Haval H2 2015 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
නගර SUV සතුව ප්රයෝජනවත් විශේෂාංග ඇත, යම් වැඩිදියුණු කිරීමක් - නමුත් අවාසි ඒවාට වඩා වැඩි ය.
ඔස්ට්‍රේලියාවේ නවතම මෝටර් රථ සන්නාමය off-road වාහන සඳහා විශේෂීකරණය වීම හොඳය, මන්ද එයට නැගීමට ඉඩ ඇති බැවිනි.
හවාල් (උච්චාරණය "බොරළු") චීන වෙළඳ නාම දුසිම් භාගයක් අනුගමනය කරයි, ඒවා පැමිණ, දුටු සහ දේශීය වෙළඳපොළ ජය ගැනීමට අසමත් විය. දුර්වල ගුණාත්මක භාවය, දුර්වල බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල සහ මාරාන්තික ඇස්බැස්ටස් ආශ්‍රිත වාහන නැවත කැඳවීම් හේතුවෙන්, ලොව විශාලතම මෝටර් රථ කර්මාන්තය Oz හි දැඩි ගෙඩියක් සොයා ගත්තේය.
H2 යනු Mazda CX-3 හෝ Honda HR-V ප්‍රමාණයට සමාන කුඩා නාගරික මාදිලියේ SUV රථයකි. එය හවාල් වාහන තුනෙන් කුඩාම සහ ලාභම වාහන වේ.
නිර්මාණ
දේශීයව ලාංඡන පිළිබඳ විශ්වාසය නොමැතිකම ගැන හවාල් සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, ඔබ ඒ ගැන දන්නේ නැත. මෝටර් රථයේ ලාංඡන පහක් ඇත, ග්‍රිල් එක මත එකක්, පසුපස වීදුරු කණු දෙකක් සහ පිටුපස දෙකක් ඇත. ඒක මදි නම් එකක් ස්ටියරින් වීල් එකේ අනිත් එක ෂිෆ්ට් ලීවරේ. තවද ඒවා සැබවින්ම කැපී පෙනෙන පරිදි, රිදී ශිලා ලිපිය දීප්තිමත් රතු උපස්ථරයක් මත මුද්රණය කර ඇත.
මෝටර් රථයේ ඉතිරි කොටස කොන්සර්වේටිව් ශෛලියකින් සිදු කර ඇති අතර, සරල ග්‍රැෆික්ස් සහ නොබැඳි නමුත් ක්‍රියාකාරී උපකරණ පුවරුවක් ඇත. එය සමස්තයක් ලෙස හොඳින් එකට එකතු වී ඇති අතර, නිර්මාණකරුවන් මෘදු ස්පර්ශ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කර ඇති අතර බොහෝ තරඟකරුවන් පසුපස දොරවල් සහ අත් රෙස්ට් ඇතුළු දෘඩ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කර ඇත.
සුක්කානම මත කිසිවක් නොකරන රෝදයක් ඇතුළුව සමහර අමුතුකම් තිබේ.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්‍රධාන කාමර ඕනෑ තරම් ඇත, නමුත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කුඩා වන අතර බිම යට සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර කොටසකින් බාධා වේ. ඝන පසුපස කුෂන් සහ පටු පසුපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වලට ස්තුති වන්නට පසුපස දෘශ්‍යතාව සීමිතය. සුක්කානම මත කිසිවක් නොකරන රෝදයක් ඇතුළුව සමහර අමුතුකම් ද ඇත. අපට අභ්‍යන්තර සැරසිලි සමඟ අමුතු විකාරයක් ද හමු විය - සුළං ආවරණ කණුවේ රෙදිපිළිවල සවි කළ යුතු රැල්ලක් තිබුණි.
හඳුන්වාදීමේ දීමනාවක් ලෙස, ගැණුම්කරුවන්ට වර්ණ දෙකේ අභ්‍යන්තරයට ගැලපෙන පරිදි කළු හෝ ඇත්දළ වහලක් සහිත ද්විත්ව වර්ණ ශරීර වර්ණ පටිපාටියක් ලබා ගත හැකිය. දෙසැම්බර් 31 න් පසු ඩොලර් 750 ක් වැය වේ.
නගරය ගැන
H2 - නගරයේ මිශ්ර බෑගය. අත්හිටුවීම සාමාන්‍යයෙන් ගැටිති සහ වළවල් හොඳින් හසුරුවයි, බොහෝ පෘෂ්ඨයන් හරහා සුවපහසු ගමනක් සපයයි, නමුත් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමට මැනිය හැකි ප්‍රගතියක් ලබා ගැනීම සඳහා යානයේ ප්‍රවර්තන අවශ්‍ය වේ.
එය නගරය තුළ වෙහෙසට පත් වේ, විශේෂයෙන් අපි පැදවූ අත්පොත මාදිලියේදී. කොනක් කඳුකර මාර්ගයක් බවට පත් කරන්න, ඔබ ටර්බෝ පයින් ගසන තෙක් බලා සිටිනවාට වඩා පළමු ගියරය වෙත ආපසු යාමට කැමතියි. අත්හිටුවීම හෝ එන්ජින් සංරචක එකිනෙක සමග එකඟව පවතිනවාක් මෙන් එය ඇතැම් විට ව්‍යාකූල ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ද ඇති කරයි.
පසුපස දර්ශන කැමරාව සහ සංවේදක හැරුණු විට, හවාල් රියදුරු ආධාර කෙරෙහි ද එතරම් අවධානයක් යොමු නොකරයි. sat nav සහ අන්ධ ස්ථානයක් හෝ මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැත. ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග ද නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෝටර් රථය ගාල් කරන ආකාරය පවසන හඬකින් පසුපස කැමරාවේ දෘශ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ මාර්ගෝපදේශය සම්පූර්ණ කරන කරදරකාරී "වාහන නැවැත්වීමේ සහායක" ඇත.
යන ගමන්
වේගයෙන් හැරවීමට උත්සාහ කරන්න, ඔවුන් දයාව සඳහා කෑ ගසන තෙක් H2 එහි ටයර් මත හේත්තු වනු ඇත.
එය SUV රථයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් H2 ධාවන පථයෙන් ඉවතට යාමට නුසුදුසුය. Mazda133 සඳහා 155mm සහ Subaru XV සඳහා 3mm ට සාපේක්ෂව බිම් නිෂ්කාශනය 220mm පමණි. සියලුම රෝද ධාවකය තිබේ, නමුත් අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය බලගන්වන්නේ ඉදිරිපස රෝදවලට පමණි.
එන්ජිම එහි ස්ථානය සොයාගත් පසු, ඉඳහිට හමා එන ශබ්දය සඳහා ඉතිරි කර, ආකර්ෂණීය ලෙස වැඩිදියුණු වන අධිවේගී මාර්ගයේදී H2ට ප්‍රමාණවත් විශ්වාසයක් දැනේ. රළු පෘෂ්ඨ සමහර ටයර් ඝෝෂාවක් ඇති කළද, සාමාන්‍යයෙන් මෙම පන්තියේ බොහෝ මෝටර් රථ තරම් ශබ්දය අවලංගු කිරීම හොඳ ය.
කෙසේ වෙතත්, H2 හි සුක්කානම නිරවද්‍යතාවයට වඩා අඩු වන අතර, එය අධිවේගී මාර්ගයේ ඉබාගාතේ යන අතර, නිරන්තර රියදුරු ක්‍රියාවක් අවශ්‍ය වේ. වේගයෙන් හැරවීමට උත්සාහ කරන්න, ඔවුන් දයාව සඳහා කෑ ගසන තෙක් H2 එහි ටයර් මත හේත්තු වනු ඇත. එය තෙත් ටයර් මත වෙව්ලනවා.
ඵලදායිතාව
1.5-ලීටර් එන්ජිම නිශ්ශබ්ද වන අතර ඉතා සීමිත ප්රයෝජනවත් බල පරාසයක් (2000 සිට 4000 rpm) ඇත. ඔහුව මිහිරි ස්ථානයකට ගෙන යන්න, ඔහුට ශක්තිමත් බවක් දැනේ, ඔහුගේ සුවපහසු කලාපයෙන් ඉවත් වන්න, ඔහු උදාසීන හෝ ඝෝෂාකාරී වේ.
ශ්‍රමික සම්ප්‍රේෂණය ක්‍රියා කිරීමට සාපේක්ෂව පහසු ය, නමුත් බොහෝ අය කැමති ෂිෆ්ට් ලීවර ගමන තරමක් දිගු වේ. නිල ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙම පන්තියේ වාහනය සඳහා 9.0 l/100 km (අවශ්‍ය වන්නේ වාරික ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් පමණි). කෙසේ වෙතත්, දැඩි වාහන තදබදයක් තුළ අපි එය කළමනාකරණය කළා.
චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය නිසැකවම වැඩිදියුණු වන අතර H2 හි සමහර ආකර්ෂණීය ලක්ෂණ ඇත. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් සෘණාත්මකව ඉක්මවා ඇත. මිල ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ නැති අතර ආරක්ෂාව, ගුණාත්මකභාවය, සීමිත බෙදාහරින්නාගේ ජාලය සහ නැවත විකිණීම පිළිබඳ ගැටළු මඟහරවා ගැනීමට උපකරණ ලැයිස්තුව ප්‍රමාණවත් නොවේ.
ඔහු සතුව ඇති බව
පසුපස කැමරාව, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සන්රූෆ්, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මිශ්ර ලෝහ අමතර ටයර්, ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, යතුරු රහිත ඇතුළුවීම සහ ආරම්භය.
මොනවද නැත්තේ
චන්ද්‍රිකා සංචලනය, දේශගුණ පාලනය, වායු සමීකරණය, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම, ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස පරාවර්තක.
අයිතියි
පළමු ගෙවන නඩත්තු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ කිලෝමීටර 5000 ක ධාවනයකින් පසුවය, පසුව සෑම මාස 12 කට වරක්. නඩත්තු පිරිවැය මාස 960 ක් සඳහා ඩොලර් 42 ක් හෝ කිලෝමීටර 35,000 ක් සඳහා සාධාරණ වේ. මෝටර් රථය වසර පහක මාර්ග ආධාරකයක් සහ වසර 5/කිලෝමීටර් 100,000 වගකීමක් සහිතව පැමිණේ. නැවත විකිණීම බොහෝ දුරට සාමාන්‍ය අගයක් විය හැකිය.
H2 ඕස්ට්‍රේලියාවේදී සටන් කරයි කියලා ඔබ සිතනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබගේ අදහස් අපට දන්වන්න.
2015 Haval H2 සඳහා වැඩි මිල ගණන් සහ පිරිවිතර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.
