Hyundai Kona Electric - පළමු ධාවකයෙන් පසු හැඟීම්
Fleet Market 2018 අතරතුර, අපට 64 kWh Hyundai Kona Electric රථයක් පැදවීමට අවස්ථාව ලැබුණි. මෝටර් රථය සමඟ මෙම කෙටි සම්බන්ධතාවේදී අප රැස් කරගත් හැඟීම් කිහිපයක්, සහ එක් කුතුහලයක්: මෝටර් රථය 2019 ජනවාරි මාසයේදී පෝලන්තයේ නිල වශයෙන් ලබා ගත යුතුය.
අපි විනාඩි දුසිමක් පමණ ධාවනය කළ විදුලි Hyundai, Auto wiat සංස්කාරකවරුන් විසින් පරීක්ෂා කරන ලද හරියටම සමාන විය. එය අපව පුදුමයට පත් නොකරයි ඩීසල් මෝටර් රථ කර්මාන්තය පිළිබඳ සඟරාවක ප්‍රධාන කර්තෘ කැමති වනු ඇත අපිත් කැමතියි!
> Hyundai Kona Electric ගැන Auto Svyat ප්‍රධාන කර්තෘ: මම එවැනි මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට කැමතියි! [වීඩියෝ]
මෙන්න අපගේ හැඟීම්:
- සිත්ගන්නා කරුණ: මෝටර් රථයේ එන්ජිම (ධාවනය) Leaf, i3 හෝ Zoe වලට වඩා මඳක් ඝෝෂාකාරී වේ, එහි අනෙකුත් ලක්ෂණ (ව්‍යුහය?) විශේෂයෙන් ශක්තිමත් ත්වරණයකදී ඇසෙනු ඇත; ඇත්ත වශයෙන්ම, කැබින් එක විදුලි කාර්මිකයෙකු මෙන් නිහඬය,
- විශාල ප්ලස්: විද්‍යුත් ප්‍රකාරයේදී වාහන ධාවනයේ සැතපුම් පෙන්වන සිතියම් ප්‍රවර්ධන ද්‍රව්‍යවල ප්‍රදර්ශනය කළ යුතුය, මන්ද ඒවා තරඟයකින් ඉවත් වන විට හැඟීමක් ඇති කරයි.
Hyundai Kona Electric පරාසය සියයට 73ක බැටරියක් සහිතයි
- BIG PLUS: BMW i3 ට සමාන ත්වරණය සහ Leaf හෝ Zoe වලට වඩා හොඳයි; Kona Electric කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ගතික රිය පැදවීම හසුරුවයි,
- සුළු අඩුවක්: මෝටර් රථ සංචාලනයේ ආරෝපණ ස්ථාන ලැයිස්තුව අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි, නමුත් අද සිදුවන වෙනස්කම්වල වේගය අනුව, ඉතා යල් පැන ගිය දත්ත ලබා ගැනීමට වසරක් ගත වේ.
- BIG PLUS: පුනර්ජනනීය තිරිංග බලය සකස් කිරීමේ හැකියාව පරිපූර්ණ විසඳුමයි, සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ පෙර මෝටර් රථයට ගැලපෙන සැකසුම සොයා ගත යුතුය. ඊතල 3 (ප්‍රබලම පුනර්ජනනය) මට BMW i3 මතක් කර දුන් අතර එය හොඳ මතකයක්,
- ලිට්ල් මයිනස්: එක පැදවීමේ පැඩලයක් නොමැති වීම ගැන ටිකක් කනස්සල්ලට පත්ව සිටී. Leaf සහ i3 අතිශයින්ම සුවපහසු විය: ඔබ ඔබේ පාදය ඇක්සලරේටර පැඩලයෙන් ඉවතට ගත් අතර මෝටර් රථය මන්දගාමී වී තිරිංග බිංදුවට යයි; Kona Electric එක යම් ස්ථානයක සිට පෙරළීමට පටන් ගනී
- ANI PLUS, ANI MINUS: අත්හිටුවීම සහ ශරීරය BMW i3 වලට වඩා අඩු දෘඩ බව මට පෙනුනි,
- කුඩා අවාසිය: මධ්‍යම උමග ටිකක් මාර්ගයෙන් ඇති අතර එය ටිකක් අනවශ්‍ය බව පෙනේ, එය නොමැතිව ඇතුළත වැඩි ඉඩක් ඇත,
- ප්ලස්: අපි සම් පදම් සහිත සම්මත වාතාශ්‍රය සහිත ආසන වලට කැමතියි (සමාගමේ ප්‍රකාශකයෙකුගේ ප්‍රකාශය),
- කුඩා අවාසිය: රියදුරෙකුගේ උස මීටර් 1,9 ක් සමඟ, වයස අවුරුදු 11-12 ට අඩු දරුවෙකුට ඔහුගේ පිටුපසින් වාඩි වීමට සාපේක්ෂව පහසු වනු ඇත.
- කුඩා අවාසි: සුදුමැලි ටර්කියුයිස් - නිෂ්පාදකයාට අනුව "සෙරමික් නිල්" - වර්ණය කෙසේ හෝ අපට නොගැලපේ,
- සුළු අඩුවක්: මෝටර් රථයේ, "BlueDrive" ලාංඡනය, යම් ආකාරයක ඩීසල් මත මෙන්.
මෝටර් රථය ලබන වසරේ මුලදී "පාහේ" විකිණීමට ඇති බව ද අපි දැන සිටියෙමු. කෙසේ වෙතත්, දළ මිල ප්‍රකාශයක් පවා නොතිබුණි - සමාගමේ නියෝජිතයා අපව බිය ගැන්වීමට අකමැති වූවාක් මෙන්. අපගේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, විශාල බැටරියක් සහිත Kony Electric හි මිල PLN 180 ට වඩා වැඩි අගයකින් ආරම්භ විය යුතුය:
Hyundai Kona Electric සඳහා මිල ගණන් - www.elektrowoz.pl ඇස්තමේන්තු
Hyundai Kona Electric - කතුවැකි පළමු හැඟීම් (සාරාංශය)
මෑතක් වන තුරුම, Kia e-Niro පවුල සඳහා වඩාත්ම අපේක්ෂිත, වඩාත්ම අපේක්ෂිත විදුලි වාහනය විය. Hyundai Kona Electric සිත් ඇදගන්නා සුළු වූ නමුත් කුඩා පසුපස ආසනය බිය උපදවන සුළු විය. නමුත් අද අපේ බිය දුරුවෙලා. අපට මාස හයකින් එම මිලටම e-Niro හෝ අද Kona Electric තෝරා ගැනීමට තිබුණේ නම් හෝ e-Niro 64 kWh Kona Electric 64 kWh ට වඩා මිල අධික වූයේ නම්, අපි විදුලි Hyundai එකක් තෝරා ගනිමු.
එපමණක් නොව, එක් ආරෝපණයකින්, එය Kia Niro EV ට වඩා ටිකක් ඉදිරියට යා යුතුය:
> බැටරියේ C / C-SUV පන්තියේ විදුලි වාහනවල සැබෑ සැතපුම් ගණන [ශ්‍රේණිගත කිරීම + ප්‍රසාද: VW ID. නියෝ]
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
