හොන්ඩා: අපි ලිතියම්-අයනවලට වඩා 10 ගුණයකින් සෛල මත වැඩ කරනවා • විද්යුත් චුම්භක – www.elektrowoz.pl
Honda, CalTech සහ කැලිෆෝනියාවේ ජෙට් ප්‍රචාලන රසායනාගාරයේ පර්යේෂකයන් විසින් නව ෆ්ලෝරයිඩ්-අයන (F-ion) සෛල පිළිබඳ ලිපියක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. ලිතියම් අයන සෛල මෙන් දස ගුණයක් දක්වා ශක්ති ඝනත්වයකට ළඟා විය හැකි බව ඔවුහු පවසති. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කිලෝග්‍රෑම් කිහිපයක් බරැති බැටරියකින් විදුලි වාහන අතර දුර කිලෝමීටර් සියගණනකට ළඟා වන බවයි!
පටුන
- F-ion සෛල ලිතියම්-අයන සෛල ප්‍රතිස්ථාපනය කර Li-S වර්ධනය වළක්වයිද?
- F-ion = භූමිතෙල් වල ශක්ති ඝනත්වය, එබැවින් පෙට්රල් වලට වඩා අඩු නොවේ
Fluoro-ionic මූලද්‍රව්‍ය ටික කලක් අධ්‍යයනය කර ඇත, නමුත් මෙතෙක් සිදු වූ විශාලතම සාර්ථකත්වය වන්නේ ඒවා සෙල්සියස් අංශක 150 හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියා කිරීමට ලැබීමයි. මෙම උෂ්ණත්වයට පහළින්, අයන ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය හරහා ගමන් කිරීම ප්රතික්ෂේප කළේය. දැන් තත්ත්වය වෙනස් වෙමින් පවතී (මූලාශ්රය).
> බස් මංතීරු ටිකට්? පිළිගන්න එපා! – පොලිසිය සමඟ නොසන්සුන් රැස්වීම [360° වීඩියෝව]
විද්‍යාඥයින් පවසන්නේ සෛලය ක්‍රියා කරන, එනම් කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ශක්තිය ආරෝපණය කර මුදා හැරීමට ඉඩ සලසන ඇතැම් ලවණ මත පදනම්ව දියර විද්යුත් විච්ඡේදක නිර්මාණය කර ඇති බවයි. කැතෝඩය යනු තඹ, ලැන්තනම් සහ ෆ්ලෝරීන් වල නැනෝ ව්‍යුහයක් වන අතර එය ලිතියම් අයන සෛල වලට හානි කරන ඩෙන්ඩ්‍රයිට් වර්ධනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය යුතුය.
F-ion = භූමිතෙල් වල ශක්ති ඝනත්වය, එබැවින් පෙට්රල් වලට වඩා අඩු නොවේ
පර්යේෂකයන්ට අනුව ෆ්ලෝරෝ-අයන සෛලවලට ලිතියම්-අයන සෛල වලට වඩා 10 ගුණයකින් වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් ලබා ගත හැක.... අද හොඳම ලිතියම්-අයන සෛල 0,25 kWh / kg පමණ වේ, නමුත් ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ අපි 1,2 kWh / kg පමණ වෙත ළඟා වන බව කියනු ලැබේ. F-ion සඳහා "10 ගුණයක් වැඩි" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ "12 kWh / kg දක්වා" යන්නයි. මෙය දැවැන්ත අගයක් වන අතර, භූමිතෙල් (භූමිතෙල්) නිශ්චිත ශක්තියට සමීප වන අතර පෙට්රල් වලට වඩා නරක නැත.!
ලෝකයේ වඩාත්ම ලාභදායී විද්යුත් වාහනවලට කිලෝමීටර් 100ක් ගමන් කිරීමට තව ටිකක් ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ.
> EPA අනුව වඩාත්ම ලාභදායී විදුලි වාහන: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
ඉතින් කිලෝමීටර 7 ක පරාසයක් ලබා ගැනීම සඳහා F-ion මූලද්‍රව්‍ය කිලෝග්‍රෑම් 10-500 ක් ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. BMS සහ ශරීරයේ බර සැලකිල්ලට ගත්තද, බැටරි කිලෝග්‍රෑම් දස දහස් ගණනක් හුඩ් හෝ ආසනය යට කොතැනක හෝ සිරවී ඇත්නම් අපට කිලෝමීටර සිය ගණනක් ගමන් කළ හැකිය.
මෙම කට්ටලයට අපි F-අයන සහිත සෛල ලිතියම් සහ කොබෝල්ට් වලට වඩා පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි මූලද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන අතර ඒවා නිස්සාරණය කිරීම පරිසරයට ඉතා අඩු හානිකර බව එකතු කරමු. ඉතා සුදුසුද? ඔව්, ඔබට එයින් අවම වශයෙන් 800-1 ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍රවලට ඔරොත්තු දිය හැකි සැබෑ මූලද්‍රව්‍ය සෑදිය හැකි නම් සහ ගැටුමකින් පසු ගිනි බෝලයක ස්වරූපයෙන් ශක්තිය විමෝචනය නොකරන්න ...
> යුරෝපීය ව්යාපෘතිය LISA ආරම්භ කිරීමට ආසන්නයි. ප්රධාන ඉලක්කය: 0,6 kWh / kg ඝනත්වයකින් යුත් ලිතියම්-සල්ෆර් සෛල නිර්මාණය කිරීම.
ඡායාරූපයෙහි: Honda Clarity Electric, නිදර්ශන රූපය (c) Honda
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
