ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Geely FY 11
චීන සමාගම නව කූපේ වැනි ක්‍රොස් ඕවර් Geely FY 11 වාරිකය අමතා එය රුසියාවට ගෙන ඒමට නියමිතය. නමුත් 2020 වන තෙක් මෙය සිදු නොවනු ඇත - මෙම ආකෘතිය තවමත් චීනයේ විකුණනු නොලැබේ. ඇස්තමේන්තුගත ආරම්භක මිල ටැගය යුවාන් 150 ක් හෝ දළ වශයෙන් ඩොලර් 19 කි. නමුත් රුසියාවේ බෙදා හැරීම, රේගු බදු, උපයෝගිතා ගාස්තු සහ සහතික කිරීමේ පිරිවැය එකතු කිරීම අවශ්‍ය වනු ඇත - බෙලරුස් හි නිෂ්පාදන දේශීයකරණය කිරීමක් සිදු නොවේ.
එන්ජිමට එකක් පිරිනැමේ: වොල්වෝ විසින් මුළුමනින්ම සංවර්ධනය කරන ලද ලීටර් දෙකක ටී 5 (228 එච්පී සහ 350 එන්එම්). එවැනි ප්‍රකාශ වලින් ස්වීඩන් ජාතිකයින් සතුටු නොවන නමුත් යාමට තැනක් නැති බව ගීලි පවසයි. එය මිනි සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවනය වන බීඑම්ඩබ්ලිව් වැනි අට වේගයකින් යුත් අයිසින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. වොල්වෝ හි සීඑම්ඒ වේදිකාවේ ඉදිකරන ලද පළමු ජීලි කාරය එෆ්වයි 11 යි. උදාහරණයක් ලෙස, සංයුක්ත හරස්වර්ණ XC40 පදනම් වී ඇත්තේ එය මත ය.
නිංබෝ නගරයේ නව පරීක්ෂණ භූමියක දී චීනයේ නවකතාව පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වූ අතර, ඊට පෙර - ෂැංහයි හි ගීලි මෝස්තර චිත්‍රාගාරයේ ප්‍රධානී ගයි බර්ගෝයින් සමඟ පිටපත් කිරීම සඳහා චීන ජාතිකයින්ගේ නිර්මාණය හා ආදරය ගැන තර්ක කිරීමට ද හැකි විය. . කාරණය නම් නවකතාවේ පෙනුම BMW X6 සිහිපත් කිරීමයි.
තවත් චීන වෙළඳ නාමයක් වන හවාල් නුදුරේදීම එවැනිම F7x වර්ගයක් රුසියාවේදී අලෙවි කිරීමට පටන් ගන්නා අතර, ඊට පෙරත් මොස්කව් කම්හලේ ස්ථානගත කර ඇති රෙනෝල්ට් ආකානා ද සී පන්තියේ සාර්‍ථක ක්‍රීඩකයා බවට පත්වීමට අපේක්‍ෂා කරන වෙළෙඳපොළට ඇතුළු විය යුතුය. පොදුවේ චීන වෙළඳ නාමයන්ගෙන් සහ විශේෂයෙන් ගීලිගෙන් එවැනි අහම්බයක් සිදු වන්නේ ඇයි දැයි අසන විට, වොල්වෝ හි ඔහුගේ වැඩ වලින් අප දන්නා ගයි බර්ගොයින් ස්ථිර වශයෙන්ම සහතික කරන්නේ සමාගම් එක් අංශයක ආකෘති නිර්මාණය කරන විට බොහෝ දේ නැති බවයි. උපාමාරු දැමීම සඳහා කාමරය. යන්ත්‍රයේ අනුපාතය තරමක් වෙනස් විය හැකිය.
"සියළුම සමාගම් පාරිභෝගිකයින් කැමති දේ සඳහා එකම තරඟයක යෙදෙන අතර අපි සියලු දෙනාම එකම මාවතක ගමන් කරමින් සිටින්නෙමු" යනුවෙන් නිර්මාණකරු පැහැදිලි කළේය. - ඔබට කූපේ හරස් මාර්ගයක් සෑදීමට අවශ්‍ය නම් ආරම්භක පරාමිති දළ වශයෙන් සමාන වේ: ඉංජිනේරුවන්ට ස්වභාව ධර්මයේ නීති වෙනස් කළ නොහැක. මර්සිඩීස් සහ බීඑම්ඩබ්ලිව් සෑදූ කූපය ගන්න: වෙනස්කම් ඉතා කුඩා ය, ප්‍රශ්නය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පමණි. කූප-එස්‍යූවී රථයක් නිපදවන සෑම කෙනෙකුම එකම දෙයට පැමිණේ: මිනිසුන්ට කාර් දිගු වීමට අවශ්‍ය නැත, ඒවා අධික ලෙස පෙනෙනවාට ඔවුන් කැමති නැත. සමානුපාතිකයන් අඩු වැඩි වශයෙන් සමාන බව එයින් පෙනේ. එවිට අපට කාර් එක ශක්තිමත්, මාංශපේශී, නමුත් බරක් නොවන ලෙස සැලසුම් කිරීමේ ක්‍රම භාවිතා කළ හැකිය. ආරක්‍ෂක අවශ්‍යතා ඇතුළුව ව්‍යවස්ථාදායක රෙගුලාසි ඔවුන්ගේම සීමා පනවා ඇත. ”
නිර්මාණකරුවන්ගේ පරිකල්පනය සඳහා ඇති සීමාවන් තවමත් සැක සහිත ය, නමුත් ආකෘතිය නැවුම් පෙනුමක් ඇති බවට තර්ක කිරීම දුෂ්කර ය. සමතුලිත සමානුපාතිකයන්, පුළුල් රෝද ආරුක්කු, දීප්තිමත්, නමුත් ඒ සමඟම තරමක් සංයමයෙන් යුත් ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය - Geely FY 11 කිසිසේත් චීන මෙන් පෙනෙන්නේ නැත. එහෙත් මේ සියල්ල අප දැනටමත් කොහේ හෝ දැක ඇති සිතුවිල්ලෙන් මිදීම දුෂ්කර ය.
මෙම පරීක්ෂණයෙන් සියලු රෝද ධාවකයන් සහිත ඉහළ පෙළේ අනුවාදයක්, රතු මැහුම් සහිත සම් අභ්‍යන්තරයක් සහ රියදුරුට විශාල ස්පර්ශක තිරයක් ලබා දී ඇත. දේශීය වෙළඳපොලේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් මොනිටරයේ සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩය තෝරා ගන්නා ලදී. බොහෝ චීන ජාතිකයන් රථවාහන තදබදයෙන් චිත්‍රපට හෝ වීඩියෝ නැරඹීමට කැමති අතර මෙම ආකෘතියෙන් එය කිරීමට වඩාත් පහසු බව ගීලි පැහැදිලි කළේය. කැබින් එකේ ඇති ආලේපන සහ ටිම් උසස් තත්ත්වයේ ය: සම් මෘදුයි, මැද උමග තුළ විදුලි කුසලානක් දරන්නා ඇතුළු පහසු මැදිරි බොහොමයක් තිබේ. සිවිලිම ඇල්කන්ටාරා හි නිමවා ඇත, සුක්කානම් රෝදය උස වෙනස් කළ හැකි ය, විදුලි ආසන සැප පහසු ය. අයිෆෝන් සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් සමඟ ක්‍රියා කරන රැහැන් රහිත චාජරයක් ඇත, ස්පීකර් පද්ධතිය බොස් වෙතින් වේ.
සිත්ගන්නාසුලු නිර්මාණ අංගයක් වන්නේ සියලු දොරවල්වල තුනී ආලෝකකරණයක්. ඔබට බොහෝ විට එහි වර්ණය තෝරා ගත හැකිය, නමුත් සියලු සැකසුම් ලබා ගත හැකි වූයේ චීන භාෂාවෙන් පමණක් බැවින්, FY 11 සමඟ පොදු භාෂාවක් සොයා ගැනීම පහසු නොවීය. මෝටර් රථයේ අවම භෞතික බොත්තම් තිබේ: සියලු මූලික කාර්යයන් ස්පර්ශක තිරය හරහා පාලනය කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදයේ වම්පස ඇත්තේ බොත්තම් කිහිපයක් පමණි - ඒවායින් එකක් ඔබට මෝටර් රථය ඉදිරිපිට සිදුවන දේ ඡායාරූප ගැනීමට ඉඩ දෙයි. උමගෙහි දකුණු පැත්තේ අංශක 360 දර්ශනයක් සහිත වීඩියෝ කැමරාවක් සක්‍රිය කිරීම සඳහා බොත්තමක් සහ ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය සක්‍රීය කිරීම සඳහා බොත්තමක් ඇත.
රෙදි සෝදන යන්ත්රය භාවිතයෙන් චලන මාදිලි තෝරා ගත හැකිය: "සුවපහසුව", "පරිසර", "ක්රීඩාව", "හිම" සහ "අධික හිම". ඉහළ අනුවාදයේ දී, ඔවුන් බොහෝ සහායකයින් ඉදිරිපත් කරයි: අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථ අධීක්ෂණය කිරීම, වේගය අඩු කිරීම සහ වේගය වැඩි කිරීම, මෝටර් රථ ද සලකුණු අනුගමනය කරන්නේ කෙසේදැයි දනී. හදිසි තිරිංග පද්ධතියක් මෙන්ම අන්ධ ස්ථානවල අනතුරු ගැන සහ වේග සීමාව ඉක්මවා යාම ගැන අනතුරු අඟවන සහායකයින් ද ඇත. Geely FY 11 සහ හ voice පාලනය සඳහා සපයා ඇත: සහායකයා රුසියානු කථාවට මුහුණ දෙන්නේ කෙසේදැයි අනාවැකි කීම දුෂ්කර වුවත්, චීන ජාතිකයන් සරලම විධානයන් තේරුම් ගෙන ක්‍රියාත්මක කරයි.
උපදේශකයා ධාවන පථය පෙන්වමින් සිටියදී, තවත් සගයන් දෙදෙනෙකු සමඟ ඇසුරු කිරීමට මට හැකි විය. මැද මගියාට එතරම් සුවපහසු නොවූ අතර, ඊට අමතරව, ආසන පටි සවි කිරීමට ඔහුට උදව් කිරීමට සිදුවිය. සාමාන්‍ය මගියා කෙටි නම්, පිටුපස සිටින තිදෙනා තවමත් ඉවසිය හැකිය. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඔවුන්ගේ පරීක්ෂණ වලදී චීන ජාතිකයින් අවසානයේ රිය පැදවීමට ඉඩ දීමයි. ධාවන පථයේ දී, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 130 ක් දක්වා වේගවත් කිරීමට අපට හැකි විය - දිගු සරල රේඛා තවමත් වසා ඇත. FY11 සමඟ ඕවර් ක්ලොක් කිරීම පහසු විය, නමුත් ආරුක්කු සහ බිමෙහි ශබ්ද විකාශනය පිළිබඳ ප්‍රශ්න තිබේ.
ඊට අමතරව, එන්ජිම ශබ්ද නඟා ධාවනය වන අතර මධ්‍යම වේගයෙන් පවා හ grow නඟයි. හදිසි තිරිංග සමඟ, සමහර විට අපි විවෘත කවුළු සමඟ රිය පදවන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. සුක්කානම් රෝද සැකසුම් ක්‍රීඩා හා තියුණු නොවන අතර නගර වේගයෙන් සුක්කානම් රෝදයට තොරතුරු අන්තර්ගතයක් නොමැත. FY11 සැකසීම් තුළ වැඩි ක්‍රීඩාශීලිත්වයක් එක් කිරීමට කැමතියි - ඇතුළත සහ පිටත එය ගමනට වඩා සැලකිය යුතු තරම් හොඳ බව පෙනේ.
තරඟකරුවන් ලැයිස්තුගත කිරීමේදී චීන ජාතිකයන් සෑම විටම මෙන් මවාපෑමක් කරති. මෙම මාදිලිය දියත් කිරීමත් සමඟ ගෝලීය හා රුසියානු වෙළඳපොලේදී වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් පමණක් නොව ජපන් ජාතිකයින් වන මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 සහ ටොයොටා ආර්ඒවී -4 මිරිකීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය බව ගීලි පැවසීය. BMW X6 ගැන සලකා බලන ගැනුම්කරුවන් ඔවුන්ගේ යෝජනාව ගැන උනන්දුවක් දැක්විය හැකි බව චීන ජාතිකයන් ඉඟි කළහ.
