ඇස්ටන් මාටින් කාර් සන්නාමයේ ඉතිහාසය
ඇස්ටන් මාටින් යනු ඉංග්‍රීසි මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමාගමකි. මූලස්ථානය නිව්පෝට් පැනල් හි පිහිටා ඇත. එය මිල අධික අතින් එකලස් කරන ලද ක්රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය වේ. එය ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ අංශයකි.
සමාගමේ ඉතිහාසය 1914 දක්වා දිව යයි, ඉංග්‍රීසි ඉංජිනේරුවන් දෙදෙනෙකු වන ලයනල් මාටින් සහ රොබට් බැම්ෆෝඩ් ක්රීඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළහ. මුලදී, වෙළඳ නාමය නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඉංජිනේරුවන් දෙදෙනෙකුගේ නම් මත පදනම්ව, නමුත් “ඇස්ටන් මාටින්” යන නම පැමිණියේ ජනප්රිය ක්‍රීඩාවේ පළමු මාදිලියේ ඇස්ටන් ධාවන තරඟයේ පළමු ත්‍යාගය ලයනල් මාටින් දිනාගත් අවස්ථාව සිහිපත් කිරීම සඳහා ය. කාර් නිර්මාණය.
පළමු මෝටර් රථවල මෝස්තර ක්රීඩා සඳහා පමණක් නිර්මාණය කරන ලද අතර ඒවා ධාවන තරඟ සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඇස්ටන් මාටින් මාදිලි නිරන්තරයෙන් ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වීමෙන් සමාගමට අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට සහ මෝටර් රථ පිළිබඳ තාක්ෂණික විශ්ලේෂණයන් සිදු කිරීමට හැකි වූ අතර එමඟින් ඒවා පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එනු ලැබීය.
සමාගම වේගයෙන් වර්ධනය වූ නමුත් පළමු ලෝක යුද්ධය පුපුරා යාම නිෂ්පාදන බලය සැලකිය යුතු ලෙස අත්හිටුවා තිබේ.
යුද්ධය අවසානයේදී සමාගම නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ නමුත් විශාල කරදරයකට පත්විය. සමාගමේ ධනවත් ආයෝජකයා වන ලුවී ස්බෝරොව්ස්කි මොන්සා අසල තරඟයකදී අනතුරට ලක්විය. ඒ වන විටත් දුෂ්කර මූල්‍ය තත්වයක සිටි සමාගම බංකොලොත් විය. එය නව නිපැයුම්කරු රෙන්වික් විසින් අත්පත් කර ගත් අතර, ඔහු තම මිතුරා සමඟ එක්ව විදුලිබල ඒකකයක ආකෘතියක් ඉහළට කැම්ෂාෆ්ට් එකක් සමඟ සංවර්ධනය කළේය. මෙම නව නිපැයුම සමාගමේ අනාගත ආකෘති මුදා හැරීමේ මූලික පදනම ලෙස සේවය කළේය.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සමාගම සැලකිය යුතු මූල්‍ය පරිහානියකට මුහුණ දුන් අතර අවසානයේ නැවතත් බංකොලොත්භාවයේ අද්දරට පැමිණියේය. සමාගම අත්පත් කරගත් නව හිමිකරු ධනවත් ව්‍යවසායක ඩේවිඩ් බ්‍රවුන් ය. මෝටර් රථ මාදිලිවල නම් වලට ඔහුගේ මුලකුරු වල ලොකු අකුරු දෙකක් එකතු කිරීමෙන් ඔහු වෙනස්කම් සිදු කළේය.
නිෂ්පාදන වාහකය දියත් කරන ලද අතර මාදිලි කිහිපයක් දියත් කරන ලදී. සමාගමේ සියලුම මාදිලි එකලස් කර අතින් එකලස් කර ඇති බැවින් “වාහකය” කලාත්මක තාක්‍ෂණයක් ලෙස මෙහි භාවිතා කරන බව සඳහන් කිරීම වටී.
බ්‍රවුන් පසුව තවත් සමාගමක් වන ලගොන්ඩාව අත්පත් කර ගත් අතර එමඟින් බොහෝ මාදිලි සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය. ඉන් එකක් වූයේ ඩීබීආර් 1 ය. නවීකරණ ක්‍රියාවලියේදී ලේ මෑන්ස් රැලියේ පළමු ස්ථානය ලබා ගනිමින් ප්‍රගතියක් අත්කර ගත්තේය.
ඒ වගේම “ගෝල්ඩ් ෆින්ගර්” චිත්‍රපටයේ රූගත කිරීම් සඳහා රැගෙන ගිය මෝටර් රථය ලෝක වෙළෙඳපොළේ විශාල කීර්තියක් ගෙන ආවා.
සමාගම විශාල ඉල්ලුමක් ඇති ක්රීඩා කාර් සක්‍රීයව නිෂ්පාදනය කළේය. වාරික මෝටර් රථ නව නිෂ්පාදන මට්ටමක් බවට පත්ව ඇත.
1980 ආරම්භයේදී සමාගම නැවතත් මූල්‍ය දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දුන් අතර එහි ප්‍රති one ලයක් ලෙස එය එක් හිමිකරුවෙකුගෙන් තවත් හිමිකරුවෙකු වෙත මාරු විය. මෙය නිෂ්පාදනයට විශේෂයෙන් බලපා නැති අතර දැඩි ලාක්ෂණික වෙනස්කම් සිදු නොවීය. වසර හතකට පසු සමාගම ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලද අතර එය ඉතා ඉක්මනින් සමාගමේ සියලුම කොටස් ආපසු මිලදී ගන්නා ලදී.
ෆෝඩ්, එහි නිෂ්පාදන අත්දැකීම් මත පදනම්ව, නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථ මාදිලි බොහොමයක් නිෂ්පාදනය කළේය. නමුත් තරමක් කෙටි කාලයකට පසු, සමාගම දැනටමත් "Aabar" හි නව හිමිකරුවන් අතට පත් විය අරාබි අනුග්‍රාහකයින් සහ "ප්‍රොඩ්‍රයිව්" නියෝජනය කරන ව්‍යවසායක ඩේවිඩ් රිචඩ්ස්, ඉක්මනින් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා බවට පත්විය.
නව තාක්‍ෂණයන් හඳුන්වාදීම මඟින් සමාගමට විශිෂ්ට ප්‍රති results ල ලබා ගැනීමටත් සෑම වසරකම ලාභය වැඩි කිරීමටත් හැකි විය. ඇස්ටන් මාටින් සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ තවමත් අතින් එකලස් කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔවුන් පෞරුෂත්වය, විශිෂ්ටත්වය සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් සමන්විතය.
නිර්මාතෘ
සමාගමේ ආරම්භකයින් වූයේ ලයනල් මාටින් සහ රොබට් බැම්ෆර්ඩ් ය.
ලයනල් මාටින් උපත ලැබුවේ 1878 වසන්තයේ දී ශාන්ත ඒව නගරයේ ය.
1891 දී ඔහු ඊටන් විද්‍යාලයෙන් අධ්‍යාපනය ලැබූ අතර වසර 5 කට පසු ඔක්ස්ෆර්ඩ් විද්‍යාලයට ඇතුළත් වූ අතර 1902 දී උපාධිය ලබා ගත්තේය.
උපාධිය ලැබීමෙන් පසු ඔහු විද්‍යාලයේ සගයකු සමඟ කාර් විකිණීම ආරම්භ කළේය.
දඩ මුදලක් නොගෙවීම නිසා ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය ඔහුට අහිමි විය. ඔහු පාපැදි පැදීමට මාරු වූ අතර, ඔහුට මෝටර් රථ අලෙවි සමාගමක් සංවිධානය කළ පාපැදි ක්‍රීඩක රොබට් බැම්ෆර්ඩ් සමඟ දැනුමක් ලැබුණි. 1915 දී පළමු මෝටර් රථය ඒකාබද්ධව නිර්මාණය කරන ලදී.
1925 න් පසු මාටින් සමාගම හැර දමා බංකොලොත් කළමනාකරණයට මාරු විය.
ලයනල් මාටින් 1945 අගභාගයේදී ලන්ඩනයේදී මිය ගියේය.
රොබට් බැම්ෆර්ඩ් උපන්නේ 1883 ජුනි මාසයේදීය. ඔහු පාපැදි පැදීමට ප්‍රිය කළ අතර විශ්ව විද්‍යාලයෙන් ඉංජිනේරු උපාධියක් ලබා ගත්තේය. මාටින් සමඟ එක්ව ඔහු සමාගම නිර්මාණය කළ අතර පළමු ඇස්ටන් මාටින් මෝටර් රථයද නිර්මාණය කළේය.
රොබට් බැම්ෆර්ඩ් 1943 දී බ්‍රයිටන්හිදී මිය ගියේය.
ලාංඡනය
ඇස්ටන් මාටින් ලාංඡනයේ නවීන අනුවාදය සුදු පැහැති ෆෙන්ඩර් වලින් සමන්විත වන අතර ඊට ඉහළින් හරිත සෘජුකෝණාස්රයක් ඇත, එහි ඉහළ නමෙහි වෙළඳ නාමය අක්ෂර වින්‍යාසය ඇත.
ලාංඡනය ඉතා සෞන්දර්යාත්මක වන අතර පහත දැක්වෙන වර්ණ ඇත: කළු, සුදු සහ කොළ, ඒවා කීර්තිය, අලංකාරය, කීර්තිය, පුද්ගලත්වය සහ විශිෂ්ටත්වය නියෝජනය කරයි.
පියාපත් සංකේතය නිදහස සහ වේගය වැනි අංග වලින් පිළිබිඹු වන අතර වඩා විශාල දෙයක් සඳහා පියාසර කිරීමට ඇති ආශාව ඇස්ටන් මාටින් වාහනවල හොඳින් පිළිබිඹු වේ.
ඇස්ටන් මාටින් මෝටර් රථ ඉතිහාසය
පළමු ක්රීඩා මෝටර් රථය 1914 දී නිර්මාණය කරන ලදී. එහි පළමු තරඟ වලදී පළමු ස්ථානය දිනා ගත්තේ සිංගර් ය.
මාදිලිය 11.9 HP 1926 දී නිපදවන ලද අතර 1936 දී ශක්තිමත් එන්ජිමක් සහිත වේග ආකෘතිය ආරම්භ වේ.
1947 සහ 1950 දී ලගොන්ඩා ඩීබී 1 සහ ඩීබී 2 ප්‍රබල බල ඒකකයක් සහ ලීටර් 2.6 ක පරිමාවකින් ආරම්භ විය. මෙම මාදිලිවල ක්රීඩා මෝටර් රථ වහාම ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී විය.
එකල වඩාත්ම සාර්ථක මාදිලියක් වූයේ ඩීබීආර් 3 බලවත් 200 එච්පී බල ඒකකයක් සහිත 1953 දී නිකුත් කරන ලද අතර ලේ මෑන්ස් රැලියේ පළමු ස්ථානය දිනා ගැනීමයි. ඊළඟට ඩීබීආර් 4 මාදිලිය කූපේ බොඩි සහ එන්ජිම 240 එච්පී වන අතර ක්රීඩා මෝටර් රථයේ සංවර්ධිත වේගය පැයට කිලෝමීටර 257 ට සමාන විය.
කාර් 19 ක සීමිත සංස්කරණය 4 දී නිකුත් කරන ලද නවීකරණය කරන ලද ඩීබී 1960 ජීටී මාදිලියකි.
DB 5 1963 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එහි ඉහළ තාක්ෂණික දත්ත නිසා පමණක් නොව, "ගෝල්ඩ්ෆින්ගර්" චිත්රපටයට ස්තුතිවන්ත වන්නට ජනප්රිය විය.
ප්‍රබල බල ඒකකයක් සහිත ඩීබී 6 මාදිලිය සහ ඉහළම පන්තියේ කීර්තිය මත පදනම්ව ඩීබීඑස් වැන්ටේජ් මාදිලිය 450 එච්පී දක්වා එන්ජින් බලයක් සමඟ එළියට ආවේය.
1976 දී සුඛෝපභෝගී ලගොන්ඩා සුඛෝපභෝගී මාදිලියේ ආරම්භය සිදුවිය. ඉහළ තාක්ෂණික දත්ත වලට අමතරව, සිලින්ඩර අටක එන්ජිම, මාදිලිය අසමසම මෝස්තරයක් වෙළඳපොල ජය ගත්තේය.
90 දශකයේ මුල් භාගයේදී නවීකරණය කරන ලද ක්රීඩා මාදිලිය වන ඩීබී 7 එළිදැක්වූ අතර එය ආඩම්බරයට පත්වූ අතර සමාගමේ හොඳම මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත්විය. 90 දශකයේ අග භාගයේදී 1999 දී මුල් නිර්මාණයක් සහිත වැන්ටේජ් ඩීබී 7 නිකුත් කරන ලදී.
V12 වැන්ක්විෂ් ෆෝඩ් හි සංවර්ධන අත්දැකීම් රාශියක් ලබා ගත් අතර වඩාත් බලවත් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර ඊට අමතරව මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර එය වඩාත් නවීන, පරිපූර්ණ හා සුවපහසු වේ.
අනාගත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා ද සමාගමට අභිලාෂකාමී සැලසුම් තිබේ. මෙම අදියරේදී, පෞද්ගලිකත්වය, උසස් තත්ත්වය, වේගය සහ අනෙකුත් දර්ශක හේතුවෙන් "සුපිරි මෝටර් රථ" ලෙස සලකනු ලබන ක්රීඩා මෝටර් රථ නිකුත් කිරීම හරහා දැවැන්ත කීර්තියක් ලබා ඇත. සමාගමේ මෝටර් රථ විවිධ ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වන අතර ත්‍යාග දිනා ගනී.
