Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, මිල - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, මිල - මාර්ග පරීක්ෂණය
අපි Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp පරීක්‍ෂා කළෙමු: ඉදිරිපස රෝද ධාවන ඩීසල් කොරියානු SUV ඉඩකඩ සහිත, ප්‍රවේශමෙන් එකලස් කර, රිය පැදවීමට ප්‍රසන්න සහ සුවපහසුයි. එන්ජිම, පහළින් එතරම් සූදානම් නැත, "ප්රවාහය" දී බැබළෙන්නේ නැත.
පිටු
|
|
කුඩා ඩීසල් SUV රථ තරම් කාර්‍යබහුල කොටසක් හරහා ධාවනය කිරීම පහසු නැත, නමුත් හයුන්ඩායි කෝනාහි උපක්‍රම රාශියක් ඇත. ආරම්භ කිරීමට නම්, මෙය ගමන් කිරීමට පහසු සහ විනෝදජනක හරස් ඕවර කිහිපයෙන් එකකි. දුර්වලකම? 1.6 සීආර්ඩීඅයි ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමේ අඩු ආර්පීඑම් හි බෙදා හැරීම, සුවය ලැබීමට සහ පරිභෝජනයට බලපායි.
La හයුන්ඩායි කෝනා කුඩා වැනි ඉතා ජනාකීර්ණ කොටසක කැපී පෙනීමට සමත් විය SUV: කුසලතාවය නිර්මාණය සහ අන්තර්ගතය. එතන හරස්කඩ කොරියානු නිෂ්පාදකයාට පසුගිය වසරේ උතුරු ඇමරිකානු ක්‍රීඩා කාර් සම්මානය සහ ප්‍රභේදය ලැබුණි. විදුලි විදුලි කාර් එය දැනට වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම විශ්වාසදායක ශුන්‍ය විමෝචන වාහනයයි (කාර්ය සාධනය, මිල සහ පරාසය අනුව).
පෙට්‍රල් විකල්පය පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පසු, එය වාරයයි මාර්ග පරීක්ෂණය සිට හයුන්ඩායි කෝනා 1.6 සීආර්ඩීඅයි 115 С. С. අභිරුචිකරණය තුළ Xpossible... තුළ පමණක් ලබා ගත හැකිය ඉදිරිපස රෝද ධාවනය, වැස්ම යටතේ නිවසේ එන්ජිම 1.6 ටර්බෝඩීසල් 116 ධාරිතාවයකින් යුක්තය දැනටමත් දැක ඇත i30 e ටක්සන්... අපි ඔහුව එකට හඳුනා ගනිමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
නගරය
In නගරය la හයුන්ඩායි කෝනා වෙතින් හොඳ පිළිතුරක් ගණන් ගත හැකිය අත්හිටුවීම් වලවල් මත සහ ගල් කැට මත නමුත් අඩු වාර ගණනක දී ශරීරය නැවත පිහිටීම නොමැති වීම එන්ජිම ටර්බෝඩීසල් 1.6 ගියර් පෙට්ටිය නිතර භාවිතා කිරීමට බල කරයි.
වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයන්හි විශාල කුළුණු සහ පසුපස පුළුල් ජනේලයක් නොමැති වීම නිසා සීමිත පසුපස දෘශ්‍යතාවක් තිබීමෙන් වන්දි ලැබේ. පාක්ට්‍රොනික් и රූපවාහිනී කැමරාව පසුපස. රෝද ආරුක්කු සහ අළු පැති බම්පර් පටිය අමු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා නැත, නමුත් උපාමාරු දැමීමේදී “ස්පර්ශ” වීමකදී ඒවා අදාළ බම්පරයට වඩා අඩු සැලකිල්ලක් දක්වයි.
නගරයෙන් පිටත
La හයුන්ඩායි කෝනා අපගේ මාර්ග පරීක්ෂණයේ විෂය කුඩාම එකකි SUV කෙලවර තැබීමේදී වඩාත් කඩිසරයි: හොඳ සැකසුමකට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ඇස්ෆල්ට් වලට ඇලී ඇති අතර එය ආකර්ශනීය හැසිරීමක් ලබා දේ. වී වේගය පෝෂණය කිරීමේදී හය-වේග අත්පොත පහසු ලීවරයක් ඇත සුක්කානම (සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී ඉතා සංවේදී) අධික වේගයෙන් වැඩි දෘඩතාවයකට මම කැමතියි.
Le කාර්ය සාධනය? තරඟ ඉදිරිපත් කරන දෙයට අනුකූලව (උපරිම වේගය 193 km/h සහ තත්පර 11 "0-100" මත). 1.6 ඩීසල් එන්ජිම - සජීවී නිවැරදි (ඔබ පහළට මාරු වන තාක් කල්, ව්‍යතිරේක යථා තත්ත්වයට පත් නොවන තාක්) නමුත් 2.000 rpm ට වඩා අඩු නම්‍යශීලී නොවේ - 1.0 සිලින්ඩර තුනේ පෙට්‍රල් එන්ජිමට ප්‍රතිවිරුද්ධව ක්‍රියා කරයි (ඉතා සජීවී නොවේ, නමුත් බලවත් තල්ලුවක් ලබා දිය හැකිය. ඕනෑම මාදිලියක්).
අධිවේගී මාර්ගය
වලවල් වල සැප පහසු, නිහ quietව, ස්ථාවර වේගයකින් දිශාව වෙනස් කිරීමේදී සහ බලවත් තිරිංග පද්ධතියකින් ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහතික කෙරේ: රිය පැදවීම හයුන්ඩායි කෝනා in යතුරුපැදිය සතුටක්, එය ඉහළම කාණ්ඩයේ කාරයක් සේ පෙනේ.
කෙසේ වෙතත්, එතරම් විශ්වාසදායක නොවේස්වයං පාලනය: ආසියානු නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර් 1.020 ක සැතපුම් ගණනක් කියා සිටියත් ඔබට මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 800 ට වඩා ඉහළින් සිටිය හැක්කේ දක්ෂ ධාවන විලාශයකින් පමණි. එන්ජිම 130 km / h, එය ද ටිකක් "භ්‍රමණය වේ" (2.500 rpm): බොහෝ ප්‍රතිවාදීන් 2.000 දී පමණ නැවැත්වීමට සෑහීමකට පත්වේ.
නැවේ ජීවිතය
රැවටෙන්න එපා නිර්මාණය මුල් සහ දිගු ආවරණයක් සහිතව: බාහිර මානයන් ගැන වැඩි විස්තර නොකළත් (දිග මීටර් 4,17), හයුන්ඩායි කෝනා පසුපස මගීන් සඳහා ඕනෑ තරම් කකුල් කාමර පහසුකම් සහ කඳ විශාල (ලීටර් 361, පසුපස ආසන නැවී ඇති විට එය 1.143 බවට පත් වේ).
උපකරණ පුවරුව - ergonomic සහ එක් පද්ධතියකින් අනුපූරකය තොරතුරු රසාස්වාදය වෙළඳපොලේ වඩාත් අවබෝධාත්මකයි - එය ප්‍රවේශමෙන් ගොඩනගා ඇත (විශිෂ්ට ගොඩනැගීම, හොඳ ද්‍රව්‍ය) සහ නිමාවේ ගුණාත්මකභාවය මගීන්ට පෙනෙන ප්‍රදේශවලට වඩා දාර විස්තරවල වඩාත් කැපී පෙනේ.
මිල සහ පිරිවැය
La හයුන්ඩායි කෝනා 1.6 සීආර්ඩීඅයි 115 එච්පී Xpossible අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල තරඟකරුවන් ලෙස (24.250 €) එකක් සමඟ ඒකාබද්ධව සම්මත උපකරණ හොඳයි, නමුත් යම් අඩුපාඩු සමඟ.
බොහෝ උපාංග තිබේ: ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු, පැති වහල රේල් පීලි, අත්වැසුම් මැදිරියක් සහිත ඉදිරිපස අත් ආවරණ, චාජර්. රැහැන් රහිත සඳහා смартфон, මිශ්ර ලෝහ රෝද අඟල් 18 ක් සමඟ ටයර් 235/45 ආර් 18, ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, පුවරුවේ ඇති පරිගණකය, නැව් පාලනය, මීදුම පහන්, ක්‍රෝම් සැරසිලි සහිත ඉදිරිපස ග්‍රිල්, දර්පණ තුළ ඒකාබද්ධ LED හැරවුම් සංඥා, වර්ණ ඇතුළත් කිරීම් (උපකරණ පුවරුව, ආසන සහ සුක්කානම් රෝද මැහුම්), වර්ධන කට්ටලය ටයර්, LED දිවා කාලයේ ක්‍රියාත්මක වන පහන් සහ පැති පහන්, ශරීර වර්ණ සහිත දොර හැසිරවීම් සහ දර්පණ, ක්‍රෝම් ආලේපිත අභ්‍යන්තර හසුරුවම්, අළු පැත්තේ මෝල්ඩින් සහ දොර සැරසිලි, බහු මාධ්‍ය පද්ධතිය (7 "ස්පර්ශ තිරය ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ e Apple CarPlay), තද අළු රෝද ආරුක්කු සහ රිදී ඇතුළු කිරීම් සහිත පැති බම්පර්, උස වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස හිස සීමා කිරීම්, සහායක 12V සොකට්, ස්මාර්ට් යතුර සමඟ ආරම්භක බොත්තම, AUX බ්ලූටූත් USB- .о සුක්කානම් රෝදය, ගමන් මලු, මෘදු ඩෑෂ්බෝඩ් ටිම්, හම් දොර ටිම්, දොර ආම්රෙස්ට් ලෙදර් ට්‍රිම්, විදුලි ලුම්බි ආධාරයෙන් උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන, 60:40 මොඩියුලර් නැමිය හැකි පසුපස ආසනය, මිශ්ර රෙදි / සම් වලින් ආසන සවි කිරීම, ආලෝක සංවේදකය, විදුලි බල සුක්කානම, වැසි සංවේදකය, පාක්ට්‍රොනික් පසුපස, විද්‍යුත් වශයෙන් සකස් කළ හැකි සහ රත් වූ දර්පණ, ඉලෙක්ට්‍රෝ ක්‍රෝමික් පසුපස දර්පණය, පසුපස ස්පොයිලර්, ආරම්භය / නැවැත්වීම, රූපවාහිනී කැමරාව පසුපස කොටස, මධ්‍යම කවුළු මැදිරිය, පසුපස පැහැ ගැන්වූ ජනේල, සුක්කානම් රෝදය (උසින් වෙනස් කළ හැකි) සහ ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම සම් වලින් ආවරණය කර ඇත.
නැති වූ වැදගත් දේ කුමක්ද? අපි කැමතියි ටෙක්නෝ පක් (යුරෝ 850: නාවිකයා e ගුවන් විදුලි DAB) සම්මතය, සහ ඒවා අතර නොමැති බව අපි වාර්තා කරමු විකල්ප සිට සම්පූර්ණ LED, සම්මත වඩාත් සුඛෝපභෝගී අනුවාදය සඳහා පමණි ස්ටයිල් (කෙසේ වෙතත්, ඒ සඳහා යුරෝ 3.650 ක් වැය වේ).
La වගකීමක් අවුරුදු පහක ආලෝක පරාසය හයුන්ඩායි කෝනා අතරතුර අත්පොළසන් දිය යුතුය වටිනාකම සුරැකීම සිට භාවිතා කරන ලදි SUV ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ඕනෑම වාහනයකට දැඩි ලෙස බලපාන විකාර ඩීසල් අවහිර කිරීමේ නීතියෙන් කොරියාවට ද punුවම් නියම කෙරේ. එම පරිභෝජනය? ව්‍යතිරේකයක් නොවේ: ආසියානු වෙළඳ නාමය කි.මී / කි.මී 20,4 ක් හිමිකම් කියන නමුත් 15 සිට 20 දක්වා උන්නතාංශයක සිටීමට නම් ඔබ ඇක්සලරේටර පැදලයේ පීඩනය ප්‍රවේශමෙන් මැන බැලිය යුතුය.
ආරක්ෂාව
La හයුන්ඩායි කෝනා එය SUV ආරක්ෂිතයි: ඇස්ෆල්ට් වලට ඇලී, දිශාව වෙනස් වීම් වලට ප්‍රතිචාරාත්මකව සහ ඵලදායි තිරිංග පද්ධතියකින්. අමතක නොකර තරු පහක් තුළ ලැබුණි යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය.
කෙසේ වෙතත්, උපකරණ අසම්පූර්ණයි: සම්මතයක් ලෙස ඒබීඑස් වැනි උපාංග අපට හමු වන බව සත්‍ය නම්, එසේ නම් වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, දුරස්ථ ගුවන් විදුලි පාලක සහිත අනතුරු ඇඟවීම සහ නිශ්චල නාශක, ත්‍රස්ත ප්‍රහාර Isofixස්ථායිකරණය සහ ඇද ගැනීමේ පාලනය, ඩාව් (රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීම), DBC (බැසීමේදී වේග පාලනය),CDT (වැඩිවන ආරම්භක සහායක),එල්.කේ.ඒ. (මංතීරු නඩත්තු කිරීම) සහ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණය සමානව සත්‍ය වන අතර පුදුමයට මෙන් ඒ සඳහා ඔබට වෙන වෙනම ගෙවිය යුතුය ස්වයංක්රීය තිරිංග (ආරක්ෂිත පැකේජයේ පවුම් 800 ක් සහ අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණය, තද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට මාර්ගයේ ඇති විය හැකි බාධක ගැන රියදුරුට අනතුරු අඟවන පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම සහ පසුපස දර්පණ නැවීම).
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, සිලින්ඩර් 4 යි |
| නැඹුරුව | 1.598 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 85 kW (116 HP) @ 4.000 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 280 Nm සිට යෙදවුම් 1.500 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 ඩී-තාවකාලික |
| හුවමාරුව | 6-වේග අත්පොත |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 361 / 1.143 |
| ටැංකිය | 50 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 193 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 11,0 s |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය | 20,4 km / l |
| නිදහස | 1.020 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 129 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 24.250 යුරෝ |
| බොලෝ | 219,30 යුරෝ |
උපාංග
| අඟල් 18 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| සම්පූර්ණ LED විදුලි පහන් | උදව් කළේ නැහැ. |
| සම් අභ්යන්තරය | උදව් කළේ නැහැ. |
| ආලෝක සංවේදකය | අනුක්‍රමය |
| වැසි සංවේදකය | අනුක්‍රමය |
| පශ්චාත් උද්‍යාන විද්‍යාව. | අනුක්‍රමය |
| කැමරාව තැපැල් කරන්න | අනුක්‍රමය |
| හැච් | උදව් කළේ නැහැ. |
| පරිදර්ශනීය දසුනක් සහිත වහලක් | උදව් කළේ නැහැ. |
| ගැලැක්සි අළු මයිකා තීන්ත | අනුක්‍රමය |
