Jaguar I-Pace EV320 - Bjorn Nyland's range test [වීඩියෝ]

Bjorn Nayland ශීත ඍතුවේ දී Jaguar I-Pace EV320 හි සැබෑ පරාසය පරීක්ෂා කරන ලදී. Jaguar I-Pace EV320 Audi e-tron 55 සහ e-tron 50 වලට වඩා තරමක් වෙනස් ප්‍රවේශයකි. Audi බලය සහ බැටරිය කපා හරින අතරේ, Jaguar විසින් පවතින බලය 297kW (400hp) සිට 236 kW (320 hp) දක්වා සීමා කිරීමට තීරණය කර ඇත. ) සහ 696 සිට 500 Nm ව්යවර්ථ, නමුත් EV320 EV400 හා සමාන බැටරිය රඳවා තබා ගනී.

Jaguar I-Pace EV320 හි බලශක්ති සංචිතය ශීත ඍතුවේ දී හොඳයි, සෙමින් රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය ධාවන පථයේ ශක්තියෙන් වැඩි වේ.

Jaguar I-Pace යනු D සහ D-SUV කොටස්වල මායිම වන අතර එය විදුලි හරස්කඩකි. මෝටර් රථය මීටර් 4,68 ක් දිග, එබැවින් එය විශේෂයෙන් දිගු නොවේ - මේ වසරේ Volkswagen Passat සෙන්ටිමීටර 10 කට ආසන්න (මීටර් 4,78) දිගු වේ. නමුත් Passat රථයේ රෝද පාදම මීටර් 2,79ක් වන අතර එහි ඉදිරිපස බොහෝමයක් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම මගින් ලබා ගන්නා අතර I-Pace හි අක්ෂ මීටර් 2,99ක් ඇත!

Jaguar I-Pace EV320 ma බැටරි බලය 84,7 (90) kWh සහ දීමනා 470 WLTP පරාස ඒකක... අඟල් 20 රිම් සමඟ, මෙය ඒකක 439 දක්වා පහත වැටේ, ශුන්‍යයට ආසන්න උෂ්ණත්වවලදී, එය අවම වශයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රකාශය අනුව ඒකක 330 දක්වා පහත වැටේ. මේ අනුව, WLTP හි ගණනය කිරීම් සහ ප්රතිඵලවලට වඩා සෑම විටම මදක් හොඳ වන නයිලන්ඩ්, කිලෝමීටර 350 ක වේගයකින් කිලෝමීටර් 360-90 දක්වා ළඟා විය යුතුය.

මෙහෙම වෙයිද? අපි එය තේරුම් ගනිමු:

I-Pace EV320 පරාසය 90 km / h = 372 km

නයිලන්ඩ්ගේ මිනුම්වලින් පෙන්නුම් කළේ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ බැටරි මෝටර් රථයකට කිලෝමීටර 372 ක් ගමන් කළ හැකි අතර 83,8 kWh ශක්තියක් (22,5 kWh / 100 km) පරිභෝජනය කළ හැකි බවයි. අපි කතා කරන්නේ පැයට කිලෝමීටර 90 (පැයට කිලෝමීටර 94) වේගයෙන් ඉතා සන්සුන් ගමනක් ගැන ය, පෝලන්තයේ රිය පැදවීම එතරම් ආරක්ෂිත නොවන කාණ්ඩයකින් සිදුවනු ඇත, මන්ද හැකි සියලුම වාහන නිතිපතා අපව අභිබවා යයි: බස්, කාර් බෝට්ටු, ට්රක් රථ පවා ඇදගෙන යයි.

අපි බැටරිය සියයට 10 දක්වා ඉවත් කිරීමට තීරණය කළහොත් අපට ධාවනය කිරීමට කිලෝමීටර 335 ක් පමණ තිබේ. සියයට 80-> 10 පරාසයකඅපි එක චෝදනාවකට යමු 260 කිලෝමීටර්.

Jaguar I-Pace EV320 පරාසය පැයට කිලෝමීටර 120 = කිලෝමීටර් 275

පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන්, මෝටර් රථය ඉතා ශක්තිජනක බව ඔප්පු වූ අතර, 30,5 kWh / 100 km (305 Wh / km) දක්වා ළඟා විය. ශීත ඍතුවේ තත්වයන් තුළ පරීක්ෂණය සිදු වන බව ඔබ සලකනු ලැබුවද, මෙය බොහෝ වේ. Jaguar I-Pace පහසු නමුත් රිය පැදවීමට විනෝදජනකයි සියයට 80-> 10 පරාසයක අපිට විතරයි තියෙන්නේ නැවත ආරෝපණය නොකර කිලෝමීටර 193 ක පරාසයක්... එබැවින් කිලෝමීටර් 400 කට වැඩි සෑම ගමනකටම "මන්දගාමී නමුත් වේගවත්, හෝ සමහර විට වේගවත්, නමුත් [ඊළඟ] නැවතුම ආරෝපණය කිරීම සමඟ?" සැලසුම් කිරීම ඇතුළත් වේ.

සාරාංශය

ගමනට ටික වේලාවකට පෙර නයිලන්ඩ් දුටුවේය ඉදිරිපස ඇලවූ කවුළු... පරීක්ෂණය අතරතුර, I-Pace EV320 රියදුරු සිටින කොටස පමණක් රත් කිරීමෙන් සහ කුටියේ ඉතිරි කොටස සිසිල්ව තබා ගැනීමෙන් බොහෝ විට බුද්ධිමත් ලෙස බලශක්තිය ඉතිරි කරන බව ඔහු දුටුවේය. කොරියානු මෝටර් රථවල, මේ සඳහා විශේෂ බොත්තමක් ඇත, අනෙක් ඒවා වෙනස් වේ.

Youtuber එය අවධාරණය කළේය පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් වුවද, කුටිය නිහඬය... පිටත ශීතල උෂ්ණත්වය තිබියදීත්, මෝටර් රථය 107 kW බලයකින් ආරෝපණය විය. ඔව්, එය පළමු පරීක්ෂණයෙන් පසුව විය, එබැවින් බැටරිය උණුසුම් විය යුතුය, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී පවා Jaguar I-Pace උපරිම ආරෝපණ බලයට ආසන්න වනු ඇතැයි උපකල්පනය කළ හැකිය.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: