Hyundai Xcient. හයිඩ්‍රජන් ට්‍රක් රථය. පරාසය කුමක්ද?

සමාගම විසින් මෙම වසරේ Switzerland වෙත XCIENT ඉන්ධන සෛල මාදිලි 50ක් නැව්ගත කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට Switzerland හි පාරිභෝගිකයින් වෙත ලබා දෙනු ඇත. Hyundai විසින් 2025 වන විට ස්විට්සර්ලන්තයට XCIENT ඉන්ධන සෛල ට්‍රක් රථ 1ක් ලබා දීමට සැලසුම් කරයි.

XCIENT 190kW හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර 95kW බැගින් වූ ඉන්ධන සෛල තොග දෙකක් ඇත. විශාල හයිඩ්‍රජන් ටැංකි හතේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව හයිඩ්‍රජන් කිලෝග්‍රෑම් 32,09ක් පමණ වේ. XCIENT ඉන්ධන කෝෂයේ එක් ආරෝපණයක පරාසය ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 400* කි. මෙම පරාසය ස්විට්සර්ලන්තයේ පවතින ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සැලකිල්ලට ගනිමින් විභව වාණිජ වාහන සමූහයේ පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස සකස් කර ඇත. සෑම ට්රක් රථයක් සඳහාම ඉන්ධන පිරවීමේ කාලය ආසන්න වශයෙන් විනාඩි 8 සිට 20 දක්වා වේ.

දිගු දුර සහ කෙටි ඉන්ධන පිරවීමේ කාලය හේතුවෙන් ඉන්ධන සෛල තාක්ෂණය වාණිජ ප්‍රවාහනය සහ සැපයුම් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ. ද්විත්ව ඉන්ධන සෛල පද්ධතිය බර ට්‍රක් රථ කඳුකර ප්‍රදේශවලට ඉහළට සහ පහළට ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් සපයයි.

මෙයද බලන්න: කුණාටුවක රිය පැදවීම. ඔබ මතක තබා ගැනීමට අවශ්ය කුමක්ද?

Hyundai Motor දැනට එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 1ක් ගමන් කළ හැකි ප්‍රධාන ට්‍රැක්ටරයක වැඩ කරමින් සිටී. නව ට්‍රැක්ටරය උසස්, කල් පවතින සහ බලවත් ඉන්ධන සෛල පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි උතුරු ඇමරිකාව සහ යුරෝපය ඇතුළු ගෝලීය වෙළඳපල වෙත ළඟා වනු ඇත.

Hyundai විවිධ හේතූන් මත සිය ව්‍යාපාර ව්‍යාපාරයේ ආරම්භක ස්ථානය ලෙස ස්විට්සර්ලන්තය තෝරාගෙන ඇත. මෙයින් එකක් වාණිජ වාහන සඳහා වන ස්විට්සර්ලන්ත LSVA මාර්ග බද්ද වන අතර, විමෝචනයක් නොමැති වාහන එයින් නිදහස් වේ. මෙමගින් ඉන්ධන සෛල ට්‍රක් රථයක් සඳහා කිලෝමීටරයකට ප්‍රවාහන පිරිවැය සාම්ප්‍රදායික ඩීසල් ට්‍රක් රථයක් සඳහා වන මට්ටමේම තබා ගනී.

පිරිවිතර. Hyundai XCIENT

ආකෘතිය: XCIENT ඉන්ධන කෝෂය

වාහන වර්ගය: ට්රක් රථය (කැබ් රථය සහිත චැසිය)

කැබින් වර්ගය: දින කැබ්

ධාවක වර්ගය: LHD / 4X2

ප්‍රමාණ [මිම්]

රෝද පදනම: 5 130

සමස්ත මානයන් (කැබ් සහිත චැසිය): දිග 9; පළල 745 (පැති ආවරණ සහිත 2), උපරිම. පළල 515, උස: 2

මහජනතාවයි [Kg]

අවසර ලත් දළ බර: 36 (අර්ධ ට්‍රේලර් සහිත ට්‍රැක්ටරය)

දළ වාහන බර: 19 (ශරීරය සහිත චැසිය)

ඉදිරිපස / පසුපස: 8 / 000

කර්බ් බර (කැබ් සහිත චැසිය): 9

ඵලදායිතාව

පරාසය: නිශ්චිත පරාසය පසුව තහවුරු කිරීමට

උපරිම වේගය: 85 km/h

පොම්ප

ඉන්ධන සෛල: 190 kW (95 kW x 2)

බැටරි: 661 V / 73,2 kWh - Akasol වෙතින්

මෝටර්/ඉන්වර්ටර්: 350 kW/3 Nm - Siemens වෙතින්

ගියර් පෙට්ටිය: ATM S4500 - ඇලිසන් / 6 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු

අවසාන ධාවකය: 4.875

හයිඩ්රජන් ටැංකි

පීඩනය: 350 බාර්

ධාරිතාව: 32,09 kg N₂

තිරිංග

සේවා තිරිංග: තැටිය

ද්විතියික තිරිංග: රිටාර්ඩර් (4-වේගය)

පෙන්ඩන්ට්

වර්ගය: ඉදිරිපස / පසුපස - වායුමය (බෑග් 2 ක් සමඟ) / වායුමය (බෑග් 4 ක් සමඟ)

ටයර්: ඉදිරිපස / පසුපස - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

Безопасность

ඉදිරි ගැටීම් වැළැක්වීමේ සහාය (FCA): සම්මත

බුද්ධිමත් කෲස් පාලනය (SCC): සම්මත

ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග පද්ධතිය (EBS) + ගතික වාහන පාලනය (VDC): සම්මත (ABS යනු VDC හි කොටසකි)

මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම (LDW): සම්මත

වායු බෑග්: විකල්ප

* ටොන් 400ක ශීත කළ ට්‍රේලර් වින්‍යාසය තුළ 4×2 ට්‍රක් රථයක් සඳහා ආසන්න වශයෙන් 34 km.

මෙයද බලන්න: මෙම රීතිය අමතකද? ඔබට PLN 500 ගෙවිය හැකිය