක දෙකක් වගකිව යුතුය - උත්ප්‍රේරකය සහ මෆ්ලර්. ඒ අනුව, ස්වරය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ ඔවුන්ගේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ඔවුන් සමඟ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කළ යුතුය.

පළමු පියවර වන්නේ සම්පූර්ණ පිටාර පද්ධතියේ තත්වය තක්සේරු කිරීමයි:

• පිටාර ශබ්දයට සවන් දීම සහ පිටාර පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය තක්සේරු කිරීම - දියර වත් කිරීම, කළු දුමාරය බැස යනවාද;
• විඛාදනයට සහ “පිළිස්සීම්” සඳහා පයිප්ප පරීක්ෂා කරන්න - බහුවිධයෙන් පිටවන වායූන්ට අංශක 1000 දක්වා උෂ්ණත්වයක් ඇති අතර කාලයත් සමඟ ලෝහය තෙහෙට්ටුව අත්විඳින අතර එහි සිදුරු සාදයි;
• ගාංචු වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න - කලම්ප සහ රඳවනයන්;
• සංක්‍රාන්ති පයිප්ප, උත්ප්‍රේරක, අනුනාදක, මෆ්ලර් සම්බන්ධතාවයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න;
• මෆ්ලර් රථයේ පතුලට අතුල්ලන්නේ දැයි බලන්න.

ඒ අනුව, කිසියම් ගැටළුවක් සොයාගතහොත්, ඒවා ස්වාධීනව හෝ සේවා ස්ථානයේ සවි කළ යුතුය.

පිටාර ශබ්දයේ ස්වරය උත්ප්රේරකයේ පිහිටුවා ඇත. තානය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඊනියා "බැංකු" භාවිතා කරනු ලැබේ - පයිප්ප මත ස්ථාපනය කර ඇති හෝ උත්ප්රේරකවලට සම්බන්ධ කර ඇති අතිරේක සම්මත නොවන mufflers. එවැනි කෑන් ඇතුළත, මතුපිට ශබ්දය අවශෝෂණය කරන විශේෂ තන්තු වලින් ආවරණය වී ඇති අතර, පිටවන වායූන් චලනය වන ලිබ්රින්ත් පද්ධතියක් ද ඇත. කෑන් වල දැව බිත්තිවල ඝණකම සහ එහි අභ්යන්තර ව්යුහය මත රඳා පවතී.

විවිධ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද මෆ්ලර් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ශබ්දයේ ස්වරය වෙනස් කළ හැකිය. උත්ප්රේරකයේ සිට මෆ්ලර් වෙත යන පයිප්පවල අභ්යන්තර විෂ්කම්භය ද ශබ්දයට බලපායි. ඇත්ත, එවැනි කාර්යයක් ඔබ විසින්ම සිදු කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත:

• පළමුව, ඔබට ඇඹරුම් යන්තයකින් පයිප්ප කැපීමට හැකි විය යුතු අතර පෑස්සුම්කරුවෙකුගේ කුසලතා තිබිය යුතුය;
• දෙවනුව, සංරචක ලාභදායී නොවන අතර විශේෂඥයින් විශේෂ රූපලාවන්යාගාරයක වැඩ කරනු ඇත.

පිටකිරීමේ ශබ්දයේ වෙනස ද විශේෂ මෆ්ලර් තුණ්ඩ හරහා සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. එන වායූන්ගේ බලපෑම යටතේ භ්‍රමණය වන එවැනි තුණ්ඩ තුළ ප්‍රචාලක තල සවි කර ඇති අතර එය ඉතා සිසිල් හා විලාසිතාවෙන් පෙනෙනු ඇත.

මේ අනුව, පිටාර පද්ධතිය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා අළුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස පිටාර ශබ්දයේ වෙනසක් සිදුවිය හැකි අතර ශබ්දය නැවත කර්මාන්ත ශාලාවට පැමිණෙන අතර සුසර කිරීමෙන් පසු සිසිල් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ “සතුන්” අවශ්‍ය විට ධාවන පථයේ බලවත් ඝෝෂාවක් කරන්න.

පූරණය වේ…