එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාදැයි තීරණය කිරීමේදී බොහෝ රියදුරන් මෙහෙයවනු ලබන්නේ ඕඩෝමීටර කියවීමෙනි. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 10-15 දහසකටම (මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය අනුව) ක්‍රියා පටිපාටියේ සංඛ්‍යාතය විය යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් යමෙකු නිශ්චිතව කිව නොහැක. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් වීමේ වාර ගණන සෘජුවම වාහනයේ සැතපුම් ගණන මත රඳා නොපවතින නමුත් බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. ලිහිසි තෙල් වල ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ කුමක්ද?

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සංඛ්යාතයට බලපාන දේ

එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස අපද්‍රව්‍ය පිරිසිදු කිරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ යුතුය. එසේම, පිළිස්සුණු ග්‍රීස් er න බවට පත්වන අතර එහි අරමුණ සමඟ කටයුතු කිරීම නවත්වයි (ග්‍රීස් සමග කොටස් අතුල්ලමින් මතුපිට සැපයීම). එමනිසා, පළමුවෙන්ම, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන රඳා පවතින්නේ පිළිස්සීම කොතරම් ඉක්මනින් සිදු වේද යන්න මතය.

මෙය බොහෝ සාධක මගින් බලපායි. මෙන්න ප්රධාන ඒවා.

• එන්ජිමෙහි උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය. ගැසොලින්, ප්‍රොපේන් සහ ඩීසල් දහනය කරන විට බල ඒකකය රත් කරයි. නවීන එන්ජින් අංශක 115 දක්වා රත් කළ හැකිය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම බොහෝ විට උනුසුම් වේ නම්, එය "පරණ" වේගවත් වේ.
• තෙල් වර්ගය. ලිහිසි තෙල් ප්‍රධාන වර්ග තුනක් තිබේ. එය කෘතිම, අර්ධ කෘතිම හා ඛනිජමය වේ. ඔවුන් සියල්ලන්ටම ඔවුන්ගේම ity නත්වය හා තාපාංකය ඇත. වැරදි වෙළඳ නාමයක් භාවිතා කිරීමෙන් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේ කාලය කෙටි වේ.
• සිසිලනකාරකය සහ ඉන්ධන තෙල්වලට ඇතුල් කිරීමෙන් ලිහිසි තෙල් වල ලක්ෂණ වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, එය වෙනස් කිරීමට පෙර, විදේශීය දියර තෙල් තුළට ඇතුළු වීමට හේතුව සොයා ගැනීමට සහ ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. බොහෝ විට මෙම ගැටළුව පෙන්නුම් කරන්නේ සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර් හිස අතර සම්බන්ධතාවයේ තද බව උල්ලං violation නය කිරීමකි (ගෑස්කට් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වනු ඇත).

අමතර සාධක

පහත දැක්වෙන්නේ ධාවකයේ සහ යන්ත්‍රයේ මෙහෙයුම් තත්වයන් මත රඳා පවතින සාධක වේ.

• මෝටර් මෙහෙයුම් ආකාරය. මෝටර් රථය බොහෝ විට අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට හෝ රථවාහන තදබදයේ සෙමින් ගමන් කරන විට, තෙල් හොඳින් සිසිල් නොවන අතර, අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය අඩු කරයි.
• රියදුරු මාදිලිය. එන්ජින් ඔයිල් වල ගුණාත්මකභාවය රඳා පවතින එක් ප්‍රධාන සාධකයකි. නගර මාදිලියේදී, රියදුරු වේගවත් වන අතර බොහෝ විට වේගය අඩු කරයි. එමනිසා, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ රිය පැදවීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. පැතලි මාර්ගයක රිය පැදවීම තෙල් උෂ්ණත්වය එකම මට්ටමක තබා ගනී. මෙය සිදුවන්නේ අධික වේගයෙන් වුවද (නමුත් අවසර ලත් එන්ජින් වේග පරාසය තුළ).
• සිලින්ඩර්-පිස්ටන් සමූහය මත පැටවීම. දිගු නැගීම් සහ බැසීම් මත රිය පැදවීම මෙන්ම අධික ට්‍රේලරයක් සමඟ රිය පැදවීම එන්ජිම මත බර වැඩි කරයි. මේ නිසා, පිස්ටන් තෙල් සීරීම් මුදු වල තෙල්වල උෂ්ණත්වය වැඩි වන අතර එමඟින් එහි සේවා කාලය අඩු වේ.

නිවැරදි තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන මත පදනම්ව නඩත්තු කිරීම නොකළ යුතුය. මේ සඳහා විශේෂ experts යන් විශේෂ සූත්‍රයක් සකස් කර ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන විට තීරණය වේ. මෙම සූත්‍රයේ ප්‍රති result ලය එන්ජින් පැය වේ. එනම්, එය එන්ජිමේ ධාවන කාලය ගණනය කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එන්ජින් ඔයිල් කිලෝමීටර් 10 දහසක් වෙනස් කිරීම සඳහා අවසාන දිනයක් නියම කළේය. රියදුරු බොහෝ විට අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔහු මෙම දුර පැය 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් ගමන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ලිහිසි තරලය තවමත් සේවා සපයනු ඇත. නමුත් ඔබ පැයට කිලෝමීටර් 25 ක වේගයකින් “නගර” මාදිලියේ ගමන් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය පැය 500 ක් පමණ ක්‍රියා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, වෙනස් කිරීමේදී තෙල් කළු වනු ඇත. ඔබට පෙනෙන පරිදි, එකම දුරක් තෙල්වල තත්වයට වෙනස් බලපෑමක් ඇති කරයි.

විශේෂ ists යින්ගේ ගණනය කිරීම්

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සේවා ස්ථානයට පැමිණෙන වාර ගණන ද තෙල් වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතී. පහත දැක්වෙන්නේ මෙහෙයුම් වේලාවන් මත පදනම්ව මෙම කාල පරතරයන් තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන වගුවකි. ඇමරිකානු ඛනිජ තෙල් ආයතනය විසින් සපයන ලද දත්ත.

මෝටර් තෙල් වෙළඳ නාමය	ආසන්න පැය ගණන
ඛනිජ (15W40)	150
අර්ධ කෘතිම (10W40)	250
කෘතිම (5W40):
හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් (0W40)	300 - 350
පොලියල්ෆොලේෆින් පදනම් කරගත් (5W40)	350 - 400
පොලියෙස්ටර් සහ ඩීස්ටර් (එස්ටර) (7.5W40) මත පදනම්ව	400-450

මෙහෙයුම් පැය ගණන ගණනය කිරීම සඳහා වාහනය විද්‍යුත් පාලන ඒකකයකින් සමන්විත විය යුතුය. වෙනත් දේ අතර, උපාංගය ගමන් කරන දුරට වඩා මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය වේගය පිළිබඳ දර්ශකයක් ගණනය කරයි. පහත සූත්‍රයට අනුව ගණනය කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ. මෙහෙයුම් වේලාවන් ගණන (වගුවේ දක්වා ඇත) සාමාන්‍ය වේගය (ECU දර්ශකය) මගින් ගුණ කරනු ලැබේ. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, අවශ්‍ය රෙගුලාසි ලබා ගනු ඇත: උපරිම සැතපුම් ගණන, ඉන්පසු විදුලි ඒකකයේ නඩත්තුව අවශ්‍ය වේ.

ඔබට නිතිපතා තෙල් වෙනස්කම් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

ඕනෑම ලිහිසි තෙල්, එය කෘතිම, අර්ධ සින්තටික් හෝ ඛනිජ ජලය වේවා, යම් ප්‍රමාණයක ආකලන වලින් සමන්විත වේ. නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේම "රාක්ක ආයු කාලයක්" හෝ ආකලන ඒවායේ මුල් තත්වයේ පවතින සම්පත ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, යම් කාලයකට පසු තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය.

මෝටර් රථය වැඩි කාලයක් අක්‍රියව ඇති විට, තෙල්වල ආකලන පිරිහීමට පටන් ගනී. මෙහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, පරිපූර්ණ ඩිප්ස්ටික් මට්ටමින් වුවද මෝටරය ආරක්ෂා නොවනු ඇත. එමනිසා, සමහර නිෂ්පාදකයින් මාස කිහිපයක හෝ වසරකට වරක් ආදේශ කිරීමට නිර්දේශ කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද යන්න තීරණය කිරීම සෑම රියදුරෙකුටම පැවරේ. එය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ තනි ප්‍රවාහන පරාමිතීන්, එන්ජින් පැටවීම් සහ තාක්ෂණික පරාමිතීන් මත පදනම් විය යුතුය.

ඊට අමතරව, තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක් නරඹන්න:

එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය

පොදු ප්‍රශ්න:

එන්ජින් තෙල් පිරවිය යුත්තේ කොතැනින්ද? මේ සඳහා විශේෂ තෙල් පිරවුම් බෙල්ලක් ඇත. තෙල්වල රූපයක් එහි කවරයට යෙදිය හැකිය. මෙම උගුර මෝටරයේම පිහිටා ඇත.

තෙල් වෙනස් කිරීමට මට කිලෝමීටර් කීයක් අවශ්‍යද? මෙම දර්ශකය මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. මූලික වශයෙන්, පරතරය කිලෝමීටර 10-15 දහසක් හෝ වසරකට වරක් මෝටර් රථය හදිසියේම ධාවනය කරන්නේ නම්.

තෙල් වෙනස් කිරීමේදී වෙනස් කළ යුතු පෙරහන් මොනවාද? සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේ කොටසක් ලෙස තෙල් වෙනස් කිරීම සිදු කරන බැවින් තෙල්, ඉන්ධන, වාතය සහ කැබින් ෆිල්ටර මෙම තරලය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අඩු දුර ප්‍රමාණයකදී ඔබට කොපමණ වාරයක් තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද? එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා වන නියාමනය වසරකට වරක් කිලෝමීටර් 10 සිට 15 දහසක් හෝ අඩු සැතපුම් සහිත වේ. සමහර යන්ත්‍රවල, පද්ධතියම ප්‍රතිස්ථාපන කාලය තීරණය කරයි.

ඔබ වසර 2 ක් තෙල් වෙනස් නොකළහොත් කුමක් සිදුවේද? තෙල්වල දිගු ආයු කාලය අවසර දී ඇත්තේ මුද්‍රා තැබූ මුල් ඇසුරුම්වල පමණි. එය එන්ජිමට ඇතුල් වන විට ඔක්සිජන් එය මත ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී, ලිහිසි තෙල් ඔක්සිකරණයට ලක් වේ.

ඔබ නිතර තෙල් මාරු කළහොත් කුමක් සිදුවේද? තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, නව ලිහිසි තෙල් මෝටරයේ නාලිකා හරහා පොම්ප කරන අතර, එය යම් කාලයක් සඳහා තෙල් සාගින්න අත්දකියි, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී වෙනස් කිරීම සිදු කළහොත්. නිතර ආදේශ කිරීම මෝටර් රථය අනවශ්ය ආතතියට නිරාවරණය කරයි.