වායු පෙරහන වෙනස් කිරීමට ඔබට කොපමණ වාරයක් අවශ්‍යද?
සෑම මෝටර් රථයකම කුඩා හා විශාල කොටස් රාශියක් ඇත. නමුත් විශාල ඒවා සෑම විටම වඩාත්ම වැදගත් නොවේ. බොහෝ කුඩා ඒවා නිශ්ශබ්දව සහ නොපෙනෙන ලෙස සමස්ත යාන්ත්‍රණයේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කරයි. වායු පෙරහන් ද ඒවාට අයත් වේ - වාතය සඳහා මුරපොලවල්, දූවිලි සහ අනෙකුත් හානිකර අංශු පරීක්ෂා කිරීම.
මෝටර් රථයේ චලනය පිරිසිදු ඉන්ධන දහනය නොව ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සපයයි. එපමණක්ද නොව, එහි දෙවන සංරචකය තුළ තිබිය යුතුය
කාබ්යුරේටරයක විදේශීය මූලද්රව්ය නුසුදුසු ය. ඒවා නිරාකරණය කරයි, ඡේද සහ නාලිකා අවහිර කරයි, දහනය නරක අතට හැරේ, ක්ෂුද්‍ර ඩෙටෝනීකරණයේ අන්තරාය ඇති කරයි. වායු පෙරහන් පද්ධතිය තුළට ගොඩනගා ඇත්තේ එබැවිනි. ඔවුන්ගේ කාර්යයන්:
- විශාල හා කුඩා (විෂ්කම්භය මයික්රෝන කිහිපයක් දක්වා) අංශු වලින් වාතය පිරිසිදු කිරීම. නවීන උපාංග ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය 99,9% කින් ඉටු කරයි;
- ආහාර ගැනීමේ පත්රිකාව දිගේ පැතිරෙන ශබ්දය අඩු කිරීම;
- පෙට්‍රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කිරීම.
බොහෝ රියදුරන් වායු පෙරහන ආදේශ කිරීම නොසලකා හරින අතර, එය අඳින තෙක් පැවතිය යුතු බව විශ්වාස කරති. නමුත් කාලෝචිත ලෙස පිරිසිදු කිරීම සහ නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ කාබ්යුරේටරය ඉතිරි කර ඉන්ධන මත ඉතිරි වේ.
මෙම මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වය වාතයට ඇතුළු වන වාතයට සීමා කරන ප්රතිරෝධය වැනි දර්ශකයක් මගින් අනාවරණය වේ. ඔහුට අනුව, වායු පෙරහන අපිරිසිදු වන තරමට එය වාතය හරහා ගමන් කරයි.
වාතය පිරිපහදු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන නවීන ෆිල්ටර ආකෘතිය, සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය සහ වැඩ කිරීමේ තාක්ෂණය අතිශයින් විවිධාකාර වේ. ඒ අනුව, ඔවුන්ගේ වර්ගීකරණයේ වර්ග සමූහයක් ඇත. බොහෝ විට, වායු පෙරහන් පහත ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ:
- පෙරීමේ ක්රමය (තෙල්, අවස්ථිති, සුළි සුළං, සෘජු-ප්රවාහය, ආදිය);
- අපද්රව්ය බැහැර කිරීමේ තාක්ෂණය (විමෝචනය, චූෂණ, කන්ටේනරයකට එකතු කිරීම);
- පෙරහන් මූලද්රව්ය ද්රව්ය (විශේෂ කඩදාසි, කාඩ්බෝඩ්, කෘතිම තන්තු, එය නයිලෝන් / ලෝහ නූල් සිදු වේ);
- පෙරහන් මූලද්රව්යයේ නිර්මාණාත්මක වර්ගය (සිලින්ඩරාකාර, පැනලය, රාමු රහිත);
- සැලසුම්ගත භාවිතයේ කොන්දේසි (සාමාන්ය, දරුණු);
- පෙරීමේ මට්ටම් ගණන (1, 2 හෝ 3).
ස්වාභාවිකවම, මෙම සෑම විශේෂයක්ම අනෙක් අයගෙන් හුදකලා විය නොහැක. එමනිසා, උදාහරණයක් ලෙස, වායුගෝලයට අනවශ්‍ය සංරචක මුදා හැරීම සමඟ වියළි අවස්ථිති පෙරහන්, විශේෂ කාවැද්දීමකින් කාවද්දන ලද පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සහිත නිෂ්පාදන, අවස්ථිති තෙල් පද්ධති යනාදිය ඇත.
පැරණි මෝස්තරයේ (GAZ-24, ZAZ-968) මෝටර් රථවල භාවිතා කර ඇත්තේ අවස්ථිති-තෙල් වායු පෙරහන් පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එහි සාරය පවතින්නේ වාහනය චලනය වන විට, තෙල් කොටස සෝදා (පීඩා කරන ලද යකඩ හෝ නයිලෝන් නූල්) අංශු අල්ලාගෙන විශේෂ නාන කාමරයකට ගලා යාමයි. මෙම කන්ටේනරයේ පතුලේ, එය නිරාකරණය කර නිතිපතා පිරිසිදු කිරීමත් සමඟ අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
නවීන මෝටර් රථ සහ සංරචක නිෂ්පාදකයින් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ එහි නඩත්තුව සඳහා පහසුකම් සැලසීමට උත්සාහ කරයි. එබැවින්, ඉවත් කළ හැකි පෙරහන් කොටසක් සහිත පද්ධති සොයාගෙන ඇති අතර ඒවා බහුලව භාවිතා වේ.
පෙරහන් මතුපිට ප්රදේශය ද ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. නිදසුනක් ලෙස, Zhiguli හි එය 0,33 m2 වේ (නැවුම් වාතය ලබා ගැනීම සඳහා උපරිම ප්රතිරෝධය හොඳ මාර්ගයක කිලෝමීටර් 20 දහසකින් ලබා ගනී). වොල්ගා විශාල ප්රදේශයක් ඇත - 1 m2 සහ සම්පූර්ණ දූෂණය කිලෝමීටර 30 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව සිදු වේ.
මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ක්රියාශීලීව භාවිතා කරන තවත් නවෝත්පාදනයක් වන්නේ ශුන්ය ප්රතිරෝධක පෙරහනයි. එහි පෙරහන් මූලද්රව්යය පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
- කපු රෙදි කාල කට්ටලයක් තුළ නැවී විශේෂ තෙල් සමග impregnated;
- රෙදි සම්පීඩනය කර මූලද්‍රව්‍යයට එහි හැඩය ලබා දෙන ඇලුමිනියම් කම්බි දැල් දෙකක්.
මෙම සැලසුම මඟින් යන්ත්රයට ඇතුල් වන වාතය ප්රමාණය 2 ගුණයකින් වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි විශාල වාසිය වන්නේ නැවත භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි (සේදීම සහ වියළීම පසු).
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එක් එක් පෙරහන කාලයත් සමඟ අපිරිසිදු හා දූවිලි එකතු වන අතර එහි ක්රියාකාරිත්වය නරක අතට හැරේ. බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල, සෑම කිලෝමීටර 10 දහසකට වරක් වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නමුත් වාහනය භාවිතා කිරීම සඳහා කොන්දේසි වෙනස් වේ, එබැවින් මෙම කොටසෙහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ඊට අමතරව, පහත සඳහන් ගැටළු පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබ වායු පෙරහන වෙනස් කළ යුතු බවයි:
- පිටාර පද්ධතියේ පොප්;
- අස්ථායී හැරීම්;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යයට වඩා වැඩි ය;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි දුෂ්කර ආරම්භය;
- වාහන ත්වරණය ගතිකයේ අඩු වීම;
- misfires.
ෆිල්ටරය කැඩී ගිය විට, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පමණක් දුක් විඳින බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙය ඉන්ජෙක්ටර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ උත්ප්රේරක සංවහනවල සේවා කාලය අඩු කරයි. ඉන්ධන පොම්ප සහ ඔක්සිජන් සංවේදකවල ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වේ.
පරිපූර්ණ තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේදී, වායු පෙරහන කිලෝමීටර 10 දහසකට වඩා ප්රමාණවත් විය හැකිය. පළපුරුදු රියදුරන් නිර්දේශ කරන්නේ එහි තත්වය හඳුනාගෙන ඇති අතර, මධ්‍යස්ථ දූෂණයකදී, සොලවා ටිකක් පිරිසිදු කරන්න.
ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන කොටස් වර්ගය මත ය. ඔබ මොනෝ කඩදාසි නිෂ්පාදන වලින් කසළ තරමක් සොලවා එය නැවත ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ශුන්ය පෙරහන ගැඹුරින් පිරිසිදු කළ හැකිය. එය පහත දැක්වෙන පියවර මාලාවක් තුළ නිෂ්පාදනය කෙරේ.
- පෙරහන සවි කරන ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න.
- මෘදු බුරුසුවකින් පෙරහන් අංගය පිරිසිදු කරන්න.
- එවැනි නිෂ්පාදන (K&N, Universal Cleaner හෝ JR) පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිර්දේශිත විශේෂ නිෂ්පාදනයක් දෙපැත්තටම යොදන්න.
- ආසන්න වශයෙන් විනාඩි 10 ක් තබා ගන්න.
- කන්ටේනරයක හොඳින් සේදීම සහ ගලා යන ජලය සමග මෙයට පිළියමක්.
- විශේෂ impregnation සමග පෙරහන මූලද්රව්යය impregnate
- ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න.
මෙම ක්රියාපටිපාටිය ආසන්න වශයෙන් සෑම මාස තුනකට වරක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරී භාවිතයට යටත්ව). එසේම, ක්රියාපටිපාටිය පහසු කිරීම සඳහා, ඔබ තෙල් වෙනස් කිරීම සමඟ එය ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
පිරිසිදු වායු පෙරහන ස්ථාවර සහ ආර්ථිකමය මෝටර් රථ ගමනක් සඳහා වැදගත් සාධකයකි.
