ගිම්හාන ඩීසල් වලින් ශීත ඍතු ඩීසල් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
ගැටළු සහ විසඳුම්
පහසුම ක්රමය වන්නේ භූමිතෙල් සමග උණුසුම් ගිම්හානය තනුක කිරීමයි (මෙය ට්රැක්ටර් සහ ලෝඩර් බොහෝ හිමිකරුවන් කරයි). දෙවනුව, අඩු අයවැය විකල්පය වන්නේ ජෛව ඩීසල් ඉන්ධන එකතු කිරීමයි; විශේෂඥයින්ට අනුව එහි ප්රමාණය 7 ... 10% පරාසයක තිබිය යුතුය.
විවිධ ප්‍රතිදේහජනක භාවිතය හා සම්බන්ධ ගිම්හාන ඩීසල් ශීත ඍතු ඩීසල් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වඩාත් ශිෂ්ට තාක්ෂණයන් ද ඇත. නමුත් එවැනි විසඳුම් සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ සෑම විටම කළ නොහැකි ය.
සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්රික ක්රම ගණනාවක් තිබේ:
- හුඩ් පරිවරණය.
- ටැංකිය ඉදිරිපිට විදුලි පංකාවක් ස්ථාපනය කිරීම (මෙය ව්‍යුහාත්මක හේතූන් මත සැමවිටම කළ නොහැකි ය).
- ගිම්හාන ඉන්ධන එක් ටැංකියක සිට තවත් ටැංකියකට ගතික පිටාර ගැලීම, ජෙලේෂන් ක්‍රියාවලිය මන්දගාමී කරයි.
මෙහෙයුම් අනුක්‍රමය
පළමුව, පෙරහන් වල යෝග්‍යතා මට්ටම පර්යේෂණාත්මකව තීරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන ප්රශස්ත ලෙස භාවිතා කිරීමේ ස්ථානයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වයකදී, ඩීසල් එන්ජිමක අත්හදා බැලීමක් සිදු කරනු ලබන අතර, මෝටර් රථ ෆිල්ටරවල තත්ත්වය එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ස්ථාවරත්වය අනුව තීරණය වේ. පෙරහන් පෙර රත් කිරීමෙන් වැක්ස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ද ඵලදායී ලෙස නතර වේ.
Stanadyne අතිරේකය භාවිතා කිරීම ප්රයෝජනවත් වේ, එනම්:
- ස්ථාන කිහිපයකින් සීටේන් අංකය වැඩි කරනු ඇත.
- ඉන්ධන කැටි කිරීම වළක්වයි.
- එය එන්නත් පද්ධතිය දිය නොවන අපද්‍රව්‍ය හා දුම්මල ද්‍රව්‍ය වලින් පිරිසිදු කරයි.
- එය අතුල්ලන කොටස්වල මතුපිට මැලියම් සෑදීම වළක්වන අතර එමඟින් ඒවායේ ඇඳීම අඩු වේ.
ආකලන-ඉන්ධන අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් 1:500 වන අතර, ඒවා සියල්ල එකිනෙක හොඳින් මිශ්‍ර වන බැවින්, අනුප්‍රාප්තික වශයෙන් විවිධ ශ්‍රේණිවල ස්ටැනඩින් ආකලන භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ආකලන -20 ට නොඅඩු උෂ්ණත්වයක් දක්වා පමණක් පිළිගත හැකි ඉමල්සිෆිකේෂන් සහතික කරන බව සිහිපත් කළ යුතුය.0එය ඉතා දිගු කාලීන භාවිතය සමඟ සහ සමඟ (සතියකට වඩා වැඩි නොවේ).
ඔබට තාක්ෂණික භූමිතෙල් භාවිතා කළ හැකිය, එය ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන වලට 1:10 ... 1:15 ට නොඅඩු අනුපාතයකින් එකතු කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය තුන් වතාවක් නොඉක්මවිය යුතුය.
ගිම්හාන සහ ශීත සූර්යයා අතර වෙනස කුමක්ද?
පළමු මාර්ගය වන්නේ ඉන්ධනවල සැබෑ සල්ෆර් අන්තර්ගතය තහවුරු කිරීමයි. GOST 305-82 ඩීසල් ඉන්ධන වර්ග තුනක් සඳහා සපයයි:
- ගිම්හානය (L), එහි සල්ෆර් අන්තර්ගතය 0,2% නොඉක්මවිය යුතුය.
- ශීත (Z), සඳහා සල්ෆර් ප්රතිශතය වැඩි - 0,5% දක්වා.
- ආක්ටික් (A), එහි සල්ෆර් අන්තර්ගතය 0,4% දක්වා වේ.
ඩීසල් ඉන්ධන වෙන්කර හඳුනාගත හැකි දෙවන ක්රමය එහි වර්ණයයි. ගිම්හානය සඳහා එය තද කහ, ශීත සහ ආක්ටික් වර්ග සැහැල්ලු වේ. ඩීසල් ඉන්ධන වෙළඳ නාමය නිල්-නිල් හෝ රතු සෙවන තිබීම මගින් තීරණය කළ හැකි බවට පවතින අදහස් වැරදිය. පළමුවැන්න නැවුම් ඉන්ධන සඳහා නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, දෙවනුව, ඊට පටහැනිව, දිගු කාලයක් තිස්සේ ගබඩා කර ඇති ඉන්ධන සඳහා.
ඉන්ධන ශ්රේණි වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා වඩාත් විශ්වසනීය ක්රමයක් වන්නේ ඒවායේ ඝනත්වය සහ දුස්ස්රාවීතාව තීරණය කිරීමයි. ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ඝනත්වය 850 ... 860 kg / m පරාසයක තිබිය යුතුය3, සහ දුස්ස්රාවීතාවය අවම වශයෙන් 3 cSt වේ. ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන වල ලක්ෂණ - ඝනත්වය 830 ... 840 kg / m3, දුස්ස්රාවීතාවය - 1,6 ... 2,0 cSt.
