Jeep Renegade 1.4 ටෙස්ට් ධාවකය, කුඩා ඇමරිකානු SUV පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Jeep Renegade 1.4, කුඩා ඇමරිකානු SUV පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
ෆියට් 500 එක්ස් 'ඥාති සහෝදරයාගේ' පෙට්රල් ප්‍රභේදය ඉන්ධන සඳහා දැඩි පිපාසයක් නැති නමුත් කෙලවරීමේදී එතරම් උපායශීලී නොවේ.
පිටු
|
|
Renegade යනු බහුකාර්ය සහ පිපාසයෙන් තොර SUV රථයක් සොයන රියදුරන්ගේ අවධානය දිනා ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ඇති සම්පූර්ණ ජීප් රථයකි. කෙසේ වෙතත්, රෝදය පිටුපස, එය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා අවුල් සහගත බව පෙනේ.
La ජීප් නැවැත්වීම කණ්ඩායමේ ඉතාලි-ඇමරිකානු ආත්මය වඩාත් හොඳින් පිළිබිඹු කරන කාරය එයයි. FCA එය අයත් වන්නේ: මෙය වෙළඳපොලේ ඇති “යන්කී” සන්නාමයේ රේඛාවට ප්‍රවේශ වීමේ ආකෘතියකි, නමුත් ඒ සමඟම එය අපේ රටේ එකලස් කර ඇත (වඩාත් නිවැරදිව, බැසිලිකානාවෙත මෙල්ෆි) "ඥාති සහෝදරයා" සමඟ ෆියට් 500X, එකම තට්ටුවේ ඉදි කර ඇත.
දෘ 4 4 × XNUMX ලෝකය මෙන්ම අපේ විකල්ප වස්තුව ද ඇසිපිය හෙළන හැඩතල තිබියදීත් මාර්ග පරීක්ෂණය - එහේ 1.4 සීමිත - හා ඉදිරිපස රෝද ධාවනය, බහුආර් එන්ජිම 140 hp පෙට්රල් එන්ජිම - එකම බලයේ 2.0 MJ ටර්බෝඩීසල් සඳහා සිත්ගන්නා විකල්පයක් (නමුත් සමඟ රෝද හතරේ ධාවනය) "විවේක ගැනීමේ ස්ථානය" (කිලෝමීටරයක එළිපත්ත, පසුව ඩීසල් විකල්පයක් මිලදී ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය අධිභාරය අඩු ඉන්ධන මිලකින් වන්දි ගෙවනු ලැබේ) යන කරුණ සැලකිල්ලට ගනිමින් කි.මී .178.000 20 ක් ද වේ. ඩීසල් 2WD ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ 1.6 hp දීමට කැමති නම්, තත්වය වෙනස් වේ: 34.000 Mjt දැනටමත් XNUMX km සිට එකඟ වීමට පටන් ගනී.
La ජීප් නැවැත්වීම කුඩා ගැනුම්කරුවන්ට දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත - කුඩා ඒවාට පසුව මිල ලැයිස්තුවේ දෙවන වැදගත්ම කොටස බවට පත්ව ඇති "ළදරු" කොටසේ ගනුදෙනුකරුවන් දිනා ගැනීම. SUV... ඔහුට එය කළ හැකිද? අපි එකට සොයා බලමු.
නගරය
දිග මීටර් 4,23 ක් පමණක් වුවද, රෙනෙගේඩ් - රෝදය පිටුපස - විශාල ලෙස දැනේ: "දොස්" එහි "දැවැන්ත" සහ ආක්‍රමණශීලී සැලසුම, හමුදා වාහන සිහිගන්වයි. වාහන නැවැත්වීම ගැටළුවක් නොවේ: මානයන් කැපී පෙනේ, වීදුරු මතුපිට ප්රමාණවත් තරම් විශාල වේ, පාක්ට්‍රොනික් ඒවා සම්මත වන අතර වඩාත් තීරණාත්මක ප්‍රදේශවල "ස්පර්ශ කිරීමෙන්" ආරක්ෂා වන ප්‍රතිකාර නොකළ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂකයින් ඇත.
Le අත්හිටුවීම් සිට ජීප් නැවැත්වීම ගල් කැට වල සහ රථවාහන ලයිට් වල ඒවා ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර එයින් ඔබට ප්‍රයෝජන ගත හැකිය එන්ජිම තත්පර 2.000 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය කිරීමේ හැකියාව ඇති දැනටමත් ආර්පීඑම් 10,6 ට අඩු සූදානම්.
නගරයෙන් පිටත
ජීප් සඳහා නගරයෙන් පිටත යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැර වීමයි. පතුලක් තිබීම ඉදිරිපස රෝද ධාවනය අපිරිසිදු පාරවල් භුක්ති විඳීමට බාධා නොකරයි: ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයට ස්තූතියි ටයර් සැහැල්ලු අතුරු මාර්ග සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට සියලුම රෝද ධාවනය ප්රමාණවත්.
ඇස්ෆල්ට් මත ජීප් නැවැත්වීම එය වඩාත් කාර්‍යක්‍ෂම විය හැකිය: එය සත්‍යයක් නම් වේගය (හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණ) ක්‍රීඩාවේ යෙදීමේදී පවා නොසිටින සුව පහසු ලීවරයක් ඇති අතර, රියදුරුගේ ඉල්ලීම් වලට එන්ජිම හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වන බව, ඔබට එකක් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වන බව එක හා සමානයි සුක්කානම ඉතා සංවේදී නොවන අතර දිශාව වෙනස් වීමේදී යම් අපහසුවකින්.
අධිවේගී මාර්ගය
එල් 'යතුරුපැදිය රෙනේගේඩ් සඳහා මෙය සුදුසුම වාසස්ථානය නොවේ: විශේෂ ශරීර හැඩතල මඟින් අධික වේගයෙන් වායුගතික ශබ්ද ඇති කරන අතර එමඟින් එන්ජිමේ සහ අභ්‍යන්තරයේ ශබ්ද ආරක්ෂාව සඳහා කරන ලද විශිෂ්ඨ කාර්යයට ප්‍රතිවිරෝධය ලැබේ. ඊට අමතරව පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් රූගත කරන ලද ගැටිති වලදී කම්පන අවශෝෂක වඩාත් කාර්‍යක්‍ෂම විය හැකිය.
දැනෙනවා ආරක්ෂාව රෝදය පිටුපස ජීප් නැවැත්වීම මතු කර ඇත: කුඩා හම්මර් අයි වැනි, ඔබට ආරක්ෂාවක් දැනේ තිරිංග සෑම තත්වයකදීම ඔවුන් ශක්තිමත් වේ. සඳහාස්වයං පාලනය නිවස කිලෝමීටර 800 කට වඩා වැඩි දුරක් ප්‍රකාශ කරන අතර සාමාන්‍ය පැදවීමේදී එය මීටර් 600 ඉක්මවා යාම ඉතා පහසුය.
නැවේ ජීවිතය
ප්‍රකාශිත වටිනාකම කඳ (ලීටර් 525, පසුපස ආසන නැමීමෙන් 1.440 බවට පත් වේ) ඉතා ශුභවාදී ය, නමුත් ප්‍රායෝගික ද්විත්ව පතුලක් සහිත හොඳින් හැඩැති ආසන පහේ මැදිරිය පවුලේ අවශ්‍යතා සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. . බහුකාර්යතාව ද හොඳයි: මැදිරියේ ගබඩා මැදිරි කිහිපයක් ඇත, නමුත් පසුපස මගී පාදයේ වැඩි සෙන්ටිමීටරයක් ලබා දෙන තරඟකරුවන් ඇත. කෙසේ වෙතත්, කරදර වීමට කිසිවක් නැත.
පරිච්ඡේදය අවසන් කිරීම: ජීප් නැවැත්වීම එහි උපකරණ පුවරුව මෘදු හා හොඳින් ඉදි කළ ප්ලාස්ටික් වලින් සෑදී ඇත (එහි ලොකු සහෝදරිය වන මාලිමා යන්ත්‍රයෙන් පැහැදිලි පියවරක් ඉහළට), නමුත් ශරීර පැනල් අතර සම්බන්ධතාවයේ යම් යම් වැරදි ඇත. සෑහෙන ergonomic බොත්තම්: ගුවන් විදුලි බොත්තම් එතරම් බුද්ධිමත් නොවන අතර වායුසමීකරණ බොත්තම් ඉතා අඩු ය.
මිල සහ පිරිවැය
La ජීප් රෙනේගේඩ් 1.4 ලිමිටඩ් එය ලාභ නොවේ: මිල di 25.100 යුරෝ කෙසේ වෙතත්, එය හොඳ සම්මත උපකරණ ලබා දෙන අතර එයට අනෙක් ඒවා ඇතුළත් වේ.ඔටෝරාඩියෝ с බ්ලූටූත්. USB සහ 5 "ස්පර්ශක තිරය, වහල රේල් පීලි, අයි මිශ්ර ලෝහ රෝද 17", ද්වි-කලාප ස්වයංක්‍රීය දේශගුණික පාලනයඑවිට නැව් පාලනයඑවිට මීදුම පහන්, විදුලි ලුම්බිම් ගැලපීම සහිත රියදුරු අසුන, එනම් පාක්ට්‍රොනික් සහ පසුපස ජනේල සහ පසුපස ජනෙල් වර්ණ ගැන්වීම.
La වගකීමක් එය අසීමිත සැතපුම් ගාස්තුවක් සහිතව වසර දෙකක් පමණි (නීතියෙන් අවම වශයෙන් අවශ්‍යය), i සඳහා පරිභෝජනය (16,7 km / l) පැදවීමේ විලාසය අනුව 10 සිට 15 km / l දක්වා පරාසයක පවතී. එතන වටිනාකම සුරැකීම හොඳ වීමට පොරොන්දු වේ (SUV සහ ජීප් රථ සෑම විටම ඉතා ජනප්‍රියයි), එසේ වුවද ඉදිරිපස රෝද ධාවනය සහ සියල්ලටම වඩා එන්ජිම a පෙට්රල් සමහර අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් බිය ගැන්වීමට ඔවුන්ට පුළුවන.
ආරක්ෂාව
තිරිංග කැපීම්, රෝල් කරන්න පාරේ ඉතා කැපී පෙනෙන හා දිරිගන්වන සුළු හැසිරීමක් නොවන අතර, අප කී පරිදි, එතරම් උපාමාරු දැමිය නොහැකි වුවද: මේවා ප්‍රධාන ලක්‍ෂණ වේ ජීප් නැවැත්වීමවිශාල බොනට්ටුවට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි හොඳ ඉදිරිපස දෘශ්‍යතාවයෙන් ද ප්‍රයෝජන ගත හැකිය (එහි මානයන් රියදුරු අසුනෙන් පහසුවෙන් වටහා ගත හැකිය). සජීවී රිය පැදවීමේදී understeer (ගමන් පථය පුළුල් කිරීමේ ප්‍රවනතාවය) පැහැදිලිව පෙනේ: ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය තත්වය විසඳීමට උපකාරී වේ.
හොඳයි ආරක්ෂක උපකරණ: වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, ප්රහාර Isofix, ස්ථායීකරණය සහ කම්පන පාලනය, මෙන්ම ප්‍රයෝජනවත් ගුඩිස් ගණනාවක් වැනි ඉදිරි ඝට්ටනය අනතුරු ඇඟවීමේ ප්ලස් (ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට සමීප වුවහොත් එය ඔබට අනතුරු අඟවයි),කඳු බෑවුම් පාලනය (පහළට යන වේග පාලන පද්ධතිය),හිල් ස්ටාර්ට් ඇසිඩ් (කන්දක සිට ආරම්භ කරන විට උදව් කරන්න), පටුමග පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම (කාරය එහි මංතීරුවේ නොසිටින විට ඔබට අනතුරු අඟවයි), වේග සීමාකය සහ ටයර් පීඩන අධීක්‍ෂණය.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝ පෙට්රල් |
| ඕෆ්සෙට් / ස්ථානය | 1.368 සීසී / සිලින්ඩර් 4 ක් පේළියේ |
| උපරිම බලය / rpm | 103 kW (140 HP) @ 5.000 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 230 Nm සිට යෙදවුම් 1.750 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| ගියර් පෙට්ටිය / ඇදගෙන යාම | 6-වේග අත්පොත / ඉදිරිපස |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 525 / 1.440 |
| ටැංකිය | 48 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 188 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 10,6 තත්පර |
| නාගරික. / අමතර / පූර්ණ පරිභෝජනය | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| නිදහස | 801,6 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 140 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
උපාංග
| බ්ලූටූත් සමඟ ගුවන් විදුලි | අනුක්‍රමය |
| අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් | 900 යුරෝ |
| මීදුම ලයිට් | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | 1.100 යුරෝ |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | 1.000 යුරෝ |
| විදුලි. නැමෙන දර්පණ | 400 යුරෝ |
| වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක | අනුක්‍රමය |
| වීදුරු වහලය | 1.500 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 450 යුරෝ |
