සැම්සුන් ග්රැෆීන් බැටරි: මිනිත්තු 0 කින් සියයට 80-10 ක් වන අතර ඔවුන් උණුසුමට ආදරය කරයි!
නේචර් හි, Samsung SDI හි විද්‍යාඥයින් ග්රැෆීන්-ආලේපිත කැතෝඩ (GB-NCM) බැටරි සෛල පිළිබඳ ඔවුන්ගේ පර්යේෂණ බෙදා ගත්හ. ප්රතිඵල ඉතා පොරොන්දු වේ: බැටරි ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට බිය නොවී, ඉතා ඉහළ බලශක්ති ගබඩා ඝනත්වයක් ඇති අතර ක්ෂණිකව නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.
පටුන
- විදුලි මෝටර් රථ මෙතරම් සෙමින් ආරෝපණය කරන්නේ ඇයි?
- Graphene බැටරි Samsung SDI GB-NCM
Shell විසින් IONITY අත්පත් කර ගැනීම පිළිබඳ මෑත මාධ්‍ය නිවේදනයක, Shell විසින් කිලෝවොට් (kW) සිය ගණනක් DC සහ DC චාජර් ස්ථාපනය කිරීමට පොරොන්දු විය. කෙසේ හෝ චාජරය ප්‍රහේලිකාවේ කොටසක් පමණි. මෝටර් රථය මෙම බලය අවශෝෂණය කරගත යුතුය - පඩිපෙළ ආරම්භ වන්නේ එතැනිනි..
150-200 kW ට වැඩි, බැටරි ඉතා ඉක්මනින් රත් වන අතර සිසිලන පද්ධති සිසිල් කළ නොහැක. මෙය ඇතුළත ලිතියම් සූතිකා ප්‍රමාණය වැඩිවීමට සහ සෛල වේගයෙන් පිරිහීමට තුඩු දෙන අතර එමඟින් බැටරි ධාරිතාව විශාල ලෙස අඩු වේ.
> Opel Ampere E නැවත පැමිණේවිද?! PSA සමූහයට බරපතල ගැටලුවක් ඇති අතර ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙතින් මුදල් ඉල්ලා සිටීමට අවශ්‍ය වේ.
එබැවින් නවීන මෝටර් රථ බැටරියට හානි නොකිරීම සඳහා 120 kW (ඉක්මනින්: 150 kW) ට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් සහිත සෘජු ධාරාවකින් (DC) ආරෝපණය වේ. විද්‍යාඥයන් වැඩි ආරෝපණ බලයක් සහ උෂ්ණත්වයක් හැසිරවිය හැකි බැටරි මත වැඩ කරමින් සිටින්නේ එබැවිනි.
Graphene බැටරි Samsung SDI GB-NCM
Samsung SDI ග්රැෆීන් බැටරි ඇත්ත වශයෙන්ම සම්භාව්‍ය නිකල්-කොබෝල්ට්-මැංගනීස් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ (NCM) ලිතියම්-අයන බැටරි එක් වැඩි දියුණු කිරීමක් සහිතයි: මතුපිට ග්රැෆීන් ගෝල. මෙම ව්යුහයන් දකුණු පසින් සමීපව දක්වා ඇත:
ග්රැෆීන් සමඟ Samsung SDI බැටරි වල ශක්ති ඝනත්වය ලීටරයකට Wh 800 (Wh / L) වේ.එය 811 න් පසු වෙළඳපොළට පැමිණිය යුතු මීළඟ පරම්පරාවේ NCM 2021 සෛලවල ආසන්න මිල වේ.
ඒ අතරම, බැටරි සෙල්සියස් අංශක 78,6 සහ 500 අතර උෂ්ණත්වවලදී ආරෝපණ / විසර්ජන චක්‍ර 0 කට පසුව ඒවායේ ධාරිතාවයෙන් 60% ක් රඳවා ගනී. එය තවම අවසන් නැත: ග්රැෆීන් පබළු වලින් පොහොසත් බැටරි පැහැදිලිවම උණුසුමට ආදරය කරයි!
අංශක 60 දී, ඔවුන් වැඩි ශක්ති ගබඩා ඝනත්වයක් ඇත, එනම්, ඔවුන් වඩා ධාරිතාව: 444 අංශක 60 කින් සෛලයක වොට්-පැය කිලෝග්‍රෑමයකට වොට්-පැය අංශක 370 ට කිලෝග්‍රෑමයකට වොට්-පැය 25! එබැවින් ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරිය උණුසුම් කිරීම රියදුරුට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
නමුත් එය සියල්ලම නොවේ: බැටරි අධි බල ආරෝපණය හැසිරවිය හැක. සෙල්සියස් අංශක 5 දී, විනාඩි 0 කට අඩු කාලයකදී බැටරිය සියයට 80 සිට 10 දක්වා ආරෝපණය කිරීමට හැකි විය!
> නව බැටරි තාක්ෂණය = 90 kWh Nissan Leaf සහ 580 km පරාසය 2025 පමණ වන විට
කියවීම වටී: සොබාදහම පිළිබඳ ලිපිය
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
