HHC (හිල් රඳවා ගැනීමේ පාලනය)
එය 1936 දී ප්‍රථම වරට තම කාර් වල භාවිතා කළ ඇමරිකානු කාර් නිෂ්පාදක ස්ටූඩ්බේකර් විසින් එය සොයා ගන්නා ලදී.
වාහනයේ ඇලවීම නිරීක්ෂණය කරන සංවේදක මඟින් ලබා ගන්නා තොරතුරු මත වත්මන් පද්ධතිය ක්‍රියා කරයි. වාහනය කන්දක් මත තිබෙන බව පද්ධතිය විසින් හඳුනාගෙන රියදුරු ක්ලච් සහ තිරිංග තද කළ විට ප්‍රථම ගියරයට සම්බන්ධ වුවහොත් එය තිරිංග පද්ධතියට උපදෙස් දී තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට වාහනය මුදා නොහරින බවට වග බලා ගන්න. ... මේ අනුව, කාරය පසුපසට නොයන නමුත් ක්ලච් එක මුදා හරින තුරු බලා සිටී. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය මූලික මූලධර්මයකි, නමුත් සෑම කාර් නිෂ්පාදකයෙකුටම තමන්ගේම ආකාරයෙන් මෙම පද්ධතිය වින්‍යාසගත කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස: තිරිංග පැඩලයේ පීඩනය මුදා හැරීමෙන් පසු තිරිංග පවතිනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස තවත් තත්පර 1,5 ක් හෝ 2 ක් සහ පසුව සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කරන්න.
