ජගුවාර් ඊ-වර්ගය: ICONICARS - Sports Cars
ජගුවාර් ඊ-වර්ගය: ICONICARS - Sports car
60 දශකය ස්වර්ණමය වසරක් ලෙස සැලකේමෝටර් රථ: පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ලෝකයේ ඉතාමත් අලංකාර ආකෘති කිහිපයක් නිර්‍මාණය කර ඇති අතර, සහ ජගුවාර් ඊ-වර්ගය මෙය ස්ථානයක් ලැබීමට සුදුසු කාරයකි දහය (ඇතුලේ නැත්නම් ඉහළම පහ) ලොව සරාගී කාර් ශ්‍රේණිගත කිරීමේදී.
නැඹුරුවන කැබ් රථයක් සහිත දිගු, අමතර දිග බොනට් එකක් සහ සුසංයෝගී හා අලංකාර රේඛාවක් නිසා එය ඔබව ගොළු කරවයි. 1961 සිට 1975 දක්වා කෑලි 70.000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය අද දක්වාම ඉතාමත් කැමති වින්ටේජ් කාර් එකතු කරන්නෙකු ලෙස පවතී.
1961 පළමු මාලාව යාන්ත්‍රිකව අනාගතවාදී කාර් එකකි. ඔහු ස්ථාපිත කළේය රාමු-මොනොකොක්, තැටි තිරිංග හතරක් (එකල දුර්ලභ අවස්ථාවක්), පසුපස පිටුපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහ ඉදිරිපස ද්විත්ව පැතුම් ඇටයක් තිබුණි.
කල්පනාකාරී යාන්ත්‍ර විද්‍යාව තිබියදීත්, රිය පැදවීම පහසු නොවීය: කෙටි රෝද පාදම (සෙන්ටිමීටර 240) සහ ඉතා පටු ධාවන පථය (සෙන්ටිමීටර 164 ක් පමණි) නිසා එය කොන් වල විශේෂයෙන් අස්ථාවර වූ අතර ගමන් කිරීමට අපහසු විය.
පළමු කථාංගය විය 6-සිලින්ඩර පේළි 3,8-ලීටර් එන්ජිම 265 එච්පී සමඟ, සීඇම්බියෝ යනු සිව්-වේග MOSS අත්පොතකි... 1964 දී එන්ජින් විස්ථාපනය ලීටර් 4,2 දක්වා වැඩි කරන ලද අතර ව්‍යවර්ථය 10%කින් වැඩි විය.
ණය: ලන්ඩන්, එංගලන්තය - අප්‍රේල් 11: 1961 Jaguar E-Type S3.8 1 පැතලි මහලේ රෝඩ්ස්ටරයක අභ්‍යන්තරය (පවුම් 190,000-225,000-£11 ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇත) 2017 අප්‍රේල් 70 හි Royal Horticultural හි ප්‍රදර්ශනය කෙරේ ලන්ඩන්, එංගලන්තය. Coys Auto Auctioneers 12 අප්‍රේල් 2017, XNUMX හෙට වෙස්ට්මිනිස්ටර් හි Spring Classics වෙන්දේසියේදී XNUMX ආසන්න සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ ලැයිස්තුගත කරනු ඇත. (ඡායාරූපය Jack Taylor/Getty Images)
මාලාව 2
в 1968 දෙවන කථාංගය නිකුත් විය ජගුවාර් ඊ-වර්ගය, නමුත් එය වැඩිදියුණු කිරීමක් නොවේ. එක්සත් ජනපද දූෂණ පාලන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා බලය අඩු කර ඇති අතර එන්ජිම සුමටව ක්‍රියා කරයි.
සෞන්දර්ය විද්‍යාව අඩු ආකර්ෂණීය විදුලි පහන් සහ සිනිඳු ශරීර රේඛා වලින් පීඩා විඳිති.
මැදිරියේ පහසුව වැඩි කිරීම: හිස සීමා කිරීම්, වෙනස් කළ හැකි ආසන, කළු හම් වලින් ආවරණය කර ඇති සුක්කානම් රෝදය, බල සුක්කානම් සහ සුක්කානම් අගුල.
ගෞරවය: වෙබ්රිජ්, එංගලන්තය-ජූනි 18: 1962 ජූලි 1 වෙනිදා එංගලන්තයේ වේබ්‍රිජ් හි බෘක්ලන්ඩ්ස් රේස්වේ හි අලුතින් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද රියදුරු පරීක්‍ෂණ වලදී නීල් මැන්ලි විසින් ධාවනය කරන ලද ජගුවාර් ඊ-ටයිප් කූපේ මාලාවේ 18 ශ්‍රේණියක්. (ඡායාරූපය මයිකල් කෝල් / කෝර්බිස් විසින් ගෙටි ඉමේජස් හරහා)
මාලාව 3
1971 සිට 1975 දක්වා තුන්වන සහ අවසාන මාලාව ජගුවාර් ඊ-වර්ගය... හඳුන්වා දුන් නවතම පරිණාමය 12-ලීටර් V5,3 එන්ජිම මුළුමනින්ම නිෂ්පාදනය කළේ ජගුවාර් විසින් වන අතර මූලාකෘතියක් මත පදනම් වේ ජගුවාර් එක්ස්ජේ 13.
La නිමැවුම් බලය 272 එච්පී, නමුත් තණතීරුව සුමට හා රේඛීය බැවින් මෙම කාරය ක්රීඩා භාවිතයට වඩා සංචාරය කිරීමට වඩාත් සුදුසු විය. සෞන්දර්යාත්මකව, තුන්වන මාලාව කැපී පෙනෙන්නේ "අවහිර වූ" ඉදිරිපස වාතය ලබා ගැනීම, විදුලි පංකා හැඩැති පිටාර හතරක් සහ වයිපර් දෙකක් (තුනක් වෙනුවට) ය.
