ටයර් කඩා වැටීම යනු කුමක්ද?
ඔබේ රෝදය කෙළින් පවතින ආකාරය ගැන ඔබ කවදාවත් නොසිතන්නට ඇත. එය රඳවා තබා ගැනීමට යමක් තිබිය යුතුය, නමුත් ඔබ ඒ ගැන කිසි විටෙකත් නොසිතුවේය. එයා නිකන් එල්ලිලා ඉන්නවා නේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ කිසිදා නොසැලකූ පැති ක්‍රියාත්මක වේ. මාර්ගයට සාපේක්ෂව ඔබේ රෝදයේ කෝණය ටයර් කැම්බර් ලෙස හැඳින්වේ.
ටයර් කැම්බර් තීරණය වේ
කැම්බර් යනු මාර්ගයට සාපේක්ෂව එක් එක් රෝදයේ කෝණයයි. විශේෂයෙන්, camber යනු රෝද කෙළින්ම ඉදිරියට යොමු වන විට එක් එක් රෝදය තුළට සහ පිටතට නැඹුරු වීමේ ප්‍රමාණයයි. කෝණය සිරස් අක්ෂය ඔස්සේ මනිනු ලැබේ. බිඳවැටීමේ අවස්ථා තුනක් තිබේ:
ධනාත්මක කැම්බර් මෙය ටයරයේ ඉහළ කොටස ටයරයේ පහළට වඩා ඇලවීමයි. මෙය හැරවීම පහසු කරවන අතර මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සහ ට්‍රැක්ටර් වැනි විශාල උපකරණ සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
Zero camber මෙම ටයරය බිම වැතිර සිටින විට; එය මාර්ග මතුපිට සමඟ හැකි විශාලතම සම්බන්ධතා පැල්ලම ඇත. ඇදගෙන යන තීරුවක මෙන් සරල රේඛාවක හොඳම ත්වරණය සඳහා භාවිතා වේ.
සෘණ කැම්බර් මගී මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් පොදු camber පරාමිතිය වේ. ටයරයේ රබර් වංගු කිරීමේදී පෙරළීමට නැඹුරු වන නිසා, මෙය සෘණ කැම්බර් මගින් පියවා ගනී. වංගු කිරීමේදී කම්පනය වැඩි දියුණු කරන අතර සුක්කානම් හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි. ඕනෑවට වඩා සෘණ කැම්බර් යොදන විට, සුක්කානම දැඩි වන අතර ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.
මෙය මට බලපාන්නේ කෙසේද?
ටයර් කඩාවැටීම වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාවට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. ඔබේ සුක්කානම ඉතා ලිහිල් හෝ තද බවක් දැනෙන විට, එය රිය පැදවීම දුෂ්කර කරයි. අධික සෘණ හෝ ධනාත්මක කැම්බර් අසමාන ටයර් ඇඳීමට හේතු වන අතර අත්හිටුවීමේ සංරචක මත අනවශ්‍ය ආතතියක් ඇති කරයි.
ඔබ කර්බ් එකකට, විශාල වළකට වැදුනහොත් හෝ අනතුරක් සිදුවුවහොත් එය ඔබේ ටයර් කැම්බර් එකට බලපාන්නට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ.
ටයර් කැම්බර් සොයා ගන්නේ කෙසේද?
ටයර් කැම්බර් පියවි ඇසින් දැකීමට අපහසුය. ඔබේ කැම්බරය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිවිතරයෙන් බැහැර නම්, ඔබ පෙළගැස්මක් කරන්නේ නම් මිස ඔබට පැවසීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔබ පහත සඳහන් කිසිවක් දුටුවහොත් රෝද පෙළගැස්ම ගැලපීම සඳහා කාලයයි:
- රිය පැදවීම හදිසියේම වඩාත් දුෂ්කර විය
- අධික හෝ අසමාන ටයර් ඇඳීම
- ටයර් හෝ රෝද හානි
