එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
එන්ජින් තිරිංග යනු එන්ජිම විසින්ම ඇතිවන යාන්ත්රික ප්රපංචයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, රිය පැදවීමේදී ත්වරණකාරක පැඩලය මුදා හරින විට මෙය ප්‍රකාශ වේ. මෙය ස්වයංක්‍රීය වේගය අඩු කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය තිරිංග භාවිතා නොකර ඔබේ වාහනයේ වේගය අඩු කරයි.
🚗 එන්ජින් තිරිංගයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
එන්ජින් තිරිංග වල කාර්යභාරය වන්නේ මන්දගාමී වීමේ හැඟීම ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීම නැවැත්වූ විට කුමක් සිදුවේද? මේ වර්ගයයි එන්ජිම සඳහා බලා සිටීම තිරිංග, මන්ද ඔබ වේගවත් වීම නැවැත්වූ විට විභව තිරිංග ඇති වේ.
එම නිසා, මෙම යාන්ත්රික සංසිද්ධිය ඉඩ දෙයි තිරිංග උපකරණ අධික ලෙස පැටවීමෙන් වළකින්න තිරිංග තැටි සහ තිරිංග පෑඩ් වැනි. මේ අනුව, එය ඇඳුම් ඇඳීම සීමා කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට ද ඉඩ සලසයි.
ඊට අමතරව, ඔබේ සියලුම ගියර වල එන්ජින් තිරිංග දිස්වේ ගියර් පෙට්ටිය, පළමු සිට හය දක්වා. එන්ජිමේ තිරිංග ඇතිවීම සඳහා ගියර් සවි කළ යුතුය.
පළමු වාර්තා තුනෙන් එය වඩාත් ඉස්මතු වනු ඇත. අන්තිම තුනේදී වේගය සැලකිය යුතු බැවින් එය අඩු ලෙස පෙනේ. ප්‍රායෝගිකව, ඔබ පැයට කිලෝමීටර් 100 වේගයෙන් ධාවනය කර ත්වරණ යන්ත්‍රය එබීම නැවැත්වුවහොත් ඔබේ වාහනය පැයට කිලෝමීටර 100 නොඉක්මවන අතර වේගය අඩු වීමට පටන් ගනී.
ඔබ උදාසීන වෙත මාරු වූ වහාම හෝ ක්ලච් පැඩලය තද කළ වහාම, සම්ප්‍රේෂණය විසන්ධි වී ඇති නිසා එන්ජිමේ තිරිංග ක්‍රියා නොකරයි. අවසානයේදී, එන්ජිම තිරිංග වේ සැබෑ රියදුරු සහාය සහ තිරිංග අවධි හා පහත වැටීම් වලදී ඉතා කාර්‍යක්ෂමයි.
💡 එන්ජින් තිරිංග හෝ පාද තිරිංග: කුමන එක භාවිතා කළ යුතුද?
එන්ජින් තිරිංග සහ අඩි තිරිංග විරුද්ධ නොවේ, නමුත් ඊට පටහැනිව, අමතර රියදුරු සඳහා. තිරිංග අවධියේදී වැදගත්ම දෙය නම් එය මාත්‍රා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වඩාත් සුදුසු ය දැඩි තිරිංග වළක්වා ගන්න තිරිංග සඳහා සහ මුළු වාහනය සඳහාම.
සෑම විටම ආරම්භ කරන්න ඔබේ පාද ගෑස් පෙඩලයෙන් ඉවතට ගන්න එම නිසා එන්ජින් තිරිංග කිරීමේ සංසිද්ධිය සිදු වේ. එවිට ඔබට පුහුණුව ආරම්භ කළ හැකිය මෘදු හා සුමට පීඩනය තිරිංග පැඩලය මත. සාර්ථක තිරිංග සඳහා යතුර වන්නේ අපේක්ෂාව, අඩු තිරිංග සඳහා මනාපය.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ හදිසි තිරිංග යෙදිය යුතු තත්වයක සිටී නම්, ඔබට මෙම ආකල්පය පිළිගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. වාහනය වේගය අඩු කර හැකි ඉක්මනින් නැවැත්වීමට සහ ගැටීමක් වළක්වා ගැනීමට තිරිංග පැඩලය තදින් තද කළ යුතුය.
👨🔧 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත කාර් වල පහළට මාරු කිරීමට ඉඩ සලසන ගියර් පෙට්ටියක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් ඔබ රිය පැදවීමේදී එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කළ හැකිය වැඩි හෝ අඩු බෑවුම් සහිත කඳුකර මාර්ග... ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී, එන්ජින් තිරිංග ආකාර දෙකකින් යෙදිය හැකිය:
- විධානයන් භාවිතා කිරීම : ඒවා සුක්කානම මත, ගියර් ලීවරයේ හෝ පාලක ඒකකයේ මට්ටමක තැබිය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා "+" සහ "-" සංකේත සමඟ පහසුවෙන් හඳුනා ගත හැකිය. ඒවා අනුක්‍රමික පෙට්ටිවල දක්නට ලැබේ.
- ගියර් අගුල භාවිතා කිරීම : කැමති ගියර් තෝරා ගැනීමට ගියර් ලීවරය භාවිතා කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් ඔබ සිටින්නේ “ඩී” (ඩ්‍රයිව්) ස්ථානයේ වන නමුත් ඔබ තද බැස්මක් ඇති විට “3”, “2” හෝ “එල්” (අඩු) වෙත මාරු වීමට අවශ්‍ය වේ.
The එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද?
දිනපතා එන්ජිමේ තිරිංග පාරේ භාවිතා කළ හැකිය. නොමේරූ ඇඳුම් වලින් තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් ආරක්ෂා කිරීමට මෙය උපකාරී වේ. එයට හේතුව නම් ඔබේ කාරය එහි වේගයෙන් වේගයෙන් ඉදිරියට යන විට එය චලනය වීමට පටන් ගැනීමයි. තනිවම වේගය අඩු කරන්න.
සමහර අවස්ථාවලදී ඔබේ වාහනය ආරක්ෂිතව පහත් කිරීම සඳහා එන්ජින් තිරිංග අවශ්‍ය වේ. මේ අනුව, ඔබ දැඩි බෑවුමක ගමන් කරන විට, එන්ජින් තිරිංග අවශ්‍ය වේ චාලක ශක්තියෙන් ත්වරණය වැළැක්වීම.
තිරිංග පැඩලය සමඟ වරින් වර තිරිංග යෙදීමට අමතරව ඒවා භාවිතා කරන අතර තිරිංග අධික ලෙස රත් වීමට ඉඩ නොදී වාහනය මන්දගාමී වීමට ඉඩ සලසයි. තිරිංග මඟින් අධික තාපයක් උත්පාදනය කරන්නේ නම්, අයිසිං සංසිද්ධිය දිස් විය හැක.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ තිරිංග සිසිල්ව පවතින අතර බොහෝ දුරට පැළඳ සිටින බවයි තිරිංග ලයිනිං... මෙම සිදුවීම හේතුවෙන් තිරිංග පෑඩ් සවි කළ හැකි අතර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
එන්ජින් තිරිංග සංසිද්ධිය පවතින සියලුම වාහනවල ප්‍රකාශ වේ අතින් සම්ප්‍රේෂණය හෝ ස්වයංක්රීයව. ඔබේ තිරිංග පද්ධතියේ දිගුකාලීන පැවැත්ම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ, විශේෂයෙන් දැඩි ශ්‍රේණිවල. ඔබේ තිරිංග උපකරණයක සේවය කිරීමේ හැකියාව ගැන ඔබට සුළු සැකයක් ඇත්නම්, ඔබේ කාරය පරීක්‍ෂා කර ගැනීම සඳහා ඔබ අසල ඇති ගරාජයන් සංසන්දනය කිරීමට නිදහස් වන්න!
