කාර් හෙඩ් ලයිට්
අන්තර්ගතය
හිස ඔප්ටික් වල ගුණාත්මකභාවය රියදුරුට වඩා වැදගත් වේ, "කිසිවිටක ප්රමාණවත් ආලෝකයක් නොමැත" යන කියමනක් පවා තිබේ. නමුත් අවාසියක් ද ඇත: ඉතා දීප්තිමත් ආලෝකය අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අන්ධ කළ හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථවල පැති ලාම්පු තුළ, සාම්ප්රදායික තාපදීප්ත ලාම්පු සවි කර ඇති අතර, හෙඩ් ලයිට් වල හැලජන් සහ සෙනෝන් ලාම්පු තිබිය හැකි අතර LED දෘෂ්ටි විද්යාව වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතී. ලාම්පු සහ ගාංචු වර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් වල දක්වා ඇත.
හැලජන් ලාම්පු
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සාම්ප්රදායික තාපදීප්ත ලාම්පුවක වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයකි. ප්ලාස්ක් වල පිරවුම් වායුවේ හැලජන් ආකලන (බ්‍රෝමීන්, ක්ලෝරීන්, අයඩින්) අඩංගු වන බැවින් එයට එහි නම ලැබුණි. මේ නිසා, ක්‍රියාත්මක වන විට බල්බය අඳුරු නොවේ, උසස් තත්ත්වයේ ලාම්පුවක් පැය 600 ක් පමණ නිතිපතා ක්‍රියා කරන අතර 55-65 W පරිභෝජනය කරයි.
හැලජන් ලාම්පු තරමක් සංයුක්ත වන අතර අතිරේක උපකරණ අවශ්ය නොවේ, ඔවුන්ගේ මිල අඩු වේ. හොඳින් ස්ථාපිත නිෂ්පාදනය ප්රායෝගිකව විවාහයට ඉඩ නොදේ.
බොහෝ වාහනවල බල්බ ආදේශ කිරීම ඔබටම කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබේ ඇඟිලිවලින් ලාම්පු බල්බය ස්පර්ශ කිරීම වැදගත් නොවේ: ග්රීස් සහ තෙතමනය එය මත පවතිනු ඇත, එය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. ලාම්පු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, පිරිසිදු අත්වැසුම් සමඟ පමණක් වැඩ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සමහර යන්ත්‍රවල, ලාම්පුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ හෙඩ් ලයිට් විසුරුවා හැරිය යුතුය, එය කිරීමට පහසු නැත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, FAVORIT MOTORS සමාගම් සමූහයේ තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය, එහිදී වෘත්තීය විශේෂඥයින් ලාම්පුව ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.
සෙනෝන් ලාම්පු
ගෑස් විසර්ජන ලාම්පුවක් හෝ එය සෙනෝන් ලාම්පුවක් (HID ලාම්පුවක්) ලෙසද හැඳින්වේ, ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ගමන් කරන විද්‍යුත් චාපයක් හේතුවෙන් බැබළේ. 40 W පමණ පරිභෝජනය කරයි. මෙහෙයුම් මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ විද්‍යුත් විසර්ජනයකින් නළයට පොම්ප කරන ලද වායුමය සෙනෝන් ජ්වලනය මත ය. සූත්රිකාවක් නොමැති වීමෙන් එය හැලජන් වලින් පහසුවෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. ලාම්පු වලට අමතරව, කට්ටලයට ඉලෙක්ට්රෝඩ වලට 6000-12000V වෝල්ටීයතාවයක් සපයන ජ්වලන ඒකක ඇතුළත් වේ. ගෑස් විසර්ජන ලාම්පු උසස් තත්ත්වයේ ආලෝකය සපයයි. ඒවා තරමක් කල් පවතින (පැය 3000), නමුත් හැලජන් ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධිකය.
පළමු වරට 1996 දී මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථවල ගෑස් විසර්ජන ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් නමුත් ඒවා තවමත් කීර්තිමත් මාදිලිවල හෝ උසස් වින්‍යාසයන්ට ඇතුළත් කර ඇත. මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, FAVORIT MOTORS සමූහ කළමනාකරුට සෑම විටම අවශ්ය විකල්ප සමඟ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා හොඳම විකල්පය නිර්දේශ කිරීමට හැකි වනු ඇත.
සම්මත නොවන සෙනෝන්
බොහෝ විට, රියදුරන් "මුල්" හැලජන් ලාම්පු වෙනුවට සෙනෝන් ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය වැඩි දියුණු කරයි. වෙළඳපොලේ බොහෝ දීමනා ඇති අතර, තාපදීප්ත ඒකකයක් සමඟ ලාම්පු කට්ටලයක් මිල අධික නොවේ. ආසියානු නිෂ්පාදකයින් ආලෝක උෂ්ණත්වය සමඟ වෙනස් වේ. 7000-8000 K (කෙල්වින්) පරාමිතීන් සහිත ලාම්පු අසාමාන්ය දම් පැහැති ආලෝකයක් ලබා දෙයි. එය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, නමුත් එවැනි ලාම්පු සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත: ඔවුන් මාර්ගය ඉතා දුර්වල ලෙස ආලෝකමත් කරයි. වඩාත්ම ඵලදායී ආලෝක උෂ්ණත්වය, දිවා ආලෝකයට ආසන්නව, 5000-6000 K දී ලබා ගනී.
නමුත් නීති සම්පාදනය මඟින් සෙනෝන් ලාම්පු සවි කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ ඒවා සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති හෙඩ් ලයිට් වල පමණි, එහිදී ආලෝක කදම්භයේ අවශ්ය හැඩය කාචයක් සහ තිරයක් මගින් නිර්මාණය කර ඇත. බොහෝ විට, එවැනි හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සහ ස්වයංක්රීය මට්ටම් ඇත. සෙනෝන් ලාම්පුවක් සාමාන්‍ය හෙඩ් ලයිට් එකක තැබුවහොත්, එහි ආලෝකය බෙදා හැරීම වීදුරු විසරණයකින් හෝ විශේෂයෙන් හැඩැති පරාවර්තකයකින් සෑදී ඇත්නම්, පැහැදිලිවම නාභිගත කළ ආලෝකය ලබා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ අනෙකුත් මාර්ග භාවිත කරන්නන් අන්ධ වීමයි. අසාමාන්ය සෙනෝන් හඳුනාගැනීමේදී, රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක සාමාන්යයෙන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 3 වගන්තියේ 12.5 වන කොටස යටතේ උල්ලංඝනය කිරීමක් නිකුත් කරයි: ඉදිරිපස සවි කර ඇති බාහිර ආලෝක උපකරණ සහිත වාහනයක් පැදවීම, ආලෝකයේ වර්ණය සහ මෙහෙයුම් ආකාරය ඒවායින් ක්‍රියාත්මක වීමට වාහන ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික විධිවිධානවල අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවේ. මෙම ලිපිය යටතේ වගකීම බරපතලයි - මාස 6-12 සඳහා "අයිතිවාසිකම්" අහිමි කිරීම මෙන්ම ස්ථාපිත සම්මත නොවන ලාම්පු රාජසන්තක කිරීම. සලකුණු බැලීමෙන් පරීක්ෂකවරයාට ස්ථාපනය කිරීමේ නීත්යානුකූලභාවය පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ ඕනෑම වෙනස් කිරීමක් FAVORIT MOTOTORS සමාගම් සමූහයේ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල සිදු කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු, එහි සේවකයින්ට අවශ්ය සුදුසුකම් ඇති අතර නීතියෙන් අවසර දී ඇති උපකරණ පමණක් ස්ථාපනය කරන්න.
ලාම්පු වර්ගය අනුව හෙඩ් ලයිට් සලකුණු කිරීම
DC / DR - හෙඩ් ලයිට් වෙනම අඩු සහ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු වලින් සමන්විත වේ, සෙනෝන් වලට අවසර ඇත.
DCR - හෙඩ් ලයිට් එකේ ද්විත්ව මාදිලියේ ලාම්පුවක් ස්ථාපනය කර ඇත, සෙනෝන් පිළිගත හැකිය.
DC / HR - xenon ස්ථාපනය කළ හැක්කේ අඩු කදම්භයේ, ඉහළ කදම්භයේ - හැලජන් ලාම්පුවක පමණි.
HC / HR - හැලජන් අඩු කදම්භ සහ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු පමණි.
HCR - එක් ද්විත්ව මාදිලියේ හැලජන් ලාම්පුවක්, සෙනෝන් තහනම් කර ඇත.
CR - සාම්ප්රදායික තාපදීප්ත ලාම්පු (හැලජන් නොවන සහ සෙනෝන් නොවේ).
LED දෘෂ්ටි විද්යාව
LED ලාම්පු (LED තාක්ෂණය) වඩ වඩාත් පුළුල් වෙමින් පවතී. ඒවා කම්පන සහ කම්පන ප්‍රතිරෝධී, ඉතා කල් පවතින (පැය 10-30 දහසක්), කුඩා ශක්තියක් (12-18 W) පරිභෝජනය කරන අතර මාර්ගය හොඳින් ආලෝකමත් කරයි. ප්රධාන අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි. කෙසේ වෙතත්, එය වසරින් වසර අඩු වෙමින් පවතී. ඔබ හැලජන් වෙනුවට ලාභ ආසියානු LED ලාම්පු ස්ථාපනය නොකළ යුතුය: ආලෝකයේ ගුණාත්මකභාවය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. මීදුම ලයිට් වල මිල අඩු LED ලාම්පු භාවිතා වේ, කෙසේ වෙතත්, තාපදීප්ත උෂ්ණත්වය අඩු නිසා, හෙඩ් ලයිට් මීදුම හෝ කැටි විය හැක. සම්මත LED ඔප්ටික් සහිත මෝටර් රථ මාදිලි ගණනාවක් දැනටමත් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව ක්රමයෙන් වර්ධනය වේ.
අනුවර්තන (හැරෙන) හෙඩ් ලයිට්
ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ රෝද හැරෙන දිශාවට හෙඩ් ලයිට් දිශාව වෙනස් කිරීමයි. එවැනි හෙඩ් ලයිට් ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකට සම්බන්ධ කර ඇත, සුක්කානම භ්‍රමණය සඳහා සංවේදක, වේගය, සිරස් අක්ෂයට සාපේක්ෂව වාහනයේ පිහිටීම යනාදිය. හෙඩ් ලයිට් වල දිශාව බිල්ට් විදුලි මෝටරයක් මගින් වෙනස් වේ. එවැනි උපකරණ තිරස් අතට පමණක් නොව, සිරස් අතට ද දිශාව වෙනස් කරයි, කඳුකර ප්රදේශ හරහා ගමන් කරන විට විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ. අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් වල අමතර විශේෂාංග: ඉදිරියට එන වාහනයක් ළඟා වන විට ඉහළ කදම්භයේ සිට පහත් කදම්භයට ස්වයංක්‍රීයව මාරු වීම; EPS ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය සක්‍රිය වූ විට, හෙඩ් ලයිට් මධ්‍යම ස්ථානයේ අගුළු දමා ඇත - හදිසි උපාමාරු කිරීමේදී රියදුරුට බාධා නොවන පරිදි. මෙම නිර්මාණය bi-xenon headlights භාවිතා කරයි.
සාමාන්යයෙන්, ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථ අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වේ; එවැනි උපකරණ සෑම විටම විකල්ප ලැයිස්තුවේ නොමැත.
සමහර මෝටර් රථවල, හෙඩ් ලයිට්වල අමතර විදුලි පහන් ඇති අතර ඒවා සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර මෝටර් රථය හැරෙන දිශාව ආලෝකමත් කරයි. හැරීමක දී ආලෝකයට අමතරව, හිස ඔප්ටික්ස් හි මෙම අනුවාදය සෘජුකෝණාස්රාකාර චලනය සඳහා ද උපකාරී වේ. "නිදහස්" මාදිලියේ (ඔවුන් "අධිවේගී" යන යෙදුමද භාවිතා කරයි), විදුලි පහන් සෘජුවම බැබළෙන අතර, නාගරික මාදිලියේදී ආලෝක කදම්භය පුළුල් වන අතර පැති අවකාශය දෘශ්යමාන වේ. මෙම ප්‍රතිමූර්තිය තුළ විවිධ වර්ගයේ ලාම්පු තිබිය හැකිය.
අනුවර්තී හෙඩ් ලයිට් වල ක්‍රියාකාරිත්වය මෝටර් රථයේ ආකෘතිය අනුව වෙනස් විය හැකිය.
