Honda, Yamaha, KTM සහ Piaggio අතේ ගෙන යා හැකි බැටරි සඳහා එක්ව කටයුතු කරයි. මර්සි අපිට අන්තිමට ස්කූටර් දෙන්න
Honda, Yamaha, KTM සහ Piaggio ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇති අතර එමඟින් ඔවුන් විදුලි ස්කූටර් සහ යතුරුපැදි සඳහා බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට එක්ව කටයුතු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ජපන් බිග් ෆෝ එක සමාන සන්ධානයක් පිහිටුවා ඇත. මේ අතර, නව විකුණුම්කරුවන් නිර්දේශිත විසඳුම් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන අතර, සේවාදායක කළඹ සඳහා සටන් කරති.
Honda, Yamaha, Piaggio සහ KTM - වෙළඳපල වැඩිදියුණු කිරීමට හෝ මන්දගාමී කිරීමට සහයෝගීතාව?
Harley-Davidson හැර, ඔවුන්ගේ දහන මාදිලි සඳහා ප්‍රසිද්ධ විශාල සමාගම් මෙය ගණන් නොගන්නා බව විදුලි ස්කූටරය සහ යතුරුපැදි වෙළඳපොල නරඹන ඕනෑම කෙනෙකුට පෙනෙනු ඇත. ජපානයේ බිග් ෆෝ වේගයෙන් දිව යයි, සන්ධාන නිර්මාණය කරයි, සහ වෙළඳපල චීනය, තායිවානය, යුරෝපය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නව නිෂ්පාදකයින් විසින් අත්පත් කර ගනී ...
දැන් Honda, Yamaha, KTM සහ Piaggio ස්කූටර, යතුරුපැදි සහ ත්‍රිරෝද හතරේ ප්‍රතිස්ථාපන බැටරි ප්‍රමිතියක් සංවර්ධනය කරන සමුහයක් පිහිටුවීමට තීරණය කර ඇත. එහි ඉලක්කය වන්නේ "විදුලි ආලෝක යතුරුපැදි බහුලව භාවිතා කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම" සහ "වඩාත් තිරසාර බැටරි ආයු චක්‍රයක් ප්‍රවර්ධනය කිරීමයි." සංවිධානය 2021 මැයි මාසයේදී ආරම්භ වේ.
නව සමුහය කෙසේ හෝ ජපන් සංවිධානයේ වැඩ අනුපිටපත් කරයිද නැතහොත් යුරෝපය ඉලක්ක කරගත් විසඳුම් ඉදිරිපත් කරයිද යන්න පැහැදිලි නැත. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ස්කූටර් සහ යතුරුපැදි සඳහා සුදුසු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බැටරි පිළිබඳ අදහස අති නවීනයි. ගැටලුව වන්නේ මෙය 2021 මැයි මාසයේදී සැලසුම් කර තිබීමයි. ආරම්භය වැඩ කිරීම යනු Niu, Super Soco හෝ Energica කිසිදු නිර්දේශයක් හෝ මගපෙන්වීමක් නොමැතිව ඔවුන්ගේ පිරිනැමීමේදී නව මාදිලි හඳුන්වා දෙන බවයි.
සහ Honda, Yamaha, Piaggio සහ KTM තර්ක කිරීමට පටන් ගෙන ඇත ...
ආරම්භක ඡායාරූපය: Yamaha YZ250F, Yamaha විදුලි එන්ඩියුරෝ මූලාකෘතිය (c)
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
