ජගුවාර් මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය

අන්තර්ගතය

ජගුවාර් ඉතිහාසය
අයිතිකරුවන් සහ කළමනාකරණය
ක්‍රියාකාරකම
පේලිය

බ්‍රිතාන්‍ය කාර් සන්නාමය වන ජගුවාර් දැනට ඉන්දියානු නිෂ්පාදක ටාටා සතු වන අතර සුඛෝපභෝගී කාර් නිෂ්පාදනය සඳහා එහි අංශය ලෙස කටයුතු කරයි. මූලස්ථානය එක්සත් රාජධානියේ පවතී (කොවෙන්ට්‍රි, බටහිර මිඩ්ලන්ස්). වෙළඳ නාමයේ ප්‍රධාන දිශාව සුවිශේෂී හා කීර්තිමත් වාහන වේ. සමාගමේ නිෂ්පාදන සෑම විටම රාජකීය යුගය සමඟ මුසු වූ අලංකාර සිල්වට් වලින් ආකර්ෂණය විය.

ජගුවාර් ඉතිහාසය

වෙළඳ නාමයේ ඉතිහාසය ආරම්භ වන්නේ යතුරුපැදි පැත්තේ සමාගමක් ආරම්භ කිරීමෙනි. සමාගම හැඳින්වූයේ ස්වෝලෝ සයිඩ්කාර්ස් (දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව, එස්එස් කෙටි යෙදුමෙන් අප්‍රසන්න සංගම් ඇති වූ අතර එම නිසා සමාගමේ නම ජගුවාර් ලෙස වෙනස් කරන ලදි).

ඇය 1922 දී පෙනී සිටියාය. කෙසේ වෙතත්, එය 1926 වන තෙක් පැවති අතර එහි පැතිකඩ කාර් සිරුරු නිෂ්පාදනයට වෙනස් කළේය. වෙළඳ නාමයේ පළමු නිෂ්පාදන වූයේ ඔස්ටින් කාර් (සෙවන් ස්පෝර්ට්ස් කාර්) සඳහා වූ ශරීරයි.

1927 - සමාගමට විශාල ඇණවුමක් ලැබෙන අතර එමඟින් නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට අවස්ථාව ලැබේ. මේ අනුව, බලාගාරය ෆියට් (මාදිලිය 509 ඒ), හෝනට් වුල්ස්ලි සහ මොරිස් කව්ලි සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත වේ.
1931 - නැගී එන එස්එස් සන්නාමය එහි ප්‍රවාහනයේ පළමු වර්ධනයන් ඉදිරිපත් කරයි. ලන්ඩන් ඔටෝ ෂෝ එකවර මාදිලි දෙකක් ඉදිරිපත් කළේය - එස්එස් 2 සහ එස්එස් 1. මෙම මෝටර් රථවල චැසිය වාරික කාණ්ඩයේ අනෙකුත් මාදිලි නිෂ්පාදනය සඳහා පදනම විය.
1940-1945 සමාගම අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙන් සිය පැතිකඩ වෙනස් කරයි, මන්ද දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී සිවිල් ප්‍රවාහනය ප්‍රායෝගිකව කිසිවෙකුට අවශ්‍ය නොවීය. බ්‍රිතාන්‍ය වෙළඳ නාමය ගුවන් යානා එන්ජින් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරයි.
1948 - දැනටමත් නම් කර ඇති ජගුවාර් වෙළඳ නාමයේ පළමු මාදිලි වෙළඳපොළට පිවිසියේය. මෝටර් රථය ජගුවාර් එම්කේ වී. මෙම සෙඩාන් රථයෙන් පසුව, එක්ස්කේ 120 මාදිලිය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය.මෙම මෝටර් රථය එකල වේගයෙන් නිපදවන ලද මගී ප්‍රවාහනය බවට පත්විය. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර් 193 දක්වා වේගවත් විය.
1954 - XK මාදිලියේ ඊළඟ පරම්පරාව දර්ශනය වන අතර එය 140 දර්ශකය ලබා ගත්තේය. හුඩ් යටතේ ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජිම 192 hp දක්වා බලය වැඩි දියුණු කළේය. නවකතාව විසින් වර්ධනය කරන ලද උපරිම වේගය දැනටමත් පැයට කිලෝමීටර් 225 කි.
1957 - XK රේඛාවේ ඊළඟ පරම්පරාව නිකුත් විය. 150 ට දැනටමත් 3,5-ලීටර් 253 අශ්ව බල එන්ජිමක් තිබුණි.
1960 - මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ඩේම්ලර් එම්සී (ඩේම්ලර්-බෙන්ස් නොවේ) මිලදී ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම මූල්‍ය ගැටලු ඇති කළ අතර එමඟින් 1966 දී ජාතික වෙළඳ නාමයක් වන බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර්ස් සමඟ ඒකාබද්ධ වීමට සමාගමට බල කෙරුනි. මේ මොහොතේ සිට වෙළඳ නාමය වේගයෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. සෑම නව මෝටර් රථයක්ම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ලෝකය අසාමාන්‍ය උද්යෝගයකින් යුතුව වටහාගෙන ඇති අතර, අධික පිරිවැය නොතකා ලොව පුරා මාදිලි අලෙවි කරනු ලැබේ. ජගුවාර් මෝටර් රථවල සහභාගීත්වයෙන් තොරව එක ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයක්වත් සිදු නොවීය.
1972 - බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අලංකාර සහ මන්දගාමී මෝටර් රථ ක්‍රමයෙන් ක්‍රීඩා ස්වරූපයක් ගනී. XJ12 මේ වසරේ එළියට එයි. එය සිලින්ඩර 12 ක එන්ජිමක් ඇති අතර එය 311hp නිපදවයි. එය 1981 වන තෙක් එහි කාණ්ඩයේ හොඳම මෝටර් රථය විය.
1981 - යාවත්කාලීන කරන ලද XJ-S ඔහු අධිවේගී සෙඩාන් වෙළඳපොලේ දිස්විය. එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කළ අතර එමගින් නිෂ්පාදන මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 250 ක වේගයෙන් වාර්තා කිරීමට හැකි විය.
1988 - මෝටර් ස්පෝර්ට් දෙසට වේගයෙන් ගමන් කිරීම සමාගමේ කළමනාකාරිත්වයට අතිරේක අංශයක් ඇති කිරීමට පොළඹවන ලද අතර එය ජගුවාර්-ස්පෝර්ට් ලෙස හැඳින්වේ. දෙපාර්තමේන්තුවේ පරමාර්ථය වන්නේ සුවපහසු ආකෘතිවල ක්‍රීඩා ලක්ෂණ පරිපූර්ණත්වයට ගෙන ඒමයි. එවැනි පළමු මෝටර් රථ සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ XJ220 ය. කලක් තිස්සේ, වේගවත්ම මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීමේදී මෝටර් රථය ඉහළම ස්ථානයට පත්විය. ඔහුගේ ස්ථානයට පත්විය හැකි එකම තරඟකරුවා වන්නේ මැක්ලරන් එෆ් 1 ආකෘතියයි.
1989 - ලෝක ප්‍රසිද්ධ ෆෝඩ් සමාගමේ පාලනය යටතේ වෙළඳ නාමය ගමන් කරයි. ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය බෙදීම සුඛෝපභෝගී ඉංග්‍රීසි විලාසිතාවෙන් සාදන ලද නව අලංකාර කාර් මාදිලි තුළින් එහි රසිකයන් සතුටු කරමින් සිටී.
1996 - XK8 ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. එයට නව්‍යකරණ වැඩිදියුණු කිරීම් ගණනාවක් ලැබේ. නවෝත්පාදනයන් අතර ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කරන ලද අත්හිටුවීම ද වේ.
1998-2000. ප්‍රමුඛතම ආකෘතීන් දිස්වන අතර ඒවා මෙම වෙළඳ නාමයේ ලාංඡනය පමණක් නොව සමස්ත මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ සංකේතයක් ලෙස ද සැලකේ. එස්, එෆ් සහ එක්ස් දර්ශක සහිත ටයිප් ශ්‍රේණියේ එවැනි මෝටර් රථ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ.
2003 - පළමු වතුයාය දියත් කරන ලදී. ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ යුගලනය කරන ලද සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණය එහි සවි කර ඇත.
2007 - බ්‍රිතාන්‍ය සෙඩාන් පෙළ XF ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආකෘතිය සමඟ යාවත්කාලීන කරන ලදී.
2008 - මෙම වෙළඳ නාමය ඉන්දියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදක ටාටා විසින් මිලදී ගන්නා ලදී.
2009 - සමාගම සම්පූර්ණයෙන්ම ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද XJ සෙඩාන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි.
2013 - මාර්ගෝපදේශකයෙකුගේ පිටුපස ඇති ඊළඟ ක්‍රීඩා මෝටර් රථය දිස්වේ. එෆ්-ටයිප් පසුගිය අර්ධ ශතවර්ෂයේ ක්‍රීඩාශීලී ලෙස නම් කර ඇත. මෝටර් රථය සිලින්ඩර 8 ක් සඳහා V- හැඩැති බල ඒකකයකින් සමන්විත විය. 495 hp බලයක් ඇති ඔහු තත්පර 4,3 කින් මෝටර් රථය "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් විය.
2013 - සන්නාමයේ තවත් ප්‍රබල මාදිලි දෙකක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ - බරපතල තාක්ෂණික යාවත්කාලීනයන් ලබාගත් XJ (550hp එන්ජිම තත්පර 100 කින් මෝටර් රථය පැයට කි.මී. XKR-S GT (තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 3,9 ක වේගයෙන් ගමන් කළ ධාවන පථය).
2014 - සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් වඩාත් සංයුක්ත සෙඩාන් මාදිලිය (D පන්තිය) - XE වැඩි දියුණු කරන ලදී.
2015 - එක්ස්එෆ් ව්‍යාපාර සෙඩාන් යාවත්කාලීන කිරීම් ලබා ගත් අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය කිලෝග්‍රෑම් 200 කට වඩා සැහැල්ලු විය.
2019 - වසරේ යුරෝපීය මෝටර් රථ සම්මානය (2018) දිනාගත් අලංකාර අයි-පේස් විදුලි මෝටර් රථය පැමිණේ. එම වසරේම ඇලුමිනියම් වේදිකාවක් ලැබුණු ප්‍රමුඛතම ජේ-පේස් ක්‍රොස් ඕවර් ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලදී. අනාගත මෝටර් රථයට දෙමුහුන් ධාවකයක් ඇත. ඉදිරිපස ඇක්සලය සම්භාව්‍ය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකින් ද පසුපස ඇක්සලය විදුලි මෝටරයකින් ද ක්‍රියාත්මක වේ. මෙතෙක්, ආකෘතිය සංකල්ප කාණ්ඩයට අයත් වන නමුත් 21 වන වසරේ සිට එය ශ්‍රේණියට මුදා හැරීමට සැලසුම් කර ඇත.

අයිතිකරුවන් සහ කළමනාකරණය

මුලදී, සමාගම වෙනම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වූ අතර එය හවුල්කරුවන් දෙදෙනෙකු විසින් ආරම්භ කරන ලදී - ඩබ්ලිව්. ලයිසන් සහ ඩබ්ලිව්. වොල්ම්ස්ලි පසුගිය සියවසේ 22 වන වර්ෂයේදී.

1960 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ඩේම්ලර් එම්.සී. අත්පත් කර ගත් නමුත් මෙය සමාගම මූල්‍ය අර්බුදයකට ඇද දැමීය.

1966 දී සමාගම ජාතික මෝටර් රථයක් වන බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර්ස් විසින් මිලදී ගන්නා ලදී.

මව් සමාගමේ වෙනස මගින් 1989 සලකුණු විය. මෙවර එය සුප්‍රසිද්ධ ෆෝඩ් සන්නාමය විය.

2008 දී සමාගම ඉන්දියානු සමාගමක් වන ටාටා වෙත විකුණන ලද අතර එය අදටත් ක්‍රියාත්මක වේ.

ක්‍රියාකාරකම

මෙම වෙළඳ නාමය පටු විශේෂීකරණයකින් යුක්ත වේ. සමාගමේ ප්‍රධාන පැතිකඩ වන්නේ මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම මෙන්ම කුඩා SUV රථ සහ හරස්කඩ ය.

අද, ජගුවාර් ලෑන්ඩ් රෝවර් සමූහයට ඉන්දියාවේ එක් ශාකයක් සහ එංගලන්තයේ තුනක් තිබේ. සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය තවත් කර්මාන්තශාලා දෙකක් ඉදිකිරීමෙන් සිය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කරයි: එකක් සෞදි අරාබියේ සහ චීනයේ පිහිටා ඇත.

පේලිය

නිෂ්පාදනයේ සමස්ත ඉතිහාසය තුළ, මාදිලි සන්නාමයේ එකලස් කිරීමේ සීමාවෙන් බැහැරව ඇති අතර ඒවා කාණ්ඩ කිහිපයකට බෙදිය හැකිය:

1. විධායක පන්තියක සෙඩාන්

2.5 සැලූන් - 1935-48;
3.5 සැලූන් - 1937-48;
එම්කේ වී - 1948-51;
එම්කේ VII - 1951-57;
එම්කේ VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
එම්කේ එක්ස් - 1961-66;
420 ජී 1966-70;
XJ 6 (පරම්පරා 1-3) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (යාවත්කාලීන කරන ලද XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (යාවත්කාලීන කරන ලද XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (XJ6 සහ XJ12 වෙත ඊළඟ යාවත්කාලීන කිරීම) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (වෙනස් කිරීම X350) - 2004-09;
XJ (වෙනස් කිරීම X351) - 2009-වර්තමානය

2. සංයුක්ත සෙඩාන්

1.5 සැලූන් - 1935-49;
එම්කේ අයි - 1955-59;
එම්කේ II - 1959-67;
එස්-වර්ගය - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
එස්-වර්ගය (යාවත්කාලීන) - 1999-08;
එක්ස්-ටයිප් - 2001-09;
එක්ස්එෆ් - 2008-වර්තමානය;
XE - 2015-н.в.

3. ක්‍රීඩා කාර්

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
ඊ-වර්ගය - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.н.

4. ධාවන පන්තිය

ХК120С - 1951-52 (ආකෘතිය 24 ලේ මෑන්ස් හි ජයග්‍රාහකයා වේ);
සී-ටයිප් - 1951-53 (මෝටර් රථය 24 ලේ මෑන්ස් දිනා ගත්තේය);
ඩී-ටයිප් - 1954-57 (24 ලේ මෑන්ස් හි තුන් වතාවක් ජයග්‍රහණය කරන ලදි);
ඊ-වර්ගය (සැහැල්ලු) - 1963-64;
XJR (අනුවාද 5-17) 1985-92 (2 ජය 24 ලේ මෑන්ස්, 3 ලෝක ක්‍රීඩා ශූරතා ශූරතා)
එක්ස්එෆ්ආර් - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
ආකෘති -1 (5 සිට 1 දක්වා දර්ශක) F-XNUMX තරඟයේ තරඟ සඳහා නිපදවන ලදී (මෙම තරඟ පිළිබඳ විස්තර සඳහා, බලන්න මෙහි).

5. හරස්වර්ග පන්තිය

එෆ්-පේස් - 2016-;
ඊ-පේස් - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. සංකල්පීය ආකෘති

E1A සහ E2A - ඊ-වර්ගයේ ආකෘතියේ වර්ධනයේ දී දර්ශනය විය;
XJ 13 - 1966;
පිරන් - 1967;
XK 180 - 1998;
එෆ්-ටයිප් (රෝඩ්ස්ටර්) - 2000;
ආර් -කූපේ - රියදුරෙකු සමඟ ආසන 4 ක් සඳහා සුඛෝපභෝගී කූපයක් (බෙන්ට්ලි කොන්ටිනෙන්ටල් ජීටී සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා සංකල්පයක් සකස් කරන ලදි) - 2002;
ෆුවෝර් එක්ස්එෆ් 10 - 2003;
ආර්-ඩී 6 - 2003;
XK-RR (XK කූපේ) සහ XK-RS (XK Convertible);
සංකල්ප 8 - 2004;
සීඑක්ස් 17 - 2013;
සී-එක්ස්එෆ් - 2007;
සී-එක්ස් 75 (සුපර් කාර්) - 2010;
XKR 75 - 2010;
බර්ටෝන් 99 - 2011.