හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ඉලෙක්ට්රා ග්ලයිඩ් සම්මත

හාර්ලිට සැබවින්ම ආදරය කරන්නේ ඔවුන් පමණක් වන අතර මේවා ඉතා විශේෂ පුද්ගලයින් සඳහා වූ විශේෂ යතුරුපැදි වේ. සමරනු ලැබූ සියවස තිබියදීත්, හාර්ලි තවමත් එහි වී-නිවුන් වේගයෙන් සන්සුන් වේගයකින් පහර දෙමින් සිටින අතර පසුගිය දශකය තුළ එය තරම් සාර්ථක වී නැත. යතුරුපැදි වල නියම බලවතා වන එක්සත් ජනපදයේ විකුණුම් සංඛ්‍යාව ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ය. සාමාන්‍යයෙන් වංගු වලට වඩා පැතලි වන ඇමරිකානු මාර්ග දෙස බලන විට සහ දැඩි වේග සීමාවන් සලකා බැලීමේදී මෙය එතරම් පැහැදිලි වන්නේ ඇයි.

Harley Davidson Electra Glide යනු එවැනි මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති යතුරුපැදියක් වන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම සන්සුන් සහ සැහැල්ලු ගමනක්. පැයට කිලෝමීටර් 60ත් 90ත් අතර වේගයකින් ප්‍රේමාන්විත ගම්බද මාර්ගයක යුගල වශයෙන් ගමන් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.කිලෝග්‍රෑම් 344ක යතුරුපැදියක් (එනම් වියළි බර) අතිශයෝක්තියට නැංවීම පළිගැනීමක් වන අතර හදිසි තිරිංග සහ ඉක්මන් ප්‍රතික්‍රියා නිසා යතුරුපැදිය ඉවතට විසිවී යයි. නිදිමත සමතුලිතතා තත්වයක්. එය රේසිං සඳහා අදහස් කළ එකක් නොවන බව අපි ඉදිරිපස තිරිංග ලීවරය ඇද ගත් විට පැහැදිලි විය. හොඳයි, ඔව්, තිරිංග දුර දිගු වේ, යතුරුපැදියේ බර සහ සැලසුම සඳහා සුදුසු වේ.

මෙම Harley යනු සංචාරක බයිසිකලයක් වන අතර එය මෙම භූමිකාව තුළ ඒත්තු ගන්වයි. වඩා නොඉවසිලිමත් සහ ඇඩ්රිනලින් පිරවූ රියදුරන් සඳහා, ඔවුන් සතුව Harley V-Rod හෝ Sportster තිබේ. Electra Glide මෘදු සහ සුවපහසු ආසනයක්, විශාල පැඩල්, ඉතා හොඳ ඉහළ සිරුරේ සුළං ආරක්ෂාව (කකුල් මත දැඩි ලෙස හමා යයි) සහ ඉතා සුවපහසු රිය පැදවීමේ ඉරියව්වකින් සමන්විත වේ. එසේ පැවසීමෙන් පසු, අපි නිහතමානීව උපදෙස් දෙන්නේ ඔබ උස නොවේ නම්, මෙම ජනප්‍රිය බයිසිකල් වල තවත් පොහොසත් පරාසයක් සලකා බැලිය යුතු බවයි.

බර මෘගයෙකු හැරවීම (ශබ්දය හාලි වල සිලින්ඩර දෙකක ගැඹුරු බාස් සහිත සාමාන්‍ය දෙයකි) සඳහා විශාල ශක්තියක් හා කුසලතාවක් අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මිල ගණන් දෙස බලන විට, මෙම පැත්ත පවා සෑම කෙනෙකුටම නොවන බව ඉක්මනින් පැහැදිලි වේ. ඇමරිකාවේ ඔබට ටොලර් මිලියන 4 ක් භුක්ති විඳිය හැකිය.

හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ඉලෙක්ට්රා ග්ලයිඩ් සම්මත

ටෙස්ට් කාර් මිල: 4.320.000 SIT.

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම: 4-පහර, සිලින්ඩර දෙක, වාතය සිසිල්. 1.450 cm3, 117 rpm හි 3.500 Nm, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, එල්. දියත්

බලශක්ති හුවමාරුව: 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය, කාල පටි

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස සම්භාව්‍ය දුරේක්ෂ දෙබලක, පිටුපස ද්විත්ව හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක

ටයර්: ඉදිරිපස MT90B16 72H, පසුපස MU85B16 77H

තිරිංග: ඉදිරිපස දඟර 2, පසුපස දඟර 1

රෝදපුටුව: 1.612, 9 මි.මී.

බිම සිට ආසන උස: 779, 8 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: 18, 9 එල්

වියලි බර: 344 කිලෝ

නියෝජිත: පන්තිය, ඩීඩී කණ්ඩායම, සාලොෂ්කා 171 ලුබ්ලාජන (01/54 84)

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ එය සමඟ ඔබ පුරාවෘත්තයේ කොටසක් බවට පත්වනු ඇත

+ නියම මිනිසුන් සඳහා යතුරුපැදිය

+ ක්‍රෝමයට විශේෂ දීප්තියක් ඇත

+ සුවපහසුව, ප්‍රසන්න කම්පන

- ධාවන ගුණාත්මකභාවය

- බර

- තිරිංග

පීටර් කව්චිච්

ඡායාරූපය: Aleš Pavletič.

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: 4-පහර, සිලින්ඩර දෙක, වාතය සිසිල්. 1.450 cm3, 117 rpm හි 3.500 Nm, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, එල්. දියත්

  බලශක්ති හුවමාරුව: 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය, කාල පටි

  තිරිංග: ඉදිරිපස දඟර 2, පසුපස දඟර 1

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස සම්භාව්‍ය දුරේක්ෂ දෙබලක, පිටුපස ද්විත්ව හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක

  තෙල් ටැංකිය: 18,9

  රෝදපුටුව: 1.612,9 මි.මී.

  බර: 344 කිලෝ