ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විස්තරාත්මකව Honda Civic
අන්තර්ගතය
Honda හි Civic මාදිලිය 1972 දී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. මෝටර් රථයේ ප්රධාන වාසිය වූයේ Honda Civic හි අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයයි. ජපන් කාර්මිකයන් සුප්රසිද්ධ යුරෝපීය වෙළඳ නාම සමඟ තරඟ කළ හැකි මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කර ඇත. පළමු අනුවාදය දොර දෙකේ කූපේ සහිත හැච්බැක් එකක් මෙන් දිස් විය.
එන්ජින් පද්ධතියේ විශේෂාංග
1972 සිට, Honda ව්‍යාපාරය එහි තාක්ෂණික දක්ෂතාවය සඳහා කැපී පෙනුණි. එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීමේ ප්රවේශය තුළ නවෝත්පාදනය දක්නට ලැබේ. පළමු අනුවාද වල, SVSS ආකෘතිය ස්ථාපනය කර ඇත. එහි ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ වාතයට විෂ ද්‍රව්‍ය විමෝචනය වීමේ වේගය අඩු වීමයි. අද සමාජයේ පරිසරයට හානියක් නොවන නිසාත්, Honda Civic රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු නිසාත් පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථවලට විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. බොහෝ විට, ජපන් සමාගමට වසර 30 කට වැඩි කාලයක් පියාසර කිරීමට සහ සිවික් පරම්පරා 10 ක් සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ දුන්නේ මෙයයි.
| එන්ජින් | පරිභෝජනය (පථය) | පරිභෝජනය (නගරය) | පරිභෝජනය (මිශ්ර චක්රය) |
| 1.4 i-VTEC (ඩීසල්) | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC (ඩීසල්) | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (ඩීසල්) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
ආකෘතියේ වර්ධනයේ ඉතිහාසය
ජපන් සමාගම 1973 දී උප සංයුක්ත සෙඩාන් රථයක් හඳුන්වා දුන් විට එහි ප්‍රේක්ෂකයින් දිනා ගත්තේය. ඉන්පසුව, Honda සමාගම සුප්රසිද්ධ යුරෝපීය සමාගම් සමඟ සමපාත විය. නිර්මාතෘවරුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය වූයේ Honda Civic හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමයි. 70 දශකයේ දී, ලෝකයට ආර්ථික අර්බුදයක් දැනුණු අතර, බොහෝ මිනිසුන් සඳහා, මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.
ජනප්‍රිය ආකෘති
අද වන විට, මෙම උද්ඝෝෂනය Civic sedan පරම්පරා දහයක් සංවර්ධනය කර ඇත. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇත්තේ ස්වල්ප දෙනෙකුට පමණක් බවයි, එබැවින් ඔබ ඔවුන් සමඟ හුරුපුරුදු විය යුතුය, විශේෂාංග සොයා ගත යුතුය, සහ කිලෝමීටර 100 කට හෝර්ඩා සිවික් හි පෙට්‍රල් පිරිවැය මොනවාද.
8 වන පරම්පරාව
මෙම ආකෘතිය 2006 දී එකලස් කරන ලදී. ඒ අතරම, අටවන පරම්පරාවේ අනුවාද දෙකක් නිකුත් කරන ලදී - සෙඩාන් සහ හැච්බැක්. එපමණක් නොව, මෙම මෝටර් රථ දෙමුහුන් ස්ථාපනයන් භාවිතා කළ පළමු ඒවා විය. යන්ත්‍රවල සැලසුම යාන්ත්‍රික සහ ස්වයංක්‍රීය යන දෙකටම සපයා ඇත. එන්ජිමේ ලීටර් 1 තත්පර 8 ට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ. විශේෂයෙන් සතුටුදායක වන්නේ නගරයේ Honda Civic සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාත කිලෝමීටර 8,4 කට ලීටර් 100 ට සමාන වේ. ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, මෙය ඉතා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශකයකි, විශේෂයෙන්, නගරයෙන් පිටත, වටිනාකම ඊටත් වඩා අඩුය - ලීටර් 5 ක් පමණි.
නවවන පරම්පරාවේ සිවිල්
2011 දී 9 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ බොහෝ හිමිකරුවන් සිටියහ. නිර්මාණකරුවන් විසින් මෝටර් රථයේ පෙනුම සඳහා යම් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. උද්ඝෝෂනයේ ප්රධාන දිශාව වූයේ ශබ්ද පරිවරණය, අත්හිටුවීම් නවීකරණය කිරීමයි. ජපන් ජාතිකයින්ට අවශ්‍ය වූයේ Honda Civic පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කින් අඩු කිරීමට ය. නවෝත්පාදනයන් සහ ලීටර් 1 ක එන්ජිමක් හේතුවෙන් ඔවුන් සාර්ථක විය. අධිවේගී මාර්ගයේ Honda Civic හි සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5 දක්වා, නගර ගමනාගමනයේදී - ලීටර් 1 දක්වා අඩු විය.
