ටෙස්ලා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන පර්යේෂණාගාරයක් නව බැටරි සෛල පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබාගෙන ඇත. එය වේගවත්, වඩා හොඳ සහ ලාභදායී විය යුතුය.
බලශක්ති සහ බැටරි ගබඩා කිරීම

ටෙස්ලා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන පර්යේෂණාගාරයක් නව බැටරි සෛල පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබාගෙන ඇත. එය වේගවත්, වඩා හොඳ සහ ලාභදායී විය යුතුය.

NSERC / Tesla Canada කාර්මික පර්යේෂණ පර්යේෂණාගාරය පේටන්ට් බලපත්‍රය සඳහා අදාළ වේ ඔහු විසින් වර්ධනය කරන ලද විද්යුත් සෛලවල නව සංයුතියකි. විද්යුත් විච්ඡේදකයේ නව රසායනික සංයුතියට ස්තූතියි, සෛල ආරෝපණය කර වේගයෙන් විසර්ජනය කළ හැකි අතර ඒ සමඟම වඩා සෙමින් දිරාපත් විය යුතුය.

නව සෛල රසායන විද්‍යාව 2016 සිට ටෙස්ලා සඳහා වැඩ කරන ජෙෆ් ඩාන්හි කණ්ඩායම විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. පේටන්ට් බලපත්‍රය යනු ආකලන දෙකක් සහිත විද්‍යුත් විච්ඡේදක භාවිතා කරන නව බැටරි පද්ධති සඳහා ය. ලිතියම්-අයන සෛලවල ඉලෙක්ට්‍රෝටේට් වල මූලික සංයුතිය දැන සිටියත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය එකතු කිරීම වටී. සියලුම සෛල නිෂ්පාදකයින් ආරෝපණය කිරීමේදී සහ විසර්ජනය කිරීමේදී පද්ධති ක්ෂය වීමේ වේගය අඩු කිරීම සඳහා විවිධ ආකලන භාවිතා කරයි..

සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධියේ ලබා ගත නොහැක, නමුත් සෛල විද්‍යාඥයින් පවසන්නේ බැටරි නිෂ්පාදකයින් බැටරි ක්ෂය කරන ඍණාත්මක ක්‍රියාවලීන් මන්දගාමී කිරීමට ආකලන දෙකේ, තුනේ හෝ පහක මිශ්‍රණයක් භාවිතා කරන බවයි.

> Volkswagen හට MEB වේදිකාව වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ට ලබා දීමට අවශ්‍යයි. ෆෝර්ඩ් පළමු වේවිද?

Dahn ගේ ප්‍රවේශය එකතු කිරීම් ගණන දෙකකට අඩු කරයි, එයම නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරයි. ඔහු විසින් නිපදවන ලද නව රසායනික සංයුතිය NMC සෛල තුළ, එනම් නිකල්-මැන්ගනීස්-කොබෝල්ට් අඩංගු කැතෝඩ (ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ) සමඟ භාවිතා කළ හැකි බවත්, මෙය ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන බවත්, ආරෝපණය වේගවත් කරන බවත්, වේගය අඩු කරන බවත් පර්යේෂකයා ප්‍රකාශ කරයි. වයසට යාමේ ක්රියාවලිය (මූලාශ්රය).

NMC සෛල බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් මෝටර් රථවල NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) සෛල භාවිතා කරන Tesla නොවේ, සහ NMC ප්‍රභේදය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ උපාංගවල පමණි.

2018 ජුනි මාසයේදී ටෙස්ලා කොටස් හිමියන් සමඟ පැවති රැස්වීමකදී එලොන් මස්ක් පැවසුවේ බැටරි ධාරිතාව වැඩි කිරීමකින් තොරව සියයට 30-40 කින් වැඩි කිරීමට ක්‍රම දකින බවයි. මෙය වසර 2-3 කින් සිදුවනු ඇත. මෙය NSERC හි සිදු කරන ලද පර්යේෂණවලට හෝ ඉහත සඳහන් කළ පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්පතට සම්බන්ධ දැයි නොදනී (ඉහත ඡේදය බලන්න: NCM vs NCA).

කෙසේ වෙතත්, එය ගණනය කිරීම පහසුය 2021 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Tesle S සහ X, 130 kWh පැකේජ ලබා දිය යුතු අතර, එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර් 620-700 ක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි..

පේටන්ට් බලපත්‍රය සහ එකතු කිරීම් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් මෙහි Scribd ද්වාරයෙන් සොයාගත හැකිය.

ආරම්භක ඡායාරූපය: ටෙස්ලා සෛල 18 650 ක ඉලෙක්ට්‍රෝලය තාපාංකය (v) ඇතුළත ඇති දේ / YouTube

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න