ශීත in තුවේ දී ආර්ථික වශයෙන් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද
සීත කාලගුණය තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා නිශ්චිත උපදෙස් කිහිපයක්
එන්ජිම වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරන දීර් warm උණුසුම් කාලයකට අමතරව ශීත in තුවේ දී විවිධ විදුලි උපකරණ සඳහා සැලකිය යුතු ශක්තියක් වැය වේ. සබ්සෙරෝ උෂ්ණත්වයේ දී පිළිගත හැකි සීමාවන් තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය තබා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.
1 තදබදය අඩු කරන්න. එය විශාල මුදලක් වැය වන අතර වායුගෝලය දූෂණය කරයි.
ඔබේ ගමනාන්තය ආසන්න නම්, ඇවිදීම වඩාත් සුදුසුය. මෙය පරිසරයට යහපත් වනවා පමණක් නොව, ඔබේ මුදල් ඉතිරි කරන අතර ඔබේ සෞඛ්‍යයටද යහපත් වේ. කෙටි දුරක් සඳහා, වාහනයට උණුසුම් වීමට නොහැකි අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අතිශයින් ඉහළ ය.
2 එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන විට මෝටර් රථයේ වීදුරුව සේදීම වඩා හොඳය..
එය පරිසරය ආරක්ෂා කරන අතර වියදම් අඩු කරයි. භාවිතා කරන ඉන්ධන සමඟ, සයිලන්සරය හරහා ලෙවා කිහිපයක් ඔබේ සාක්කුවෙන් පිටව යනු ඇත. අනවශ්‍ය ශබ්ද සහ වායු දූෂණයෙන් වැළකීම යහපත් බව වෙනම කරුණකි. ක්‍රියා විරහිතව, විශේෂයෙන් ඩීසල් එන්ජින් රත් වන්නේ මෝටර් රථය අඩු සහ මධ්‍යම වේගයකින් ගමන් කරන විට වඩා සෙමින් ය. ඒක නිසා බයික් එක ස්ටාට් කරපු ගමන් ස්ටාට් කරන එක තමයි හොඳ.
ගියර් අඩු හා මධ්‍යම වේගයෙන් මාරු කිරීම ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
රිය පැදවීමේදී එන්ජිම වේගයෙන් රත් වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ අභ්‍යන්තරය උණුසුම් වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, සිසිලන පද්ධතියේ උෂ්ණත්වමානයේ ඊතලය නිල් කලාපයෙන් පිටවන විට පවා එන්ජිම ප්‍රායෝගිකව උණුසුම් නොවන බව මතක තබා ගත යුතුය. කුඩා සිසිලන පරිපථයේ ඇති ද්‍රව එහි ප්‍රශස්ථ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ළඟා වන්නේ දොඹකරයේ ඇති තෙල්වලට වඩා වේගයෙන් ය. එනම්, එන්ජින් ඇඳීම තෙල් උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී. අඩු ශීත temperatures තුවේ දී, මෙහෙයුම් පරාමිතීන් කරා ළඟා වීමට පෙර සමහර විට කිලෝමීටර 20 ක් දක්වා ධාවනය කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම පූර්ව ආරම්භ කිරීම ඇඳුම් පැළඳුම් වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
රත් වූ පසුපස කවුළු සහ ආසන වැනි විදුලි පාරිභෝගිකයින් හැකි ඉක්මනින් ඉවත් කරන්න..
රත් වූ ආසන, බාහිර දර්පණ, පසුපස සහ සුළං ආවරණ විශාල ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි - දෙවැන්න විසින් පරිභෝජනය කරන බලය වොට් 550 ක් වන අතර පසුපස කවුළුව තවත් වොට් 180 ක් භාවිතා කරයි. පසුපස සහ පහළ කොටස උණුසුම් කිරීම සඳහා තවත් වොට් 100 ක් අවශ්ය වේ. මේ සියල්ල මිල අධිකයි: සෑම වොට් 100 ක් සඳහාම එන්ජිම කිලෝමීටර 0,1 කට අමතර ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි. ඇතුළත් ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ආලෝකය තවත් ලීටර් 0,2 ක් එකතු කරයි. එසේම, දෙවැන්න භාවිතා කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම මීදුම ඇති අවස්ථාවන්ට පමණක් සීමා විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවා පිටුපස රියදුරන් විස්මයට පත් කරයි.
ශීත in තුවේ දී ලබා දී ඇති ටයර් පීඩනය සමඟ, රිය පැදවීම ආරක්ෂිත පමණක් නොව, වඩා ලාභදායී වේ.
සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ටයර් පීඩනය පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන අතර එම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. සමහර ආර්ථික ම i ් ac ාක්කා නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා 0,5-1,0 බාර්එකකින් පීඩනය වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, ටයරයේ ස්පර්ශක ප්රදේශය සහ එම නිසා ග්රහණය අඩු වන අතර මෙය ආරක්ෂාව පිරිහීමට ලක්වන බව මතක තබා ගත යුතුය. එමනිසා, මෙම උපදෙස් අනුගමනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, එය සාමාන්‍යයෙන් රියදුරුට යාබද තීරුවක, ටැංකි තොප්පියක ඇතුළත, කාර් පොතක හෝ අත්වැසුම් පෙට්ටියක සොයාගත හැකිය.
සෑම කිලෝග්‍රෑම් එකක්ම ගණන් ගනී: මෝටර් රථයට වඩා විවිධ අනවශ්‍ය භාණ්ඩ ගරාජයේ හෝ පහළම මාලයේ ගබඩා කිරීම වඩා හොඳය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන බැවින් අර්ථ විරහිත බැලස්ට් වහාම විසුරුවා හැරිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස වහල රාක්කයක් පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් දෙකකින් වැඩි කළ හැකිය.
2020-08-30
