කණ්නාඩි සහ ධාරිත්‍රකය කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?
ඔබේ එන්ජිම ධාවනය කිරීමට වාතය සහ පෙට්‍රල් භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔහුට මෙම වායුව පුළුස්සා දැමිය යුතුය, එනම් ඔහුට ගිනි පුපුරක් අවශ්ය වේ. මෙම කාර්යය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් ඒවා කොහේ හෝ සිට බල ගැන්විය යුතුය. නව මාදිලිවල, ජ්වලන ...
ඔබේ එන්ජිම ධාවනය කිරීමට වාතය සහ පෙට්‍රල් භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔහුට මෙම වායුව පුළුස්සා දැමිය යුතුය, එනම් ඔහුට ගිනි පුපුරක් අවශ්ය වේ. මෙම කාර්යය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් ඒවා කොහේ හෝ සිට බල ගැන්විය යුතුය. නව මාදිලි ජ්වලන මොඩියුල සහ දඟර ඇසුරුම් භාවිතා කරයි, නමුත් පැරණි එන්ජින් ලක්ෂ්ය සහ ධාරිත්රක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.
පොයින්ට් සහ ධාරිත්රක යනු පැරණි එන්ජින්වල නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද කොටස් අතර වේ. ඒවා සෑම විටම භාවිතා වේ - මෝටර් රථය ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම, පසුව එන්ජිම ක්රියාත්මක වන සෑම විටම. මෙය ඔවුන් බොහෝ වෙහෙසට පත් කරයි (නව මෝටර් රථ සඳහා වඩා හොඳ සහ කල් පවතින ජ්වලන පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත්තේ එබැවිනි).
සාමාන්‍යයෙන්, ඔබේ ඇස් කණ්ණාඩි සහ ධාරිත්‍රකය සැතපුම් 15,000ක් පමණ පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඔබේ එන්ජිම කොපමණ වාරයක් සක්‍රිය සහ ක්‍රියා විරහිත කරන්නේද, ඔබ රෝදය පිටුපස කොපමණ කාලයක් ගත කරනවාද සහ වෙනත් සාධක ඇතුළුව මෙහි බොහෝ අවම කිරීමේ සාධක තිබේ. වැදගත්ම දෙය නම් ඔබේ වාහනය නිසි ලෙස නඩත්තු කර ඇති බව සහතික කිරීමයි - ලකුණු වරින් වර පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කළ යුතු අතර ලකුණු / ධාරිත්රක නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබේ ඇස් කණ්ණාඩි සහ ධාරිත්‍රකය අසමත් වුවහොත්, ඔබ කොහේවත් යන්නේ නැත. එමනිසා, ඔවුන් අඳින සහ අසාර්ථක වීමේ අද්දර සිටින බව පෙන්නුම් කරන සංඥා දැනගැනීම වැදගත්ය. පහත රෝග ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
- එන්ජිම පෙරළෙන නමුත් ආරම්භ නොවේ
- එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසුය
- එන්ජින් කුටි
- එන්ජිම රළු ලෙස ක්‍රියා කරයි (නිෂ්ක්‍රීයව සහ ත්වරණයේදී)
ඔබේ ලකුණු සහ ධාරිත්‍රකය අසාර්ථක වීමේ අද්දර හෝ දැනටමත් ක්‍රියා විරහිත වී ඇති බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, සහතික කළ කාර්මිකයෙකුට ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට සහ ඔබේ වාහනය නැවත නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන පරිදි ලකුණු සහ ධාරිත්‍රකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උදවු කළ හැක.
