මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය ස්මාර්ට්
Smart Automobile - ස්වාධීන සමාගමක් නොව, Daimler-Benz හි අංශයක්, එකම වෙළඳ නාමය සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය කරයි. මූලස්ථානය ජර්මනියේ Böblingen හි පිහිටා ඇත.
සමාගමේ ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ 1980 දශකයේ අග භාගයේදී ය. සුප්‍රසිද්ධ ස්විට්සර්ලන්ත ඔරලෝසු නිෂ්පාදක නිකලස් හයෙක් විසින් නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ අදහස ඉදිරිපත් කරන ලදී. තනිකරම නාගරික මෝටර් රථයක් පිළිබඳ අදහස හයෙක් මෝටර් රථයක් තැනීමේ උපාය මාර්ගයක් ගැන සිතා බැලීය. මූලික මූලධර්ම වූයේ සැලසුම් කිරීම, කුඩා විස්ථාපනය, සංයුක්තතාවය, භූමි දෙකක මෝටර් රථය. නිර්මාණය කරන ලද ව්‍යාපෘතිය ස්විච් මොබයිල් ලෙස නම් කරන ලදී.
හයෙක් එම අදහස අත්හැරියේ නැත, නමුත් ඔහු සිය ජීවිත කාලය පුරාම ඔරලෝසු නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරතව සිටි නිසාත්, නිකුත් කළ ආකෘතියට දිගු ඉතිහාසයක් ඇති මෝටර් රථ සමාගම් සමඟ තරඟ කිරීමට නොහැකි වනු ඇති බවත් තේරුම් ගත් හෙයින් ඔහු මෝටර් රථ කර්මාන්තය සම්පූර්ණයෙන් තේරුම් ගෙන නැත.
මෝටර් රථ කර්මාන්ත කර්මාන්තකරුවන් අතර හවුල්කරුවෙකු සෙවීමේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලියක් ආරම්භ වේ.
වොක්ස්වැගන් සමඟ පළමු සහයෝගිතාවය 1991 දී අවසන් වූ විගසම බිඳ වැටුණි. මෙම ව්‍යාපෘතිය වොක්ස්වැගන් හි ප්‍රධානියා කෙරෙහි විශේෂ උනන්දුවක් නොදැක්වූයේ සමාගම විසින්ම හයෙක්ගේ අදහසට තරමක් සමාන ව්‍යාපෘතියක් සංවර්ධනය කරමින් සිටින බැවිනි.
විශාල මෝටර් රථ සමාගම් වලින් අසමත් වීම් මාලාවක් ඉන් පසුව සිදු වූ අතර ඉන් එකක් නම් BMW සහ රෙනෝල්ට් ය.
කෙසේ වෙතත්, හයෙක්ට මර්සිඩීස් බෙන්ස් සන්නාමයේ හවුල්කරුවෙකු හමු විය. 4.03.1994/XNUMX/XNUMX දින ජර්මනියේ හවුල්කාරිත්වයට එකඟ වීමේ ක්‍රියාවලිය අවසන් විය.
මයික්‍රෝ කොම්පැක්ට් කාර් (එම්එම්සී යන කෙටි යෙදුම) නමින් හවුල් ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කරන ලදී.
නව ගොඩනැගීමට සමාගම් දෙකක් ඇතුළත් වූ අතර, එක් අතකින් මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සෘජුවම සම්බන්ධ වූ MMC GmBH, සහ අනෙක් පැත්තෙන්, සැලසුම් කිරීම සහ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යය වූ SMH ඔටෝ එස්ඒ. ස්විට්සර්ලන්ත ඔරලෝසු සමාගම විසින් නිර්මාණය දියුණු කිරීම වෙළඳ නාමයට සුවිශේෂත්වය ගෙන ආවේය.
දැනටමත් 1997 අගභාගයේදී ස්මාර්ට් සන්නාමය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කර්මාන්ත ශාලාවක් විවෘත කර ඇති අතර ස්මාර්ට් සිටි කූපේ නමින් පළමු ආකෘතිය නිකුත් කරන ලදී.
1998 න් පසු ඩේම්ලර්-බෙන්ස් විසින් ඉතිරි කොටස් එස්එම්එච් වෙතින් අත්පත් කර ගත් අතර එමඟින් එම්.සී.සී. ඩයිම්ලර්-බෙන්ස් සතු වූ අතර ඉක්මනින් එස්එම්එච් සමඟ තිබූ සබඳතා සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ දමා ස්මාර්ට් ජීඑම්බීඑච් ලෙස නම වෙනස් කළේය.
නව ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, අන්තර්ජාලය හරහා මෝටර් රථ අලෙවි කළ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පළමු ව්‍යවසාය බවට පත් වූයේ මෙම සමාගමයි.
සැලකිය යුතු ආකෘති පුළුල් කිරීමක් සිදුවී ඇත. පිරිවැය අති විශාල වූ නමුත් ඉල්ලුම අඩු වූ අතර පසුව සමාගමට විශාල මූල්‍ය බරක් දැනුණු අතර එය ඩේම්ලර්-බෙන්ස් සමඟ එහි මෙහෙයුම් ඒකාබද්ධ කිරීමට හේතු විය.
2006 දී සමාගම මූල්‍ය විනාශයට පත්වී බංකොලොත් විය. සමාගම වසා දමා ඇති අතර සියලු මෙහෙයුම් ඩේම්ලර් විසින් පවරා ගන්නා ලදී.
2019 දී සමාගමේ කොටස් වලින් අඩක් ගීලි විසින් අත්පත් කර ගත් අතර එමඟින් චීනයේ නිෂ්පාදන කම්හලක් ආරම්භ කරන ලදී.
Hayek විසින් නිර්මාණය කරන ලද "Swatcmobil" යන නම හවුල්කරුට උනන්දුවක් නොදැක්වූ අතර අන්යෝන්ය එකඟතාවයකින් එය ස්මාර්ට් වෙළඳ නාමය ලෙස නම් කිරීමට තීරණය විය. මුලදී, නම තුළ බුද්ධිමය යමක් සැඟවී ඇති බව ඔබට සිතිය හැකිය, මන්ද රුසියානු භාෂාවට පරිවර්තනය කිරීමේදී මෙම වචනයේ තේරුම “බුද්ධිමත්” වන අතර මෙය සත්‍යයේ ධාන්යයකි. "ස්මාර්ට්" යන නම ඇති වූයේ ඒකාබද්ධ සමාගම්වල විශාල අකුරු දෙකක් අවසානයේ "කලා" උපසර්ගය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් වශයෙනි.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සමාගම නව තාක්‍ෂණයන් හඳුන්වාදීම තුළින් මෝටර් රථවල වේගවත් සංවර්ධනය හා වැඩිදියුණු කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කරයි. හයෙක් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෝස්තරයේ මුල් පිටපත විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය.
නිර්මාතෘ
ස්විට්සර්ලන්ත මැණික් කටුවෙහි නව නිපැයුම්කරු වන නිකලස් ජෝර්ජ් හයෙක් 1928 ශීත in තුවේ දී බේරූට් නගරයේ උපත ලැබීය. පාසැල් අධ්‍යාපනය අවසන් කිරීමෙන් පසු ඔහු ලෝහමය ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස අධ්‍යාපනය ලැබීමට ගියේය. හයෙක්ට වයස අවුරුදු 20 ක් වන විට, පවුල ස්විට්සර්ලන්තයේ පදිංචියට ගිය අතර එහිදී හයෙක්ට පුරවැසිභාවය ලැබුණි.
1963 දී ඔහු හයෙක් ඉංජිනේරු විද්‍යාව ආරම්භ කළේය. සමාගමේ නිශ්චිතභාවය වූයේ සේවා සැපයීමයි. විශාල ඔරලෝසු සමාගම් කිහිපයක තත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා හයෙක්ගේ සමාගම පසුව කුලියට ගන්නා ලදී.
නිකලස් හයෙක් මෙම සමාගම්වල කොටස් වලින් අඩක් අත්පත් කර ගත් අතර ඉතා ඉක්මනින් ස්විච් ඔරලෝසු සෑදීමේ සමාගම ආරම්භ කළේය. ඊට පස්සේ මම කර්මාන්ත ශාලා කිහිපයක් මිලදී ගත්තා.
සංයුක්ත සැලසුමක් සහිත අද්විතීය කුඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ අදහස ගැන ඔහු කල්පනා කළ අතර ඉතා ඉක්මනින් ව්‍යාපෘතියක් සංවර්ධනය කර ස්මාර්ට් මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඩේම්ලර් බෙන්ස් සමඟ ව්‍යාපාරික හවුල්කාරිත්වයකට එළඹියේය.
නිකලස් හයෙක් හෘදයාබාධයකින් 2010 ගිම්හානයේදී මිය යන විට ඔහුගේ වයස අවුරුදු 82 කි.
ලාංඡනය
සමාගමේ ලාංඡනය අයිකනයකින් සමන්විත වන අතර, දකුණට, අළු පැහැයෙන් කුඩා අකුරින් "ස්මාර්ට්" යන වචනය සමන්විත වේ.
ලාංඡනය අළු පැහැයක් ගන්නා අතර දකුණු පසින් දීප්තිමත් කහ ඊතලයක් ඇති අතර එය මෝටර් රථයේ සංයුක්තතාවය, ප්‍රායෝගිකභාවය සහ විලාසය දක්වයි.
ස්මාර්ට් කාර් වල ඉතිහාසය
පළමු මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීම 1998 දී ප්‍රංශ කම්හලක දී සිදු විය. එය හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත ස්මාර්ට් සිටි කූපයක් විය. ආසන දෙකේ මාදිලියේ පසුපස සවිකර ඇති සිලින්ඩර තුනක බල ඒකකයක් සහ පසුපස රෝද ධාවකය තිබුණි.
වසර කිහිපයකට පසු, විවෘත ඉහළ නගර කැබ්රියෝ සමඟ නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියක් දර්ශනය වූ අතර 2007 සිට ෆෝට්වෝ සඳහා නමට ගැලපීමක් සිදු විය. මෙම ආකෘතියේ නවීකරණය විශාලත්වය, දිග වැඩි කිරීම, රියදුරු සහ මගී ආසන අතර දුර වැඩි වීම මෙන්ම ගමන් මලු මැදිරියේ මානයන්හි වෙනස්කම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී.
ෆෝට්වෝ අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: පරිවර්තනය කළ හැකි සහ කූපේ.
වසර 8 ක් තිස්සේ මෙම ආකෘතිය පිටපත් 800 දහසකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිකුත් කරන ලදී.
මොඩල් කේ 2001 දී ආරම්භ වූයේ ජපන් වෙළඳපොළ මත පමණි.
ෆෝර්ට්වෝ ඕෆ් රෝඩ් වාහන 2005 දී ග්‍රීසියේ නිෂ්පාදනය කර හඳුන්වා දෙන ලදී.
ස්මාර්ට් සීමිත සංස්කරණ කිහිපයක් නිකුත් කරන ලදී:
සීමාසහිත 1 ශ්‍රේණිය මෝටර් රථ 7.5 දහසක සීමාවක් සහිතව නිකුත් කරන ලද අතර මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය හා පිටත මුල් පිටපතක් ඇත.
දෙවැන්න නම් SE ශ්‍රේණිය, වැඩි සුවපහසුවක් ඇති කිරීම සඳහා නව්‍ය තාක්‍ෂණයන් හඳුන්වාදීමත් සමඟ: මෘදු ස්පර්ශ පද්ධතියක්, වායුසමීකරණයක් සහ බීම නැවතුමක් පවා. මාලාව 2001 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. විදුලි ඒකකයේ බලය ද වැඩි විය.
තුන්වන සීමිත සංස්කරණය වන්නේ Crossblade, නැමිය හැකි වීදුරු වල ක්‍රියාකාරිත්වය ඇති සහ කුඩා ස්කන්ධයක් ඇති පරිවර්තනය කළ හැකි ය.
