DIY කාර් වහල රාක්කය

වහලය මත විශාල භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා වහලය වැටලීම හොඳ විකල්පයකි. මෝටර් රථය පෙනුම නැති නොවනු ඇත. රේල් පීලි වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන්නේ නැත. ඒවා මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කළ නොහැක (නිවසේ සාදන ලද කඳ කූඩයක්, පෙට්ටියක් මෙන් නොව හිස් රැගෙන යාමට අපහසු වේ).

මෝටර් රථයේ නිතිපතා ගමන් මලු සෑම විටම රියදුරු තෘප්තිමත් නොවේ. ඔබට විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ස්වභාව ධර්මයෙන් පිටතට යන්න, ප්රධාන භාණ්ඩ මැදිරිය ප්රමාණවත් නොවිය හැක. බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලි සම්මත වහල රේල් වලින් සමන්විත වේ, ස්ථාපනය සඳහා කර්මාන්තශාලා ස්ථාන තිබේ. නමුත් සමහර මෝටර් රථවල රේල් පීලි හෝ හරස් සාමාජිකයන් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු නොමැත. මෝටර් රථයක වහලය මත ඔබ විසින්ම කරන ලද ගමන් මලු පෙට්ටිය හෝ මුල් නිෂ්පාදනයක් පිටතට යන මාර්ගය වනු ඇත.

ටන්ක වර්ග

මෝටර් රථයේ ඉහලින් ඇති භාණ්ඩ ප්රදේශය සාමාන්යයෙන් කලාතුරකින් භාවිතා වේ: බයිසිකල් රාක්කයක්, උදාහරණයක් ලෙස, වසරකට කිහිප වතාවක් අවශ්ය විය හැකිය. එබැවින්, අයිතිකරුවන් අවශ්ය නම් ස්ථාපනය කිරීමට පහසු සහ විසුරුවා හැරීමට පහසු වන ඉවත් කළ හැකි ව්යුහයන්ට කැමැත්තක් දක්වයි. ඕනෑම කඳක් මෝටර් රථයේ වායුගතික කාර්ය සාධනය අඩු කරයි, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන අතර එය පාලනය කිරීමට අපහසු වේ.

නිෂ්පාදන සැලසුම්, ද්රව්ය, ස්ථාපන වර්ගය සහ අරමුණ අනුව වෙනස් වේ. ප්‍රවාහනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති භාණ්ඩ මොනවාද යන්න මත පදනම්ව, ගමන් මලු වර්ගය තෝරන්න. දිගු සංචාර සඳහා, ගවේෂණාත්මක එකක් භාවිතා කිරීම පහසු වනු ඇත, කැනිස්ටර් හෝ රෝදවල තනි ප්‍රවාහනයක් සැලසුම් කර ඇත්නම්, එය කල්පවත්නා හෝ තීර්යක් පැතිකඩක් ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ.

නිර්මාණය විසින්

වඩාත් පොදු මෝස්තර:

• හරස් තීරු;
• ඔටෝබොක්ස්;
• ඉදිරියට යැවීම;
• විශේෂිත.

බයිසිකල් රාක්කය

විශේෂිත වහළ රාක්ක විශේෂිත භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර විශේෂිත අගුල්, ගාංචු සහ පටි ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, බෝට්ටුවක් හෝ බයිසිකලයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා. වහලය මත විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක (නීතිවලට අනුව, ඉදිරිපස ඇති කඳේ නෙරා ඇති කොටස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට ඉහළින් සෙන්ටිමීටර 20 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, භාණ්ඩ මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන් පිටුපසට නෙරා නොයා යුතුය) . මහා පරිමාණ ප්රවාහනය සඳහා, ටව්බාර් සහ ට්රේලරයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

ගවේෂණ මැදිරි යනු හරස් තීරු (රේල් පීලි) මත ස්ථාපනය කර ඇති හෝ තනි සැලසුමක් ඇති සහ වහලය මත සවි කර ඇති පැති සහිත බාස්කට් වේ.

ඔටෝබොක්ස් දෘඩ හා මෘදුයි. සැහැල්ලු සංවෘත මැදිරි යම් වෙළඳ නාමයක් යටතේ සාදා ඇත, වායුගතිකයේ අඩුවීම සමතලා කිරීම සඳහා ඒවාට ප්රශස්ත හැඩතල ඇත, සහ ගාංචු සපයනු ලැබේ. දෘඩ ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටල ටන්ක පුද්ගලික දේවල් ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කෙරේ.

හරස් තීරු. වඩාත් පොදු පන්තිය වන්නේ තීර්යක් ලෙස ස්ථාපනය කරන ලද තීරු ආකාරයෙන් වෑල්ඩින් හෝ pvc ව්යුහයකි. තීර්යක් පැනල් මත, ඔබට පැටවීම සුරක්ෂිත කළ හැකිය, පැත්තක් සහිත කූඩයක් හෝ කඳක් ස්ථාපනය කරන්න. විශ්වීය නිර්මාණය අවිධිමත් හැඩැති භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ.

අමතර මැදිරියක් ස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් සපයා නොමැති නම්, ඔබ විසින්ම මෝටර් රථයේ වහලය මත වහල රාක්කය සවි කිරීම කාණු සඳහා ස්වාධීනව හෝ දොරකඩවල වරහන් ආධාරයෙන් සිදු කෙරේ.

උපන්දිනය

කුඩා බස් රථ සඳහා, වානේ වහල රේල් සහ හරස් තීරු භාවිතා කරනු ලැබේ, ආධාරක දෙකක් මත බර කිලෝ ග්රෑම් 150 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය. මගී මෝටර් රථ සඳහා, සම්මත ගමන් මලු බර (කඳේ බර සමඟ) කිලෝ ග්රෑම් 75 දක්වා වේ.

ඇලුමිනියම් බාර් මත සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් පෙට්ටි කිලෝ ග්රෑම් 70 ක් දක්වා පැටවිය හැක. හරස් සාමාජිකයින් සඳහා සැහැල්ලු ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරන්නේ නම්, සම්පූර්ණ බර ධාරිතාව කිලෝ ග්රෑම් 50 නොඉක්මවිය යුතුය.

කලාවට අනුව. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.21, වහලය මත පැටවීම දැඩි ලෙස සවි කළ යුතුය, මෝටර් රථයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය වෙනස් නොකළ යුතුය, දර්ශනයට බාධා නොකළ යුතුය. බර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස මීටර 1 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් ඔබ්බට, පැතිවල මීටර් 0,4 ට වඩා වැඩි නම්, පරිමිතිය වටා මාකර් අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් සහ “ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ” ලකුණක් එල්ලීම අවශ්‍ය වේ.

ද්රව්යමය වශයෙන්

කඳේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය මත රඳා පවතී: ද්රව්යය මෘදුයි, අඩු බර එය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය.

වානේ බාස්කට් බර, සවි කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට අපහසු නමුත් කිලෝ ග්රෑම් 150 කට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත. අධික ලෙස පටවා හෝ නුසුදුසු ලෙස බෙදා හරිනු ලැබුවහොත්, හරස් තීරු ගාංචු වහලය නැමිය හැකිය.

වහල රාක්කය

ඇලුමිනියම් හරස් තීරු වඩාත් සුලභ ද්රව්යය, ඒවා ඔක්සිකරණය නොවේ, ඒවා සැහැල්ලු ය, ඒවා කිලෝ ග්රෑම් 75 ක් දක්වා බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඔවුන් විශාල ගුරුත්වාකර්ෂණයකින් නැමුවහොත් වහලය නැමෙනු ඇත.

ABS ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. කල්පවත්නා රේල් පීලි සඳහා සැහැල්ලු, දෘඩ පැනල් භාවිතා කරයි, ලෝහ ඇතුළු කිරීමක් සහිත නිෂ්පාදන උපරිම බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. නිතිපතා ස්ථානවල රේල් පීලි සවි කර ඇත.

ජලාපවහන නාලිකාවල කූඩයක් සවි කිරීම සඳහා වෙනම ගාංචු සෑදීමට වඩා ඔබේම දෑතින් කාර් රේල් සඳහා කඳක් සෑදීම පහසුය. ඔබට 4-6 කලම්ප හෝ කලම්ප අවශ්‍ය වනු ඇති අතර එමඟින් පාදම රේල් පීල්ලට තදින් සම්බන්ධ වේ.

ඔබේම වහල රාක්කයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා හොඳ විකල්පයක් වනුයේ ගමන් මලු රාක්ක නිෂ්පාදනය කිරීමයි. වාසි:

• නිශ්චිත අවශ්යතා සඳහා මැදිරිය සකස් කිරීම;
• විසුරුවා හැරීමේ පහසුව, තනි නැව්ගත කිරීම් සඳහා;
• දැලක හරස් තීරු මත ස්ථාපනය කිරීම හෝ දේවල් ආරක්ෂා කරන දෘඩ පෙට්ටියක්.

වැඩ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථයේ මානයන් අනුව ව්යුහයේ හැඩය ප්රවේශමෙන් මනිනු ලැබේ. දිග මීටර් 2 කට වඩා වැඩි වහලක් සඳහා, ඔබට වරහන් 6 ක් සඳහා කඳක් අවශ්ය වේ, සෙඩාන් සහ හැච්බැක් සඳහා, එය ගාංචු 4 ක් සෑදීමට ප්රමාණවත් වේ. ඔබට ඔබේම දෑතින් කාර් වහල රාක්කයක චිත්‍රයක් ඇඳිය ​​​​හැකි, ඔබට අන්තර්ජාලයෙන් ස්කීච් එකක් ගත හැකිය හෝ එය සමඟ පැමිණිය හැකිය.

ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

ගෙදර හැදූ කඳක් සඳහා, 20x30 කොටසකින් යුත් ඇලුමිනියම් පැතිකඩක් භාවිතා කරයි. කඳට පුවරුවක් ලබා දී ඇත්නම්, ඉහළ ආරක්ෂිත රාක්කයක් ලෙස පයිප්ප ව්යුහයන් ගනු ලැබේ. හරස් තීරු සහ හරස් තීරු සඳහා, හතරැස් පැතිකඩක් භාවිතා වේ. අවශ්ය වනු ඇත:

• අර්ධ ස්වයංක්රීය වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
• රුවල්ට්, පාලකයා;
• තැටි කට්ටලයක් සහිත ඇඹරුම් යන්තය;
• සරඹ, සරඹ;
• ගාංචු නිෂ්පාදනය සඳහා වානේ තහඩු;
• ප්‍රයිමර්, කාර් තීන්ත.

වැඩ කිරීමට අයිතම

ව්යුහය සවි කිරීම සඳහා හොඳම ස්ථානය කාණු වේ. කලම්ප කාණුවක සවි කර ඇත, එය වහලක් හෑරීමට අවශ්ය නොවේ.

නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය

පළමුව ඔබ රේල් පීලි සෑදිය යුතුය, එය ආධාරක රාමුව බවට පත්වනු ඇත. වහලයේ පරිමිතිය වටා පාදම සෑදිය හැකි අතර හරස් සාමාජිකයන් ඒ මත වෑල්ඩින් කළ හැකිය. තවද ඔබට තීර්යක් ඇලුමිනියම් පුවරු 2-5 ක් වෑල්ඩින් කරන ලද පුවරු දෙකකට සීමා කළ හැකිය. විධිමත් කළ කඳ වායුගතික සංගුණකය අවම වශයෙන් අඩු කරයි, නමුත් මැදිරියේ බර වැඩි කරයි. හරස් තීරු මත ඔබට සංවෘත සංවිධායක හෝ පෙට්ටියක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

වැඩ සැලැස්ම:

1. ඇලුමිනියම් පැතිකඩක් මැනීම සහ කැපීම - කල්පවත්නා තීරු 2 ක්, තීර්යක් 3 ක්.
2. කැපුම් පිරිසිදු කරන්න. පාදය විවෘතව තිබේ නම්, ඔබට කෙළවරට නැමිය හැකිය, ප්ලාස්ටික් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම, පෙන පිරවීම.
3. කල්පවත්නා සහ තීර්යක් තීරු වල පාදය වෑල්ඩින් කරන්න.
4. මැහුම් පිරිසිදු කරන්න. ඇලුමිනියම් විඛාදන නාශක සමඟ ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය නොවේ.
5. ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ ව්යුහය ශක්තිමත් කරන්න, එය ෆෝම් වලට යොදන අතර හරස් සාමාජිකයින්ට ඇලවීම.
6. පදනම තීන්ත ආලේප කරන්න.

කඳ කූඩයක ස්වරූපයෙන් තිබේ නම්, ඔබට කුඩා පරිමිතියක ඉහළ පාදය වෑල්ඩින් කිරීම, පැති තීරු පහළට වෑල්වීම, තීරු නැමීම (කේතුවක් ලබා ගැනීම සඳහා) සහ ඉහළ දාරය වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය හොඳ අදහසක් නොවන අතර, එය කඳ ඉවත් කිරීමට අපහසු වනු ඇත, මැදිරිය බර වනු ඇත, සමස්ත බර ධාරිතාව මත නරක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.

කාර් වහල සවිකිරීම

වහලය මත ස්ථාපනය කිරීම කාණු මත සවි කර ඇති ගාංචු මත සිදු කෙරේ. කලම්ප පෙර සූදානම් කර ඇති අතර, එක් අතකින්, වහලයට තදින් සවි කර ඇති අතර, අනෙක් අතට, ඔවුන් කඳ අල්ලාගෙන සිටිති. කලම්ප සඳහා, වානේ තහඩු භාවිතා කරනු ලැබේ (විකල්පයක් ලෙස, ඔබට මෆ්ලර් සඳහා කලම්පයක් ගත හැකිය). කොටස භාණ්ඩ මැදිරිය සවි කිරීම සඳහා සුදුසු වේ, ප්රශස්ත දෘඪතාව ඇත.

කඳ වහලයේ රේල් පීලි මත සවි කර ඇත්නම්, ගෙදර හැදූ හෝ කර්මාන්තශාලා වරහන් භාවිතා කරන්න. U-හැඩැති වරහන රේල් පීල්ලට සවි කර කඳේ පාදයට වෑල්ඩින් කර ඇත.

ඔබට වහල රේල් පීලි මත වහල රාක්කය සෘජුවම ස්ථාපනය කළ හැකිය. මේ සඳහා සවි කිරීම් තහඩු 4-6 ක් සහ බෝල්ට් කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට අගුලක් සහිත කර්මාන්තශාලා ගාංචු භාවිතා කළ හැකිය. කල්පවත්නා සහ තීර්යක් රේල් පීලි මත කඳ ඉක්මනින් ඉවත් කර ස්ථාපනය කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඩෙස්නා ආකෘතිය වානේ කඳ-බාස්කට්, විශ්වීය ගාංචු ඇත, ද්විත්ව සවි කිරීම් සහිතව, ගාංචු ඉහළට සහ පහළට භ්රමණය කළ හැකිය.

ප්ලස් කර්මාන්තශාලා ගාංචු - සැලසුමට අගුලක් ඇති අතර යතුරකින් විවෘත වේ. ගෙදර හැදූ කලම්ප සම්බන්ධයෙන්, ගාංචු වෑල්ඩින් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, එය අපහසු වේ, නැතහොත් බෝල්ට් හෝ “බැටළු පැටවුන්” වෙත සවි කළ යුතුය.

වහල රේල් පීලි සාදා ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

බොහෝ මාදිලිවල නිත්ය වහළ රේල් පීලි හෝ ඒවායේ ස්ථාපනය සඳහා ස්ථාන තිබේ. වහලයේ තාක්ෂණික විවරයන් ප්ලාස්ටික් ප්ලග් වලින් වසා ඇත. මුල් රේල් පීලි හෝ අනුරුව ස්ථාපනය කරන විට, ගාංචු ආකෘතියට අනුරූප වේ. ඔබට ගබඩා නිෂ්පාදනයක් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය නැති නම්, ඔබට ගෙදර හැදූ ගමන් මලු පටි සෑදිය හැකිය.

වහල රාක්කය

වහලය මත විශාල භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා වහලය වැටලීම හොඳ විකල්පයකි. මෝටර් රථය පෙනුම නැති නොවනු ඇත. රේල් පීලි වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන්නේ නැත. ඒවා මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කළ නොහැක (නිවසේ සාදන ලද කඳ කූඩයක්, පෙට්ටියක් මෙන් නොව හිස් රැගෙන යාමට අපහසු වේ).

තීර්යක්

හරස් තීරුව යනු වානේ හෝ ප්ලාස්ටික් පැනලයක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ වහලය මත හෝ රේල් පීල්ල මත දෙපස සවි කර ඇත. සවි කිරීම් වර්ගය මත පදනම්ව, සෑම අගුලක්ම 1-2 බෝල්ට් හෝ අගුල් සහිත වහලයට සවි කර ඇත.

ප්ලාස්ටික් පැනලයේ නිමාව ක්‍රෝම් ආලේපිත, කළු පැහැති තීන්ත ආලේප කළ හැකිය. සෙඩාන්, හැච්බැක් සඳහා හරස් තීරු දෙකක් ප්‍රමාණවත්, ස්ටේෂන් වැගන්, SUV සඳහා තුනක් අවශ්‍ය වේ. සමස්ත සැලසුම මඟින් වහලය මත කිලෝ ග්රෑම් 100 ක් දක්වා බරක් ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

කල්පවත්නා

කල්පවත්නා වැටලීම - කාණුවේ මායිම දිගේ යන්ත්රයේ දිශාවට සවි කර ඇති පුවරුවකි. සාමාන්‍ය කඳට යටින් ඇති ස්ථානය ප්ලග් එකකින් වසා තිබේ නම්, රේල් පීල්ල සවි කිරීමට පෙර කුහරය ක්ෂය වී ඇති අතර වරහන ස්ථාපනය කිරීමේදී මුද්‍රා තබා ඇත.

රේල් පීලි සපයා නොමැති නම්, පැනල් ස්වාධීනව සාදා හෝ වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකිය. වහලය මත සවි කරන විට, ඔබට ලෝහ සරඹ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, degreaser සමග වරහන් ඇතුළු කිරීමේ ස්ථාන සලකන්න. ජලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඒවා අතිරේකව සීලන්ට් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.

ස්වයං-සාදන ලද වහල රාක්කයේ වාසි සහ අවාසි

ගෙදර හැදූ කඳේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ අයවැය පිරිවැයයි. improvised ද්රව්ය වලින් ඔබට කූඩයක් සාදා ගත හැකිය. චිත්රයම අතිශයින්ම සරලයි.

වහල රාක්කය

මෝටර් රථ පැකේජය මගින් කඳ කිසිසේත් සපයා නොමැති අවස්ථාවක කඳක් තැබීම දුෂ්කර ය: ඔබට වහලයේ අඛණ්ඩතාව, සවි කිරීම් කලම්ප සහ වරහන් උල්ලංඝනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන සඳහා තවත් අවාසි ඇත:

• කඳෙහි අසමතුලිත හැඩය ස්වයංක්රීයව ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. සුළඟ ඇත, ධාවන පථයේ වේගයෙන්, පාලනය නරක අතට හැරේ.
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැරදි ලෙස ගණනය කිරීම ලෑලි නැමී, වහලය විකෘති වී ඇති බවට හේතු විය හැක.
• අනුක්‍රමික ලෝහ සැකසුම් නොමැතිව කලම්ප ස්ථාපනය කිරීම විඛාදනයට හේතු විය හැකි අතර මගී මැදිරියට තෙතමනය ඇතුල් වීමට හේතු වේ.

වෙල්ඩින් අත්දැකීමක් නොමැති නම්, ලෑලි 5 ක පදනමක් සරල වුවද ශක්තිමත් කිරීමට අපහසු වේ.

ක්රියාත්මක කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා උපදෙස්

වහල රේල් පීලි වින්යාසය තුළ පටු ලෙස අවධානය යොමු කරන ලද කොටස් පමණක් නොව, සුසර කිරීමේ මූලද්රව්යයක් ලෙස සැලකේ. ක්‍රෝම් ප්ලේටඩ් සම්මත පැනල් මෝටර් රථයට නිමි පෙනුමක් ලබා දෙයි. කොටස් එක් වරක් ස්ථාපනය කර ඇත, ඔවුන් මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.

කියවන්න: ඔබේම දෑතින් VAZ 2108-2115 මෝටර් රථයක ශරීරයෙන් හතු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

මුල් වහල රේල් පීලි විඛාදනයට යටත් නොවේ, අගුළු ආරක්ෂාව ඇත.

බඩු ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන සෑම අවස්ථාවකම වහල රාක්කය ඉවත් කරනු ලැබේ. ස්ථාපනය සහ විසුරුවා හැරීම බොහෝ කාලයක් ගත නොවන බව වැදගත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අගුල් වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ, අගුල් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

කඳ අවස්ථා දෙකකින් අලුත්වැඩියා කර ඇත: සම්පූර්ණ හරස් සාමාජිකයාගේ ආලේපනය අලුත් කිරීමට අවශ්ය නම් හෝ වානේ තහඩුව නැමී හෝ විඛාදනයට පටන් ගෙන තිබේ නම්. හරස් සාමාජිකයෙහි ඉරිතැලීමක් දිස්වන විට, කොටස වෙනස් වේ. පැනල් වෑල්ඩින් කළ හැකි නමුත් මෙය මැදිරියේ සමස්ත බර ධාරිතාව 50% කින් අඩු කරයි.

අපි තමන්ගේම දෑතින් මෝටර් රථයක වහලය මත මිල අඩු රාක්කයක් සාදන්නෙමු!