ෆාමසියකින් වඩාත් සුලභ ඖෂධයක් සමඟ එන්ජිම ඉක්මනින් හා ඵලදායී ලෙස පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් තෙල්වල ආකලන සහ ආකලන යුගය මහිමයේ උච්චතම ස්ථානයේ පවතී: සෑම තුන්වන මෝටර් රථ හිමිකරුවෙක්ම පාහේ අවම වශයෙන් එක් වරක් තම ජීවිතයේ එක් වරක් එන්ජිමට "ඖෂධයක්" වත් කළ අතර එමඟින් මෝටර් තෙල්වල ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි වේ. නමුත් වඩාත්ම "න්යෂ්ටික" පිළියම ගබඩාවේ විකුණනු නොලැබේ - එය ෆාමසියෙන් පමණක් මිලදී ගත හැකිය.

නගරයේ මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය කෙතරම් සුපරීක්ෂාකාරී වුවත්, මෝටර් රථ හිමිකරු "අත්පොත" හි නියම කර ඇති රෙගුලාසි කෙතරම් නිවැරදිව අනුගමනය කළත්, පළමු සියය වන විට එන්ජිම කළු පාටට වඩා කළු ය. සෝට් "යකඩ බඩවැල්" ආවරණය කරයි, පිළිස්සුණු තෙල් "නහර" අවහිර කරයි, "සිසිලන ජැකට්" උෂ්ණත්වය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම නතර කරයි. පිරිසිදු වෙන්න ඕන. "විනාඩි දහය" සහ "decoking", ආකලන - එහි තේරුම එයයි.

දැන් අපි සලකා බලමු: “ෆ්ලෂ්” කැනිස්ටර් සහ නව තෙල් ප්‍රමාණයම, පිරිසිදු කිරීම සඳහා “ආශ්චර්යමත් කොක්ටේල්” බෝතල් කිහිපයක්, පෙරහන් දෙකක්. ගබඩාවෙන් නවීන ෆ්ලෂ් සඳහා රූබල් 500 ට නොඅඩු මිලක් වැය වන බැවින් සියල්ල එකට එය වටකුරු රූපයක් වැය වනු ඇත.

අපි අවංක වෙමු, සංවේදී බලපෑමක් ලබා ගත හැක්කේ "නිරයේ කව" දෙකකට පසුව පමණි: ඔබ සංයුතිය "ධාවනය" කළ යුතු අතර, අපිරිසිදු හා තැන්පතු මෝටරයේ ඇතුළතින් පිටවීමට පෙර "එය එක රැයකින් පොඟවා ගන්න". මුදල් ඉතිරි කර ගන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර, නමුත් ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම, වඩාත් සාමාන්ය ඔසුසලෙන් සොයාගත හැකිය.

ඩිමෙක්සයිඩ් නොහොත් ඩයිමීතයිල් සල්ෆොක්සයිඩ් යනු රුසියානු රසායනඥ ඇලෙක්සැන්ඩර් සයිට්සෙව් විසින් 1866 දී සංස්ලේෂණය කරන ලද ප්රති-ගිනි අවුලුවන ඖෂධයකි. මාංශ පේශි පද්ධතියේ රෝග සඳහා බාහිර ඖෂධ භාවිතා වේ. එක් අරමුදල් බෝතලයක් සඳහා, ඇස්කුලපියස් රූබල් 42 සිට 123 දක්වා අසනු ඇත.

වචනයෙන් කියනවා නම්, කිසිවක් පුරෝකථනය කර නැත, නමුත් ... එය දූෂණයෙන් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම සඳහා සැබවින්ම බලවත් මෙවලමක් වන Dimexide වේ. එන්ජිම දරුණු ලෙස දුම් දමනු ඇත, දුම් පානය කර එහි සියලු ශක්තියෙන් නතර කිරීමට උත්සාහ කරයි. පළමු දියත් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් අධෛර්යමත් වීමට හේතු වේ.

ඩිමෙක්සයිඩ් පහසුවෙන් තීන්ත ඉවත් කරයි, එබැවින් එය තීන්ත තෙල් පෑන් සහිත මෝටර් රථවල භාවිතා කළ නොහැක. නමුත් මෙම මෙවලම දර්පණ බැබළීම සඳහා එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඊට පසු, එය ඉතිරිව ඇත්තේ තෙල් පිරවීම සහ නව ඒකකයේ ඝෝෂාව භුක්ති විඳීම පමණි.

ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: ඖෂධ බෝතල් හතරක්, ඝන සේදීම, අර්ධ සින්තටික් සහ නව එන්ජින් ඔයිල්, මෝටර් රථය තවදුරටත් ධාවනය කරනු ලබන අතර, පෙරහන් දෙකක් ද වේ. උනුසුම් වූ එන්ජිමක් මත, තෙල් පිරවුම් බෙල්ලට "ෆෆර්" හතරම වත් කර විනාඩි 20 ක් "රැට්ල්" කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

පසුව, අපි කළු, දරුණු දුගඳක් සහිත සංයුතිය, අනුකූලතාවයෙන් ග්රීස් වලට සමාන වන අතර, ෆ්ලෂ් පුරවන්නෙමු. අපි එන්ජිම ආරම්භ කර පැය භාගයක් පමණ අක්රිය කරමු. "ෆ්ලෂ්" ඉවතට යන විට, ගෑස් ආවරණයක් පැළඳීම වඩා හොඳය - එය දරුණු ලෙස දුගඳයි.

මෙම “කොක්ටේල්” ඔබේ අතට පත්වුවහොත්, වහාම වෛද්‍යවරයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම වඩා හොඳය, එබැවින් රබර් අත්වැසුම් සහ ඕවෙරෝල් මත ගබඩා කරන්න, ඔබ ඉවත දැමීමට කමක් නැත. ප්රධාන දෙය නම්, පතල් කැණීම් සහ ඩිමෙක්සයිඩ් වල ටැන්ඩම් ගෑස්කට් විඛාදනයට ලක්විය හැකි නිසා, මෝටරයේ මෙම විෂ අධික ලෙස පානය නොකිරීමයි.

එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ වඩාත් නිශ්ශබ්දව සහ සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලුවෙන් ක්‍රියා කරන මෝටරයක්. තවද අශ්වබල සහ පැරණි ධාවකය ද "ආපසු" වනු ඇත. දැඩි ලෙස "දුම් දමන" එන්ජින් දෙවරක් හෝ තුන් වරක් ක්රියා පටිපාටියට ලක් කළ යුතු අතර, පසුව කපාට ආවරණය ඉවත් කර කාබන් තැන්පතු අතින් ඉවත් කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔහු බලය, ඉස්කුරුප්පු නියන සහ අනෙකුත් රළු මෙවලම් භාවිතයෙන් තොරව, පහසුවෙන් පිටත් වේ. එක් කඩමාල්ලක් ප්රමාණවත් වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ සීයාගේ උපදෙස් විශ්වාස කරන අයගෙන් කෙනෙකු නොවේ නම්, නවීන ස්වයංක්‍රීය රසායන විද්‍යාව සැබවින්ම "ක්‍රියා කරන" ආකාරය පිළිබඳ ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු ඔබ නිසැකවම අගය කරනු ඇත - මෙහි.