Volkswagen ID.3 අභ්‍යන්තරය - සංදර්ශක දෙකක්, පාහේ බොත්තම් නොමැත [කාන්දු + තවත් කුතුහලයන් කිහිපයක්]

VW ID.3 හි ඡායාරූපයක් අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය වී ඇත. මෝටර් රථයේ තිර දෙකක් ඇත, නමුත් ඔබට බොත්තම් ගොඩක් දැකිය නොහැක. මෙයින් හැඟෙන්නේ ID.3 කාර්යයන් පාලනය කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් ස්පර්ශ තිරය භාවිතයෙන් හෝ හඬ විධාන භාවිතයෙන් සිදු කෙරෙනු ඇති බවයි.

2019 මැයි මාසයේදී, VW ID.3 උපකරණ පුවරුවේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති තිරයක් (පළමු ඡායාරූපය) විශේෂාංගගත වනු ඇතැයි අපි යෝජනා කළෙමු - කලින් හෙළි කළ Seat el-Born මෙන්. අවසාන ඡායාරූපය (දෙවන ඡායාරූපය) මෙම තොරතුරු සනාථ කරන බව පෙනේ:

Volkswagen ID.3 - තවමත් 2019 මැයි මුල සිට ප්‍රවර්ධන චිත්‍රපටයකින්. කැබින් (c) Volkswagen ඇතුළත ඇති සංරචකවල පරාවර්තනයන් සැලකිල්ලට ගන්න

VW ID.3 හි නවතම අභ්‍යන්තර ඡායාරූප (c) Thomas Müller / Twitter

සුදු පැහැය බොහෝ දුරට පිටසක්වල පෙනුමක් ඇති බැවින් සහ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට කිසිසේත් නොගැලපෙන බැවින් සුදු පැහැය බොහෝ විට සැඟවී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙවලම් තීරුවේ දෘශ්‍යමාන කොටස්වල කිසිදු බොත්තමක් නොපෙන්වන බව සඳහන් කිරීම වටී. ඇත්තේ ඩිෆ්ලෙක්ටර් තුනක් පමණි, වම් පරාවර්තකයට ඉහළින් යම් ආකාරයක කළු අවකාශයක් සහ එපමණයි. බොත්තම් වැනි වස්තූන් දැකිය හැක්කේ සුක්කානමක ස්පෝක් එකක පමණි.

VW ID.3 හි නිවුන් සහෝදරයා වන Seat el-Borna හි එය පෙනෙන්නේ එලෙස ය:

සීට් එල්-බෝර්න් (ඇ) ආසනය

වෙනත් කුතුහලයන්

3 kWh බැටරි සහිත Volkswagen ID.58 ටොන් 1,6-1,7 ක් පමණ බර විය යුතුය - බැටරි ධාරිතාව 1,6 kWh පමණක් වන Nissan Leaf II (ටොන් 40 ක් පමණ) ට වඩා වැඩි නොවේ. 3 kWh VW ID.58 බැටරියේ පමණක් බර 400 kg පමණ වේ.

Volkswagen ID.3 ඉදිකිරීම 58 kWh බැටරි (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Volkswagen ID.3 සඳහා යොමු කිරීම් විවිධ සැපයුම්කරුවන් හතරකින් පැමිණේ: CATL, LG Chem, SK Innovation සහ Samsung SDI. CATL යනු චීන සමාගමකි, අනෙක් ඒවා දකුණු කොරියාවේ මූලස්ථානය වේ, නමුත් LG Chem පෝලන්තයේ නිෂ්පාදන මාර්ග ගොඩනඟයි. සෛලවල ශක්ති ඝනත්වය 0,2 kWh/kg ඉක්මවිය යුතුය.

> TeraWatt: අප සතුව 0,432 kWh / kg ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත ඝන ඉලෙක්ට්‍රෝලය බැටරි ඇත. 2021 සිට ලබා ගත හැක

VW ID.3 හි පළමු ගැනුම්කරුවන්ට පළමු වසර සඳහා අපි ආරෝපණය කරන ස්ථානවලදී නොමිලේ මෝටර් රථ අය කිරීමට හැකි වේ. ප්‍රවර්ධනය 1 2 kWh බලශක්තියට සීමා වේ.

Volkswagen ID.3 හි බලපත්‍ර තහඩුවට ඉහළින් අද්භූත තට්ටුවක් ඇති අතර එය මෝටර් රථයේ ආවරණයට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය නියාමනය කරයි.

VW ID.3 C-කොටස සඳහා විශාල අභ්‍යන්තර ඉඩක් ලබා දෙයි.මීටර් 1,9ක් පමණ උස රියදුරුට පිටුපසින්, එම මගියාට පහසුවෙන් වාඩි විය හැක - දණහිස් කාමරයක් සහ කුඩා හිස් කාමරයක් සහිතව.

VW ID.3 හි ගමන් මලු පරිමාව VW ගොල්ෆ් (~ 390 ලීටර්?) ට වඩා විශාල වන අතර, ගමන් මලු මැදිරි තට්ටුව දෙගුණයක් වේ - ප්රධාන අවකාශයට අමතරව, කේබල් සඳහා අඩු මැදිරියක් ඇත.

සියලුම ප්‍රධාන ජර්මානු මෝටර් රථ මාධ්‍ය ආයතනවලට පාහේ මෙම මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මීට පෙර ලැබී ඇත. සමහර මාධ්‍යවේදීන් නිෂ්පාදකයා විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද චිත්‍රපටවල ද පෙනී සිටියහ - පහත වීඩියෝවෙන් දැකිය හැකි පරිදි, Auto Motor und Sport විසින් අත්සන් කර Volkswagen නාලිකාවේ පළ කර ඇත.

Volkswagen විසින්ම අවධාරණය කරන්නේ විදුළි වාහනවලට "තෙල් මාරු කිරීමක්" අවශ්‍ය නොවන බවයි, එබැවින් ඒවායේ සේවා පරීක්ෂාව අභ්‍යන්තර දහන මෝටර් රථයකට වඩා අඩුවෙන් පවතිනු ඇත.

> EV එදිරිව Toyota Supra සැතපුම් 1/4 තරඟයක් [වීඩියෝ]

අභ්‍යන්තරය තරමක් යටපත් කර ඇති අතර අත්හිටුවීම තරමක් රළු ලෙස සුසර කර ඇත - පහත වීඩියෝවෙන් 9:50 ට පමණ ආරම්භ වන නගර සංචාරය අතරතුර ඔබට ඇසෙනු ඇත. ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය තදින් එබූ විට, ඉන්වර්ටර් විස්ල් එක ද කැබින් වෙත ළඟා වේ (11:25 පමණ). මාතෘකාව විනාඩි 18 ක් පමණ විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කෙරේ:

මෝටර් රථ මංගල දර්ශනය 9 සැප්තැම්බර් 2019 සඳුදා 20 ට සිදුවනු ඇත, කෙසේ වෙතත් Volkswagen 19.45 සිට නැරඹීමට ආරාධනා කරයි. www.elektrowoz.pl හි, සුපුරුදු පරිදි, අපි සජීවී විකාශනය නැරඹීමේ හැකියාව සහිත ලිපියක් පළ කරන්නෙමු.

පෙළෙහි ඇතුළත් ඡායාරූප: අභ්‍යන්තරය (ඇ) තෝමස් මුලර්, අනෙකුත් ඡායාරූප (ඇ) ඔටෝ මෝටර් සහ ක්‍රීඩා / වොක්ස්වැගන් (වොක්ස්වැගන් නාලිකාව)

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: