මම කොපමණ වාරයක් මගේ වාහනයේ අවකල්‍ය තරලය වෙනස් කළ යුතුද?
බොහෝ අය අවකලනය කරන්නේ කුමක්දැයි පවා නොදනිති. එය සම්ප්‍රේෂණය හෝ රේඩියේටර් වැනි සාමාන්‍ය මෝටර් රථ කොටස් වලින් එකක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අය තම ජීවිත කාලය පුරාම මෝටර් රථයක් පදවන්නේ අවකලනය යනු කුමක්දැයි නොදැන ...
බොහෝ අය අවකලනය කරන්නේ කුමක්දැයි පවා නොදනිති. එය සම්ප්‍රේෂණය හෝ රේඩියේටර් වැනි සාමාන්‍ය මෝටර් රථ කොටස් වලින් එකක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අය තම ජීවිත කාලය පුරාම මෝටර් රථයක් පදවන්නේ අවකලනයකින් කරන්නේ කුමක්දැයි නොදැන ය.
අවකලනය කරන්නේ කුමක්ද?
ඔලිම්පික් උළෙල අතරතුර මිනිසුන් ට්‍රෙඩ්මිල් මත දිව ගිය ආකාරය මතකද? දිගු ධාවන තරඟ වලදී, සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ මංතීරුවල ආරම්භ කළ පසු, සෑම කෙනෙකුම ධාවන පථයේ ඇතුළත මංතීරුවට කාණ්ඩගත කරනු ලැබේ. මන්ද යත්, කෙළවරේ, අභ්යන්තර මංතීරුව පමණක් මීටර් 400 ක් දිගයි. ධාවකයන් මීටර් 400 ධාවන තරඟයක් සඳහා ඔවුන්ගේ මංතීරුවේ දුවන්නේ නම්, පිටත මංතීරුවේ ධාවකයා සැබවින්ම මීටර් 408 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක් වංගු කරන විට, එම විද්‍යාත්මක මූලධර්මයම අදාළ වේ. මෝටර් රථය හැරීමක් හරහා යන විට, හැරවුමේ පිටත රෝදය හැරවුමේ ඇතුළත රෝදයට වඩා වැඩි බිම් ආවරණය කරයි. වෙනස නොසැලකිය හැකි වුවද, මෝටර් රථයක් නිවැරදි වාහනයක් වන අතර කුඩා අපගමනය දිගු කාලීනව විශාල හානියක් සිදු කළ හැකිය. අවකලනය මෙම වෙනස සඳහා වන්දි ලබා දෙයි. අවකල්‍ය තරලය යනු මෝටර් රථය සිදු කරන සියලුම හැරීම් සඳහා වන්දි ලබා දෙන බැවින් අවකලනය ලිහිසි කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති ඝන, ඝන තරලයකි.
අවකල තරලය වෙනස් කිරීමට මට කොපමණ වාරයක් අවශ්‍යද?
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සෑම සැතපුම් 30,000-60,000 කට වරක් අවකල්‍ය තරලය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි. මෙය අපිරිසිදු කාර්යයක් වන අතර බලපත්‍රලාභී කාර්මිකයෙකු විසින් කළ යුතුය. තරලය නිසි ලෙස බැහැර කිරීමට සිදුවනු ඇත, ඔබට නව ගෑස්කට් එකක් අවශ්ය විය හැකි අතර, පැරණි ද්‍රවයෙන් අපවිත්‍ර වීම නව එකකට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා අවකල්‍ය නිවාසය තුළ ඇති කොටස් අතුගා දැමිය යුතුය. එසේම, අවකලනය මෝටර් රථය යට ඇති බැවින්, එය ඉහළ නැංවීමට අවශ්ය වනු ඇත, එබැවින් මෙය අනිවාර්යයෙන්ම DIY ව්යාපෘතියක් නොවේ.
