ස්නායු විද්‍යාව හරහා මවුන්ටන් බයිසිකල් වේදනාව සමනය කරන්න
පාපැදි ඉදිකිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

ස්නායු විද්‍යාව හරහා මවුන්ටන් බයිසිකල් වේදනාව සමනය කරන්න

මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේදී වේදනාව ජය ගන්නේ කෙසේද? මවුන්ටන් බයිසිකලයක වේදනාව කිසිදා අත්විඳ නැති කවුද?

(සමහර විට කිසිදා වේදනාවක් අත්විඳ නැති අයෙක් විය හැක. නමුත් මෙහිදී මෙය congenital analgesia නම් වූ රෝගී තත්ත්වයකි. එමගින් පුද්ගලයෙකුට තමන්ටම නොදැනුවත්වම තුවාල සිදු විය හැක!)

අපි මේ වේදනාවට සවන් දිය යුතුද නැතහොත් එය ජය ගත යුතුද? එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද?

සාමාන්‍යයෙන් මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සහ ක්‍රීඩා කිරීම හෝමෝන ප්‍රතික්‍රියා ගණනාවක් ඇති කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස, වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන එන්ඩොර්ෆින් (ව්‍යායාම හෝමෝන) අපට හමු වේ. ඒවා මොළය මගින් නිපදවනු ලැබේ. මොළයේ නොසිසෙප්ෂන් (වේදනාව ඇති කරන උත්තේජක සංජානනය) ලෙස හඳුන්වන ප්‍රදේශවලින් ඒවා මෑතකදී සොයා ගන්නා ලදී.

එන්ඩොර්ෆින් ව්‍යායාමයේදී නිකුත් වන ස්වභාවිකව ඇති වන ප්‍රතිදේහයක් ලෙස අපට සුදුසුකම් ලබා ගත හැක.

ක්‍රියාකාරකම් වඩාත් තීව්‍ර වන තරමට එය මුදා හැර තෘප්තිමත් හැඟීමක් ඇති කරයි, සමහර විට ක්‍රීඩකයා “ඇබ්බැහි” වන තරමට.

අපි සෙරොටොනින්, ඩොපමයින් සහ ඇඩ්‍රිනලින් ද සොයා ගනිමු: වේදනාව සමනය කරන සහ යහපැවැත්ම පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන ස්නායු සම්ප්‍රේෂක. මලල ක්‍රීඩකයෙකු සහ ක්‍රීඩකයෙකු නොවන ක්‍රීඩකයෙකු තුළ වේදනාව දැනීම වෙනස් ආකාරයකින් දැනේ.

එය තමාව ඉක්මවා යාමේ හැකියාවෙන් වෙනස් වේ. Lance Armstrong ට අනුව, "වේදනාව තාවකාලිකයි, ප්රතික්ෂේප කිරීම ස්ථිරයි."

බොහෝ කථා වල සූරාකෑම් ගැන පවසන අතර ඔවුන්ගේ වේදනාව ජය ගන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටි සමහර ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට ප්‍රශංසා කරයි. ඔවුන් හරිද?

පුහුණුව ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට ඔවුන්ගේ හැකියාවන් පුළුල් කිරීමට උගන්වයි, මන්ද ක්‍රීඩා පුහුණුවීම් වලදී සෑම විටම පාහේ වේදනාව ඇති වේ. එය සරල ශරීරයේ වේදනාවක් හෝ වඩාත් බරපතල තුවාලයක් පිළිබඳ අනාවැකියක් විය හැකිය. වේදනාව යනු සවන් දිය යුතු සහ අවබෝධ කර ගත යුතු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවකි.

වේදනාව සහ ස්නායු ජීව විද්යාව

ස්නායු විද්‍යාව හරහා මවුන්ටන් බයිසිකල් වේදනාව සමනය කරන්න

වේදනාවේ විශ්ලේෂක බලපෑම, එනම් වේදනාව සමනය කිරීමට ඇති හැකියාව ස්නායු ජීව විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ වලදී හඳුනාගෙන ඇත.

මෙම බලපෑම හුදෙක් ශාරීරික ක්රියාකාරකම් වලට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය.

මෙය මෑතකදී ඕස්ට්‍රේලියානු අධ්‍යයනයක (Jones et al., 2014) පෙන්නුම් කරන ලද අතර, සතියකට ගෘහස්ථ පාපැදි සැසි තුනක් කිරීමට සහභාගිවන්නන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය.

පර්යේෂකයන් වැඩිහිටියන් 24 දෙනෙකුගේ වේදනා සංවේදීතාව මැනිය.

මෙම වැඩිහිටියන්ගෙන් අඩක් ක්රියාකාරී ලෙස සැලකේ, එනම්, ඔවුන් ශාරීරික පුහුණු වැඩසටහනකට සහභාගී වීමට එකඟ විය. අනෙක් භාගය අක්රිය ලෙස සලකනු ලැබීය. අධ්යයනය සති 6 ක් පැවතුනි.

පර්යේෂකයන් පියවර දෙකක් සටහන් කර ඇත:

  • වේදනාවේ එළිපත්ත, පුද්ගලයෙකුට වේදනාව දැනෙන තැනැත්තා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ
  • වේදනාව දරාගත නොහැකි වන වේදනාව ඉවසීමේ සීමාව.

මෙම සීමාවන් දෙක එක් පුද්ගලයෙකුගෙන් තවත් පුද්ගලයාට බොහෝ සෙයින් වෙනස් විය හැක.

ශාරීරික පුහුණු වැඩසටහනකට (ක්රියාකාරී කණ්ඩායමක්) හෝ (අක්රිය කණ්ඩායමක්) ඇතුළත් කර තිබේද යන්න නොසලකා රෝගීන්ට පීඩන වේදනාව ලබා දෙන ලදී.

මෙම වේදනාව පුහුණු වීමට පෙර සහ සති 6 කට පසුව පුහුණු කරන ලදී.

ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කළේ ක්‍රියාකාරී ස්වේච්ඡා සේවකයන් 12 දෙනෙකුගේ වේදනා සීමාවන් වෙනස් වී ඇති අතර, අක්‍රිය ස්වේච්ඡා සේවකයන් 12 දෙනෙකුගේ සීමාවන් වෙනස් නොවූ බවයි.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පුහුණුව ලත් විෂයයන් පැහැදිලිවම තවමත් පීඩනය නිසා ඇති වූ වේදනාව දැනුණත්, එය වඩාත් ඉවසිලිවන්තව සහ වඩාත් ඉවසිලිවන්ත විය.

සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම ඉවසීමේ සීමාවක් ඇත, වේදනාව පිළිබඳ සංජානනය සැමවිටම ඉතා ආත්මීය වන අතර, සෑම කෙනෙකුම ඔහුගේ අත්දැකීම්, පුහුණු මට්ටම සහ ඔහුගේම අත්දැකීම් වලට අනුකූලව තමා දැන සිටිය යුතුය.

වේදනාව නියාමනය කරන්නේ කෙසේද?

ශාරීරිකව හානිකර උත්තේජක වලට ප්‍රතිචාර වශයෙන් සක්‍රීය වන වේදනාවේ "matrix" කිහිපයක් අධ්‍යයනයන් මගින් හඳුනාගෙන ඇත. INSERM පර්යේෂණ කණ්ඩායම (Garcia-Larrea & Peyron, 2013) ප්‍රතිචාර ප්‍රමුඛතා කොටස් තුනකට වර්ග කර ඇත:

  • nociceptive matrix
  • 2 වන අනුපිළිවෙල අනුකෘතිය
  • 3 වන අනුපිළිවෙල අනුකෘතිය

මෙම අනුකෘතිය නිර්වචනය කිරීම වේදනාව නියාමනය කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපට උපකාර කරයි.

ස්නායු විද්‍යාව හරහා මවුන්ටන් බයිසිකල් වේදනාව සමනය කරන්න

වේදනා න්‍යාසය සහ ඒකාබද්ධතා මට්ටම් තුනෙහි ක්‍රමානුකුල නිරූපණය (Bernard Laurent, 3 y.o., García-Larrea සහ Peyron, 2013 විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘතිය මත පදනම්ව).

සංක්ෂිප්ත:

  • CFP (පෙර ඉදිරිපස බාහිකය),
  • KOF (orbito-frontal cortex),
  • CCA (ඉදිරිපස සින්ගුලේට් බාහිකය),
  • ප්‍රාථමික සෝමාටෝ-සංවේදක බාහිකය (SI),
  • ද්විතියික සෝමැටෝසෙන්සරි බාහිකය (SII),
  • insula antérieure (දූපත් කුහුඹුවා),
  • insula posterieure

පර්යේෂණාත්මක වේදනාව මගින් අපගේ ප්‍රාචීර තලයෙහි පිහිටා ඇති සහ මොළයේ සිතියමක ශරීරය නිරූපණය කර ඇති ප්‍රාථමික සෝමැටෝසෙන්සරි (SI) ප්‍රදේශය, විශේෂයෙන්ම සෝමාටික් නිරූපණය (රූපය 1) සක්‍රීය කරයි.

ද්විතියික somatosensory parietal කලාපය (SII) සහ විශේෂයෙන්ම posterior insula උත්තේජකයේ භෞතික දත්ත පාලනය කරයි: මෙම සංවේදී වෙනස්කම් විශ්ලේෂණය සුදුසු ප්‍රතිචාරයක් සකස් කිරීම සඳහා වේදනාව ස්ථානගත කිරීමට සහ සුදුසුකම් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

න්‍යාසයේ මෙම “ප්‍රාථමික” සහ “සොමැටික්” මට්ටම මෝටර් මට්ටමෙන් අනුපූරක වේ, එහිදී මෝටර් බාහිකය අපට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඉඩ සලසයි, උදාහරණයක් ලෙස අප අපවම පිළිස්සෙන විට අපගේ අත පිටුපසට ඇද ගැනීම. අනුකෘතියේ දෙවන මට්ටම ප්‍රාථමික මට්ටමට වඩා ඒකාබද්ධ වන අතර දැඩි දුක් වේදනා සමඟ සම්බන්ධ වේ: ඉදිරිපස පරිවාරක කොටස සහ ඉදිරිපස සින්ගුලේට් බාහිකයේ (රූපය 1) ප්‍රතික්‍රියා වේදනාව අතරතුර දැනෙන අපහසුතාවයට සමානුපාතික වේ.

අපි වේදනාවෙන් සිටින බව සිතන විට හෝ රෝගියෙකු දුටු විට මෙම අංශම සක්‍රීය වේ. මෙම සින්ගුලේට් ප්රතිචාරය වේදනාවේ භෞතික ලක්ෂණ හැර අනෙකුත් පරාමිතීන් විසින් තීරණය කරනු ලැබේ: අවධානය සහ අපේක්ෂාව.

අවසාන වශයෙන්, වේදනාවේ සංජානනීය හා චිත්තවේගීය නියාමනයට සම්බන්ධ වන පෙරමුනු-ලිම්බික් අනුකෘතියේ තුන්වන මට්ටමක් අපට හඳුනාගත හැකිය.

කෙටියෙන් කිවහොත්, අපට “සොමැටික්” මට්ටමක්, “චිත්තවේගීය” මට්ටමක් සහ නියාමනයේ අවසාන මට්ටම ඇත.

මෙම මට්ටම් තුන එකිනෙකට සම්බන්ධ වන අතර, වේදනාවේ භෞතික සංවේදනය යටපත් කළ හැකි පාලන, නියාමන පරිපථයක් ඇත. මේ අනුව, "සොමැටික්" මාර්ග අවරෝහණ තිරිංග පද්ධතිය මගින් මොඩියුලේට් කළ හැක.

මෙම නිෂේධන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ඩොර්ෆින් හරහා ක්‍රියාත්මක කරයි. මෙම අවරෝහණ පරිපථයේ මධ්‍යම රිලේවලට, අනෙකුත් ඒවා අතර, ඉදිරිපස බාහිකය සහ ඉදිරිපස සින්ගුලේට් බාහිකය ඇතුළත් වේ. මෙම නිෂේධනීය අවරෝහණ පද්ධතිය සක්‍රීය කිරීම අපගේ වේදනාව පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අප සැමට වේදනාවක් දැනේ, නමුත් විවිධ සංජානන සහ චිත්තවේගීය රෙගුලාසි ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතයෙන් අපට එය සමනය කළ හැකිය.

වේදනාව සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

ස්නායු විද්‍යාව හරහා මවුන්ටන් බයිසිකල් වේදනාව සමනය කරන්න

එසේ නම්, මාත්‍රණයකින් තොරව, ඖෂධ නොමැතිව "පෙත්ත පාස් කරන්නේ" කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් මොනවාද  වත්මන් පර්යේෂණ සහ මොළයේ පරිපථ පිළිබඳ අපගේ අවබෝධයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපට ඒවායින් කිහිපයක් ඔබට ලබා දිය හැකිය:

ව්‍යායාම කරන්න

අප කලින් දැක ඇති පරිදි, ව්‍යායාම කරන විෂයක් ක්‍රියාශීලීව ක්‍රියාශීලීව සිටින පුද්ගලයෙකුට වඩා අඩු වේදනාවක් දැනේ.

පුහුණු කරන මලල ක්‍රීඩකයා දැනටමත් ඔහුගේ උත්සාහය දනී. කෙසේ වෙතත්, පුද්ගලයෙකු වේදනාවේ ආරම්භය කල්තියා දන්නා විට, මොළයේ බොහෝ අනුබද්ධ ප්‍රදේශ (ප්‍රාථමික සෝමාටෝසෙන්සරි බාහිකය, ඉදිරිපස සින්ගුලේට් බාහිකය, අයිලට්, තලමස්) දැනටමත් විවේක අවධිය හා සසඳන විට වැඩි ක්‍රියාකාරිත්වයක් පෙන්නුම් කරයි (Ploghaus et al., 1999 )

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පුද්ගලයෙකු තම වේදනාව දරුණු වනු ඇතැයි සිතන්නේ නම්, ඔහු වඩාත් කනස්සල්ලට පත්වන අතර වැඩි වේදනාවක් දැනේ. නමුත් පුද්ගලයෙකු තමා කෙතරම් වේදනාකාරී දැයි දැනටමත් දන්නේ නම්, ඔහු ඔහුව වඩා හොඳින් අපේක්ෂා කරනු ඇත, වේදනාව මෙන් කාංසාව අඩු වනු ඇත.

මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම ප්‍රසිද්ධ තේමාවකි, ඔබ වැඩි වැඩියෙන් ව්‍යායාම කරන තරමට, අඩු උත්සාහයක් තද බව හෝ තෙහෙට්ටුව ඇති කරයි. එය පුහුණු කිරීම පහසු වේ.

ඔබේ වේදනාව තේරුම් ගන්න

අපි එය උපුටා ගත්තෙමු, අපි එය නැවත උපුටා දක්වමු, එවිට මෙම උපක්රමය එහි සියලු අර්ථය ලබා ගනී. ආම්ස්ට්‍රෝන්ගේ වචනවලින් කියනවා නම්, "වේදනාව තාවකාලිකයි, යටත්වීම සදාකාලිකයි." අපගේ අභිලාෂයන්ට ගැළපෙන ඉලක්කයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට එය අපට ඉඩ දෙන්නේ නම් වේදනාව වඩාත් දරාගත හැකි වේ, උදාහරණයක් ලෙස, එය අප "ප්‍රභූ පැලැන්තියක" කොටසක් බවට හැඟීමක් ලබා දෙන්නේ නම්, සුවිශේෂී වේ. මෙහිදී වේදනාව භයානක නොවන අතර, එය පාලනය කිරීමට සහ අඩු කිරීමට බලය දැනේ.

නිදසුනක් වශයෙන්, ස්වේච්ඡා සේවකයන්ට වේදනාව නැවැත්වීමට හෝ ඇත්ත වශයෙන්ම එය නැවැත්විය හැකිය යන මිත්‍යාව පර්යේෂණ මගින් නිර්මාණය කර ඇත. සැලකිය යුතු කරුණක් නම්, මෙම පාලනය සැබෑ හෝ පරිකල්පනය කළද යන්න නොසලකා, කතුවරුන් විසින් ශාරීරික වේදනා සංවේදනය පාලනය කරන ප්‍රදේශවල මොළයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීම සහ පහළට පාලනය කරන බව පෙනෙන ඉදිරිපස කොටසේ ප්‍රදේශයක් වන ventro-lateral prefrontal බාහිකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි වීම සොයා ගන්නා ලදී. තිරිංග පද්ධතිය. (Wiech et al., 2006, 2008).

ඊට වෙනස්ව, වෙනත් අධ්‍යයනයන් (Borg et al., 2014) පෙන්වා දී ඇත්තේ අප වේදනාව ඉතා භයානක ලෙස සලකන්නේ නම්, අපි එය වඩාත් තීව්‍ර ලෙස සලකන බවයි.

ඔහුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කරන්න

වේදනාව අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් ලෙස අර්ථකථනය කර ඇති අතර එමගින් ස්වයංක්රීයව අපගේ අවධානය ආකර්ෂණය වුවද, මෙම සංවේදනයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම තරමක් හැකි ය.

විවිධ විද්‍යාත්මක අත්හදා බැලීම්වලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ මානසික ගණනය කිරීම් හෝ වේදනාව හැර වෙනත් සංවේදනයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැනි සංජානන උත්සාහයන් මගින් වේදනාව ඇති කලාපවල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කර වේදනාව ඇති ප්‍රදේශ සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ තීව්‍රතාවය වැඩි කළ හැකි බවයි. පහළට යන වේදනා පාලන පද්ධතියක්, නැවතත් වේදනාවේ තීව්‍රතාවයේ අඩුවීමක් ඇති කරයි (Bantick et al., 2002).

බයිසිකලයක් මත, මෙය දැඩි කඳු නැගීමකදී හෝ අඛණ්ඩ වෑයමකදී හෝ තුවාලයක් සමඟ වැටීමකදී, උපකාරය බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින විට හෝ බොහෝ විට ඔබ වාරයේ ආරම්භයේ දී සෑදලයේ දිගු වේලාවක් වාඩි වී සිටින විට භාවිතා කළ හැකිය. බරයි (බාධක බාම් භාවිතා කිරීමට අමතක වීම නිසා?).

සංගීතයට සවන් දෙන්න

සංගීතයට සවන් දීමෙන් ව්‍යායාම කිරීමේදී ඔබේ මනස වේදනාවෙන් ඉවත් කර ගත හැක. මෙම අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමේ තාක්ෂණය කුමක්දැයි අපි දැනටමත් පැහැදිලි කර ඇත්තෙමු. නමුත් සංගීතයට සවන් දීමෙන් ධනාත්මක මනෝභාවයක් ඇති කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මනෝභාවය වේදනාව පිළිබඳ අපගේ සංජානනයට බලපායි. චිත්තවේගීය නියාමනය අප මෑතකදී සඳහන් කළ පරිදි ventro-lateral prefrontal බාහිකයට බලපාන බව පෙනේ.

මීට අමතරව, අධ්‍යයනයකින් (Roy et al., 2008) පෙන්නුම් කළේ ඍණාත්මක අර්ථයක් හෝ නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇති සංගීතයට සාපේක්ෂව ප්‍රසන්න සංගීතයට සවන් දීමේදී තාප වේදනාවට ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන බවයි. පර්යේෂකයන් පැහැදිලි කරන්නේ මෝෆීන් වැනි ඔපියොයිඩ් මුදා හැරීමෙන් සංගීතයට වේදනා නාශක බලපෑමක් ඇති වන බවයි. ඊට අමතරව, සංගීතයට සවන් දීමෙන් ජනනය වන චිත්තවේගයන් අපගේ චිත්තවේගීය නියාමනය ඇතුළුව ඇමිග්ඩලා, ප්‍රෙෆ්‍රන්ටල් බාහිකය, සින්ගුලේට් බාහිකය සහ සමස්ත ලිම්බික් පද්ධතිය වැනි වේදනා නියාමනයට සම්බන්ධ මොළයේ ප්‍රදේශ සක්‍රීය කරයි (Peretz, 2010).

දැඩි ව්‍යායාම අතරතුර මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා, ඔබේ හෙඩ්ෆෝන් අල්ලාගෙන ඔබේ ප්‍රියතම සංගීතය වාදනය කරන්න!

භාවනා කරන්න

මොළයට භාවනාවේ හිතකර බලපෑම් වැඩි වැඩියෙන් හඳුනාගෙන ඇත. ධනාත්මක මූලද්‍රව්‍ය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන් වේදනාව සමඟ වඩා හොඳින් කටයුතු කිරීමට ඔබට උපකාර කරන මානසික සූදානම් කිරීමේ කාර්යයේ විෂය භාවනාව විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ධනාත්මක මූලද්රව්ය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ධනාත්මක මනෝභාවයක් ඇති කරයි.

භාවනාව මගින් ක්‍රීඩකයාට විවේකය සහ විවේකය තුළින් සුවය ලබා ගත හැකිය. මනෝවිද්‍යාත්මක සූදානම සඳහා බොහෝ විට ඉදිරිපත් කරන මෙවලම් අතර, ස්නායු භාෂාමය ක්‍රමලේඛනය (NLP), sophrology, hypnosis, මානසික දෘශ්‍යකරණය යනාදිය ද අපට හමු වේ.

මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේදී වේදනාව අඩු කරන්න

දැන් වඩාත් ජනප්රිය වෙමින් පවතින තවත් බොහෝ ඉඟි තිබේ. වේදනාව පිළිබඳ මෙම චිත්තවේගීය හා සංජානන නියාමනය වත්මන් ස්නායු ජීව විද්‍යාත්මක දැනුමේ ආලෝකය තුළ අවධාරණය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, එහි බලපෑම එක් පුද්ගලයෙකුගෙන් තවත් කෙනෙකුට වෙනස් විය හැකිය. පළමුවෙන්ම, "නිවැරදි" තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම සඳහා ඔබ ගැන හොඳින් දැන ගැනීම වැදගත්ය. ක්‍රීඩාව අතරතුර නියමිත වේලාවට නතර වන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැන ගැනීමට අපව හොඳින් ඇගයීමට ලක් කිරීම ද වැදගත් ය, මන්ද වේදනාව අපගේ පැවැත්මට අවශ්‍ය අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් විය හැකි බව අමතක නොකළ යුතුය.

නිවැරදි වේදනා නාශක ක්‍රමය යෙදීම සඳහා ඔබ ඔබ ගැන හොඳින් දැන සිටිය යුතු අතර ඔබේ පුහුණුවීම් වැඩිදියුණු කළ යුතුය.

බයිසිකල් පැදීම සම්පූර්ණ ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම්, විඳදරාගැනීම වැඩි කරයි, සහ සෞඛ්‍යයට හිතකරය. පාපැදි පැදීම රෝග අවදානම අඩු කරයි, විශේෂයෙන් හෘදයාබාධ ඇතිවීමේ අවදානම අඩු කරයි.

කෙසේ වෙතත්, මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම විශේෂයෙන් වේදනාකාරී වන අතර වැළැක්වීම වැදගත් වේ.

මවුන්ටන් බයිකර්ගේ රූප විද්‍යාත්මක ලක්ෂණ අනුව හැකිතාක් දුරට බයිසිකලය සකස් කිරීමෙන් ජෛව යාන්ත්‍රික දෘෂ්ටි කෝණයකින් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පුරෝකථනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ප්රමාණවත් නොවනු ඇත. වේදනාව එක් හෝ තවත් අවස්ථාවක පැමිණෙනු ඇත. මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමට පුරුදු වී සිටින අය තට්ටම්, පැටවුන්, උකුල්, පිට, උරහිස්, මැණික් කටුව දක්වා පැතිරෙන මෙම විශේෂිත වේදනාවන් හුරුපුරුදුය.

කය වේදනාවෙන් පෙළෙයි, එය සංසිඳවිය යුත්තේ සිතයි.

විශේෂයෙන්ම, මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේදී ඉහත ඉඟි අදාළ කර ගන්නේ කෙසේද?

සංගීතයට සවන් දීම සඳහා වඩාත් නිශ්චිත උදාහරණයක් දෙන්නෙමු.

සංගීතයට සවන් දෙමින් පැදවීම අනාරක්ෂිත බව ඔබට තර්ක කළ හැකිය. නොවේ! බයිසිකලයේ, මැණික් කටුවෙහි, සම්බන්ධක මවුන්ටන් පාපැදි හිස්වැසුම් හෝ අවසානයේ අස්ථි සන්නායක හිස්වැසුම් මත සවි කළ හැකි ස්පීකර ඇත.

ස්නායු විද්‍යාව හරහා මවුන්ටන් බයිසිකල් වේදනාව සමනය කරන්න

මේ අනුව, කනට පරිසරයෙන් ශබ්ද ඇසේ. Atkinson et al (2004) විශේෂයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වේගයෙන් සංගීතයට සවන් දීම වඩාත් ඵලදායී විය හැකි බවයි.

පර්යේෂකයන් සහභාගී වූවන් 16 දෙනෙකු ආතති පරීක්ෂණයකට ලක් කළහ.

ඔවුන්ට ට්‍රාන්ස් සංගීතය සමඟ සහ රහිතව 10K කාල අත්හදා බැලීම් දෙකක් සම්පූර්ණ කිරීමට සිදු විය. ධාවකයන්, වේගයෙන් සංගීතයට සවන් දීම, ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය සඳහා වේගය එකතු කරන ලදී. සංගීතයට සවන් දීමෙන් තෙහෙට්ටුවක් අමතක කිරීමට ද හැකි විය. සංගීතය රැකියාවෙන් ඈත් කරයි!

කෙසේ වෙතත්, සමහර අය සාමාන්යයෙන් සංගීතයට සවන් නොදේ, එය සවන් දීමට කැමති නැත, ඔවුන් මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේදී සංගීතය ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති, නැතහොත් ඔවුන් ස්වභාවධර්මයට බාධා නොකිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

තවත් තාක්ෂණික ක්රමයක් වන්නේ භාවනාව: අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වන සිහිය භාවනාව.

සමහර විට තරඟය දිගු හා තාක්ෂණික වේ, එබැවින් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය. වෘත්තීය පාපැදි ධාවකයෙකු වන මයිකල් වුඩ්ස් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී මෙසේ පැහැදිලි කරයි. “මම සැහැල්ලු ව්‍යායාම කරන විට, මම සංගීතයට සවන් දෙමි, මිතුරන් සමඟ කතා කරමි. නමුත් වඩාත් නිශ්චිත ක්‍රියාකාරකම් වලදී, මම කරන දේ කෙරෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම අවධානය යොමු කරමි. නිදසුනක් වශයෙන්, අද මම කාල අත්හදා බැලීමේ ව්‍යායාමයක් කරමින් සිටි අතර, එම ව්‍යායාමයේ අරමුණ වූයේ මේ මොහොතේ සිට සිදුවෙමින් පවතින දේ සම්පූර්ණයෙන්ම අවබෝධ කර ගැනීමේ උත්සාහය දැනීමයි.

ඔහු තරඟය අතරතුර ඔහුගේ මාර්ගය දෘශ්‍යමාන කරන නමුත් කිලෝමීටරයකට කි.මී. පමණක් බව ඔහු පැහැදිලි කරයි, එය එකවර නියෝජනය නොකරන බව. මෙම තාක්ෂණය ඔහුට "කාර්යයේ පරිමාණයෙන්" යටපත් නොකිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔහු සෑම විටම "ධනාත්මක චින්තනය" වැළඳ ගැනීමට උත්සාහ කරන බව ද ඔහු පැහැදිලි කරයි.

විශේෂයෙන්ම බයිසිකල් පැදීම සහ මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා සිහිකල්පනාව භාවනා ක්‍රමය හොඳින් ගැලපේ, මන්ද සමහර විට මංපෙත්වල භයානක ස්වභාවය හොඳ සමාධියකට තුඩු දෙන අතරම විනෝදජනක වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නිතිපතා මවුන්ටන් බයිසිකල් පදින අය මෙම සතුට දැනෙන්නේ තමන්ට වඩා උසස් බව, වේගයේ මත් වීමෙන්, උදාහරණයක් ලෙස, තනි ධාවන පථයක බැස යන විට ය.

මවුන්ටන් පාපැදි පුහුණුව සංවේදනයන්ගෙන් පොහොසත් වන අතර, ඒවා මොහොතින් මොහොත වටහා ගැනීමට අපට ඉගෙන ගත හැකිය.

මවුන්ටන් බයිසිකල්කරු සාක්‍ෂි දෙමින්, තම උත්සාහය අමතක කිරීමට සංගීතයට සවන් දෙනවා වෙනුවට තම වටපිටාවේ හඬ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බව පැහැදිලි කරයි. “මම මවුන්ටන් බයිසිකලයක කුමක් අසන්නද? ටයර් සද්ද, බසින විට කන්වල හුළඟ, උඩ යන පාරේ ගස්වල හුළඟ, කුරුල්ලෝ, ටිකක් තෙත් බිමක රිය පදවන විට කුරිරු නිශ්ශබ්දතාව, ඊට පස්සේ රාමුවේ චිප්ස්, පැති කැම්පස් අහුලා නොගෙන ඉන්න දඟලනවා... මම මගේ බූරුවා පසුපස රෝදය මත තබා ගැනීමට පෙර තිරිංග කෑගසමි, පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන්, දෙබලක ටිකක් හැරෙන අතර ... වෘක්ෂලතාදිය ටිකක් අතුල්ලන හිස්වැස්මක් ... "

මෙම නවතම සාක්ෂි මත පදනම්ව, මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේ පුරුද්ද සංවේදනයන්ගෙන් පොහොසත් බවත්, ඔබේ වේදනාව අඩු කර ගැනීම සඳහා ඒවා හීලෑ කළ හැකි බවත් අපට පැවසිය හැකිය.

ඒවා භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගන්න, ඒවා දැනෙන්න, එවිට ඔබ වඩාත් ඔරොත්තු දෙනවා ඇත!

යොමු

  1. ඇට්කින්සන් ජේ., විල්සන් ඩී., යුබෑන්ක්. පාපැදි ධාවන තරඟයකදී වැඩ බෙදා හැරීමට සංගීතයේ බලපෑම. Int J Sports Med 2004; 25 (8): 611-5.
  2. Bantik S.J., Wise R.G., Ploghouse A., Claire S., Smith S.M., Tracy I. ක්‍රියාකාරී MRI භාවිතයෙන් මිනිසුන් තුළ වේදනාව මොඩියුලේට් කරන ආකාරය පිළිබඳ අවධානය යොමු කිරීම දෘශ්‍යකරණය. මොළය 2002; 125: 310-9.
  3. Borg C, Padovan C, Thomas-Antérion C, Chanial C, Sanchez A, Godot M, Peyron R, De Parisot O, Laurent B. වේදනාව ආශ්‍රිත මනෝභාවය ෆයිබ්‍රොමියල්ජියා සහ බහු ස්ක්ලේරෝසිස් වලදී වේදනාව සංජානනය වෙනස් ලෙස බලපායි. J Pain Res 2014; 7: 81-7.
  4. ලෝරන්ට් බී. වේදනාවේ ක්‍රියාකාරී රූප: කායික ප්‍රතික්‍රියාවේ සිට හැඟීම් දක්වා. ගොනා. ඇකාඩ්. නැට්ල් මෙඩ්. 2013; 197 (4-5): 831-46.
  5. Garcia-Larrea L., Peyron R. Pain matrices සහ neuropathic pain matrices: සමාලෝචනයක්. වේදනාව 2013; 154: අතිරේකය 1: S29-43.
  6. ජෝන්ස්, MD, Booth J, Taylor JL, Barry BK .. Aerobic ව්‍යායාම නිරෝගී පුද්ගලයන් තුළ වේදනා ඉවසීම වැඩි දියුණු කරයි. Med Sci Sports Exerc 2014; 46 (8): 1640-7.
  7. Peretz I. සංගීත හැඟීම් පිළිබඳ ස්නායු ජීව විද්‍යාව දෙසට. Juslin & Sloboda (ed.), A Handbook of Music and Emotion: Theory, Research, Applications, 2010. Oxford: Oxford University Press.
  8. Ploghaus A, Tracy I, Gati JS, Clare S, Menon RS, Matthews PM, Rawlins JN. මිනිස් මොළයේ අපේක්ෂාවෙන් වේදනාව වෙන් කිරීම. විද්යාව 1999; 284: 1979-81.
  9. Roy M., Peretz I., Rainville P. චිත්තවේගීය සංයුජතාව සංගීතය-ප්‍රේරිත වේදනා සහන ප්‍රවර්ධනය කරයි. 2008 වේදනාව; 134: 140-7.
  10. Szabo A., Small A., Lee M. ස්වේච්ඡා වෙහෙසට ප්‍රගතිශීලී පාපැදි පැදීම සඳහා සම්භාව්‍ය මන්දගාමී සහ වේගවත් සංගීතයේ බලපෑම J Sports Med Phys Fitness 1999; 39 (3): 220-5.
  11. Vic K, Kalisch R, Weisskopf N, Pleger B, Stefan KE, Dolan RJ anterolateral prefrontal බාහිකය අපේක්ෂා කරන සහ දැනගත් වේදනා පාලනයේ වේදනා නාශක බලපෑමට මැදිහත් වේ. J Neurosci 2006; 26: 11501-9.
  12. Wiech K, Ploner M, Tracey I. වේදනා සංජානනයේ ස්නායු සංජානන අංශ. Trends Cogn Sci 2008; 12: 306-13.

අදහස් එක් කරන්න