ඉතාලියට නැවතත් ජය! ප්‍රතිවාදීන් වන ටෙස්ලා මොඩල් 3 සහ ලෙක්සස් යූඑක්ස් හයිබ්‍රිඩ් ඇතුළු තවත් බොහෝ දේ ඇතුළුව නව මාදිලියේ බ්ලිට්ස් වලට පෙර ප්‍රබෝධමත් ස්ටෙල්වියෝ එන විට ඇල්ෆා රෝමියෝ පොරව දුරු කරයි.
21 Alfa Romeo Stelvio හි බොහෝ කුඩා වැඩිදියුණු කිරීම් සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV ගැනුම්කරුවන් සඳහා කෙටි ලැයිස්තු ගත කිරීමට ප්‍රමාණවත්ද?
Alfa Romeo විසින් ලොව පුරා දකුණත පදවන වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ ස්ථිර පැවැත්මට ඇති කැපවීම යලි තහවුරු කර ඇත, විශේෂයෙන්ම, මෙම වෙළඳපොලේ සන්නාමයේ සහය ඉතා ඉහලටම විහිදෙන බව පෙන්වයි.
මෙම සතියේ මෙල්බර්න්හිදී අදහස් දක්වමින් Alfa Romeo සහ Fiat Australia හි ප්‍රධානී Andre Scott, සන්නාමයේ ගෝලීය ප්‍රධානියා වන Jean-Philippe Imparato (JPI) තමා ඕස්ට්‍රේලියාවට වඩා "සියයට 100ක්" පිටුපසින් සිටින බව ඔහුට කෙලින් ප්‍රකාශ කළ බව පුවත්පත්වලට සහතික විය. " ආකාරය.
"අපගේ ජාලය සඳහා මෙම ප්‍රශ්නයට (ඕස්ට්‍රේලියාවේ දිගු කාලීනව සිටීමට) පිළිතුරු දීමට අපට අවශ්ය විය," ඔහු පිළිගත්තේය.
“ඉතින් අපි මේ වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී අපේ අතථ්‍ය අලෙවි නියෝජිත හමුවට ගිය විට, ඇල්ෆා ඕස්ට්‍රේලියාවේ රැඳී සිටීමට මෙහි සිටින බව ඔවුන්ට විශ්වාසයෙන් පැවසීමට අපට හැකි විය.”
ඔස්ට්‍රේලියාවේ වැදගත්කම ලෝකයේ ප්‍රධාන RHD වෙළඳපොලක් වීම සහ, පුදුමයට කරුණක් නම්, අනාගත ආකෘති හැඩගැස්වීම සම්බන්ධයෙන් අදහස් දැක්වීමෙන්, බොහෝ ඒවා සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බව අවධාරණය කරන බව ස්කොට් මහතා වැඩිදුරටත් පැවසීය.
"ඇල්ෆා ගෝලීය පන්ති කාමරයේ කොටසකි," ඔහු පැවසීය. “(JPI) අප සමඟ RHD වෙළඳපොළට කැපවී සිටින අතර, අපි මෙම පුහුණු පන්තියේ ප්‍රධාන කොටසකි - නිෂ්පාදන සාකච්ඡා, සංවර්ධනය - සහ මෙතෙක් අපි සාක්ෂි (පූර්ණ සහාය) හැර අන් කිසිවක් දැක නැත.
"අපි දිගුකාලීනව වැඩ කරන දේ ගැන මට කතා කළ හැකි අතර RHD යනු එම සාකච්ඡාවේ කොටසකි ... එය අප එහි කොටසක් වන්නේ කෙසේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ (RHD වෙළඳපොළක් ලෙස වැඩසටහන)."
Alfa Romeo හි දිගුකාලීන අනාගතය සුරක්ෂිත කිරීමට උපකාර වන තවත් සාධකයක් වන්නේ Stellantis ජාලයට එය ඒකාබද්ධ කිරීමයි, එය ඉතාලියේ Fiat, Lanci Romeo හි Fiat Chrysler Automobiles සන්නාමයන් සමඟින් Peugeot, Citroen, DS, Opel සහ Vauxhall යන සමූහ PSA සන්නාමයන් එකට එක් කරයි. , Maserati සහ Abarth සහ Chrysler, Dodge, RAM සහ Jeep from USA.
"අපට, මෙය Stellantis සමඟ ඒකාබද්ධ වීමේ විශාල කොටසකි", ස්කොට් මහතා පැහැදිලි කළේය.
“සමස්තයක් ලෙස නිෂ්පාදන කළඹ සඳහා ප්‍රිමියම් සන්නාමයක් වීමට ඇල්ෆා කැපවී සිටී. මෙහි කොටසක් වසර 10 ක ආයෝජන කැපවීමක් වූ අතර මෙය ප්‍රසිද්ධ ප්‍රකාශයක් ලෙස නිකුත් කරන ලදී.
"වඩා වැදගත්ම දෙය නම්, ඕස්ට්‍රේලියාව එහි කොටසක් ලෙස වාර්තා වී තිබීමයි."
ඇල්ෆා රෝමියෝ පවසන්නේ 21 වසරේ දෙවන භාගයේදී ස්ටෙල්වියෝ 2021 වන මාදිලියේ දේශීය බෙදාහැරීම් විශාල පරිමාවකින් ආරම්භ වනු ඇති බවත්, මුලින් මන්දගාමී ඉල්ලුම හේතුවෙන් 19 වන සහ 20 වන මාදිලියේ කොටස් ඉතාලියෙන් ආනයනය කිරීම නැවැත්වීමට ටික කලකට පෙර ගත් තීරණයකින් පසුවය. MY18 මෝටර් රථවල පළමු රැල්ල අධික ලෙස සැපයීම.
"අපට කොටස් මාරු කිරීමට අවශ්ය විය," ස්කොට් පැවසීය.
අපි පසුගිය මාසයේ වාර්තා කළ පරිදි, අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට නවතම Stelvio වඩාත් ආකර්ශනීය කිරීමට, MY3000 වැඩිදියුණු කිරීමේ මිල ඩොලර් 21 කින් පමණ අඩු කර ඇත. ප්‍රතිවාදීන් වන Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC සහ Audi Q5 වඩාත් සංකීර්ණ අර්ධ ස්වයංක්‍රීය රියදුරු සහායක තාක්‍ෂණය, වැඩිදියුණු කරන ලද බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය සහ අමතර සම්මත විශේෂාංග හඳුන්වාදීමෙන් ද ප්‍රතිලාභ ලබා ඇත.
මෙම වර්ධනයන් BMW 3 Series Giulia සමඟ තරඟ කරන Stelvio සුඛෝපභෝගී ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථය සඳහා ද පසුගිය වසරේ යෙදී ඇත.
Alfa Romeo Giulia මෑතකදී එහි පළමු විශාල යාවත්කාලීනය හඳුන්වා දුන් විට වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.
Stelvio සඳහා මිල ගණන් මූලික ටිම් සඳහා ගමන් වියදම් හැර $64,950 කින් ආරම්භ වේ (විශේෂ ඇණවුම පමණි), ක්‍රීඩාව සඳහා $69,950 දක්වා, Veloce සඳහා $78,950 (අපේක්ෂා කරන ලද හොඳම විකුණුම්), සහ ඉහළම මට්ටමේ Quadrifoglio සඳහා $146,950.
ඩීසල් දැන් ඕස්ට්‍රේලියාවේ ක්‍රමානුකූලව ඉවත් වෙමින් පවතින බැවින්, පහළ ශ්‍රේණි දෙක බලගන්වන්නේ ලීටර් 148 සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝ-පෙට්‍රෝල් එන්ජිමකින් 330kW/2.0Nm, Veloce 206kW/400Nm දක්වා සහ ලීටර් 375 නිවුන්- 600kW/2.9Nm සහිත සිලින්ඩරය 6 Nm -Turbo VXNUMX Quadrifoglio සඳහා සහය දක්වයි. සියල්ලෝම ZF-සපයා ඇති අට-වේග ස්වයංක්‍රීය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් හරහා රෝද හතරටම තම ධාවකය යවයි.
Stelvio සහ Giulia යන දෙකම පසුපස/සියලු රෝද ධාවකය සමඟ Giorgio's premium longitudinal engine architecture භාවිතා කරයි.
කෙසේ වෙතත්, යුරෝපයෙන් ලැබෙන වාර්තා යෝජනා කරන්නේ ඉදිරි වසරවලදී එහි බොහෝ වෙළඳ නාමවල භාවිතය සඳහා STLA නමින් STLA නමින් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින සියලුම විද්‍යුත් ස්කේට්බෝඩ් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සඳහා මෙය ක්‍රමානුකූලව ඉවත් කරනු ඇති බවයි.
Tesla Model 3 සහ BMW i4 EV සමඟ තරඟ කිරීමට සුප්‍රසිද්ධ GTV ලාංඡනය පැළඳ සිටින බව කියන සියලුම විදුලි දොරවල් හතරේ සුඛෝපභෝගී GT වෙත අවධානය යොමු කෙරේ.
කෙසේ වෙතත්, පෙට්‍රල් සහ පෙට්‍රල්-විද්‍යුත් දෙමුහුන් බල දුම්රියන් ඇල්ෆාස් හි ඉදිරිපස සහ මධ්‍යයේ දිගටම භාවිතා කරනු ඇත, 2022 සඳහා සැලසුම් කර ඇති දැඩි ලෙස ප්‍රමාද වූ Tonale කුඩා SUV මෙන්ම ඉදිරි වසරවලදී Giulia සහ Stelvio ප්‍රතිස්ථාපන ද ඇතුළත් වේ. 2008 Peugeot සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි දශකයේ මැද භාගයේදී කුඩා හරස්කඩක් දිස්වනු ඇති බවට කටකතා පවතී.
මෙම සියලු වර්ධනයන් සමඟින්, Stellantis එහි ප්‍රගතිශීලී ප්‍රමුඛතම EV කේන්ද්‍ර කරගත් ක්‍රීඩා සුඛෝපභෝගී සන්නාමය ලෙස ඉතාලි සන්නාමය වන Lifebooy අතහැර දමා ඇති බව පැහැදිලිය.
JPI ගෝලීය ප්‍රධානියා අගෝස්තු හෝ සැප්තැම්බර් මාසයේ පැවැත්වීමට නියමිත විශේෂ මාධ්‍ය උත්සවයකදී ඇල්ෆා රෝමියෝගේ සැලසුම් ප්‍රසිද්ධියේ තැබීමට සැලසුම් කරයි, එබැවින් එය ලබා ගත හැකි ඉක්මනින් වැඩි විස්තර සඳහා රැඳී සිටින්න.
