ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ විස්තරාත්මකව Honda Accord
අන්තර්ගතය
පළමු Accord මාදිලිය 1976 දී එකලස් කරන ලද අතර වසර 40 කට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වඩාත්ම ආදරණීය මෝටර් රථවලින් එකකි. පළමු අනුවාදයන් Honda Accord හි ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් කළ අතර, එම නිසා ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ මෙම ව්යාපාරය මෝටර් රථය වඩාත් ලාභදායී හා ක්රියාකාරී කිරීමට උත්සාහ කළේය. අද වන විට Honda මෝටර් රථ පරම්පරා නවයක් ඇත.
වඩාත්ම ජනප්රිය මාදිලි සහ ඒවායේ පරිභෝජනය
හත්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය
පළමු වතාවට, 7 වැනි ගිවිසුම 2002 දී ප්‍රේක්ෂකයින් ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය. ව්‍යාපාරයේ සංකල්පයට විවිධ ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් ඇසුරුම්කරණය සඳහා විකල්ප කිහිපයක් නිකුත් කිරීම ඇතුළත් විය. එබැවින්, මෝටර් රථය හිමිකරුගේ වර්ගයට සකස් කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ඇමරිකානු, ආසියානු හෝ යුරෝපීය. යන්ත්රයේ විශාලත්වය, තාක්ෂණික උපකරණ සහ පරිභෝජනය කරන ඉන්ධන පරිභෝජනයේ වටිනාකමෙහි සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
| එන්ජින් | ලුහුබඳින්න | නගරය | මිශ්‍ර චක්‍රය |
| 2.0 i-VTEC | 5.8 l / 100km | 10.1 l / 100km | 7.4 l / 100km |
2.4 i-VTEC | 6.1 l / 100km | 10.9 l / 100km | 7.9 l / 100km |
සෙඩාන් පිරවීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, මාදිලියේ අශ්වබල 150 ට සමාන ඉහළ බලයක් ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය. ගිවිසුම සඳහා මෙම ප්රතිඵලය ලීටර් දෙකක එන්ජින් ධාරිතාව නිසා ලබා ගන්නා ලදී. Honda Accord 7 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය නගර තදබදය ලීටර් 10 ක් වන අතර ඉන් පිටත - ලීටර් 7 ක් පමණි.
අටවන පරම්පරාවේ honda
8 දී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ 2008 වන ස්වරය දර්ශනය විය. විශේෂඥයින්ගේ සමාලෝචනය එය පෙර අනුවාදය සමඟ සංසන්දනය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙළගැස්මට පොදු බොහෝ දේ ඇත, නමුත් අටවන පරම්පරාවේ යන්ත්රයේ ප්‍රධාන වාසි දැකීමට කෙනෙකුට අසමත් විය නොහැක.
- මෝටර් රථය පෙර අනුවාදය මෙන් උපකරණ වර්ග දෙකකින් දර්ශනය විය.
- ගිවිසුමේ නිර්මාතෘවරුන් හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය ඉලෙක්ට්‍රොනික එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කිරීමට හැකි විය.
- අටවන සෙඩාන් 2-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
- මෝටර් රථයේ උපරිම ත්වරණය පැයට කිලෝමීටර 215 කි.
මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වැදගත් දර්ශකයක් වන්නේ ගිවිසුම සඳහා ඉන්ධන පිරිවැයයි. මෙම අගයන් සතුටු කිරීමට සහ කලබලයට පත් කළ හැකිය. නගරයේ Honda Accord හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 11 කට ලීටර් 4 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. එහෙත්, ඒ සමගම, ඉන් පිටත, ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය ලීටර් 5 දක්වා පහත වැටුණි.
9 වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය
නවවන පරම්පරාවේ Honda 2012 දී Detroit නගරයේ දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම ස්ථානයේ සිට, උද්ඝෝෂනය නව සංකල්පයක් භාවිතා කරයි, සහ එක් වර්ගයේ උපකරණ නිකුත් කරයි. එන්ජිම තුළ වෙනස්කම් දැකිය හැකිය. ඉතින්, දැන් සෙඩාන් රථය ලීටර් 2,4 ක බල ඒකකයකින් සමන්විත විය.
බලය සහ වේගය පිළිබඳ එවැනි දර්ශක සමඟ, ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය පමණක් වැඩි විය යුතුය, නමුත් නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීමට පමණක් නොව, එහි කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කළහ. අධිවේගී මාර්ගයේ හොන්ඩා ගිවිසුමේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6 ක් තුළ තබා ඇති අතර නගර තදබදය - ලීටර් 2 කි.
මාදිලිය 2015
Honda හි නව අනුවාදය නිර්මාණයේ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. සැලසුම් තීරණය මඟින් මෝටර් රථයට පිරිපහදු කිරීම සහ පෙනුමේ ඝනත්වය ලබා දීමට හැකි විය. ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය බම්පරයයි. මෙම අනුවාදයේ, එය වඩා විශාල වන අතර, එම නිසා ආක්‍රමණශීලී බව කියවනු ලැබේ. Honda Accord හි සාමාන්‍ය පරිභෝජනය වෙනස් වී තිබේද? නව වින්‍යාසයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, එක් මෝටර් රථයක Honda Accord හි ගමනේ සුමට බව, අධික වේගය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා කළ නොහැකි දේ සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හැකි විය. මෝටර් රථය සමාගමට ජයග්රහණයක් ලෙස සැලකිය හැකිය.
2015 මාදිලි පරාසය SVT ක්‍රීඩා සම්ප්‍රේෂණය සමඟ මෝටර් රථ හිමියන් සතුටු කරයි, එය තාක්ෂණික හැකියාවන් අනුව ස්වයංක්‍රීය හා යාන්ත්‍රිකයන් අභිබවා යයි. ඉන්ධන එන්ජිමට අශ්වබල 188 දක්වා ධාරිතාවක් ඇත. ඒ අතරම, කිලෝමීටර සියයකට පරිභෝජනය ඉන්ධන ලීටර් 11 නොඉක්මවයි. මෙය විශිෂ්ට ප්රතිඵලයක් බව එකඟ වන්න, Honda වසර 40 කට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථ අලෙවියෙහි ප්රමුඛයා වූ ස්තුතිය.
