හොඳ මාර්ගයක්, හොඳ Netflix, විවේකී ස්පා

මෝටර් රථ නවෝත්පාදන කර්මාන්තයේ ප්‍රසිද්ධ සමාගමක් වන ෆැරඩේ ෆියුචර්, එහි මීළඟ වාහන මාදිලිය වන FF 91 (1) පරිශීලකයින් සඳහා "අන්තර්ජාලයේ තුන්වන ජීවන අවකාශය" වනු ඇති බව නිවේදනය කරයි. පළමු අවකාශ දෙකේ සංකල්පයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්නට නොගොස්, තුන්වන එක නිසැකවම අප තවමත් අත්විඳ නැති ජාලගත වාහන ඒකාබද්ධ කිරීමේ මට්ටමක් ගැන සැලකිලිමත් වේ.

පසුගිය වසරේ AutoMobility LA 2019 සමුළුව අතරතුර, මාධ්‍ය තුළ විශාල ඝෝෂාවක් ඇති කළ ආරම්භයට අවසානයේ එහි පළමු නිෂ්පාදන ආකෘතිය ප්‍රදර්ශනය කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි කවුරුත් අපේක්ෂා කළහ. මෙයින් කිසිවක් නැත.

ඒ වෙනුවට, ෆැරඩේ ෆියුචර් ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී කාර්ස්ටන් බ්‍රීට්ෆෙල්ඩ් විසින් මෝටර් රථ ජංගම, අන්තර්ජාල සම්බන්ධිත, නිවසේ විසිත්ත කාමරය, කාර්යාලය සහ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ හොඳම දේ ඒකාබද්ධ කරන පාහේ ජීවන අවකාශයන් බවට පත්වන ලෝකයක් පිළිබඳ රැඩිකල් දැක්මක් ඉදිරිපත් කළේය.

ඔබ බලාපොරොත්තු සුන් වන්නේ නම්, ෆැරඩේ ෆියුචර් තමන්ව විස්තර කරන්නේ මෝටර් රථ සමාගමක් ලෙස නොව, "චලනය පරිසර පද්ධතියේ ස්මාර්ට් සමාගමක්" ලෙසය. එම තර්කයට අනුව, ආරම්භකයට එහි ප්‍රකාශිත "අති සුඛෝපභෝගී" මෝටර් රථය අවශ්‍ය නොවේ. FF 91එය වෙනස් මෝටර් රථයක් විය.

සමාගමේ මෙහෙවර වන්නේ අපගේ මෝටර් රථවල ඩිජිටල් ජීවිතය පිළිබඳ සංකල්පය වෙනස් කිරීම බව ෆැරඩේ ෆියුචර් හි නියෝජිතයින් පවසති.

Breitfeld ඉදිරිපත් කිරීම අතරතුර පැවසීය. -

බස් එකක්වත් නෑ

ඇත්ත වශයෙන්ම, FF 91 අභ්‍යවකාශ යානයක් මෙන් රියදුරුට සහ මගීන්ට ඇදහිය නොහැකි සුවපහසුවක් ඇත.antigravity» ආසන හෝ වායුගෝලීය සංගීතය වාදනය කරන අතරතුර ආසන රත් කරන සහ වාතාශ්‍රය ලබා දෙන සහ අභ්‍යන්තර ආලෝකය සකස් කරන මාදිලියක්.

කෙසේ වෙතත්, අපගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථය මොඩම තුනකින් සන්නද්ධ කිරීම වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය 4G සම්බන්ධතාවය LTE ජාලය තුළ, සෑම එකක්ම වෙනස් අරමුණක් ඇත - එකක් ස්වයංක්‍රීය සඳහා මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය, රැහැන් රහිත සඳහා තවත් එකක් මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීමසහ කළමනාකරණය කිරීමට තුන්වන පද්ධතිය , i.e. මෝටර් රථය තුළ විනෝදාස්වාදය සහ තොරතුරු සැපයීම.

යන්ත්‍ර ඉගෙනීමේ ඇල්ගොරිතම මඟින් මෝටර් රථයේ සහ එහි පද්ධතිවල හැසිරීම් ස්වයන්ක්‍රීයව අභිරුචි අනුව සකස් කිරීම සඳහා තනි රියදුරු සහ මගී පැතිකඩ නිර්මාණය කළ යුතුය.

ඇතුළත, උපකරණ පුවරුවේ පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා ප්‍රධාන ස්පර්ශක පෑඩයක් ඇතුළුව විවිධ තිර එකොළහක් ඇත. අඟල් 27 HD තිරයක් සිවිලිමෙන් පහළට ලිස්සා යනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ෆැරඩේ ෆියුචර් ව්යාපෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන නොවන බැවින්, මෙම තිරය මගීන් සඳහා මිස රියදුරු සඳහා නොවේ.

සමහරු අපේක්ෂා කළ හැකි දෙයට පටහැනිව, FF 91 මෝටර් රථ ආස්ථානයෙන් උනන්දුවක් නොදක්වන "බස්" නොවනු ඇත. එන්ජින් බලය 1050 hp දක්වා විද්‍යුත් මෝටර් රථයක් තත්පර 3කට අඩු කාලයකදී සිය ගණනකට වේගවත් විය යුතුය. බැටරි ඔහුට එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 600 දක්වා පරාසයක් ලබා දෙනු ඇත.

විශේෂඥයින්ට අනුව, ෆැරඩේ ෆියුචර් හි සැබෑ අභිප්රාය වන්නේ මෝටර් රථයේ ගත කරන කාලය ඩිජිටල් ආදායමක් බවට පත් කිරීමයි.

මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ එක් දිනක් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වායත්ත බවට පත් වුවහොත්, සම්බන්ධිත වාහනයක් වර්ගයක් බවට පත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය යෙදුම් සමඟ crypt රෝද මත තවමත් වර්ධනය වෙමින් පවතී. වසර ගණනාවක් පුරා අයිෆෝන් වටා වර්ධනය වී ඇති පරිසර පද්ධතියට සමාන දෙයක් ගැන නිෂ්පාදකයින් සිතයි.

2019 පළමු භාගයේදී, ලොව පුරා පාරිභෝගිකයින් Apple App Store සඳහා ඩොලර් බිලියන 25,5 ක් පමණ වියදම් කර ඇත. මගීන් දැනටමත් චිත්‍රපට සහ ක්‍රීඩා නැරඹීමට පියාසර තුළ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති භාවිතා කරයි, එබැවින් FF 91 නිෂ්පාදකයාගේ බිල්පත් පදනම් විරහිත නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, මෙය එහි හැකියාව ඇත. අදුරු පැත්ත. සම්පූර්ණයෙන්ම ජාලගත වාහනයක් අලෙවිකරුවන්ට ඉතා වටිනා භූ ස්ථානගත කිරීම වැනි රසවත් දත්ත රැස් කිරීම පහසු කරයි.

මෝටර් රථය මුහුණු හඳුනාගෙන වෙනත් පුද්ගලික දත්ත ගබඩා කරන්නේ නම්, අපි මෙම දත්තවල ආරක්ෂාව ගැන සිතීමට පටන් ගනිමු.

අපගේ පරිකල්පනය තුළ, මෝටර් රථය, එහි මගීන් සහ ඔවුන්ගේ මාර්ගය ප්රවේශමෙන් හා නිරන්තරව නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර, හැසිරීම් ඉලක්ක පද්ධතිය ඔවුන්ගේ ස්ථානය, ගමනාගමනය සහ හැසිරීම් පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම දන්නා නිසා, උදාහරණයක් ලෙස, රතු ආලෝකය නැවතුමකදී, සක්රිය කරන දැන්වීම් අපට දැකිය හැකිය. අන්තර්ජාලය තුළ පමණක් නොවේ.

90 දශකයේ සිට

ඇත්ත වශයෙන්ම, ජාල ඒකාබද්ධ කිරීම, වාහනය තුළ සංදර්ශන හෝ සාමූහිකව දන්නා සේවාවන් සැපයීම දැනටමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර සම්මතයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන්ගේ මාදිලි සහ මෝටර් රථ පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කිරීම වැනි සෑම කෙනෙකුම සමීපව නිරීක්ෂණය කරන කැරෝකේ නම් විනෝදාස්වාද සේවාවකි. Netflix, Hulu සහ YouTube. Ford, GM, සහ Volvo ඉතා හොඳ වන අතර සහ වැනි තාක්‍ෂණ හවුල්කරුවන් හරහා විවිධ වෙබ් විශේෂාංග ඉදිරිපත් කර ඇත.

ජාලයේ පළමු සේවාවන් හඳුන්වා දුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වූයේ ජෙනරල් මෝටර්ස් වන අතර එය 1996 තරම් මුල් භාගයේදී ලබා දුන්නේය. පද්ධතිය Cadillac DeVille, Seville සහ Eldorado ආකෘති මත.

මෙම නවෝත්පාදනයේ ප්‍රධාන අරමුණ වූයේ මාර්ගයේ අනතුරක් සිදු වූ විට ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ ආධාර ලබා ගැනීමයි. මුලදී, OnStar වැඩ කළේ හඬ මාදිලියේ පමණි, නමුත් ජංගම සේවා සංවර්ධනය සමඟ, පද්ධතියට උදාහරණයක් ලෙස, GPS භාවිතයෙන් ස්ථානයක් යැවීමට හැකියාව ඇත. මෙම සේවාව GM සඳහා සාර්ථක වූ අතර ඔවුන්ගේ වාහනවල එවැනි විශේෂාංග ක්‍රියාත්මක කිරීමට අන් අය දිරිමත් කළේය.

දුරස්ථ රෝග විනිශ්චය 2001 දී දර්ශනය විය. 2003 වන තෙක්, සපයන ලද ජාල කාර් සේවා, වෙනත් දේ අතර, වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය හෝ ධාවන උපදෙස් පිළිබඳ වාර්තා. 2014 ගිම්හානයේදී, එය හොට්ස්පොට් හරහා 4G LTE Wi-Fi ජාල ප්‍රවේශය ලබා දුන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පළමු නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය.

වාහනවල වැඩි වන සංවේදක සංඛ්‍යාවෙන් ජනනය වන දත්ත මත පදනම් වූ රෝග විනිශ්චය සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත. සේවා ස්ථානයට පමණක් නොව, කාලයත් සමඟ වාහනයේ හිමිකරුට පවා අනතුරු ඇඟවීමට පද්ධති විකල්ප ලබා දී ඇත.

2017 දී, යුරෝපීය ආරම්භක ස්ට්‍රේටියෝ ඔටෝමෝටිව් විසින් ක්‍රියාවන් අවශ්‍ය වන ගැටළු සහ තත්වයන් පුරෝකථනය කරන ඇල්ගොරිතම මත පදනම් වූ විශේෂාංග සහිත වාහන 10 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දෙන ලදී, එය විශාල ගුවන් යානා ක්‍රියාකරුවන්ට විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් විය.

2. ජාලය තුළ මෝටර් රථ සහ මාර්ගය

සෑම දෙයකටම සම්බන්ධ වන්න

සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ ජාල සම්බන්ධතා වර්ග පහක් ඇත (2).

පළමුවෙනි යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධතාවය, ආරක්ෂාව, මාර්ග තත්ත්‍වය, විය හැකි බාධක ආදිය පිළිබඳ යාවත්කාලීන තොරතුරු මෝටර් රථයට යවයි.

තව එකක් වාහන අතර සන්නිවේදනය, අනතුරු හෝ මාර්ග තදබදය වළක්වා ගැනීම සඳහා අවට වාහනවල වේගය සහ ස්ථානය පිළිබඳ තොරතුරු සැපයීම.

වලාකුළට මෝටර් රථයක් සම්බන්ධ කිරීම දේවල් අන්තර්ජාලය, බලශක්ති ජාල, ස්මාර්ට් නිවාස, කාර්යාල සහ නගර සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

හතරවන ආකාරයේ ජාලකරණය සම්බන්ධ වේ මාර්ගයේ පදිකයින් සමඟ අන්තර් ක්රියා කිරීම බොහෝ විට ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා.

පස්වන වර්ගය වේ සෑම දෙයක්ම සමඟ සන්නිවේදනය, එනම්, අන්තර්ජාලයේ සංසරණය වන ඕනෑම තොරතුරක් සහ දත්ත වෙත ප්රවේශය.

එක්ව, මෙම ක්‍රියාකාරකම් මූලික වශයෙන් සැලසුම් කර ඇත්තේ සංචලතා කළමනාකරණය (3), ගමනේ දී සාප්පු සවාරි යාම, ඉන්ධන සහ ගාස්තු සිට ගමන් කරන අතරතුර නත්තල් තෑගි සඳහා සාප්පු සවාරි යාම දක්වා ය.

3. ස්මාර්ට්ෆෝන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම

ඔවුන් මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය කළමනාකරණය කිරීම සහ බිඳවැටීම් වළක්වා ගැනීම මෙන්ම බාහිර හා අභ්‍යන්තර තර්ජන පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු අඟවන ක්‍රියාකාරකම් හරහා ආරක්ෂාව වැඩි කරයි, එපමනක් නොව, රිය පැදවීමේදී ඔහුට සහාය වීම, රිය පැදවීම අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය කිරීම සහ අවසානයේදී නිවැසියන්ගේ විනෝදාස්වාදය සහ යහපැවැත්ම සැපයීම.

මහජන මත විමසුම් වලදී රියදුරන් අවධානය යොමු කරන බහුවිධ මෝටර් රථ ජනප්‍රිය කිරීම සම්බන්ධ ප්‍රධාන ගැටළු වන්නේ මෝටර් රථ පද්ධති අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමට ඇති අවදානම (4) සහ ඉහළ පරිගණකගත විසඳුම්වල තාක්ෂණික විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ අවිනිශ්චිතතාවයයි.මෙන්ම දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පෞද්ගලිකත්ව තර්ජන.

කෙසේ වෙතත්, "අන්තර්ජාලයේ මෝටර් රථ" සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන අතර එය දිගටම වර්ධනය වනු ඇත. KPMG විසින් 2020 අවසන් වන විට ලොව පුරා මෙවැනි නව වාහන මිලියන 381කට අධික ප්‍රමාණයක් ඇති කිරීමට අපේක්ෂා කරයි! නැතහොත් එය තවදුරටත් “කාර්” නොව “ස්මාර්ට් ජීවන අවකාශයන්” සහ “ලෝකයේ දිස් නොවනු ඇත” නොව “අන්තර්ජාලයේ දිස්වනු ඇත” ද?

මෙයද බලන්න: