ටයර් වලට හානි නොකර පදින්නේ කෙසේද? රෝදවල ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිද?
පෝලන්ත මාර්ගවල තත්ත්වය ක්රමානුකූලව වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී. අවාසනාවකට, භයානක තත්වයක කථාංග තිබේ. රෝදවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ හානි වීමේ අවස්ථාව අඩු කිරීමට රියදුරෙකුට කළ හැක්කේ කුමක්ද?
ටයර් සඳහා විශාලතම තර්ජනය පදික වේදිකාවේ සිදුරු වේ. ඔබට වළ වටා යාමට නොහැකි නම්, ඔබ එය හැකි තරම් ප්‍රවේශමෙන් ජය ගත යුතුය - වේගය අඩු කර එහි දාරය හරහා නොයන්න, මන්ද එවිට ඉරා දැමූ ඇස්ෆල්ට් ටයරයේ පැති බැම්ම කපා හැරීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, නිවැරදි ටයර් පීඩනය අත්යවශ්ය වේ. ටයරයක් අඩුවෙන් පුම්බා ඇත්නම්, වාහනයේ බර පඩිපෙළට පිටතින් මාරු කරනු ලැබේ, ටයර්වල පැති බැම්ම මත පීඩනය වැඩි කර ඒවා විකෘති වීමට හෝ යාන්ත්‍රික හානිවලට ගොදුරු වේ.
අඩු උද්ධමනය යනු මාර්ග මතුපිට අසමාන ටයර් පීඩනයයි. මාර්ගය සමඟ සෘජුව ස්පර්ශ වන පාගමන ප්රදේශය ද අඩු කරයි. මෙය ටයර් ග්රහණයට සහ, විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථය දැඩි ලෙස පටවා ඇති විට, එහි ධාවන ලක්ෂණ මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. නැවතීමේ දුර වැඩි වන අතර වංගු කම්පනය භයානක ලෙස පහත වැටේ, එය වාහන පාලනය නැති වීමට හේතු විය හැක.
මතක තියාගන්න ටයර් පිම්බීමේදී වාහන නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන වාතය ප්‍රමාණයට පමණක් පිම්බෙන්න. සාමාන්යයෙන් මෙම තොරතුරු අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි, රියදුරුගේ දොරේ කෙළවරේ හෝ මගී පැත්තේ අත්වැසුම් පෙට්ටිය තුළ ඇත. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ ටයර් සීතල වූ විට හෝ කිලෝමීටර දෙකකට වඩා ධාවනය කිරීමෙන් පසුව හෝ වාහන නැවැත්වීමෙන් පැයකට පසුව පමණි. එසේම, කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීමට යැයි කියනු ලබන රෝදවල පීඩනය අඩු නොකරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පිළිවෙත වේගවත් ටයර් ඇඳීමට පමණක් යොමු කරයි.
ඕනෑම පැත්තක සීරීම්, උදාහරණයක් ලෙස, සීමාවකට ළඟා වන විට, හානිවලින් ද පීඩා විඳිති. සියල්ලටම වඩා, ටයරය පමණක් නොව, දාරය ද නිරාවරණය වේ - මෙම මූලද්රව්ය දෙකම බරපතල ලෙස හානි කළ හැකිය. අත්හිටුවීමේ තත්ත්වය ද ටයර් ඇඳීමට බලපායි. රෝද වැරදි ලෙස සකස් කර ඇත්නම්, පාගමන වේගවත් වේගයකින් ගෙවී යයි. දුර්වල ලෙස සකස් කරන ලද රෝද ජ්යාමිතිය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට ද බලපායි. පාගමන එක් පැත්තකින් පමණක් පැළඳ සිටින බව ඔබ දුටුවහොත්, එහි රටාවේ අවපාතයක් ඔබට දැකිය හැකිය, මෙයින් අදහස් කරන්නේ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය වලට හානි වී ඇති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම පාගමනක් සහිත ටයර් එකම අක්ෂය මත සවි කළ යුතුය. වසර 6 කට වඩා පැරණි ටයර්, සැතපුම් ගණන සැලකිල්ලට ගනිමින් පවා ආරක්ෂිත භාවිතය සහතික නොකරන බව දැන ගැනීම වටී - බිඳවැටීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
ඒකාකාරව ඇඳීම සහතික කිරීම සඳහා ටයර් වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය. ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා, මෙම භ්‍රමණයට ඉදිරිපස ටයර් පසුපස ඇක්සලයේ එකම ස්ථානවලට ගෙනයාම සහ පසුපස ටයර් ඉදිරිපස අක්ෂයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ ස්ථානවලට ගෙනයාම ඇතුළත් වේ.
බොහෝ රියදුරන් තවමත් පවසන්නේ ශීත ඍතුවේ දී ඇලුමිනියම් රෝද භාවිතා නොකළ යුතු බවයි. මේ අතර, මේ සඳහා කිසිදු පදනමක් නොමැත. ඇලෝයි වීල් නිවැරදිව තෝරාගෙන නිවැරදිව භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ. "ඇලුමිනියම් රිම්" යන යෙදුම අපැහැදිලි ය. නිවැරදි පදය ඇලෝයි රිම් (හෝ රිම්) වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඒවා ඇලෝයි වීල් ලෙස හැඳින්වේ. සමහර රියදුරන් ඔවුන්ගේ සෞන්දර්යාත්මක රසය අනුව ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සඳහා එවැනි තැටි තෝරා ගනී. කෙසේ වෙතත්, විශේෂිත මෝටර් රථයක් සඳහා රිම් එකක් තෝරා ගැනීම සෞන්දර්යය පමණක් නොව ආරක්ෂාව පිළිබඳ කාරණයක් ද වේ. මාර්ගය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතා ඇති මෝටර් රථයේ එකම කොටස රෝද වේ. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව කෙරෙහි බලපාන වැදගත් පරාමිතීන් ගණනාවක් සඳහා ඔවුන් වගකිව යුතුය.
ඇලුමිනියම් රෝද වඩා හොඳ රියදුරු අත්දැකීමක් සඳහා දායක වේ. මෝටර් රථයේ ඊනියා නොගැලපෙන ස්කන්ධය අඩු කර තිරිංග වඩා හොඳින් සිසිල් කිරීමට දායක වේ. එමනිසා, ඇලෝයි වීල් තෝරාගැනීමේදී, ඒවා පෙනෙන ආකාරය පමණක් නොව, සියල්ලටම වඩා ඒවා අපගේ මෝටර් රථය සඳහා තාක්ෂණික වශයෙන් සුදුසුද යන්න සලකා බැලිය යුතුය. එබැවින්, නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ අදියරේදී මිශ්ර ලෝහ රෝද තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, i.e. මෝටර් රථ අලෙවිසැලක.
විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා වඩාත් සුදුසු නිෂ්පාදනයක් ලබා දීමට විකුණුම්කරුට හැකි වේ. තැටි නිශ්චිත බර ධාරිතාවක් ඇති අතර ඒවා වැඩ කරන වාහනයේ ලක්ෂණ වලට ගැලපේ. මෝටර් රථයක දී ඇති නිෂ්පාදනයක් සහ ආකෘතියක් සඳහා මෙම පරාමිතීන් දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත. කර්මාන්තශාලා මිශ්ර රෝද සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් එක් රෝදයකට හානි සිදුවුවහොත් ඔබට පහසුවෙන් නව එකක් ඇණවුම් කළ හැකි වාසියක් ඇත - එකම සැලසුම සහ පරාමිතීන් සමඟ.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පුළුල් පරාසයක මිශ්ර ලෝහ රෝද ඉදිරිපත් කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, පෝලන්ත මෝටර් රථ අලෙවි වෙළඳපොළේ ප්රමුඛයා වන Skoda සන්නාමය, එහි එක් එක් මෝටර් රථ සඳහා සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ රෝද වර්ග කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි. Skoda පෙළගැස්මේ කුඩාම මාදිලිය වන Citigo හි වුවද, පාරිභෝගිකයාට අඟල් 10 සිට 14 දක්වා ප්‍රමාණයේ විවිධ රිම් 16ක් තෝරා ගැනීමේ හැකියාව ඇත. Fabia සඳහා ඇලෝයි වීල් වර්ග දහයක් ද තිබේ. ශෛලීය වශයෙන් සිත්ගන්නා Rapid Spaceback හට ඇලෝයි වීල් 12න් එකක් ලබා ගත හැකි අතර Skoda හි ප්‍රමුඛතම ලිමොසින්, Superb, ඇලෝයි වීල් වර්ග 13ක් තරම් ඉදිරිපත් කරයි.
අප දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ශීත ඍතුවේ දී ඔබට මිශ්ර රෝද මත සාර්ථකව ධාවනය කළ හැකිය. ශීත ඍතුවේ ක්රියාකාරිත්වයේ කටුක තත්වයන්ට රිම්හි ඕනෑම ඉහළ හෝ අඩු ප්රතිරෝධයක් භාවිතා කරන මතුපිට වාර්නිෂ්වල ගුණාත්මකභාවය නිසාය. එවැනි ආරක්ෂාවක් ඇලුමිනියම් රෝදවල සියලුම කීර්තිමත් නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.
රෝදවල ආයු කාලය සම්බන්ධයෙන්ද වැදගත් වන්නේ ඒවායේ ගබඩාවයි. ටයර් සහ රෝද රසායනික ද්‍රව්‍ය හෝ උණුසුම් පයිප්ප අසල වැනි තෙත් ප්‍රදේශවල ගබඩා නොකළ යුතුය. නිවැරදි ගබඩා උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 10-20 පමණ වේ. ටයර් සෘජු හිරු එළියේ සහ ඕසෝන් නිපදවන උපාංගවල (ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, විදුලි මෝටර, වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර) ගබඩා නොකළ යුතුය. රෝද එකලස් කිරීම් තිරස් අතට, තනි තනිව හෝ අඩු පීඩනයකින් (උපරිම 4) ගබඩා කළ යුතු අතර එමඟින් බර ටයරයේ පැති බැම්ම මත නොව දාරය මත වේ. විරූපණය අවම කිරීම සඳහා, මසකට වරක් ඒවා හැරවීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ඔබට ඔබේ ටයර් බොහෝ බලයලත් ස්කෝඩා අලෙවි නියෝජිතයන් ළඟ ගබඩා කළ හැක. සේවාව ටයර් හෝටලයක් ලෙස හැඳින්වේ. එය ටයර් ගබඩා කිරීම පමණක් නොව, ඒවා රැකබලා ගැනීම ද වේ. සෙබළුන් සහතික කරන පරිදි, ටයර් වලට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර ඒවා සොයාගතහොත් ඒවා අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. ගබඩා කිරීමට පෙර, ටයර් සහ රිම් සෝදා වියළන ලද අතර, එය ඔවුන්ගේ සේවා කාලය සහ සෞන්දර්යය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
