කාර් අභ්යන්තරය ඉක්මනින් උණුසුම් කරන්නේ කෙසේද?
පළමු ඉෙමොලිමන්ට් ආරම්භයේ දී ශීත ඍතු ගබඩා තුළ තම මෝටර් රථ තබා ඇති සමහර අයිතිකරුවන් ඇත. යමෙකු ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුව මගින් මඟ පෙන්වනු ලබන අතර ශීත ඍතුවේ මාර්ගයක රිය පැදවීමට බිය වන අතර, යමෙකු මේ ආකාරයෙන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වීමෙන් විඛාදනයෙන් සහ වෙනත් හානිකර බලපෑම් වලින් මෝටර් රථය බේරා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. නමුත් රියදුරන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරය තවමත් වසරේ ඕනෑම වේලාවක තම මෝටර් රථ ධාවනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වන අතර ශීත ඍතුවද ව්යතිරේකයක් නොවේ.
ශීත ඍතුවේ දී දිගු වේලාවක් කැටි නොකිරීමට සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය හැකි ඉක්මනින් උණුසුම් කිරීමට, ඔබ මෝටර් රථය කිහිප වතාවක් වේගයෙන් උණුසුම් කිරීමට උපකාර වන පහත සඳහන් පියවරයන් සිදු කළ යුතුය.
- පළමුවෙන්ම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, ඔබ උදුන සක්රිය කරන විට, ඔබ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ඩැම්පරය වසා දැමිය යුතු අතර එමඟින් අභ්‍යන්තර වාතය පමණක් කැබින් හරහා ගමන් කරයි, එබැවින් උනුසුම් ක්රියාවලිය විවෘත ඩැම්පරයකට වඩා වේගයෙන් සිදු වේ. සහ තවත් එක් දෙයක් - ඔබ සම්පූර්ණ බලයෙන් තාපකය සක්රිය නොකළ යුතුය, ඔබට විදුලි පංකාවේ වේගය 4 ක් තිබේ නම් - එය 2 මාදිලිය වෙත හැරෙන්න - මෙය ප්රමාණවත් වනු ඇත.
- දෙවනුව, ඔබට දිගු වේලාවක් නිශ්චලව සිටීමට අවශ්‍ය නොවන අතර, අප සියල්ලන්ම පුරුදු වී ඇති පරිදි, මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ. එන්ජිමට මිනිත්තු 2-3 කට වඩා වැඩි කාලයක් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ නොතබන්න, වහාම ඔබ චලනය ආරම්භ කළ යුතුය, උදුන වඩා හොඳින් වේගයෙන් පිඹින බැවින්, එන්ජිම තුළ තෙල් ඉසින අතර අභ්යන්තරය පිළිවෙලින් වේගයෙන් උණුසුම් වේ. උෂ්ණත්වය ඉඳිකටුවක් අංශක 10 දක්වා ළඟා වන තුරු බොහෝ දෙනෙක් තවමත් මිදුලේ විනාඩි 15-90 ක් සිටගෙන සිටියද - මෙය අතීතයේ ධාතුවක් වන අතර එය නොකළ යුතුය.
ඔබ අවම වශයෙන් මෙම සරල නීති දෙකක් අනුගමනය කරන්නේ නම්, ක්රියාවලිය අවම වශයෙන් දෙවරක් හෝ තුනක් අඩු කළ හැකිය! සීතල මෝටර් රථයක උදේ කැටි කිරීමට, කිසිවෙකු එයට කැමති නොවන බව ඔබ පිළිගත යුතුය!
සීතල මෝටර් රථයක නිෂ්ක්‍රීයව නොසිටීම සඳහා සහ උදුනෙන් උණුසුම් වාතය හමන්නට පටන් ගන්නා තෙක් බලා නොසිටීම සඳහා, ඔබට බුරුසුවකින් මෝටර් රථයෙන් හිම අතුගා දැමීමට හෝ සීරීම් එකකින් වීදුරුව පිරිසිදු කළ හැකිය. මාර්ගයේ වාසනාව.
